阿特茲

馬自達阿特茲雨刷尺寸為2418英寸，采用U型接口。沒有固定的更換周期，當有異響或刮不完全時，要及時修理更換。馬自達阿特茲雨刮器的更換步驟朝汽車前方輕輕折斷雨刮器。當雨刮臂擺動到一定位置時，會自動固定。按下雨刮片的固定按鈕裝置，向上晃動雨刮片將其拉出，即可成功去除舊膠帶。(注意：不要向后扔刮水器臂，否則可能會損壞和刮傷玻璃。為了避免這種情況，你可以在玻璃上放一條毛巾。拆下雨刮器的兩個小卡扣，取出原裝膠條。不要太用力松開兩邊的卡扣和中間的連接裝置，也不要拆下兩端的塑料件。插入膠帶時，上下錯開兩片金屬，以便將膠帶插回并正確安裝在第一個凹槽中。安裝過程一定要耐心，先裝一側，再裝另一側。安裝新膠帶后，可以通過反向拆卸步驟成功更換刮水器。注意：雨刮器的拆卸和安裝需要良好的動手能力，否則容易損壞機械。請仔細閱讀雨刮器的組裝和拆卸說明，必要時請送專業人員更換。

1雅閣和勵志哪個好？雅閣和INSPIRE一樣，但是銷量相差很大。原因是什么？兩款車在設計語言的方向上幾乎一模一樣，整體輪廓和特征線條也非常相似，甚至車身尺寸也幾乎相同。不過雅閣的中網采用了面積的造型，而INSPIRE則更為常規，尾燈也是雅閣的細節。內飾方面，可以說是形影不離的美猴王采用了相同的設計風格，多功能方向盤、懸浮式液晶屏、儀表等都趨向運動化。兩輛車也用同樣的動力。兩款車的汽油版本都搭載了VTEC科技的1.5T發動機，并匹配CVT變速箱。兩車很多配置相同，但雅閣在腹驅系統上更有優勢。另外，雅閣在價格上也有優勢，保值率更高。2雅閣和阿特茲，哪個動力更好？阿特茲搭載2.0L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，最大功率達到；158Ps峰值扭矩202Nm，而雅閣搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率194Ps，峰值扭矩260Nm。排放標準是國五標準。傳統上阿特茲匹配的是6速手自一體變速箱，動力響應更快更直接。雅閣匹配的是CVT變速箱，在運動方面不如阿特茲。底盤方面，兩款車都配備了前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

馬自達阿特茲的車窗一鍵升降按鈕在司機門扶手處。用法：1。打開車窗(按下一個按鈕)，按下開關直到第一檔，并保持不動，直到車窗移動到所需位置。用力按下按鈕到達第二檔，此時車窗將完全打開。2.關閉車窗(一鍵升降)，拉起開關至一檔，保持不動，直到車窗移動到所需位置。用力拉起按鈕到達二檔，車窗將完全打開。除了門把手的控制，還可以用車鑰匙。按住鎖止按鈕3秒，車窗玻璃全部自動上升；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗將自動下降。馬自達阿特茲一鍵升降功能的激活設置有些車企隱藏了這個功能，車主需要自己激活。1.在扶手上的按鈕激活一鍵舉升功能之前，第一步是啟動車輛。玻璃降下后，將按鈕按至二檔，保持5秒；然后把按鈕拉到二檔，玻璃升起后按住5秒。自動解鎖/鎖定功能1。自動鎖止功能當行駛速度超過15km/h時，汽車會自動鎖止，鎖止后中央門鎖按鈕上的指示燈會亮起。2.自動解鎖功能檔位放在P檔，熄火后車輛自動解鎖，方便乘客下車。

