幻影

P勞斯萊斯幻影Startop在天窗前面有一個按鈕。點擊打開：p1，全新2018款勞斯萊斯幻影加長版，4門4座版配6.7T，V12，571馬力，8速手自一體，雙渦輪增壓，長*寬*高5990*2018*1656，軸距30。整車4年不限公里保修保養。黑色的車身顯示出它尊貴的身份。現在最流行的愛馬仕橙色拼接搭配曜石黑內飾，獨樹一幟。P2。通過對鋁的完美運用，將龐大的車身重量控制在2745KG，最大功率420KW的全新N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發動機，在1700轉/分時可發揮出900NM的最大扭矩。在八速手自一體變速箱的全力配合下，新幻影0-100Km。

p勞斯萊斯幻影2019當然有傘：p1。勞斯萊斯前門有一把價值近十萬的雨傘，以備不時之需。傘的主干是純銀材質，配合勞斯萊斯的配置，可以說是最高貴的傘；P2。放傘的插孔里有自動烘干裝置，不用擔心插孔積水。其實這款傘除了方便司機在雨天為車主遮風擋雨之外，還有一個專門為女性車主設計的功能；P3。當許多女明星參加電影節，走上紅地毯時，數百名攝影師正在拍照。到了現場，他們打開車門，在車外邁出華麗的一步，這是狗仔隊最瘋狂的時候。女明星最怕這時候被狗仔隊拍裸照，這傘就能派上用場了；P4。因為勞斯萊斯的車門都是馬車式的車門，當兩個車門同時打開時，可以從前到后堵住。即使車主在車上穿著特別短的裙子，也不會擔心被偷拍。P5。這時，當接待司機打開兩個車門之間的傘，傘和車門就會形成一個安全的“封閉”區域，讓女明星們隨心所欲地下車。這樣不僅優雅，而且非常優雅，這也是勞斯萊斯在門內配備雨傘的原因。

p勞斯萊斯幻影這款車的官方指導價是688萬到800.8萬。是豪華品牌中的豪華車。太帥了回頭率太高：p1，18款勞斯萊斯幻影主要有長軸和標軸兩種車型。標準軸尺寸為577020181648mm，長軸版本為599020181656mm。中網方形豎條，肅穆感十足，方形大燈組，直板蜂窩狀格柵，莊重威嚴，車頭設置的車標具有強烈的心理寓意，象征權威和地位，氣勢上壓倒一切；P2。車身側面極其修長厚實，對開門設計延續了傳統。B柱和C柱被金屬材質包裹，更有層次感和深刻感。全鋁車身材質有余量，延展性更強，更硬。巨大的22輪拱門氣勢磅礴，令人望而生畏，它讓老虎枝繁葉茂。車尾部分硬朗優雅，方形尾燈與車頭部分相呼應，閃亮的飾條鑲嵌在車尾部分閃閃發光。性格之外，骨子里的尊嚴只能讓人望而生畏；P3。動力方面，18款幻影搭載6.7tv12發動機，最大功率420kW，最大扭矩900 Nm，配備8速自動變速箱。其澎湃的力量不言而喻，但我相信沒有人會開著這輛車上路。才是正確的打開方式，穩重從容。

p勞斯萊斯幻影內飾非常高級：p1、19款勞斯萊斯庫里南整體采用直線設計，同時延續了巨大的側窗和高高的車頂造型。銀色車窗飾條設計進一步凸顯了新車的豪華氣質。據悉，新車整體尺寸為長寬高5341。

P勞斯萊斯幻影8代很好也很貴：p1。在整個家族中，19輛勞斯萊斯幻影的動力最強。它采用的是6.6LV12雙渦輪增壓發動機，在1500轉時可以爆發出800NM的最大扭矩，最大功率465kw，可以在4.6s內破百，這套動力系統驅動的就是這款2.4噸的車輛或者P2。中控設計很簡潔，和Gusteau差別不大。精致的手工和頂級的材料營造出相當豪華的內飾氛圍，符合其超豪華車的定位。車里手經常能摸到的地方都用實木或者真皮包裹，質感極佳。三幅板材較大的方向盤造型復古精致，同時可4向電動調節，精度高，使用非常方便。新車還配備了其他豪華車無法比擬的星光頂，帶來溫馨浪漫的騎行環境；P3。前排真皮座椅內部填充柔軟，兩側凸起較大，乘坐舒適度較高。而且不僅可以8個方向電動調節，還具有側向支撐的功能。新車雖然定位為跑車，但與其他注重前排的跑車不同。后排座椅的舒適度也很高。充足的腿部空間不會讓你覺得局促，坐在上面還是很有感覺的。

