寶駿

寶駿360售價在5.68萬-7.58萬元，價格非常有誘惑力：1、寶駿360擁有張弛有度的外觀，前臉采用最新的家族式語言設計，六邊形大嘴進氣格柵配合犀利的鷹眼式透鏡大燈，厚壁光帶式日行燈在日間為整車顏值增色；2、車身尺寸為4615*1735*1660mm，與主流緊湊型三廂轎車相當，個人駕駛時操控便利、易于停車，女性駕駛員也可輕松駕馭；3、采用3排6座的靈活布局、2 排獨立座椅、2750mm越級軸距，也同時滿足了全家人出行時對于舒適性的要求。

這款寶駿新款rs5是國六排放標準的：1、寶駿rs5全系搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機，國五車型和國六車型的功率是不相同的；2、國六車型的發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；3、國五車型的發動機最大功率為111kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；4、與這款1.5升渦輪增壓發動機匹配的是6速手動變速器或cvt變速器。

新款寶駿rm5：1、新寶駿RM-5基于R平臺打造，4706*1805*1629mm的車身尺寸、2750mm軸距，采用“星際幾何”設計理念，格柵內部則采用矩陣式星輝格柵設計，并搭載全新品牌LOGO；2、前臉方面，鍍鉻飾條將前臉兩側的日間行車燈連接起來，形成貫穿式燈組。“U”型矩陣式星輝格柵與燈組也融為一體；3、車身側面，新車整體比例較為修長，而嵌于腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓有機融合，使其與前后燈組輪廓設計相互呼應；4、車尾部分，新車采用了分體式尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。

510寶駿自動擋這款車介紹：1、510寶駿自動擋這款車有P擋的，寶駿510可是小身材里有大能量。寶駿510搭載一臺1.5L自然吸氣發動機；2、最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，手自一體變速箱車型為消費者提供更多的選擇，完全可以滿足年輕消費者的駕駛需要，明顯超過不少同級主流車型；3、寶駿510直接把曾經是豪華車型代名詞的“旋鈕擋把”移植到了自己身上，隨著而來的還有運動感滿分的換擋撥片。R、N、D、M四擋旋鈕擋把以及輕松+/-擋的換擋撥片，隨手一“撩”，就能實現靈巧換擋。這樣的設計不僅解放了駕駛員的左腳，而且從擋次感上甩開了同級車好幾條街。

寶駿最新款suvrs一5挺好的，具體如下：1、新寶駿RS-5擁有14項強大功能，達到L2級的自動駕駛輔助級別。14項功能中；2、包括0-130km/h集成式自適應巡航、60-180km/h大速域車道偏離預警及車道保持系統、0-60km/h的城市交通擁堵輔助功能、智能限速提醒與降速輔助功能、5級安全防護功能等等；3、基本涵蓋了出行的絕大多數場景，能夠滿足現階段大部分消費者對于智能駕駛方面的需求。

寶駿新款rs5質量不錯，以下是這款車的配置：1、新寶駿RS-5定位超強智能駕控SUV，擁有14項全能智能駕駛功能及L2級自動駕駛還是很不錯的；2、新寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統，在感應傳感器方面，采用了77GHz毫米波雷達+多功能攝像頭的融合方案，這種方案多搭載于豪華車型上，接受了市場的檢驗，具備相當可靠的成熟度；3、在新寶駿RS-5上實現的高階自動駕駛輔助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14項全能智能駕駛功能，穩站L2級自動駕駛輔助，希望為用戶搭建智能的安全保護圈，提供全方位安全保護及輕松愉悅的駕乘體驗。

寶駿這款車二手介紹：1、寶駿二手車的質量還是要看車子的使用情況，以及車身以及配件的磨損情況，一般情況下，只要車子沒發生過重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上資金不足的情況下，也是比較值得買的；2、買二手車注意事項：大家在汽車購買點時候，二手車帶來的問題是最多的，看似一些所謂的準新車，實際業內的人都叫做【大改車】意思其實很簡單，就是這些車，大部分都是經過改動的，你根本看不出新舊，但實際質量就只能呵呵了；3、準新車其實是一個欺騙消費者的車型，因為這類車大部分有問題。其實道理不言自明，你有一輛新車，買一個月以后就賣掉，你覺得自己會這樣做嗎？我覺得你不會，所以你可以想一下這些車為什么會賣了。

560寶駿自動擋掛不上擋的原因：1、排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現；2、排擋桿內部的P擋鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他擋位，所以會有這個P擋電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放；3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。

730寶駿自動擋不錯，當然可以買啦：1、寶駿730自動擋開起來感覺不錯的。寶駿730的雙離合變速箱是上汽集團自主研發、具有完全自主知識產權的雙離合自動變速箱；2、官方數據顯示，全新寶駿730自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，可承受的最大扭矩為最大扭矩360Nm，最快換擋時間0.2秒；3、另外，變速箱上應用了像齒輪預嚙合、雙離合自適應控制、高度集成化的電控液壓控制等等不少技術手段；4、自動擋開起來比較平順，換擋沒什么頓挫感，表現不錯。

寶駿新款rm5油耗很好不高：1、從側面看上去，寶駿RM5的整體車身比較修長，腰線直接貫穿門把手，并和前后尾燈相銜接，這樣顯得車子的整體感很強；2、從尾部來看，新車的尾燈采用分體式設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，層次感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm；3、其實從外觀和尺寸上來講，車子的空間應該不小，作為家用車應該夠用了，目前已知有6座和7座兩個版本可以選擇，所以廠家還是挺人性化的。