1新阿特茲和標致508l的動力如何選擇？標致508L和阿特茲的發動機排量相當明顯。508L發動機排量1.8T，最大功率155kw，峰值扭矩300Nm。阿特茲搭載2.5L發動機，最大功率141kw，峰值扭矩252Nm。傳動方面，508L采用愛信的8速自動變速箱，阿特茲配備了藍天技術的6速自動變速箱。換擋速度和邏輯足夠優秀。2新WEYV7新WEYV7升級版：氣控面板的配置從排擋手柄前端上移，與出風口融為一體，使用更方便。優化后的車載系統界面不僅看起來更加國際化，而且操作邏輯也更加清晰易懂。全景圖像清晰度提升至百萬像素，接近障礙物時加入3D模式。主動輔助安全系統在升級中全面升級，大部分功能作為全系標配加入。

阿特茲發動機是進口的。以阿特茲2021款2.0L藍天豪華版為例：這款車的生產廠家是一汽馬自達，是一款中型車。能源類型為汽油，最大功率116kw，最大扭矩202nm。變速箱為6擋自動手動，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

馬自達阿特茲里程表分為總里程和單里程，單里程可以通過復位桿手動復位。單次里程可以用來記錄從A到B的行駛距離，也可以輔助計算油耗和新的保養間隔。總里程是車輛從出廠到現在的累計里程。馬自達阿特茲水溫度計或多或少是正常的。正常情況下，保持勻速，水溫表保持在90；但如果是高速勻速行駛，也會導致水溫表升高。如果你減速一段時間，仍然超過90，你應該檢查一下恒溫器和其他部件是否有問題。只要儀表盤不亮溫度指示燈，就不用擔心。1.在低溫區，如果LED只在表盤下部發光，說明此時發動機還沒有達到工作溫度標準。此時注意不要全開油門，導致發動機轉速過高，過載。2.在正常區域，如果表盤中間的LED亮，此時汽車發動機溫度正常。此外，組合儀表顯示屏上會出現一個紅色指示燈。請注意，冷卻液溫度非常高。注意顯示屏上的溫度警告標志，要么溫度過高，要么需要補充冷卻液。同時，當你看到發動機艙有蒸汽或液體冒出來時，一定要注意。馬上打開發動機罩，有很大概率被燙傷。

1如何使用阿特茲多媒體的各種功能？2020阿特茲多媒體系統沒有升級，中控屏幕還是8寸，可以觸控操作。功能上支持CarPlay和CarLife。多媒體系統的操作方式沒有改變，還是老式的旋鈕式。這個多媒體系統屏幕配備了馬自達的新連岳系統，支持車載WIFI，GPS導航，藍牙電話和語音控制系統。與競爭對手相比，尺寸有點小。還有很多內置的應用。另外，向下控制鍵是全系標配，也可以通過觸摸屏操作。同時，懸浮式中控面板是標配，只是不同車型的屏幕尺寸不同。界面也和現金一致。對于駕駛者來說，更高的中控面板更容易觀察，可以減少不必要的視線偏差。阿特茲2020不值得買。2020款阿特茲藍天時尚版雖然是入門級車型，但配置不算太低。LED組，前排雙氣囊，前排側氣囊，8寸中控面板都有配備。另外外觀和內飾造型和高端車型沒有明顯區別，質感還在。不過更高級的享受還是要上一層樓，不過如果不是那么講究的話還是可以買的。時尚版標配的三環運動儀表盤、真皮方向盤、8寸中控、軟性中控臺都讓人體驗到了不錯的質感，但也缺少無鑰匙進入、倒車影像、自動大燈等科技配置。

1阿特茲和雅閣哪個空間大？阿特茲和雅閣都配備了真皮座椅。Atz的主驅動也支持腰損和記憶功能。馬自達阿特茲在《空房間》的表現尚可。178cm的體驗者進入車內調整座椅和坐姿后，前后排頭部挨了一拳，后腿挨了近兩拳。協議中有足夠的空房間。同樣的前提下，180cm的體驗者，后排近一拳，腿部兩拳。阿特茲采用483L常規后備箱空室，后排座椅放倒后儲物間的空室會進一步擴大。雅閣規定，后排座椅放倒會有高度落差，不方便裝載大件行李。2阿特茲或者凱美瑞進入兩款車型的內飾，發現兩者的區別還是比較明顯的。坐進阿特茲的車，會看到一股運動氣息，而坐進凱美瑞的車，屬于家用風格，質感很好。儀表盤方面，新阿特茲采用三柱式造型，中間是小尺寸行車電腦顯示屏，而凱美瑞更高級，中間是大尺寸屏幕，可以顯示很多車輛信息。方向盤也有自己的特點。阿特茲的方向盤更具運動性和戰斗性。凱美瑞的方向盤是家用的標準樣式，但在功能整合和出色的握感上，兩款車型差別不大。另一個是中控屏，功能和屏幕大小差別不大。夠了。