以下是勞斯萊斯幻影和幻影的區別：1。發動機最大馬力不同：勞斯萊斯幻影最大馬力460；幻影的發動機最大馬力632匹。2.發動機最大扭矩不同：勞斯萊斯幻影發動機最大扭矩為900牛米；幻影的發動機最大扭矩為820牛米。勞斯萊斯和幻影的最高時速都是250km，驅動方式都是前驅。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，配備abs防抱死、制動輔助、胎壓報警、車身穩定控制、前排安全帶未系提示、車道偏離預警系統。

古斯特與幻影從車身尺寸方面的區別：古斯特的長寬高分別為5467mm、1948mm、1550mm，軸距為3295mm；幻影的長寬高分別為5770mm、2018mm和1648mm，軸距為3552mm。最大扭矩方面：陣風的最大扭矩為820牛米；幻影的最大扭矩為900牛米。從行李容積方面：古斯特的行李容積為490L；幻影的行李箱容量為548L。從底盤系統方面：古斯特的后懸架是雙橫臂獨立懸架；幻影的后懸架是多連桿獨立懸架。

幻影和古斯特的外觀區別是：兩車車窗的鍍鉻裝飾條不同。幻影采用了規則的窄雙線電鍍銘文，視覺效果更加方正硬朗。Gusteau采用了寬單線裝飾條，看起來更加圓潤年輕。新款Gusteau采用了雙裝飾條。幻影和食神的前車不一樣。兩者都采用了希臘風格的大型進氣格柵，古斯特的圓形進氣格柵。這兩款車的設計風格不同。設計師采用了西方神話風格。幻影延續了家族設計風格的古典氣質。古斯特在家族設計理念上做了一些改變，風格傾向于現款車。

勞斯萊斯幻影敞篷車沒有天窗：1。勞斯萊斯幻影加長高調登陸港口，豪車巔峰遍布全球。全新的幻影采用了更輕的鋁制車身，設計基本延續了上一代的風格。其實很容易理解為什么幻影的價格居高不下。在勞動力成本相當高的英國，直到今天，勞斯萊斯的發動機都是完全手工制造的。更神奇的是，勞斯萊斯前散熱器的格柵完全由熟練工人用手和眼睛完成，不需要任何測量工具；2.勞斯萊斯幻影內飾的視覺效果很美。卓越的品質和現代的豪華風格詮釋了勞斯萊斯車主的品味。數字儀表盤鍍鉻合金，寶石感十足。內部配備了12.3英寸的薄膜彩色顯示屏和LED背光。顯示屏除了顯示車速、電量、燃油、溫度外，還會顯示巡航信息、導航指令、駕駛員輔助前往西宮等重要信息。保持整個車廂前部的連續性，不使用時中央顯示屏可自動收起；3.全新的幻影采用了更輕的鋁制車身，外觀設計基本延續了上一代的風格。發動機艙和客艙2: 1的長度比例，短前懸掛長后懸掛的結構，都是幻影的標志。細節方面更加與時俱進，比如全新設計的“帕特農神廟式”中網、更加柔軟的行李廂蓋以及首次應用激光大燈。

勞斯萊斯幻影2019無人駕駛汽車是智能汽車的一種，又稱輪式移動機器人。它主要依靠車內帶有計算機系統的智能駕駛員來達到無人駕駛的目的：1。全新的2019款勞斯萊斯幻影依然追求其獨特性，采用了對開門的設計。發動機艙與客艙2: 1的長度比例，短前懸掛長后懸掛的結構，都是幻影的標志。細節方面更加與時俱進，比如全新設計的“帕特農神廟式”中網、更加柔軟的行李廂蓋以及首次應用激光大燈。2.2019款勞斯萊斯幻影內飾最大的特點體現在“意境典藏”畫廊，以現代豪華風格詮釋勞斯萊斯車主的品味。數字儀表盤鍍鉻合金，寶石感十足。內部配備了12.3英寸的薄膜彩色顯示屏和LED背光。顯示屏除了顯示車速、電量、燃油、溫度外，還會顯示巡航信息、導航指令、駕駛員輔助前往西宮等重要信息。保持整個車廂前部的連續性，不使用時中央顯示屏可自動收起；3.2019款勞斯萊斯幻影配備指揮官座椅，側面支撐更寬，可實現14

勞斯萊斯幻影第八代試駕，參數：1。全新2018款勞斯萊斯幻影加長版，4門4座版配6.7T，V12，571馬力，8速手自一體，雙渦輪增壓，長*寬*高5990*2018*1656，軸距3772。整車4年不限公里保修保養。黑色的車身顯示出它尊貴的身份。現在最流行的愛馬仕橙色拼接搭配曜石黑內飾，獨樹一幟。2.通過對鋁的完美運用，將龐大的車身重量控制在2745KG，最大功率420KW的全新N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發動機，在1700轉/分時可發揮出900NM的最大扭矩。在八速手自一體變速箱的全力配合下，新幻影0-100Km。

