沃爾沃

自動(dòng)變速箱一般在六萬公里更換一次比較好，當(dāng)車子出現(xiàn)輕微打齒不好掛擋的情況下就建議及時(shí)更換了。如滿意請采納。

寶馬上配的哈曼音響真的爛還不如普通別克君威的音響呢！更別提凱迪拉克和高端別克的BOSE音響了！寶馬要想音響效果好改裝店隔音加強(qiáng)一下花三萬多配個(gè)寶華韋健還不錯(cuò)！

建議去專賣店有專用的嚴(yán)絲合縫

N檔熄火其實(shí)多此一舉了，從N檔往上推快一點(diǎn)兒，根本沒R檔的事。N檔松一下腳剎倒是可以釋放一下四輪同時(shí)剎車帶來的懸掛應(yīng)力。AT變速箱N檔只會(huì)與前進(jìn)檔齒輪掛上，然后松開離合片，靠液力變矩器的油液消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。從N檔掛上R檔，還需要斷開前進(jìn)檔齒輪，再掛入倒檔的行星齒輪，再結(jié)合離合片，過程大概需要1秒的時(shí)間，遠(yuǎn)超推檔桿的時(shí)間了。你可以感覺一下，在N檔松開剎車油門，直接推D檔立即就走，推R檔就會(huì)反應(yīng)一下再走。

都拎不清，把沃爾沃的2.0渦輪機(jī)用到博瑞上又不是不可以，問題你這車賣多少錢，沃爾沃賣多少錢，那這些XC60S60都別出新好了啊，直接把真金白銀買來的沃爾沃關(guān)了呀。還什么高低層次技術(shù)沃爾沃要有再低級別定位的車，就保管他不會(huì)用這所謂最低層次的技術(shù)？

樓主成都的嗎？那我這個(gè)成都的車友給個(gè)個(gè)人用車感受。問題1不清楚哈，其實(shí)多去幾趟4S店，基本就全搞清楚了。問題2保養(yǎng)是1年或1萬公里（先到為準(zhǔn)）做一次。先不去評價(jià)保養(yǎng)費(fèi)用貴不貴，這個(gè)級別的車，可以多去了解一下，BBA等的保養(yǎng)政策是怎么樣的，做個(gè)橫向比較，心中就有數(shù)了。另外，我的車開了一年零兩個(gè)月，2萬公里出頭，也就是做了2次保養(yǎng)了，都是在樂車邦（app）上購買的，常規(guī)保養(yǎng)購買價(jià)八百多，九百多點(diǎn)（至于空調(diào)濾、空氣濾這些全購自JD，自行更換）。畢竟全合成的6L機(jī)油在那擺著嘞，便宜不到哪里去的。至于問題3，只想說，車無完車，隨便去哪個(gè)論壇看，沒一個(gè)100%省心的。買車這個(gè)事情，價(jià)錢和自己的預(yù)算相當(dāng)，車型自己滿意，滿足自己的大多訴求，即可。如果有這興趣，可以深入的去了解各大車廠的造車?yán)砟睿骷宜L，以及每個(gè)品牌想要傳遞給消費(fèi)者的價(jià)值觀念。畢竟車是你自己開，選到自己滿意的，幾年開下來，心里也舒坦。

勤換變速箱油吧，除了這個(gè)確實(shí)也沒什么辦法，沒到損壞的程度，為了改善工況去拆機(jī)不劃算手動(dòng)只有齒輪和離合片沒有電磁閥，AT只有齒輪和電磁閥沒有離合片雙離合又有齒輪，又有離合片，又有電磁閥，三種東西全占齊了，耐用度是最差的，出問題的可能比另兩種都要高，至少保養(yǎng)維護(hù)的間隔和成本比其他變速箱都要高，因?yàn)檫@么多部件都要照顧到脫保了直接外面去換變速箱油吧，沒必要還回4S去，以后要是壞了，也外面找會(huì)修福特變速箱的店去弄吧，至少還會(huì)有些給福特的改進(jìn)版零件可以替換沃爾沃跟福特分家以后福特已經(jīng)不給技術(shù)支持了，沃爾沃只有舊版的零件，給你換了也解決不了根本問題，只是相當(dāng)于下次出問題的里程給你重新計(jì)數(shù)而已，但是出問題的間隔短這個(gè)是雙離合娘胎里帶來的，就是要費(fèi)錢費(fèi)精力打理

沃爾沃基本就是開到報(bào)廢最好。當(dāng)初我買車時(shí)是同價(jià)位漢蘭達(dá)和60L二選一，最后選的60L，現(xiàn)在城市實(shí)際使用上，60L確實(shí)很好開，安全也很有信心。但是算算二手價(jià)格，和漢蘭達(dá)就完全不能比了，同時(shí)同價(jià)買的話，現(xiàn)在兩年多出手的話，要少賣4.5萬上下。不過如果是一直開下去的話，也沒什么差別了，都是開十幾年報(bào)廢。