馬自達阿特茲的天窗開關位于汽車前車頂的閱讀燈上。車頂前功能區還集成了多個功能按鈕，如主駕駛座閱讀燈、副駕駛座閱讀燈、關門燈、全車燈等。馬自達阿特茲天窗尺寸1。可開啟面積：0.2m22，天窗采光面積：0.22m23，寬：305mm4，長：710mm (1)開啟/關閉天窗只有在開啟電源模式時，才能操作全景天窗玻璃和遮陽簾開關。使用車頂前部的開關打開和關閉全景天窗玻璃和遮陽板。1.自動打開：用力拉回開關。關閉：用力向前推按鈕。當車窗玻璃自動打開/關閉時，只需一個短觸開關就能停在當前位置。2.手動開啟：當按下開關時，天窗玻璃開始移動，到達合適的位置即可松開。關閉：當開關按下時，天窗玻璃開始移動，然后當它到達適當的位置時被釋放。3.升起全景天窗玻璃：按下開關的中間位置，當全景天窗玻璃升起時，遮陽板將打開。關閉：用力向前推按鈕。(2)打開/關閉遮陽板(只有部分車型有此功能)。1.自動打開：用力向后拉按鈕。關閉：向前推開關。中途停止遮光，車主可以短按開關。2.手動打開：拉回開關，直到遮陽板處于所需位置。關閉：向前推開關，直到遮陽板處于所需位置。

馬自達搭載2.0L和2.5L創馳藍天發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。海外版馬自達阿特茲(第三代馬自達6)于2012年推向市場，廣泛傳播了馬自達的“魂動”設計理念，被消費者所熟知。時隔兩年，一汽馬自達于2014年將這款運動型中級車引入中國。國產阿特茲上市后，以其運動的外觀贏得了眾多年輕消費者的青睞。

阿特茲和凱美瑞同班。這兩款車基本都是中型車。阿特茲歸馬自達所有，凱美瑞歸豐田所有。凱美瑞的軸距為4885 mm、1840 mm、1455 mm和2825 mm凱美瑞采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速4400到5200轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發動機最大功率154kw，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速5,000 rpm。這款發動機配備了vvt-ie技術和混合噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。

馬自達阿特茲的一鍵啟動按鈕位于中控屏幕的左下角。車主拿著鑰匙進入駕駛室后，不用插鑰匙就可以啟動點火。1.啟動/關閉發動機啟動：踩下制動踏板，按下啟動按鈕。關機：停止車輛并按下啟動按鈕。為了順利啟動發動機，啟動時所有電氣設備將暫時關閉。2.打開/關閉電源。如果只是接通電源，操作步驟如下：啟動：不需要踩剎車，按下啟動按鈕即可。關閉：要關閉點火開關，再次按下按鈕。轉速表中的指針移動到關閉位置。3.發動機關閉時的正確換檔順序。停車，踩剎車，入N擋。松開制動手柄，關閉發動機，進入P檔(注意：坡道上停車順序要改)。先拉手剎再掛P擋，因為掛P擋后，車輛還是會有輕微的移動，會導致鎖止機構配合過度，對機械的壓力更大。4.緊急停止功能在特殊情況下，行駛時應關閉發動機。長時間按住按鈕，或連續按兩次按鈕。

