雷克薩斯ES

雷克薩斯ES降價了，因銷量壓力出現了較大幅度的優惠。曾經，雷克薩斯ES有過加價銷售的情況，然而市場形勢不斷變化。如今，為了應對銷量方面的壓力，該車型給出了頗為誘人的優惠政策。就拿入門級車型ES200卓越版來說，指導價原本是29.69萬，經過優惠后，裸車價降至20.9萬，這樣一來，消費者能節省不少購車成本。而且，如果選擇按揭購車，落地價也只需23.8萬，整體折扣約8折。再看ES300h臻享版，指導價39.99萬，優惠后的裸車價為30.5萬，按揭落地價34.5萬，折扣約8.6折。這些實實在在的優惠，讓消費者在購車時擁有了更多實惠。從這些具體的車型優惠情況可以看出，雷克薩斯ES確實出現了降價。這對于那些一直關注這款車的消費者而言，無疑是一個入手的好時機，能夠以相對較低的價格，擁有心儀的愛車。

雷克薩斯ES新款有諸多獨特之處，在外觀、內飾、動力、車機系統等方面均有亮點。外觀上，側影線條獨特，21英寸“刀鋒輪轂”的輻線經過精心的空氣動力學計算，車尾的鴨尾設計更是巧妙，能將風阻系數降至0.23。這種設計不僅提升了車輛的美觀度，還優化了空氣動力學性能。內飾方面，或搭載“人馬一體”智能座艙。12.3英寸儀表盤可顯示AR實景導航，為駕駛者提供更直觀的導航指引；14英寸中控屏支持手勢控制，操作更加便捷；可升降換擋旋鈕啟動時亮起藍光，增添了科技氛圍。動力上，除保留經典2.5L混動，還新增ES500e純電版，續航突破700公里，快充15分鐘能跑300公里，并且配備“虛擬聲浪”系統。車機系統深度適配微信、抖音等本土APP，滿足用戶日常使用需求。雷克薩斯ES新款憑借獨特設計、豐富科技配置與多樣動力選擇，為消費者帶來了全新體驗，展現出品牌在豪華汽車領域的不斷創新。

雷克薩斯ES260的落地價大約在41.5萬元左右，但會因地區、優惠政策及購車需求不同而存在差異。雷克薩斯ES260在中國的指導價為32.98萬元，然而落地價并非僅為這個數字。其落地價構成較為復雜，除了車輛本身價格，還涵蓋購置稅、保險、上牌等費用。比如在廣東地區，ES260 F SPORT官方參考價38.90萬元，若全款購車，加上汽車購置稅、交通強制險等，最低落地價可能在43.47萬元左右，而且上牌費和其他服務費可能較高。廣州一家4S店的深藍色運動版ES260，搭配紅色內飾和運動座椅，最終報價43.77萬元。從不同市場來看，它在美國起售價為37,895美元，歐洲市場起售價為39,900歐元 ，各地價格也有不同。總之，雷克薩斯ES260落地價不是固定值。不同地區的經銷商優惠政策有別，消費者購車時的具體配置、付款方式等需求也會影響最終價格，所以實際落地價會圍繞41.5萬元有所波動。

雷克薩斯ES250已停產，2017款ES250 Mark Levinson豪華型作為最后一款車型，落地價為42.78萬元，如今二手車市場的13款精英版，當年全款落地價40.34萬元，現市場估價在18.80萬元到21.63萬元之間。雷克薩斯ES250曾在車市留下獨特印記，雖現已停產，但它的價格信息仍值得關注。2017款ES250 Mark Levinson豪華型作為停產前的最后一款車型，落地價定格在42.78萬元，這個價格包含了汽車購置稅等各項費用。而在二手車市場，13款精英版車型較為常見。當初這款車全款落地價為40.34萬元，經過七年歲月的洗禮，車輛市場估價在18.80萬元到21.63萬元之間。由此可見，雷克薩斯ES的五年保值率接近60%，保值能力較為出色。雷克薩斯ES250雖已停產，但它的價值依然在市場上有所體現。無論是曾經的新車落地價，還是如今二手車的市場估價，都反映出這款車在汽車市場中的地位。它不僅為消費者帶來過舒適的駕乘體驗，其價格走勢也為汽車市場研究提供了參考。

