五十鈴

日本人。五十鈴汽車株式會社是一家汽車制造公司。其總部在日本東京，制造和組裝一體化。其工廠位于日本藤澤、櫪木和北海道，以生產商用車和柴油內燃機而聞名。五十鈴汽車公司的前身是東京石川島造船廠，于1916年在東京品川區成立。A9轎車生產于1922年；1933年，這家公司與達圖汽車公司合并。1937年，這家公司與東京燃氣電力工業公司和京都的國內公司合并，成為東京汽車工業公司。1949年更名為五十鈴汽車公司。這家公司生產多種汽車，是重型和輕型卡車的主要制造商。其汽車品牌為雙子星和尤馬。

否江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團和日本五十鈴公司各出資50%，總投資44.02億元(其中發動機公司出資17.18億元)。是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。江西五十鈴汽車有限公司前期規劃產能10萬輛。產品線涵蓋了最新的五十鈴品牌皮卡和SUV，產品款式將與世界同步。五十鈴汽車株式會社是一家汽車制造公司。其總部在日本東京，制造和組裝一體化。其工廠位于日本藤澤、櫪木和北海道，以生產商用車和柴油內燃機而聞名。

je493zlq6e是五十鈴發動機。 以下是相關信息：1、這款發動機產自江西五十鈴發動機有限公司，是基于五十鈴4JB1升級而來的一款國六排放發動機，排量2.8T，最大功率88KW。 2、五十鈴汽車公司的前身是1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。 1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合并。 1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合并為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。 該公司生產很多品種的汽車，是生產重型、輕型貨車的主要廠家，其轎車品牌有雙子星座牌和御馬牌。

日本人。五十鈴汽車株式會社是一家汽車制造公司。其總部在日本東京，制造和組裝一體化。其工廠位于日本藤澤、櫪木和北海道，以生產商用車和柴油內燃機而聞名。五十鈴汽車公司的前身是東京石川島造船廠，成立于1916年，位于東京品川。A9轎車生產于1922年；1933年，這家公司與達圖汽車公司合并。1937年，這家公司與東京煤氣電力工業公司和北京首都國內公司合并，成立東京汽車工業公司；1949年更名為五十鈴汽車公司。這家公司生產多種汽車，是重型和輕型卡車的主要制造商。其汽車品牌為雙子星和尤馬。

不完全是。江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團和日本五十鈴公司各出資50%，總投資44.02億元(其中發動機公司出資17.18億元)。是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。江西五十鈴汽車有限公司前期規劃產能10萬輛。產品線涵蓋了最新的五十鈴品牌皮卡和SUV，產品款式將與世界同步。五十鈴汽車株式會社是一家汽車制造公司。其總部在日本東京，制造和組裝一體化。其工廠位于日本藤澤、櫪木和北海道，以生產商用車和柴油內燃機而聞名。

合資汽車江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團和日本五十鈴公司各出資50%，總投資44.02億元(其中發動機公司出資17.18億元)。是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。江西五十鈴汽車有限公司前期規劃產能10萬輛。產品線涵蓋了最新的五十鈴品牌皮卡和SUV，產品款式將與世界同步。五十鈴汽車株式會社是一家汽車制造公司。其總部在日本東京，制造和組裝一體化。其工廠位于日本藤澤、櫪木和北海道，以生產商用車和柴油內燃機而聞名。

五十鈴mu-x油耗是每百公里7-9L。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗量，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是在客觀環境中，安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，在指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。影響汽車油耗的因素如下：1、降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；2、汽車造型。車身風阻系數小，油耗會明顯下降。這兩者的關系也成正比；3、提高發動機的熱效率。目前一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30％多，而柴油機已超過了40％，這就是柴油機比汽油機油耗低的原因。

在駕駛座下面。 一般五十鈴的發動機都在駕駛座的下面，通常要掀開駕駛座進行發動機的維修保養，這時候只要觀察駕駛座下面和發動機缸體上面，很容易就能找到發動機號。 發動機號是非常重要的，它與車架號都是在汽車辦理上牌手續的時候需要使用的，如果在辦理上牌的時候找不到發動機號的話，可以請求車管所的人員進行幫助。 汽車發動機號就是包含了發動機的餓相關信號，而汽車的車架號就叫做vin碼，就等于是一輛汽車的身份證號碼，每輛車的車架號都是不一樣的。 在缸體上面靠近機油濾清器的地方。 發動機鋼印就是發動機的號碼，是發動機的生產商根據相關的規定、企業或者是行業的行規還有發動機本身的屬性，為同一個批次的相同產品編制的一個識別代碼，通過這個代碼可以了解到發動機的燃料類型、氣缸數量和排量等。

