寶駿

這款車的變速箱還算靠譜了，通勤代步都能勝任，沒有什么小毛病，可以放心的開，買個入門級的差不多了

這個車子因為是停產車型了，新車已經很難買到了，這個有也上庫存車了，現在優惠的力度在1.5萬左右的，指導價9.88萬，優惠1.5萬，全款也就9.7萬左右的。

動力在這個價位應該是夠用的了，只是這個cvt變速箱有點開著費勁，兩者結合在一起還是有點不協調，不過這車就這么價格，也別要求太多。日常代步應該足夠！

寶駿的做工說實話真的不怎么樣，異響的話也只能讓他們售后好好檢查一下。發動機怠速噪音大是因為寶駿530的隔音做的不怎么樣，如果實在不能忍受的話自己去做個隔音。

N到D稍微有點緩沖那樣的震動也沒事的，N要挺穩了再換到D.怠速腳下出來震動說明現在燃燒開始有一點點不好了，要注意清潔下油路，嚴重就是連續抖動，所以要定期清潔油路才會養護好，定期清潔還能節油。我之前是連續抖動，什么配件清洗更換都不好用，后來用的國六標準的司有普燃油添加劑加油箱后，跑了兩箱油就不再抖動了。

肯定是自然吸氣版本的更適合家用啊。而且自然吸氣版本的發動機養護成本要比渦輪增壓的便宜很多呢。最主要的是渦輪增壓版本的可靠性不如自然吸氣版本的，所以我推薦你買自然吸氣版本的。

AMT的可靠性還不錯，就是換擋的頓挫大，而且來說平順性不是特別的好。還有就是他的本質就是一臺手動變速器。至于說維修保養費用，寶駿嘛，注定不會特別的高的。

首先來說加裝座椅加熱的話也是可以的，特別是東北冬天行車的話還是挺實用的。但是如果私自后期加裝的話需要改動線路的，還要加裝設備，但是會影響改動部分線路質保的，最好可以到4s店處理，就是價格會貴點。

目前來說行情基本是指導價銷售的，頂配的裸車13萬左右的，如果是全款入手的話，加上其他的相關費用落地大概需要14.7萬上下的，如果分期的話費用是有差異的，可以做個參考。

配置的是一臺1.5t的渦輪增壓發動機的，正常來說百公里油耗在8.5個左右的。當然拉影響油耗的因素也挺多的，和經常行駛的路況還有就是個人的駕駛習慣都有關系的，冬天或者是夏天開空調會多一個油吧。

有，我們現在這款車子現在就是優惠一萬，送一個貼膜，整體優惠幅度就是這樣，我覺得也是可以入手的，車子商用家用都是非常可靠的，價格目前也是有一定優勢的，又是神車工廠出品，挺好的。

這個車型的雙離合變速箱還是比較一般，畢竟雙離合的穩定性，主要表現在低速有頓挫感，如果喜歡自動擋，你可以考慮cvt版本，這個比較平穩一些，也比較適合城市道路。

這個絕對是有的，關鍵是要看你怎么用車。

這個車我覺得挺雞肋的...只有兩個版本，低版本配置簡直太爛..要啥啥沒有...高版本倒是還可以，如果你需求高，新手！又非這款車不選，那只能買高配...別無選擇！

國家是給補貼的，但是具體價錢這個我還真不清楚，電池壽命還是很客觀的人，續航能力好像在200吧，如果你的行駛路況不是很復雜，只在市區的話！還是可以的！沒什么問題

九萬我估計問題不大，這是一個走量的配置，我覺得好好談談應該能優惠下來，順帶著在要些貼膜啊，腳墊啊，行車記錄儀啥的，總之利益最大化就對了。

寶駿的質量和口碑都是比較不錯的，這一點從銷量上就可以看出來，之前的確有極個別車型天窗漏水，但是后期也已經改進修復了，目前沒有這個問題可以放心購買

我買的就是寶駿510自動豪華型，開了一段時間說說感受，希望對你有幫助。寶駿510自動擋設計時尚，有顏獸之稱，很迎合年輕人審美。寶駿510自動擋采用了愛信的變速箱，配備換擋旋鈕 換擋撥片，使用當下炫酷的撩撥換擋方式。撥片背后的凹凸球面設計，讓你僅憑觸感隨手一撩，即可實現輕松換擋。，電子助力的方向盤也很輕快，整體的駕駛體驗非常出色。

如果你的購車預算在十萬以內，那我強烈建議買寶駿510，我就是寶駿510自動擋的用戶。簡單介紹下寶駿510吧，寶駿510的外觀設計很有沖擊力，至少我是百看不厭的。而且整體空間設計得非常合理，秒殺同級別的緊湊型SUV。寶駿510自動擋用的是愛信的變速箱，配備換擋旋鈕 換擋撥片，使用當下炫酷的撩撥換擋方式。撥片背后的凹凸球面設計。駕駛還是很方便的，方向盤也很輕快，很適合上手的。車身配有ESP車身穩定系統，開高速也。方向盤很輕，變道非常容易。要是不放心可以去4S店體驗下，銷售都挺熱情的

我朋友也是打算入手寶駿510，所以最近也是在到處咨詢寶駿510質量怎么樣。他給我的反饋是510的車主普遍滿意度較高，尤其是高顏值和大空間這兩點是讓他們最滿意的幾點，另外豐富的內設配置和較低的平均油耗也是亮點，我建議你可以去寶駿的4s店現場試駕體驗一下，畢竟百聞不如一見。