沃爾沃

多聲道CD（DTS-CD）早就不發行了，所以近二年車型不會配置多聲道系統，買立體聲CD聽就可以了；許多老款車配置DTSSurround，同樣受音源限制，解決辦法有二種，一是使用AudioDVDCreator將立體聲編譯為AC3刻CD，音效起碼多個中置，效果有一定提升；其二DIY--DTS比較麻煩，方法是利用FFT工具從立體聲中析出人聲作為中置音軌，析出全頻邊聲道作為左右聲道音軌，析出-180度150赫茲以上頻率的邊聲道作為左右環繞音軌，析出50赫茲以下音頻作為重低音音軌，然后編譯成DTS；第二種方法編輯音頻寬容度大，如將人聲編輯成游走一圈音效等等。。。。

不要問哪家店，廣州6家4S店應該都問題不大，我去過的2家都沒有問題，只要你去了一切皆有可能，包括佛山我去的一家也沒有問題，電話咨詢沒用一定得親自去談。

發神便宜很多，五座的后排比XC60大。就是不太放心發神的質量，貌似小問題挺多，后期維護估計也比XC60貴吧

定位的客群就不一樣，領克02明顯是定位比01更有經濟實力的客群。01是滿足家庭使用，02是滿足個人娛樂。雖然02更低，但能拿16萬滿足家庭出行的人可能不能買一個15萬的個人娛樂給自己，但是能買一個15萬的個人娛樂的肯定能再買一個16萬的家庭出行工具。

在高速或者城市快速路確實能減輕駕駛疲勞，這點毋庸置疑，不過這個功能非常適合慢性子，像我這種急性子高速上偶爾用用還行，長時間用受不了，你也知道國內高速上經常會有人8.90速度在快車道跑

五菱宏光7500公里保養一次，就是簡單的常規保養一次要350元，你覺得20來萬的車保養一次就比五菱宏光貴個幾百塊錢真的很貴嗎？還是那句話你掙不到錢就是開五菱車都覺得壓力大。

首先樓主似乎不知道什么是啟停，自動啟停不是什么時候都會啟動，電瓶電量，氣溫，發動機溫度等都是自動啟停的工作條件。其次，主動剎車不是自動啟停，主動剎車也是有條件的，不是所有都能撞到前啟動，但至少會減少沖擊。至于你說的情況，我遇到過！低速開ECHO就有這個問題！我試過開ECHO減速等紅燈后，踩剎車硬，儀表盤閃，無法啟動車輛，當時我也是蒙圈了，后面車狂按喇叭。關掉重新啟動一次就行了！低速不要開ECHO!

看來還是真實問題能引起共吟呀！認真、真實的生活，討論不是生身攻擊對吧！看到有些回復，可以判斷一個事實……(自己想吧)。謝謝真心討論的朋友！

最近一直聽一個節目參謀長說車，你可以在喜馬拉雅上聽聽，不是XC90不好，是沃爾沃的售后真的頭疼，其實沃爾沃中國比日產中國好，但是你選的是進口的，相信進口應該是正好相反。

說實話，售后服務保養維修成本太高恰恰也是沃沃銷量上不去的重要原因，銷量上不去，4S要生存，所以降不下，惡死循環！沃沃高層不重視不解決這個問題，銷量永遠上不去！

現在新車是多，我也開始給老婆看這車了（作為她現車的替代）...不過維修和配件貴是要考慮下，家里那臺進口的開了六七年修修換換已經一兩萬元了，保有量又不大，去一般修理廠還搞不定。希望下一輛在這方面能有個改觀，先等著看XC40年底國產后的情況。

2.06AT可靠性穩定性后期維護成本都是最佳選擇，雙離合穩定先不說，而且容易損壞，后期維修保養都要多花不少，哎。真心希望有6AT

達到奔馳的價格不很正常么，奔馳50萬的車，標值20萬，實際車只值30萬，和40萬的沃爾沃配件一個價，感覺奔馳還是更貴。

ES油混靜謐性、后期保養、故障率，舒適性這些好一點，做工用料都差不多，s90的操控，空間表現好，主要s90是正兒八經的中大型轎車，而且大量的鋁合金件，細節設計很用心

新款優惠4萬？還不趕快下手，而且還終身免費保養？就是機油機濾免費了嘛？如果這樣就趕快下手啦！以后還是能省下一些錢的

T4志遠銷量好估計是很多人喜歡配置高點而對動力要求不高吧，如果T4志遠變T5智逸，只是動力升級但是配置縮水的話，很多人會轉投其他車型吧，比如等等下半年降價后的XC60的T5智逸？畢竟還是4驅，配置也差不多，后面都是魚缸。而且T4志遠的購買群體大部分都是錢不夠支撐或是不想花那么多買T5志遠的吧，有買T5志遠的錢估計可選范圍就更廣了，這估計也是為什么T5志遠不是主力銷售車型。我個人覺得T4志遠如果只升級動力而配置縮水的話，銷量肯定下滑。

這個預算夠的話想都不要想肯定S90啊，一個普通中大型車一個豪華品牌中大型車，你說選哪個，90的保養維修費用是會要高點，所有豪華品牌都這樣的，至于你說的什么5年后毛病多這種是沒有根據的。如滿意請采納。

試想，S90車前面是一個藍色車標的效果。習慣就會成自然，關鍵是沃爾沃車的長久形象，用什么質量、怎么去托住這藍色或黑色的車標。一個好的汽車，車標會越看越好看，因為品牌的內涵是其支撐。說實話，沃爾沃車標很土，如果沒有它的歷史支撐它，都不如一些國產車（中華等）的車標更有藝術感覺。但因為它有其過去關輝歷程支撐，便顯得很有韻味了。因為藍色最近被IT業（IBM等）過度使用，在目前，藍色可能強調的更著重在科技和創新，但同時藍色也缺少了繼承和沉穩的表現，所以，黑色車標更能表現沃爾沃的沉穩、強調沃爾沃重視對企業自身汽車文化的繼承，這也與其豪華品牌的守護策略相適應。所以，我更喜歡黑色車標。沃爾沃可能想強調的是：不是為了技術先進而技術，而是為了安全而技術；不是為了豪華而豪華，而是因為安全所以豪華。

都說它開起來很穩，尤其是跑高速的時候，沃爾沃的柔順坐著心里踏實，心里不發飄有人說這車偏重舒適，懸掛軟，其實我倒是沒感覺到，我覺得這車懸掛偏硬，明顯的就是過減速帶的時候，顛簸的很厲害。車子外觀就不說了，很有力很精干的樣子，我就覺的屁股稍微短了點，好象被誰踢了一腳，憋了！不但好看還實用，LG選車果然選對了，這話讓我聽著很是洋洋得意，不免飄飄然，哈哈！老婆說得的確在理，這也是我當初選擇它的主要原因。空間沒有問題，后備箱稍嫌小，但又不是當貨車用，往后備箱塞滿東西還加大自己油耗呢感覺這車音箱效果很不錯，啥牌子倒不清楚但總之感覺非常的好，高音清脆響亮，低音雄厚通透！發動機非常有勁，在平時市內超車基本不成問題，雖然我沒有真正試過0-100公里的急加速穩重的底盤，給人無比的安全感，高速上180公里/小時的速度，車身依然穩定，一種大家閨秀的優越感郊區在9升左右。

保值率我深有體會，比我我現在的3008…才4萬公里不到網上評估10萬不到，我買的時候落地234700啊