英菲尼迪

個(gè)人感覺還是買個(gè)吉利的吧，雖然英菲尼迪這個(gè)車輛是一個(gè)豪華品牌，但是車輛后期的維修費(fèi)用很高，并且空間很小，實(shí)用性能不大了，吉利就不同了，國產(chǎn)的技術(shù)了，但是有沃爾沃支持、整體性能很好，配置上很不錯(cuò)了，性價(jià)比很高，更適合入手的一個(gè)車輛！

這款車是沒有自動泊車功能的。駕駛輔助方面有定速巡航、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，而且多數(shù)配置都是260全景影像，還有駕駛模式選擇，整體駕駛配置還是可以的。

雖然這款車型已經(jīng)停產(chǎn)，但是保值率是跟車型的，年線或者是保養(yǎng)程度以及車況來進(jìn)行決定的本身這款車型，保值率還是可以的。

那是因?yàn)闅W洲排放法案嚴(yán)格，車場又找不出什么好的應(yīng)對方法就只能用渦輪，而日本早就找到了環(huán)保方法就是混動技術(shù)，歐洲看到以后受到啟發(fā)，但自己的混動技術(shù)又不行所以只能搞插電或者純電。可電動汽車還是有污染，但起碼能應(yīng)付排放法案。直到現(xiàn)在，日本的新一代新能源汽車“氫動力汽車”的到來，又把歐洲甩一大截。因?yàn)闅W洲各廠商才剛完成電動汽車的布局，就被日本攪黃了。期待2020年后不再補(bǔ)貼，到時(shí)候如果氫動力汽車能進(jìn)入國內(nèi)，那么將會是另一番局面

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

我也很想搞個(gè)3.5混動的。。換個(gè)電池價(jià)格還能接受，ssss應(yīng)該一兩萬；要是換整個(gè)電動機(jī)組，那可就貴得嚇人，二手拆車的一整套估計(jì)也要3-5W，當(dāng)然也是因?yàn)椴欢院ε戮团氯f一二手搞來開個(gè)沒幾年就壞了換整套，那就坑了

對于英菲尼迪q50l跟寶馬三系兩款車型，建議你直接選擇新款的寶馬三系，這款車可以說全面進(jìn)化升級了，尺寸更大、空間更好，發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁和省油，而且發(fā)動機(jī)漏油等情況也應(yīng)該有一定的改善的。車型整體的外形設(shè)計(jì)雖然沒有多大的變動，但是細(xì)節(jié)上更加的時(shí)尚動感，內(nèi)飾部分也是整個(gè)車型的亮點(diǎn)，比以往的寶馬車型來說有了很大程度的提高。

英菲尼迪QX80后保險(xiǎn)杠被撞凹陷了修復(fù)起來很簡單的，就是吹熱塑料保險(xiǎn)杠后進(jìn)行整形修復(fù)，然后噴漆處理就可以。4S店那里一般1000左右可以處理好的，這種情況不需要自費(fèi)私了的，因?yàn)槟憧梢灾苯映瞿丬嚨慕粡?qiáng)險(xiǎn)處理就可以的，對你來年的保費(fèi)影響是微乎其微的。流程一：你致電保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)理賠員會過來幫你估價(jià)，一般快則30分鐘到，勘察現(xiàn)場后，拍照記錄，他會直接致電英菲尼迪的4S，然后商量好價(jià)格后，小于2000元的都可以直接出交強(qiáng)險(xiǎn)的。流程二：保險(xiǎn)理賠員和對方確定好修車的方案，確定好價(jià)格，不超過2000元的，直接走輕微事故快速賠償程序，可以現(xiàn)場處理的，也可以雙方到快賠中心處理。理賠員或快賠中心的工作人員記錄好對方的手機(jī)、身份證、銀行卡號，第二天保險(xiǎn)公司就會把修車的費(fèi)用打給對方的，對方可以選擇時(shí)間自己去修車。流程三：你們雙方簽訂事故處理責(zé)任意見書，完成處理，對方也很快拿到保險(xiǎn)公司的賠款，你解決了心頭事情，大家快樂收場各回各家美滋滋。

首先我一個(gè)日系車車主都看不下去了，你簡直就是吃飽了撐的，閑得你吧，感覺你是無腦黑，即使你沒腦，也想大概說一下你說的話:寶馬質(zhì)量耐用度沒有你們雷車好，相信沒有一個(gè)寶馬車主會反駁的。耐用是雷車最大的優(yōu)點(diǎn)，你拿寶馬不是優(yōu)點(diǎn)的特點(diǎn)去比你優(yōu)點(diǎn)，腦子呢?空調(diào)方面寶馬確實(shí)有這一個(gè)問題，但影響不大，至于操控，好雷車分分鐘的事情，德國出來的豪華品牌，給你說高速飄?如果寶馬高速都飄，雷車都給橫風(fēng)吹走了吧。

