雷克薩斯ES

多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)的情況，一般輕微的異響是正常的！新款雷克薩斯ES300h，太符合我的要求了，上一代的顏值不錯，但是總有一點，不滿意，而新款被稱為小號LS，顏值能差，無論是前臉還是大燈還是側(cè)面，還有車尾，顏值高，視覺沖擊力強，很犀利!人都是喜歡美的東西，雷克薩斯es已經(jīng)不再低調(diào)，可以給設計師發(fā)雞腿了，內(nèi)飾也是全面升級，不再中庸，而且雷克薩斯細節(jié)做的很好，有人說雷克薩斯es動力弱，一邊去，哥又不飆車，飆車哥就買RS7了，空間方面其實就是B級車標準，這個真沒什么可說的，然后配置，雷克薩斯摳啊，是真摳，所以價格虛高，高啊，但是售后還是比較給力，所以綜合起來我會現(xiàn)在雷克薩斯es300h，如果自己做生意還是選擇BBA更合適！再說這款車性價比，相對不是很高，畢竟是豪華品牌，但是都會在操控，還算比較好的，但是價格還是有點虛高的，估計一般的打工族是接受不了的

樓主估計是沒車或者剛買車，開久了你就知道為什么了，車只是一個工具而已，對于我來說漢蘭達是個合格的奶爸車，他能給我的你說的那些車都給不了我

你有點想多了。你還是去看看凱美瑞吧，空間確實不如以前的，但是之前的也是進化好幾代，第一代也不是完美。凱美瑞空間設計不如之前的，但是也算不錯。漢蘭達換代估計會加長

路況不好的話，可以考慮安裝一個。安裝下護板可以在一定程度上防止托底對發(fā)動機油底殼造成的損傷，但是在另一方面它也直接的影響著整車的安全性！當今的車輛在發(fā)生強烈的正面碰撞時都有發(fā)動機沉降的設計，也就是支架斷裂使發(fā)動機自然下沉，避免發(fā)動機沖入駕駛室對車內(nèi)成員造成傷害！如果加裝護板，就會給發(fā)動機的下沉動作造成影響！另外，車輛在行駛過程中發(fā)動機運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生高溫，如果安裝了護板，透氣散熱性多少會受到影響，這也算是安裝護板后的弊端之一。如果安裝的話，建議選擇樹脂類的護板，可以在一定程度上降低風險！如果日常出行的路況不是特別糟，市區(qū)行駛完全沒必要，不建議安裝！

理論上任何機動車都可以每天行駛1000公里，這個只要你的發(fā)動機處于點火狀態(tài)，他的發(fā)電機就處于充電狀態(tài)，所以不用擔心車電池沒有電，因為你在行駛的狀態(tài)，蓄電池是不參與用電的。

我也有這情況，不知道是否正常？

電瓶更換的話，一般在四五百塊錢左右。

電瓶屬于易耗品，不保修吧！

主要就是驗車提車注意事項:1.生產(chǎn)日期。要買生產(chǎn)日期離購買日期近的，遠了的話有可能是別人挑剩下的（只是有可能）。2.外觀。別著急上車，先繞著車轉(zhuǎn)幾圈，看看漆面是否完整，沒有劃痕，漆的顏色一致。側(cè)著光看，車身曲線是否流暢，沒有坑洼。3.燈光。一定要試一下每個燈是否工作正常。4.開蓋。打開發(fā)動機蓋，看內(nèi)部是否有異常，比如各種液體啥的，有點灰塵沒關系。看冷卻液面是否在min和max中間，能看到的管線是否有磨損。5.著車。聽發(fā)動機的聲音，既然是新手，那也聽不出啥，就是聽著聲音一致，沒有其他的異響就行，慢慢給油，聽發(fā)動機聲音在漸漸上升中有沒有異響。6.行駛里程。里程數(shù)不超過100公里即可。7.內(nèi)飾。注意看內(nèi)飾的潔凈程度，干凈的話說明用的少一些。8.中控功能。試一下中控的各種功能，包括USB的，順便試一下是否喇叭沒問題。9.空調(diào)。試一下空調(diào)制冷功能。10.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車溝、扳手、三角架。后備箱是否有不該有的雜物或污跡。后備箱蓋開閉是否正常。11車門。車門是否開閉正常，能否到位，車門各部分縫隙是否一致。12.車胎。是否品牌與宣傳一致，是否還有毛刺（有即說明跑的少），車胎有無傷痕。13.車底。有條件的話把車升起來，看看底部有沒有傷痕、油污。！

不用問肯定是加了的好。底護板說是護板，實際上防護只是其次的。加裝底護板主要還是保持地板平整，在行車過程中保持氣流場的橫向均勻以降低風阻

新車前500公里一定不要載重行駛，速度不能超過80公里/小時，1000公里內(nèi)可以稍載重，行駛速度不要超過100公里/小時，2000公里之內(nèi)行駛速度不要超過120公里/小時。每行駛2小時要休息20分鐘后再繼續(xù)上路。

