雷克薩斯ES

那時你眼睛有毛病看錯了吧？不是吧，最近好了

是不是容易積碳和ECO模式沒關系。看實際使用。經常在市區，走走停停，都是低速，當然更容易積碳是如果技術高的，就應該好一些

夏天一箱油開900左右，冬天750-850

發動機啟停可以手動關閉的，車上有開關的。但是不能徹底關閉， 每次啟動汽車后都要手動關閉一次。

19年北美換代，20年國內換代南北豐田一車兩吃混動為主，貌似這樣。

百公里油耗約9個左右

應該在一八年上旬才會改款。

沒什么用浪費錢

您好，注重舒適性的話首選新天籟，包括后期的維修保養都比較省心，但是安全方面沒有邁騰好，保值也差點意思，雷克薩斯ES個人不考慮。

雷克薩斯ES是中大型車

你好，雷克薩斯偏年輕化，皇冠偏商務化

雷克薩斯ES，相對來說，算是比較保值的。首先，雷克薩斯這個品牌，本身就比較保值，這與雷克薩斯品牌追求精致的特性、重視人性化設計以及擁有良好品質等原因有關。另外還要歸功于該品牌獨特的品牌個性和優良的產品品質。而在雷克薩斯這個品牌中，ES車型又是相對比較保守的。具體的原因，可以去一些汽車網站上查看。基本

2009款 雷克薩斯ES（進口） 240 典雅版手自一體39萬2010款 雷克薩斯ES（進口） 350 典雅版手自一體54.5萬性能可靠，皮實耐用，4年內免費保養。

優點就是這車可以讓你開10年缺點是動力比較差，如果你是那種就算等紅燈我也要第一個到位的人那么這車不適合你

和后擋除霧用同一個開關

與現款奧迪明顯不同，新一代A6在外形上面大量采用了Prologue概念車的設計元素，造型變得更為年輕激進，六邊形大嘴式進氣格柵更為棱角分明，兩側車燈也更加尖銳，保險杠的設計更為細致，兩側進氣口帶有精細的鍍鉻裝飾，看起來也更具現代感。而尾部方面，也設計得更為扁平化，層次分明，尾燈與前大燈有所呼應，科技感十足。同時，其流暢而修長的線條也讓其看起來不失中大型該有的大氣。

恩，奇瑞的電動汽車外觀內飾完全和qq一樣，在以后的維修方面零配件比較容易采購。品牌也大，是不錯的選擇。

你如果想耐操的話，直接考慮日系，德系不是耐操型，但操控各方面還真比日系好很多。。。。很多，除了開長了腰疼之外。3系這么長時間了，沒有出現什么大隱患，小修小補也不貴，燒機油漏液也不是普遍現象，保養也不貴。群里開10年3系的車友大有人在。關鍵還看你是否真心喜歡3系？本人之前是日系三廂車，第二輛車果斷選擇3系。供你參考。

什么牌子輪胎都可以，這個是自己選的，有的是耐磨，有的是舒適性，看你選哪方面了。

回帖的好處就是自己不能刪，你說的這番話只能證明你對豪華品牌的看法有多么片面，也體現了你對汽車調教差異的感知力非常缺乏。雷車是誰搞出來的，搞出來是為什么，搞成什么樣才能人們才愿意買.想想這三個問題吧。要是亞洲龍除了動力和空間以外真的比es好或者持平，我立刻發帖向你認錯，并且雷車定金不退直接去豐田訂一臺頂配亞洲龍。