阿特茲2.5保養一次要多少錢？2018款阿特茲已經上市一段時間了。下面小編就來整理一下18款阿特茲2.0L車型的保養費用和保養周期表。阿特茲機油機濾小保養大概在558元左右，6萬公里總保養費用為10286元。空氣濾芯每10000公里換一次，剎車油每空40000公里換一次，變速器油每60000公里換一次。2阿特茲2.0輪胎車型價格實拍這款2020款阿特茲2.5L車型配備19寸輪轂。與老款雙五輻車型相比，10輻設計少了一些運動感，多了一些豪華感。輪胎為優克瑪豪ADVANdb，規格為225/45R19。同時我們知道所有車型都配備了胎壓監測功能，我們是有誠意的。新款阿特茲高配車型與現款車型一樣，依然配備了同級罕見的19英寸輪圈。理論上，較低的平坦度比可以創造更清晰的路感反饋和出色的視覺效果。表現出更強的氣場感。

1紅旗H5阿特茲的底盤？紅旗，一個家喻戶曉的品牌，作為稽查專用車的品牌形象，在大家心中一直昂首挺胸。如今，為了更好地進入家用車銷售市場，紅旗發布了一款年輕化的健身紅旗H5。149.8-195.8萬的公允市場價格，紅旗H5成為了很多朋友的最愛。但是有盆友疑惑紅旗H5的底盤是不是阿特茲的？紅旗H5怎么樣？紅旗H5底盤是阿特茲的嗎？是的，紅旗H5的底盤和阿特茲的一樣。紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架和后連桿獨立懸架，在結構和材質上與阿特茲基本相同。僅從調試來看，紅旗H5還是過去那種舒適靈活，與阿特茲那種粗糙的健身調試完全不同。紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，均由一汽自主研發。1.8T版本號驅動力一般，137KW高功率，250Nm最大扭矩。那種能源的主要性能只是和市面上流行的1.5T發動機非常相似。要知道現階段吉利Job 1.8T發動機的最大扭矩轉速已經達到了300Nm，所以能量的主要表現才是大眾1.8T發動機應該有的。總的來說，H5在發動機方面并不占優勢。傳動層面，紅旗H5全系標配一汽自主研發的7速濕式動力換擋，中車系統搭載愛信6AT變速器。總的來說，愛信6AT需要一個在平順性和換擋邏輯上優于標準車的7速雙離合。H5雙離合在低檔會感覺不穩，松開油門踏板會感覺有點拖地。2紅旗H5發動機是哪個國家的紅旗？是一個擁有60年歷史的獨立品牌。大多數人對它的印象還停留在“現任總統的閱兵車”、“外賓專列”、“高級官員專車”等招牌上。現在，標榜“面向所有年輕銷售市場”的紅旗H5來了。而不是過去的sturm und drang，給中級車的銷售市場帶來了149.8-195.8萬的市場價格。為了應對意想不到的變化，大量客戶更加謹慎。今天就來說說這款新車的“三大件”，給大家一些干貨知識。H5發動機來自哪個國家？紅旗H5系列搭載一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，高功率137KW，最大扭矩250Nm。這個驅動力只是和市面上流行的1.5T發動機差別很大。回顧目前中國行業市場銷售的優秀自主品牌吉利博瑞的1.8T驅動力的版本號，較大的功率略高于135 kW，最大扭矩300Nm，比紅旗H5多50Nm。這是現在流行的1.8T渦輪增壓發動機的主要能量表現。很多人說紅旗H5的發動機過時了，這不是廢話。與愛信第三代6速手自一體變速箱匹配的紅旗H5變速箱的傳動裝置也已經在傳祺GS4、北京長安CS75、劉犇X40等國產車上使用。這款變速箱的技術非常完美，穩定性和可靠性我們都不用擔心。紅旗H5汽車底盤紅旗H5是和馬自達阿特茲一樣的汽車底盤，前麥弗遜獨立懸架，后連桿獨立懸架。從調試來看，紅旗H5依舊舒適靈活，與阿特茲粗糙的健身調試完全不同。從三個部分的穩定性來看，紅旗H5發動機是自主研發的，變速箱是信得過的，汽車底盤來自馬自達，可以說是比較穩定的。唯一的缺點就是油耗高。從網上大多數購車者的數據信息來看，它的油耗基本在9-11L的中間，可以算是相對油耗。但作為一款接近1.6噸的中大型車，1.8升的發動機排量，省油太多并不實際。