個人建議雷克薩斯

ES！免費保養(yǎng)誘惑力！

您好，這個是有的。

我九月底買的，空擋能感覺到斷續(xù)的抖動，不仔細感覺，感覺不到，不過在p檔掛其他檔的那一瞬間車身往前竄，我跟困惑

樓主找到感覺了么，我開了1200公里，大概有一些體會分享一下。一、輕踩電機驅(qū)動，這個不描述了，大部分都體驗了。二、稍微再深踩一些，發(fā)動機工作，同時給電池和車輪發(fā)力，我個人認為這個時候加速不快。而且噪音不好聽。三、油門再深一點，發(fā)動機和電機同時給車輪發(fā)力，這個時候加速感還是不錯的。而且發(fā)動機也感覺聲音悅耳了一些。我一般需要快一點起步或者提速的時候，會踩到第三個階段，一般情況下1/2階段結(jié)合。另外，不要誤解電池有電沒電這個點，這個交給混動系統(tǒng)自己處理就好了，我這個車從開到現(xiàn)在最低三格，最高偶爾5格，基本上都是3、4格電晃蕩，不許要特意考慮電池。這也是豐田的精髓所在，即便3格，它判斷出來你要急加速了，也會給你動力。只不過電池會虧的更多一些。不用考慮電池系統(tǒng)什么的，按照自己想要的，輕踩或者深踩就好了。^_^

都是騙錢的，汽車研發(fā)生產(chǎn)這個防腐蝕這是最基本的，外面做的都是多此一舉。我是做汽車零部件的，我家的車什么都沒弄過，來好多年什么事沒有，這些都是4S套路。

反正我開遍了幾乎所有合資B級車，就開了一次謳歌，就被征服了。坐在后排，絕對比寶馬5系和奧迪A6強，我一直坐這兩款車，因為拍婚禮的關系。就這點，謳歌TLX太爽。我也是糾結(jié)，TLX未來的售后，不過這部車是4年質(zhì)保，還有4年免費保養(yǎng)。我寧愿4年保養(yǎng)折現(xiàn)的，因為4S店肯定用垃圾機油給你用，換好的要加錢。真的不如自己外面途虎做了。

看你的用途，如果你是家用，想省事，雷車不二選擇。捷豹故障率偏高，保值率低。CT6村里有幾個朋友買，配置巨高，但是保值率相對低一些，但是新車優(yōu)惠幅度也大。故障倒是沒怎么聽說，油耗朋友覺得不錯，八點多綜合起來。窩窩主動和被動安全性沒的說，就是內(nèi)飾很多人覺得不好看。還有新車幾乎沒什么味道。奧迪A6L，沒去看過，感覺那個還是官車的樣子。不去看主要還是個人覺得外觀沒有其他好看。寶馬5系，操控非常好，外觀內(nèi)飾自己覺得OK就行。故障率這個不大好說，建議問問你有寶馬的朋友，或者去寶馬論壇看看。奔馳E，我提車才10天，開了一千多公里。目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有2次誤剎車動作（就是在40多時速的時候，忽然間剎一下車，而我那時候我的腳一直在油門踏板上）。我買的還是4個月的庫存車，到現(xiàn)在還是很濃的味道，味道是真的很濃，這個是我的第四輛車，味道是最濃的。油耗方面，我開了一千多公里，綜合油耗八點六。絕大部分是用舒適模式，就試了幾下運動模式。操控性我覺得也很不錯，還是比較靈活的。后排舒適性非常棒。后尾門踢腳功能很垃圾，經(jīng)常沒反應。目前很多人說E的避震設計很有問題，我看了車友們的圖片，似乎設計真的有問題，畢竟我開了30多萬公里，一共三輛非奔馳車，都沒遇到這樣的問題。還有我提車第二天，右后門把手就壞了，我一拉，竟然整個拉手拔出來了，估計整個論壇都沒遇到這樣的！那為什么買這個車，其實這個主要是老婆據(jù)地這個車外觀好看，車內(nèi)還比較舒適，車是買給她開的，她不喜歡的話，我說怎么好都是沒用的。其實故障率，保養(yǎng)貴什么的，女人真的不考慮這個問題。最后，買什么車，最主要看你自己的真正用途，哪一方面是自己更加看重的，畢竟沒有任何一輛車是什么都可以兼顧到的。就像40萬賣你一輛賓利，空間、加速、顏值、操控什么都有了，但是一般人保養(yǎng)費都出不起。如果你是家用，雷車應該是最適合的，如果是做生意，需要門面之類的，奔馳會更好一些，如果是做放賬生意的，寶馬比較適合，如果是注重安全的，窩窩更適合，如果是用來泡妞的，捷豹顏值非常高，如果做點生意，也想低調(diào)一些，用雷車或者CT6也不錯。