雷克薩斯 ES300 的落地價大致在 30 萬到 50 萬元之間，不過會因地區、配置及經銷商優惠等因素而有所不同。雷克薩斯 ES300 作為一款備受關注的車型，其落地價格存在一定的波動范圍。市場指導價在 40 萬人民幣左右，部分地區 2023 款裸車價 25 萬左右，加上購置稅和保險 30 萬就能落地。而雷克薩斯 ES300h 尊享版廠家指導價為 41.8 萬元，本地提現車至少加一萬元，算上購置稅、保險、上牌費用等，落地價格約 474166 元 。還有車主購買 2018 款 300h 尊享版國 VI 裸車價 41.80 萬元，落地一共花去 46.6 萬元。這一系列不同的價格案例，充分說明了車型配置和購車地區等對最終落地價有著關鍵影響。由此可見，在考慮購買雷克薩斯 ES300 時，消費者需綜合多方面因素，仔細了解當地經銷商的優惠政策以及不同配置車型的具體價格，才能準確把握最終的落地價格，做出更符合自身需求和預算的購車決策。

二手雷克薩斯ES200對于不介意二手車，追求舒適安靜且注重性價比的人值得購買，反之則需謹慎考慮。雷克薩斯向來以可靠性和卓越性能聞名，二手ES200繼承了這一優點。其發動機高效，燃油經濟性良好，能為車主節省不少開支。作為豪華品牌的入門級轎車，它還具備家用舒適性，配置有仿皮座椅、單天窗、雙區自動空調等，帶來愜意的駕乘體驗。而且，二手雷克薩斯ES200的價格通常低于新車，性價比突出，與競品相比也有價格優勢，年均綜合用車成本也不高。然而，如果追求最新技術、設計特征，或是希望用幾乎全新的汽車來彰顯形象地位，購買二手車可能并非最佳選擇。在購買二手雷克薩斯ES200之前，一定要仔細檢查車輛歷史記錄，全面了解車輛狀況，并且進行徹底試駕，確保車輛符合自己的預期。總之，是否購買二手雷克薩斯ES200，關鍵在于個人對汽車的期望和預算。

雷克薩斯ES的落地價格因車型配置和地區差異而有所不同，大致在23萬到35萬左右。雷克薩斯ES作為一款備受關注的豪華轎車，其落地價格受到多種因素的影響。以入門款ES 200臻享版來說，指導價為29.99萬元，在有綜合優惠9萬 - 10萬元的情況下，優惠后20萬出頭，落地基本能控制在23萬左右。而ES 300h臻享版，指導價27.99萬元，優惠后落地價可在30萬內。不過，也有情況顯示雷克薩斯ES200報價27.79萬，落地卻達到35萬，還有新車落地33萬的例子。這說明不同地區的經銷商優惠政策、購車時的具體商談情況，以及可能涉及的保險、上牌等費用，都會讓最終的落地價格出現波動。 雷克薩斯ES各車型落地價格跨度不小，消費者在購車時，應多關注當地經銷商的優惠信息，與銷售人員充分溝通，綜合考量各項費用，從而獲得較為合理的落地價格。

雷克薩斯ES混動是一款進口中大型豪華油電混合轎車，舒適性、外觀、內飾和動力等方面表現出色。雷克薩斯ES混動車型廠商指導價在29.69 - 48.89萬元之間。它外觀時尚洋氣，前臉紡錘形中網、矩陣式大燈別具一格，側身腰線簡潔，多輻條輪圈精致典雅。車身尺寸為4975×1866×1447mm，軸距2870mm。其內飾簡潔大方，座椅舒適，空調面板、按鈕優化，方向盤和車門把手強化了豪華質感。ES300h行政版采用半苯胺真皮材質，還有新配色。12.3英寸中央顯示屏可實現智能手機互聯，Mark Levinson?高級音響系統配備17個揚聲器。在動力上，由2.5L自然吸氣發動機、電控系統和E - CVT變速箱組成，系統綜合最大160KW，兼容汽油與電力，純電模式更靜謐。該車油耗表現出色，每100km油耗為4.8L左右，動力能滿足日常駕駛需求。并且，它還搭載智能安全系統LSS+，預碰撞安全系統強化，有緊急轉向輔助功能等，安全性能有保障。總之，雷克薩斯ES混動是一款集舒適、豪華與實用為一體的車型 。

