謳歌RDX

首先搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，動力來說表現還是很好的。最大功率是195千瓦，但是油耗的話可能會高一點，正常綜合油耗在9個左右，如果是市區的話要在11個上下了，但是提速還是很不錯的，整車質量也比較重。

首先在說了，在我們國內的。有豪車的話，那肯定是奔馳，寶馬，奧迪。像謳歌呢相對來說呢，還是屬于小眾一點。空間，舒適性上也是奧迪Q5l比較有優勢。所以個人認為，還是選擇奧迪Q5l.

有差速鎖功能的，但是呢，只是后橋差速鎖。這個功能也是一個偽功能。不值得一提。就這三款車型來比較的話呢，喜歡品牌就考慮奔馳GL c級。動力充沛加四驅功能可靠度，可以考慮奧迪Q5。謳歌rdx。個人不建議購買的。

雖然叫四驅功能，但是呢，距離越野的話。還差得很遠。越野最大的區別就是非承載式車身加中央差速鎖。沒有這兩樣就不叫越野。這車最多就是城市SUV車型。坐姿來說和地盤確實比較高一點。就一般的路況而言了，這個絕對沒有壓力。

我個人來講是不贊同貼膜的。尤其是在晚上，貼上膜會影響視線，光線會變暗。尤其是在路上燈光不是很明亮的地方，會對開車有一定的影響。我是給車劃了好幾個印子了，不過貼這個也是有好處的，主要看你自己晚上開車多不多了。

謳歌RDX的最小離地間隙大概是在140毫米左右，如果網上查不到的話，可以自己去4S店看一下，問問銷售員。我覺得通過性還是蠻不錯的，過一般的不是很平滑的路也是沒啥問題的，這個題來說通過性還是不錯的。

這款車無論是從外觀還是配置來說都是比較不錯的，這款車子的優惠力度還是很不錯的。我是江蘇人，前陣子朋友買了一輛，這款車他買的時候優惠了30000元，力度還是很大的，他買的是高配的，全款落地它大概花費了45萬多吧。

這車的配置還是相當高的自適應巡航系統，多功能方向盤，方向盤換擋撥片，全景影像，10.2英寸懸浮式中控大屏以及觸摸控制板，主副駕駛座椅均帶有八向電子調節，帶有雙區自動空調，前排主副駕駛位均帶有座椅通風及加熱，后排座椅加熱，建議買高配的，否則自己安裝一些功能質量還是欠缺的。

這個是屬于一臺中型的SUV車型的，配置的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機的，正常來說百公里油耗大概是需要9個左右的，不過也和個人的駕駛習慣是有關系的。

如果車是買來開的，絕對是謳歌，配置操控碾壓Q5。要是買來裝門面，保值的，建議再賣掉一個腎，買Q7

這個還是考慮豐田漢蘭達就可以了，這個屬于中型的SUV空間更大一些，它的2.0t的豐田直噴發動機技術成熟，油耗也不錯，銷量方面要更突出一些。

謳歌了算是日本的高端車型了，二線豪華車。不過呢，市場保值率非常小的。一般只適合于平常玩車的人進行購買。如果要過戶的話呢，你什么費用都不承擔，只要帶好手續人去就好了，二手車過戶費基本上要600元的樣子。

目前這款車已經停產了，建議沒有必要在4S店換原廠的火花塞，在汽配城購買副廠的配件質量也是很過關的，價格還比較實在，費用大概在300元左右

5萬塊錢的優惠力度還是不錯的，但是庫存車，如果時間長了本身比較容易出問題，特別是它的橡膠件比較容易老化，所以并不是很建議購買。

這個3.0L的發動機官方給出的綜合油耗是9.5個左右，但是實際上在城市使用的話油耗會比較高了，大概需要在13個左右的油耗，具體要看路況和駕駛習慣。

原車配置有倒車雷達和倒車影像，但是并沒有配置360全景影像的，如果你有需求的話可以自己加裝一套，價位大概在4000元左右。

這兩個車 不在一個檔次上啊，進口謳歌rdx是3.0的渦輪增壓機，也是日系的高端車型，本田冠道呢，有1.5升的，也有2.0升的。不過呢，謳歌rdx現在已經挺瘦的個人建議選擇2.0排量的本田冠道發動機，比1.5的靠譜。

RDX現在都是新車，不用擔心生產日期過久相關問題。有必要看一下PDI報告，要有人簽字，有了這個，車子質量就過關了。再看看外觀有沒有剮蹭就ok了。

我買RDX之前考慮過BBA，不過我分析了一下用車需求，就選RDX了。有這么幾點，希望能幫你參考。首先，品牌來說，謳歌算個豪華品牌，雖然國內認知度太低，甚至會被認成長安，但是各方面，包括設計，技術，行駛質感并不差。其次，日系車（請允許我把它歸為本田），尤其本田車，發動機正常使用很少有毛病，而SUV一般又會經常開著出去玩，可以節省因為出故障影響旅行。第三，很多人講駕駛樂趣，既然選擇了一臺SUV，必然就犧牲了很多駕駛樂趣，換句話說，喜歡駕駛樂趣盡量別選SUV，甚至連X3開著也沒什么樂趣，但是謳歌RDX對我來說，并不難開，我感覺就足夠了。以上三點，希望能夠給你幫助。

有些人是真的幼稚，而且我不知道日常生活中是否和網絡發言一樣，這么低的情商，有真心朋友嗎？還是就把網絡當個泄糞池？網絡談車基本話語權完全掌握在直男手里，產品力不是no1的，你買就是蠢，不懂車，智商稅。但現實里恰恰相反，越貴的東西品牌價值越重要，而產品力優秀賣不出去的東西一大堆。極幼稚的一些思維模式，這里有些幾十歲的人還帶著在那夸夸其談，當然不排除一些攪渾水的，不過沒用，謳歌在國內就會一直慘，必然的，這并不是不成熟的市場，沒有人會做不賺錢的生意，同樣一個城市，寶馬的經銷商數倍于謳歌，電商網站改裝件，零配件數倍于謳歌，國內寶馬無論是產品投放，使用便利性，維修，保值率這些都是巨大的優勢，對車主而言更是，成熟的市場反而恰恰是選自己需要的