1阿特茲2.5油耗阿特茲2.5油耗我國工信部發布的規范是7L/100km。估計油耗8.9L/100km 2.5L的發動機排量能有這個主要表現。你不禁會對馬自達創新的藍天技術感到驚訝。作為日系知名品牌的一員，馬自達的主要性能不如廣汽本田和豐田。網民對馬自達的失望歸因于其自身包裝、宣傳和策劃的困難，以及與北京長安的合作受到制約。要知道，那時候馬6可是風光無限。在每個路人都回頭的街上，你等著看馬自達的影子。在汽車行業激烈的市場競爭中創造了刀輪亭，這歸功于其過度青春活動的設計風格。阿特茲受到大家喜愛的原因有：1。控制舒適度。“日系寶馬”的操控性會給駕駛者一定的決策權，驅動力可以保證按需響應，這與創造藍天的技術密切相關。2.個性化外觀。夸張的前保險杠，流暢的車身曲線，與眾不同的大燈，粗獷的體能，在阿特茲身上都能找到。3.汽油和柴油的合理性。省油的機理大概很多司機都不知道，但是油耗的可靠性和在市區開車節省的油費是顯而易見的。隨著許多品牌汽車的崛起和健全的市場細分，馬自達的健身風格不再是一個獨特的象征。有一次，我們的“日系寶馬”馬自達銷量受挫，阿特茲輸給了現實。2阿特茲2021和2020有什么區別？2021年3月12日，2021馬自達阿特茲正式上線。共發布了6款配置車供客戶選擇。官網參考價格為17.58萬-23.98萬元。Atz 2021和2020車型的區別主要是配置有所調整，其他方面變化不大。具體如下。外觀方面，2021款阿特茲延續了之前的設計。簡單的線框車身，采用點陣列式進氣格柵，其不銹鋼裝飾設計加寬至大燈，速度非常快。至于車內飾，2021款阿特茲依然保持了原有的設計。該車型主要調整配置，其中2.0L豪華版和2.5L時尚運動版升級為360。

馬自達阿特茲維修燈1的清潔方法。啟動引擎。2.使用方向盤的開關按鈕將儀表顯示切換到維護設置。3.按下復位桿5秒鐘后，維護報警燈可以熄滅。其他馬自達車型保養燈的清洗方法1。啟動發動機2，然后按多功能方向盤左側的INFO按鈕，再按方向盤右側的SET按鈕。3.這時，中控顯示屏上會彈出車輛保養信息界面。4.最后按方向盤右側的OFF鍵結束。其他馬自達車型維修燈的清洗方法2。1.控制汽車的旋鈕。2.選擇“車輛信息菜單”。3.轉動發動機控制旋鈕，選擇“機油壽命”選項。輸入后，選擇要清除的保養里程。其他馬自達車型維修燈的清洗方法III。1.取下鑰匙并關機。2.按下儀表板上的里程重置桿。4.轉動鑰匙點火。點火的時候記得不要放開手。請長時間按里程零。5.黃色扳手形維護燈消失，維護燈歸零。保養燈的點亮表示車輛保養的一個周期到了，需要及時保養。不是所有型號都可以手動清碼，有些型號需要廠家的專用儀器清碼。汽車技術能更好地保護汽車零部件。但是，一些定期維護工作仍然是必要的，以確保車輛的安全。在困難的使用條件下，如在寒冷或多塵地區行駛，也應在保養燈亮起前提前進行保養。