二手雷克薩斯ES300h屬于二手車范疇。二手雷克薩斯ES300h作為進入過市場流通的車輛，自然符合二手車的定義。它有著獨特的外觀標識，車標處藍色邊框以及側面的Hybrid標識，彰顯其混動身份。在動力方面，它采用2.5L四缸阿特金森循環發動機，低負荷時純靠電動機驅動，高負荷則由汽油發動機和電動機共同發力，汽油發動機還能為鎳氫電池組充電，制動能量也可回收充電。這種動力系統既兼顧了燃油經濟性，又提供了不錯的動力輸出。在二手車市場中，雷克薩斯ES300h憑借低油耗、高保值率以及良好的品牌口碑，成為熱門選擇。例如2021款300h卓越版，行駛一定里程且有過過戶記錄，依然在市場上有著較高的性價比。即便二手車市場受新車價格波動影響，但車況良好、價格實惠的二手雷克薩斯ES300h，對很多消費者來說，仍是值得考慮的購車選擇。 它以自身特性，在二手車領域占據一席之地 。

雷克薩斯ES350是一款將豪華、動力、科技與舒適完美融合的進口中型豪華轎車。雷克薩斯ES350在動力上，搭載V型6缸發動機，最大功率可達204千瓦，峰值扭矩346牛·米，0-100公里/小時加速僅7秒，動力強勁且輸出平穩。6速手自一體智能電子控制自動變速系統，讓駕駛操控更加順暢自信。內飾方面，它盡顯精致豪華。雙區域自動恒溫空調、8向帶記憶功能的前排電動座椅等標準配置豐富。全景玻璃天窗帶來開闊視野，多功能EMV顯示屏畫質出色，還有實用的DVD導航系統。安全性能是其一大亮點，配備帶電子制動分配系統的防抱死制動系統、汽車穩定控制系統、牽引力控制系統以及10個SRS安全氣囊，全方位保障駕乘安全。空間上，車身寬大，內部空間充足，座椅寬大舒適，后座腿部空間寬敞，帶來愜意的乘坐體驗。此外，雷克薩斯ES350典雅版保持家族精致優雅風格，還提供四年/十萬公里免費保修及免費保養服務。雷克薩斯ES350憑借出色的動力、豪華內飾、可靠的安全性能與寬敞空間，為消費者帶來高品質的駕乘體驗，是一款值得關注的豪華轎車 。

雷克薩斯ES的最新報價因車型和配置不同而有所差異，指導價在29.69 - 48.89萬之間，部分車型有優惠，優惠后價格低至19.69萬起。 雷克薩斯ES作為一款中大型車，在市場上頗受關注，人氣排名靠前。它擁有多個不同版本車型，涵蓋2.0L、2.5L等不同排量。以2025款車型為例，ES 200臻享版指導價29.99萬，ES 300h臻享版指導價37.99萬，ES 300h尊享版指導價43.69萬，ES 300h行政版指導價48.89萬 。此外，一些車型有較大幅度的優惠，像2025款300h臻享版原價37.99萬，優惠后現價29.99萬；2025款ES 200臻享版原價29.99萬，優惠后現價21.99萬。 不同的配置和版本能滿足消費者多樣化的需求和預算。無論是追求經濟實用，還是想要更高級的配置體驗，都能在雷克薩斯ES眾多車型中找到適合自己的選擇。最新報價為消費者購車提供了清晰的參考，讓購車決策更具針對性。

雷克薩斯ES350市場指導價在55-65萬左右，不同版本車型價格有差異，至于圖片可前往汽車資訊平臺或品牌官網查看。雷克薩斯ES350作為一款豪華轎車，其價格因版本不同而有所波動。如2006款豪華版本地報價57.20萬，2010款典雅版本地報價54.50萬等。整體價格大致在30萬元到60萬元區間，標準版48.9萬元，豪華版57.2萬元 。這樣的價格定位讓其在豪華轎車市場有一定競爭力。在外觀上，雷克薩斯ES350采用家族式設計語言，中網熏黑烤漆搭配銀色鍍鉻飾條，前大燈銳利，年輕運動，新一代車型外觀更顯豪華，前臉、車身線條改動，輪轂尺寸升級。車內配置也盡顯豪華，座椅采用高級真皮材質，中控臺大尺寸觸控屏幕，還有全景天窗和BOSE音響系統。雷克薩斯ES350以其豐富的版本選擇、豪華的配置和獨特的外觀設計，滿足了眾多消費者對豪華轎車的需求，無論是追求舒適駕乘還是時尚外觀，它都能提供不錯的體驗。