江西五十鈴鈴拓油耗不高個人認為可以接受：1、大部分網友給的油耗都是7到8個，我在市區開的話一般時候是8.5個左右，跑高速差不多能到7.5個，應該是平均水平，當然四驅的和兩驅的肯定油耗也不一樣，不過綜合看的話，鈴拓還是很省油的；2、五十鈴皮卡的品質是公認的好，比如駕駛鈴拓是基本上沒什么視野BUG，盲區幾乎很少，車窗下沿高度較低能夠完美看到側下方的路面，有利于越野時的看位；3、玲拓加滿油一次續航的話，車子在綜合路況條件下行駛大體在500公里左右，車子全程高速行駛大體能夠跑700-800公里。

作為未來國際發展的象征，該標志經過現代化處理，采用羅馬字母“ISUZU”成為現在的標志。自五十鈴的商標和公司名稱統一后，一直沿用“五十鈴汽車株式會社”的公司名稱至今。日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上規模最大、歷史最悠久的商用汽車制造商之一，其產品基本上受到世界各地用戶的喜愛。五十鈴商用車和柴油發動機產量位居世界前列。面對21世紀的到來，五十鈴汽車公司將繼續應用一流的技術和工藝，開發高科技、低污染的汽車和發動機產品，為世界各地的用戶提供高效的交通工具，共同創造美好的未來。

4JK1和4JJ1發動機基本都是五十鈴自主研發的，基本都配備了渦輪增壓器。4JK1排量2.5L，最大功率100kW，最大扭矩320Nm；4JJ1排量3.0L，最大功率130kW，最大扭矩380nm，從兩款發動機的型號來看，確實是一個系列的產品。基本上都是用鐵缸體，鋁缸蓋，缸徑都一樣。除了柴油機的噪音比汽油機大一點之外，似乎沒有更多的缺點。經過幾十年的技術創新和進步，現在大部分廠家的柴油發動機都比汽油發動機有更高的燃油合理性，而不是大部分拖拉機冒黑煙的情況。同一個車型用的是同一個發動機，同一個排量，所以柴油發動機的成本肯定比汽油發動機低很多，這也是為什么歐洲國家的小伙伴在買車的時候大多會選擇手動擋的柴油發動機。

江西五十鈴dmx：1、全新一代D-MAX的外形設計有著很濃郁的硬漢風格。相比上一代車型來說，全新D-MAX有著更富視覺沖擊力的前臉設計；2、前部設計多采用平直富有棱角感的線條加以勾勒。并在中網處應用了大量的鍍鉻裝飾，一直上揚延伸至側翼子板大燈則使它更具辨識度；3、側身的設計則沒有了以往皮卡車型呆板平直的線條。取而代之的則是更富活力的曲線。例如后車窗以及與車廂與尾部相接處，都采用了曲線條，給整輛車注入了更多 年輕與活力的氛圍；4、車尾的設計由于尾箱的限制則相對常規一些。不過尾部保險杠處的鍍鉻裝飾則相應提升了D-MAX的擋次感。

五十鈴mu-x耗油多少？五十鈴mu-x百公里油耗7-9L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是在客觀環境下，將安裝在車輛底盤上的測功機測得的數值換算成速度參數，在規定速度行駛時，計算出車輛模型的理論實驗百公里油耗數據。影響汽車油耗的因素如下：1.減輕車輛自重。車重和油耗成正比。據說車重每降低10%，油耗就會降低幾個百分點。2.汽車造型。車身風阻系數小，油耗會明顯下降。兩者的關系也是成正比的；3.提高發動機的熱效率。目前一般汽油機的熱效率(即燃料與有用功之比)已經達到30%以上，而柴油機的熱效率已經超過40%，這也是柴油機比汽油機耗油少的原因。

康明斯會比五十鈴更耐用，康明斯的發動機比較耐用、功率也相對要五十鈴大得多。對于那些有駕駛經驗的車主而言，如果被問到康明斯和五十鈴哪個耐用的問題，那么就往往會非常容易解答。事實上，大多數的車主都會普遍認為康明斯是會比那個五十鈴的更加的耐用。如果車主購買了康明斯，那么就不需要太過于擔心自己的汽車需要經常去維修店維修。事實上，這種汽車是一點兒也不嬌氣的，也可以說是不需要經常維修的。