由于二手車屬于特殊商品，購買時(shí)要留意的地方比較多，大致分為兩個(gè)方面：一：手續(xù)情況。是否齊全有效，著重看一下登記證上的用途一欄，確定是非營運(yùn)。留意登記證的最下方是否有多次的所有權(quán)轉(zhuǎn)移記錄、車身骨架、車身顏色等更改記錄等。查詢有無違章記錄、稅費(fèi)有無拖欠等，避免后期產(chǎn)生不必要的麻煩。二：車輛狀況。要能辨別車輛是否發(fā)生過碰撞，程度如何；機(jī)械、電器設(shè)備是否工作正常。這一塊可以找修車師傅幫忙檢查。如果條件允許最好進(jìn)行車輛的路試，感受一下車輛的底盤和舒適度。車輛選購過程中，最好選擇規(guī)模較大，信譽(yù)度較好的公司。希望對您有所幫助。

我覺得你的車子在4S店進(jìn)行檢修的時(shí)候，給你拆裝發(fā)動機(jī)什么的沒有經(jīng)過你的允許，這是不對的應(yīng)該是先征求一下車主的意見，畢竟是核心部件。同時(shí)你反映的輪胎磨損的情況，當(dāng)時(shí)也應(yīng)該是給你做一下四輪定位的操作，現(xiàn)在磨損這么厲害，而且鋼絲都出來了，這個(gè)是易損件你去索賠什么的也沒有什么證據(jù)，。現(xiàn)在出了這個(gè)情況，只能與4S好好協(xié)商了

坐在Q50L里面和坐在力獅里面，完全不是一個(gè)檔次的車！開起來也不一樣，質(zhì)感差別太大，建議樓主去試下，在這里問沒用

我同學(xué)剛買XC60現(xiàn)在首保剛過發(fā)動機(jī)性能下降，車半路趴窩了，現(xiàn)在返廠返修1個(gè)月了我買的50現(xiàn)在12000公里了沒毛病哎，我同學(xué)那個(gè)后悔啊，現(xiàn)在XC60共振問題無解，所以品質(zhì)決定一切啊，建議好好了解一下。

聊到這里你我都是直腸男，有爭執(zhí)很正常，我在開別人抵給我的GX，我就是覺得起步動力太弱、油門踩到底還是慢悠悠的、反而速度起來后動力充沛，告訴比不過其他車、非鋪裝路面才是GX的優(yōu)勢體現(xiàn)，但后門與車體的膠條脫開好幾個(gè)車友都出現(xiàn)

加5次保養(yǎng)挺劃算的，我再努力努力，謝謝了哈。我看你坐標(biāo)廣州，廣州和深圳城市路況差不多，你現(xiàn)在油耗什么情況？

4s正規(guī)車源進(jìn)享落地28左右，而且還是沒有多余附加費(fèi)用。聽賣車的經(jīng)理說，要優(yōu)惠大一點(diǎn)的車可以幫我找，但發(fā)票不是他們店的。當(dāng)時(shí)在本地的分銷商這一口氣就給了我個(gè)相當(dāng)合適的優(yōu)惠，各種費(fèi)用算下來和4s差不多便宜幾千塊。最終還是跑了兩百公里去省城的4s提車，現(xiàn)在4s店也夠齋的，裝潢和多年前去的時(shí)候一樣，服務(wù)也就是進(jìn)店沒人招呼只有新來一兩月的銷售會接待但這種新手對車的了解還不如買車的，可以確定一點(diǎn)就是這些新手給的最低價(jià)可以確定訂車找有權(quán)的再少個(gè)一萬五左右可以定。

按音響選車還真是奇了，專業(yè)汽車音響領(lǐng)域bose喇叭屬于普通大眾貨色完全不入流，關(guān)鍵是這兩車主機(jī)解碼用的都是低端芯片，解析力還原度，很差！高配帶功放的用的還是d類功放，原車就別談什么音質(zhì)了拜托。當(dāng)然s級和保時(shí)捷的柏林之聲不在此列，雷克薩斯高端車又或者用了天龍主機(jī)芯片的例外。就說這兩車外面隨便萬多塊改下完爆原車幾條街。

林肯-林肯MKZ2017款2.0T尊享版，從外觀上講MKZ更加的沉穩(wěn)大氣。將近5米的車長，也是同級別，同價(jià)位中最優(yōu)秀的了。相信這樣的尺寸，坐進(jìn)車內(nèi)也是“BOSS”級的空間享受。動力方面，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，203匹馬力，與捷豹XEL的動力參數(shù)非常相似，但是6檔手自一體的變速箱，就略遜于捷豹XEL的8檔了。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL2018款2.OT200PS豪華版，雖然尺車身尺寸只有4788mm，但是與“BBA”相比，依然處于優(yōu)秀水平。這與它面向的客戶群體相關(guān)，捷豹XEL更適合年輕一些的群體，他們更加激情。配置方面，捷豹XEL還配備了，車道到偏離系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)，這一點(diǎn)非常實(shí)在，給駕駛者提供了更好的安全性。

2.0T的話A4的45可以秒殺，如果是3.7L的話和45高功差不多水平。如果是3.5L新款的話，那就沒辦法了，要讓S4出面了。以上只說01時(shí)間，其他不談。