我說的不太準(zhǔn)確，大體是這樣的。高配自動(dòng)駕駛是在高于30公里每小時(shí)或更高速度中，可以自動(dòng)駕駛。也可以順著稍微彎曲并且道路劃線（劃線必須清晰）中間自動(dòng)拐彎（可不是陡彎哦）。如果你不握方向盤，大約15秒左右，它提醒你去握方向盤。也可以設(shè)置自動(dòng)跟隨前車。比如你和好友出游，在高速上，你朋友在前面，你可以設(shè)置跟隨他的車，減少你的精力。即使自己高速行駛也可以打開自動(dòng)駕駛，如果前面突然出現(xiàn)障礙物，車輛有自動(dòng)報(bào)警，提醒你提前剎車。看過一個(gè)冠道車測試自動(dòng)剎車視頻，應(yīng)該和雅閣一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)。在低于時(shí)速30公里的時(shí)候，前面有障礙物，可以剎停。如果高于時(shí)速30公里的時(shí)候，前面有障礙物，只報(bào)警，但是剎不停。這套系統(tǒng)真的挺好用。有說的不對的地方，請批評指正。

你說的沒錯(cuò)，領(lǐng)克的確不能跟沃爾沃XC40相媲美，但是很多人不明白這個(gè)道理，總以為加個(gè)沃爾沃名字就很牛逼的樣子，其實(shí)都是企業(yè)的套路而已！營銷嘛，自己沒有東西可宣傳的，肯定得拿別人的東西給自己沾點(diǎn)光不是！有些人總以為領(lǐng)克就是沃爾沃，哎，沒法，腦袋缺點(diǎn)知識！

據(jù)說銷售工作會(huì)停止，但是按照沃爾沃廠家要求，售后起碼要再保留2年。你這個(gè)情況我覺得可以跟店里談一下，不行找律師或者媒體問問

多聲道CD（DTS-CD）早就不發(fā)行了，所以近二年車型不會(huì)配置多聲道系統(tǒng)，買立體聲CD聽就可以了；許多老款車配置DTSSurround，同樣受音源限制，解決辦法有二種，一是使用AudioDVDCreator將立體聲編譯為AC3刻CD，音效起碼多個(gè)中置，效果有一定提升；其二DIY--DTS比較麻煩，方法是利用FFT工具從立體聲中析出人聲作為中置音軌，析出全頻邊聲道作為左右聲道音軌，析出-180度150赫茲以上頻率的邊聲道作為左右環(huán)繞音軌，析出50赫茲以下音頻作為重低音音軌，然后編譯成DTS；第二種方法編輯音頻寬容度大，如將人聲編輯成游走一圈音效等等。。。。

不要問哪家店，廣州6家4S店應(yīng)該都問題不大，我去過的2家都沒有問題，只要你去了一切皆有可能，包括佛山我去的一家也沒有問題，電話咨詢沒用一定得親自去談。

發(fā)神便宜很多，五座的后排比XC60大。就是不太放心發(fā)神的質(zhì)量，貌似小問題挺多，后期維護(hù)估計(jì)也比XC60貴吧

定位的客群就不一樣，領(lǐng)克02明顯是定位比01更有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的客群。01是滿足家庭使用，02是滿足個(gè)人娛樂。雖然02更低，但能拿16萬滿足家庭出行的人可能不能買一個(gè)15萬的個(gè)人娛樂給自己，但是能買一個(gè)15萬的個(gè)人娛樂的肯定能再買一個(gè)16萬的家庭出行工具。

在高速或者城市快速路確實(shí)能減輕駕駛疲勞，這點(diǎn)毋庸置疑，不過這個(gè)功能非常適合慢性子，像我這種急性子高速上偶爾用用還行，長時(shí)間用受不了，你也知道國內(nèi)高速上經(jīng)常會(huì)有人8.90速度在快車道跑

五菱宏光7500公里保養(yǎng)一次，就是簡單的常規(guī)保養(yǎng)一次要350元，你覺得20來萬的車保養(yǎng)一次就比五菱宏光貴個(gè)幾百塊錢真的很貴嗎？還是那句話你掙不到錢就是開五菱車都覺得壓力大。

首先樓主似乎不知道什么是啟停，自動(dòng)啟停不是什么時(shí)候都會(huì)啟動(dòng)，電瓶電量，氣溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等都是自動(dòng)啟停的工作條件。其次，主動(dòng)剎車不是自動(dòng)啟停，主動(dòng)剎車也是有條件的，不是所有都能撞到前啟動(dòng)，但至少會(huì)減少?zèng)_擊。至于你說的情況，我遇到過！低速開ECHO就有這個(gè)問題！我試過開ECHO減速等紅燈后，踩剎車硬，儀表盤閃，無法啟動(dòng)車輛，當(dāng)時(shí)我也是蒙圈了，后面車狂按喇叭。關(guān)掉重新啟動(dòng)一次就行了！低速不要開ECHO!

看來還是真實(shí)問題能引起共吟呀！認(rèn)真、真實(shí)的生活，討論不是生身攻擊對吧！看到有些回復(fù)，可以判斷一個(gè)事實(shí)……(自己想吧)。謝謝真心討論的朋友！

最近一直聽一個(gè)節(jié)目參謀長說車，你可以在喜馬拉雅上聽聽，不是XC90不好，是沃爾沃的售后真的頭疼，其實(shí)沃爾沃中國比日產(chǎn)中國好，但是你選的是進(jìn)口的，相信進(jìn)口應(yīng)該是正好相反。