江西五十鈴瑞邁這款車柴油濾芯更換：1、如果是更換柴油細濾的話 在主駕駛正前方機艙蓋子下面 黑色的 上面有一個鈕可以按動的 如果您想再加一道粗濾的話（也就是鐵濾）加在油箱出口出就好 建議2.8T瑞邁加一道粗濾；2、我是剛買的瑞邁皮卡，才跑不到500公里，買回來的剛好下大雪，別人的車都歇菜的，只有我天天跑不停給我長臉的不少。這款車比較滿意的是空間和動力方面，十萬的車別想太多，適合自己的才是最好的；3、這款新車瑞邁是基于D-MAX同平臺打造，配有一款2.8L柴油發動機，外形霸氣、內飾婉約大方，還配備了一個嶄新的LOGO，可以說是相當不錯喲，一起關注吧，近期就會上市。

這款車官方給出的百公里油耗為6.44升：1、采用經奔馳重卡技術優化的加強底盤，承載能力提高20% 以上，同時加強了底盤板簧片，比其它品牌承載能力提高。具有良好的空載平順性和滿載穩定性，單次運貨能力提升；2、奧鈴科技版采用玲瓏品牌的7.00R16LT輪胎，提供了7.50R16LT的輪胎供選，采用青特的沖焊橋殼5.5噸后橋，承載能力好；3、通過整車動力傳動系統的優化匹配，最高車速由107km\/h提升到110km\/h，整車根據重載需求設計，與同類產品相比載重加大。

江西五十鈴瑞邁車型的質量方面還是不錯的，畢竟是合資車：1、江西五十鈴是日本的ISUZU與江鈴集團各出資50%的合資品牌，共推出皮卡和SUV兩款車型。皮卡車型有DMAX和瑞邁；2、其中，DMAX多次在越野拉力賽中取得優異成績，越野性能突出，動力強勁，車身結實耐用；3、外觀：新LOGO的加入此次外觀的變化主要在于更換了全新的LOGO，代替了之前“三圈”設計，此前的設計一直被消費者吐槽，新LOGO意義主要在于江西五十鈴的融合，字母的引入使整車顯得更加扎實穩重，這才是一款皮卡所應有的樣子。

奧鈴tx五十鈴車不錯：1、我的就是奧鈴TX，3.8米廂貨、五十鈴498的發動機，我這輛奧鈴TX就是用來倒短；2、目前跑了12W公里了還是可以的，我感覺載重5噸以內，奧鈴TX五十鈴是非常好的選擇；3、至于很多朋友說故障多，毛病多，大多是由超重造成的。我感覺你拉個三五噸跑起來還是不錯的，要拉個七八噸平路還可以稍微有個坡的提前換擋，五十鈴的機子保有量大，保養維護啥的都比較便宜，你就放心跑去吧。

關于樓主關注的“奧鈴tx五十鈴發動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 奧鈴tx五十鈴發動機性能不錯： 1、發動機，五十鈴493，增壓中冷，VE分配泵供油，電子熄火，缸內預熱，國三排放，百公里油耗6.58L，聲音小；五十鈴5-25變速箱，比長齒好，氣助力離合器； 2、后橋，3t加重，品牌英國蓮花或者青特，氣殺。車體，寬體2.05m，窄體1.9m，車廂長度4.2m，一般是白色油漆； 3、電路，五十鈴都是12V的，缸內預熱技術很成熟，冬天不難啟動。其他，帶空調，液壓助力方向，前翻駕駛室；鋼絲胎，玲瓏或者雙星或者朝陽。

關于大家想要了解的“康瑞h3五十鈴發動機可以拉多少噸?”相關內容介紹有下面： 一般長期拉貨5噸： 1、底盤強化：采用經奔馳重卡技術優化的加強底盤，承載能力提高20% 以上，同時加強了底盤板簧片，比其它品牌承載能力提高。具有良好的空載平順性和滿載穩定性，單次運貨能力提升； 2、后橋加強：奧鈴科技版采用玲瓏品牌的7.00R16LT輪胎，提供了7.50R16LT的輪胎供選，采用青特的沖焊橋殼5.5噸后橋，承載能力好； 3、傳動優化：通過整車動力傳動系統的優化匹配，最高車速由107km\/h提升到110km\/h，整車根據重載需求設計，與同類產品相比載重加大。