1如何選擇阿特茲和天籟？對于這兩款車，我先說說我們最直觀的感受。從外表上看，阿特茲似乎很適合二十出頭的年輕人，但是兩三年后，你就看不到了。有點幼稚，適合熱愛運動的年輕人。天蝎座屬于成年人的那種，看起來比較穩重成熟。這么說吧，阿特茲就像一種時尚。不得不說，趨勢擺在那里的時候。過了這個時間就過時了。大自然就像一套衣服，你可以一直穿著它，但是當你悲傷的時候。當然，這只是看到的最直觀的東西。我覺得還是來一輪比較，看看兩車怎么選比較好。標題沒有給出兩款車的具體型號。我們來對比一下這兩款車的最低配，看看誰更適合車主。首先從價格上看，兩款車的低配車型官方指導價為17.58萬元，無需糾結價格。其他兩車的動力都是2.0l從參數上判斷，阿特茲的動力更強(差不多)，這也符合阿特茲的定位。既然價格和動力差不多，那就重點說配置吧。從配置上來看，阿特茲比天籟豐富很多。在早期和低配車型上，比如前后雷達、定速巡航、發動機啟停、真皮方向盤、遠近光led大燈、整車一鍵升降、后視鏡折疊等等。都有配置，但是天蝎有點寒酸。總的來說，阿特茲作為年輕人，絕對是這兩款車的首選。無論是外觀、配置還是動力，都比較符合年輕人的需求。不過天蝎座更適合中年人，穩重的外形讓它更受成熟人士的歡迎，所以哪一款更好看你自己的需求了。2阿特茲用的0w30油怎么樣？阿特茲在馬自達6上用的機油是SM0W-20全合成機油。4升容量每桶油價格368元，1升容量每桶87元。由于發動機結構緊湊，內部零件之間的間隙很小。使用低粘度機油可以提高燃油經濟性，發動機發揮極限性能就足夠了。0W20和5W30機油的區別在于低溫流動性和高溫粘度。0W20低溫流動性好，適用溫度低。5W30具有較好的高溫防護性能，但其高粘度增加了發動機運行阻力和油耗。總的來說，0W20更符合阿特茲模式。自吸發動機用油質量一般，礦物油和半合成油都可以。如果消費經濟允許，所有合成機油都可以用。與自吸發動機相比，渦輪增壓發動機具有更精密的發動機結構、更惡劣的工作環境、更先進的潤滑油和更好的機油流動性。最好使用所有的合成機油。對于潤滑油品牌的選擇，關注油品的長期性能，選擇美孚潤滑油；殼牌石油可用于發動機油的清潔能力。應選擇油膜韌性強的機油，提倡嘉實多。比如渦輪增壓發動機在高轉速下容易積碳，你可以選擇清潔能力強的殼牌機油。Engineoil，即發動機潤滑油，英文稱為engine oil。0.9110(kg/m)左右的密度可以對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖的作用。被稱為汽車的“血液”。作為馬自達新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點之一就是馬自達藍天技術的應用。與傳統自然吸氣發動機相比，阿特茲的創馳藍天發動機壓縮比高達13，333，601，燃油經濟性和扭矩提升15%。新車標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統。阿特茲2.5L車型加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公里油耗僅為6.3升。

馬自達阿特茲空調濾芯每2萬公里更換一次，周期可根據實際行駛情況調整。馬自達阿特茲空調過濾器更換教程空調過濾器位置：在副駕駛的手套箱里。有些車型同時包括兩個濾芯，前擋風玻璃水箱下部也有一個濾芯。以下是兩個過濾器更換步驟的指南。(I)汽車1中的空調濾芯。找到夾具。通常，固定裝置在手套箱的蓋子下面。2.如果要拆蓋子，只需拆下卡扣即可(拆卡扣時不要用力過猛，容易折斷)。3.空調濾芯在空的過濾盒里。只要我們按下空的過濾盒蓋上的按鈕，盒蓋就可以取出來了。4.取出蓋板后，可以看到藏在里面的空調濾芯，直接取出即可。空調濾芯太臟，需要更換。如果灰塵不多，可以拍拍繼續用。6.安裝新濾芯時，注意字母端朝外，字體面向所有者。(2)沿著外接空調濾芯的插槽慢慢取下防水膠帶，然后注意取下卡扣，再取下塑料蓋板。外部空調濾芯外露。舊濾芯取出后，新濾芯可根據舊濾芯進行定向。