寶駿新車標是不可以免費更換的：1、這個鉆石車標的設計其實也很有意思，相比寶駿經典的馬頭車標，它在設計上有較大的區別；2、它的外形像是一個鉆石一般的菱形，但中間又分成不均勻的兩塊，其中一塊還有著馬頭的元素，像一匹馬即將充滿禁錮一般的感覺，這應該是展現跟經典馬頭車標一樣的品牌涵義，即向用戶致敬的同時，還傳承了寶駿“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神；3、而從無論從布局、板式、線條、光影、質感這幾個方面看來，它也顯得更加的高端，應該是寓意新寶駿對于新時代的熱忱與渴望，對突破傳統禁錮走向高端的自信。

不清楚，目前官方還沒有公布寶駿760什么時候上市，裸車要等到公布了才知道價格：1、寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌；2、其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品”；3、并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言；4、通用汽車（中國）總裁甘文維將寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅的通用在華的第四大品牌。

310w寶駿5座落地價一般在7萬左右：1、寶駿310W售價在4.28-6.98萬之間，相比同級別車型來說還是蠻便宜的；2、當然寶駿310W的良心做車不止這些，配置方面還具有前排安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、外后視鏡電加熱、倒車雷達+倒車影像等等安全防護措施；3、你需要的寶駿已經為你準備好了。總之，寶駿310W是一款值得擁有的大空間多功能家轎。

寶駿mpv這款車還是得挺好用的，參考：1、寶駿730mpv外觀采用家族最新設計語言，寶駿730新增車型和現款車型基本保持一致，前臉配備了盾形的主動式進氣格柵，可主動控制進氣量；2、寶駿730mpv三輻式方向盤周圍配以銀色裝飾點綴，寶駿730前方雙圓盤組成的儀表中間配有彩色顯示屏；新寶駿730中控區域懸浮式屏幕帶有智能網聯系統，寶駿730兩側空調出風口周圍加入鍍鉻飾條，整體更顯精致；3、寶駿730mpv動力方面，寶駿730新增車型仍搭載1.5T發動機，寶駿730最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛米，寶駿730傳動方面與之匹配的是6速手動和6速濕式雙離合變速器。

寶駿560車型將首次搭載高端汽車音響的車型，也成為同級別車型中第一個搭載高端品牌音響的產品。此次寶駿560所搭載的哈曼Infinity采用了9揚聲器音響系統，5.0聲道的環繞，配有低音炮和獨立功放，視聽效果同級別最優。 為了讓寶駿560有著更好的聽覺感受，工程師們在NVH工程上進一步強化，引入3M降噪包，將噪音隔絕在車外，并將配備低胎噪馬牌輪胎/米其林輪胎，整車靜謐性將全面升級。 熟知或者稍微有點了解音頻的朋友應該知道，好的音響自古以來都不便宜，更別提是一套歐美系的產品。但一輛售價不過10萬元的平民SUV，卻搭載著中高端車型才有的音響系統，最終所能彰顯的品質感，似乎是與本身定位有點超越了。

寶駿mpv新款上市售價是7.48萬--8.08萬：1、外觀方面，寶駿360車型采用了與現款寶駿730車型不同的設計理念，其或將代表寶駿汽車MPV車型的全新設計方向；2、在配置方面，寶駿360車型將根據不同車型分別配備不同樣式的輪輞造型、車頂行李架、全液晶儀表盤、懸浮式觸控液晶屏、電動天窗以及倒車雷達等配置；3、而其將搭載一臺內部代號為L2B的P-Tec DVVT 1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為82千瓦（5800轉/分鐘），而峰值扭矩則為146.5牛-米（3600-4000轉/分鐘），而與這款發動機進行搭配的則或將為5擋手動變速箱。

不嚴重，只有少量車主反饋19款的寶駿存在生銹的情況。19款的寶駿510是寶駿旗下的小型SUV，三年的保值率是60%，是寶駿在2019年市場規劃主打的車型。19款的寶駿510在配置上比同級別的汽車要更加出色，采用的是LED大燈，并且還配備了自動空調、全景天窗以及無鑰匙進入啟動功能等，這些在市面上小型SUV車上是比較少見的。安全配置方面也是比較突出的，前排有兩個氣囊以及兩個側氣囊，而且還有防炫目的后視鏡以及倒車可視等安全配置，安全性能非常高。對比老款來說，19款的510在外形上來說有很大的改變，點陣式六邊形的中網加上一個大大的車標，看起來充滿其實，而且還是大尺寸的輪轂，為汽車增添了狂野感。

寶駿汽車保修期是3年或8萬公里，發動機及變速器主要零部件保修五年或者十萬公里，以先到者為準。以2021款寶駿730CVT時尚型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為147ps，最大扭矩為250nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門7座MPV。該車長寬高分別為4780mm、1780mm、1740mm，軸距為2750mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。

寶駿rs6自動擋價格4.83萬--8.22萬：1、內飾方面，新寶駿RM-C采用了兩輻式方向盤、電子擋桿以及雙聯多媒體大屏等。新車前后懸較短，引擎艙較短，使得內部給乘員艙留下寬敞空間；2、車尾方面，新寶駿RM-C采用了貫穿式尾燈設計。車尾下方，有兩個橫向Y字形尾燈和熏黑尾部飾板。寶駿新LOGO放置在熏黑飾板的中間位置，尾燈下方有“BAOJUN”的字母LOGO；3、車身方面，新寶駿RM-C長寬高分別為4775/1904/1596毫米，軸距2880毫米。新寶駿RM-C采用對開門式設計，車門把手在不用時會收進車內。

寶駿560后雨刷開關方法 雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它采用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。 雨刮器電動機采用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。