幻影長軸距版長5,990mm，寬2,018mm，高1,656mm，軸距3,772mm。它是幻影勞斯萊斯擁有的大型汽車。它基本上使用6.7升雙渦輪增壓v12發動機，代碼為N 74 B 68 a。Phantom的6.7升雙渦輪增壓v12發動機有571馬力。這款發動機最大功率轉速5000轉，最大扭矩900牛米，最大扭矩轉速1700轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外8at變速箱的可靠性和耐用性更好。幻影的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立連桿。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。多連桿懸架結構復雜，成本高。

幻影和陣風是同級車型。這兩款車基本都是大型車，但是古斯特的定位比幻影低，古斯特的價格也比幻影便宜。幻影有標準軸距版和長軸距版。標準軸距版的長寬高分別為5770 mm(毫米)、2018 mm(毫米)和1648 mm(毫米)，軸距為3552 mm(毫米)。幻影采用6.7升雙渦輪增壓v12發動機，最大扭矩571馬力，900牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1700轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。幻影的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

勞斯萊斯幻影車身尺寸為5770u002F2018u002F1648mm至5990u002F2018u002F1656mm。以下是這款車的最新車型介紹：1。外觀。全新的勞斯萊斯幻影依然采用標志性的233601車身比例，前懸短后懸長，前端平直，尾部流線型。肩線從側面向前環繞到漂移線，視線也引向前輪。2.內飾。前門線向前拉伸，代表往前走，后門線向后傾斜，為車廂后部營造了更為寬松的氛圍。新款勞斯萊斯幻影的扶手設計主要靈感來源于J級帆船的造型。扶手的張力和“船體”的設計主要是受這些大型帆船的啟發。新款勞斯萊斯幻影的座椅是手工縫制的，顧客可以享受舒適的體驗。

幻影和古斯特區別在于：勞斯萊斯古斯特和幻影不是一個級別的豪車，軸距，車長都不一樣，前車燈幻影的比較寬大，幻影是勞斯萊斯最貴的，也是最好的車了。古斯特相對幻影來說比較小。

幻影和古斯特的區別如下：1。車身尺寸不同：Phantom的車身尺寸長5770mm，寬2018mm，1648mm高；陣風的車身尺寸長15467mm，寬1948mm，高1556mm。2.發動機不同：幻影搭載6.7l 12缸雙渦輪增壓發動機；陣風搭載6.6l 12缸雙渦輪增壓發動機。3.動力不同：幻影最大馬力571ps，最大功率420kw，最大扭矩900nm；陣風最大馬力612ps，最大功率450kw，最大扭矩840nm。

陣風和幻影是同級車。陣風和幻影基本都是勞斯萊斯旗下的大型車。獨特的Gus標準軸距版還有長軸距版。陣風的標準軸距版軸距為3295mm，長寬高分別為5546mm、2148mm和1571mm。Gus采用6.7升雙渦輪增壓v12發動機，最大功率420kw，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩850 Nm，最大扭矩轉速1,600 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。陣風的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。基本上前后采用的雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象。雙橫臂懸架可以大大提高車輛的操控性和乘坐舒適性。陣風配備全時四驅系統，使用多片式離合器中央差速器。配備全時四驅系統的車，基本都是四個輪子，一直有動力。

幻影有規范軸距版汽車和長軸距版汽車，規范軸距版汽車軸距為3552mm，長軸距版汽車的軸距為3772mm。以下是相關信息：1、幻影的6.7升雙渦輪增壓v12發動機最大功率是420kw，最大扭矩為900牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1700轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、這款發動機可以在較低的轉速下輸出最大扭矩，這是渦輪增壓發動機的優勢。大排量渦輪增壓發動機的動力儲備相當充足。與這款發動機匹配的是8at變速器。

勞斯萊斯幻影8代二手車有錢的話當然是可以買啦：1、全新幻影采用更加輕量化的鋁質車身，基本延續上一代的風格，發動機艙與客艙2：1的長度比、短前懸長后懸的結構都是幻影的標志；2、細節方面則更加與時俱進，例如全新設計的“帕特農神廟式”中網、線條更柔和的行李廂蓋以及首次應用的激光大燈等；3、新一代幻影發布可謂是十年磨一劍，同平臺打造將有力于降低幻影研發成本及周期，也將進一步降低車重。車內采用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料；4、坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。

勞斯萊斯幻影試駕評測：1、在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用于做座椅；另一種是有織紋的“鑲邊”革，用作門撐和中央控制面板；2、車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的，保證了精確性。木制品采用的層板不少于6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨著所用木材的不同而相差甚遠，做工的質量仍然首屈一指；3、勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。該車采用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。