1阿特茲和雅閣哪個更耐用？對于日本車友來說，買車通常離不開兩個知名品牌，廣汽本田和馬自達。其中廣汽本田雅閣和馬自達阿特茲這兩款b級車，在國內的交易量和用戶評價一直都很不錯。這讓很多人意識到，在購買的過程中，不可避免的要對兩款車進行對比。那么，從質量上來說，阿特茲和雅閣哪個更耐用呢？從第三方平臺的車質網也可以看到，2020款馬自達阿特茲的故障投訴有321起，其中典型故障主要由車身異響、儀表盤異響、全景天窗異響引起。雅閣層面，由于2021款雅閣剛剛上市，銷量市場較低。因此，根據2018款，雅閣共收到1144起故障報告，其中典型故障包括汽車發動機驅動力衰減、汽車轉向系統卡滯、儀表盤異響等。從統計數據也可以看出，阿特茲雖然投訴量大，但并沒有明顯的產品質量問題，異響的關鍵表現在于質量；雖然雅閣的投訴量遠少于阿特茲，但是雅閣引發的故障相對嚴重，所以從安全駕駛的角度來說阿特茲的質量更穩定，但是故障解決后雅閣的客戶滿意率很高。那么除了在品質領域的表現，就這兩款車的潛在客戶而言，哪款車更適合購買是很多人非常關心的話題。看看阿特斯和雅閣哪個好。阿特茲和雅閣各有特色。雅閣的外觀比較運動，大溜背的設計很吸引人，阿特茲的設計也不錯，尤其是面對鮮艷的顏色，有一種豪華的層次感。內飾層面，兩車也有各自的設計風格，品質和層次感難分伯仲。阿特茲和雅閣都是b級車，阿特茲和雅閣的規格分別是4870*1840*1445和4893*1862*1449MM。雅閣的車身略大于阿特茲，但尺寸并不顯著，輪距為2830 mm.具體的乘坐體驗表明，雅閣更好，整車結構簡潔明了，整車舒適性更強。駕駛層面，雅閣搭載2.0L和1.5T兩款車，阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款車。驅動力主要表現在，雅閣屬于強調家庭舒適性的半跑車。換句話說，這款新車離純粹的運動和熱情還有一段距離。另一方面，Atz是馬自達真正的運動血液。在藍天科技的驅動下，運動成為阿特茲的關鍵，整體操控性給人一種“人車合一”的駕駛體驗。發揮強勁的電機操控性能自然無法兼顧室內空間和舒適性。所以，更追求完美的室內空間、舒適性和應用性能的客戶強烈推薦廣州本田雅閣，而對操控性要求較高、車經常一人或兩夫妻使用的客戶，那么選擇阿特茲肯定不容易心寒。2 Atz的雞血模式是什么意思？阿特茲的素食雞血模式可以解釋為健身運動模式。油門踏板踩到底，再踩會觸發一個小開關，就是強制降檔按鈕。當按下此按鈕時，變速器將被迫降檔，從而提高車速，增加驅動力的輸出。降檔甚至可以讓變速器在二檔或三檔完成降檔的實際操作。一天能踩幾次雞血開關？一天踩雞血開關的頻率沒有特別的規定。但是新車的話，磨合期盡量避免用雞血模式，對汽車發動機不好。磨合期后可以應用的頻率是頻繁的，但不建議頻繁使用。還有，新車投保前盡量不要申請那么多。因為汽車機油沒有換過，可能會有碎屑，容易造成汽車發動機的損壞。在正常駕駛的整個過程中當油門踏板被踩到底時，開關將被打開，操縱性下降

這輛車的加速時間是8.6秒。阿特茲是馬自達旗下的一款中型汽車。其垂直和水平高度分別為4870、1840和1445，軸距為2830。這款車采用兩款發動機：2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機158馬力，最大扭矩202米，在6400轉/分時可以產生最大功率，在4000轉/分時可以產生最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發動機192馬力，最大扭矩252米。這臺發動機可以在6100轉/分時輸出最大功率，在3250轉/分時輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。在底盤的設計上，這款車的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。后懸架采用多連桿獨立懸架，可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進而來的產品。