二手雷克薩斯ES是否值得購買，關鍵取決于車況。二手車況良好，價格合適，二手雷克薩斯ES確實值得入手。它在外觀細節上有獨特之處，像ES300h作為混動版，有著藍色邊框logo和側面混動標識，與ES250能很好區分。在動力方面，ES300h搭載2.5L四缸阿特金森循環發動機，低負荷由電動機驅動，高負荷時汽油機和電動機共同發力，汽油機還給鎳氫電池組充電，制動減速能量也能回收充電，即便對動力系統要求較高，它也能滿足需求。然而，在購買前要進行多方面評估。車齡和行駛里程是重要參考，通過檢查車體外表、腳踏板磨損可了解實際使用狀況；輪胎狀況能反映原車主駕駛習慣，磨損嚴重可能暗示車輛整體狀態不佳；仔細檢查事故痕跡，查看車身、地毯、焊接點有無隱藏損傷；車身的擋泥板邊沿、車軸和排氣管狀況，能判斷是否有磨損或銹蝕；試駕也必不可少，親自感受車輛啟動后各部件運行情況和駕駛體驗。只要做好全方位細致評估，找到保養得當、無明顯問題的二手雷克薩斯ES，其價值不容小覷，購買也會是不錯的選擇 。

雷克薩斯ES前保險杠材質是塑料。塑料保險杠有很好的彈性抗沖擊性能也不錯在小磕小碰時能自動回彈自動修復。其大體使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料通過注射成型法制成。塑料材質被選用是因其卓越彈性和良好抗沖擊性能能在碰撞中保護車輛輕微刮擦時保險杠可自動恢復原狀保持車輛外觀完好。總之雷克薩斯ES前保險杠的塑料材質實用且成本合理為車主帶來不少便利。

雷克薩斯 ES200 車主的真實口碑那是相當不錯。 保值率方面三年后保值率能高達 60%比同級的寶馬和奧迪 A4L 都高。 2.0L 發動機保養成本低動力輸出很平順開著舒服。高速上加速、超車表現不錯。 內飾配置豐富有無線 CarPlay、無鑰匙進入、自動大燈、中控大屏、自適應巡航、換擋撥片、自動空調日常需求都能滿足。 座椅舒服NVH 好音響棒。空間大前排寬敞后排不擠能和 A6L 比。 開起來絲滑速度起來后特穩底盤舒適。 外觀好看。 買車保養有優惠能省不少錢。還省油市區堵車 7 個多油高速 6 點多能加 92 號油。 總之雷克薩斯 ES200 優點多多要是您想買結合自己需求和喜好準沒錯。

雷克薩斯 ES200 鎖車折疊后視鏡的調節方法不少。 可以用遙控鑰匙鎖車時后視鏡會自動收起解鎖后自動打開。 在主駕駛位置有 AUTO 鍵推到中間就能操作。 要精準調節右側后視鏡把水平線調到 1/4 位置天空占 1/4車身邊緣占鏡面影像 1/4。 還能在中控或多功能方向盤左側邊找小車按鈕連續按動進入“車輛設定子菜單”找到自動折疊后視鏡功能有的系統通過“on”“of”按鈕開啟最新的通過“勾選”實現。 調節左右后視鏡的開關要轉到一側比如先轉到左側再鎖車在中間位置可能不行。 要是還不行可以買個模塊200 塊錢左右或者去 4S 店買相關設備價格 1000 多到 2000 不等。

雷克薩斯 ES500 的價格大概在 101.80 萬。不過需要注意的是實際價格可能會因為地區、經銷商優惠等因素有所不同。比如 ES 200 的價格在 27.9 萬元起ES 300h 的價格則在 31.5 萬元起。而雷克薩斯 ES500 報價落地的情況也各有差異有的 31.39 萬就可以拿下上路需要 34.91 萬。也有各地不同的價格像 43.54 萬、38.63 萬、24 萬、31.33 萬、37.89 萬、43.29 萬、44.72 萬等。有的剛提車還有 0.3 萬優惠。所以建議您在購車前咨詢當地雷克薩斯經銷商獲取準確報價。

雷克薩斯 ES200 油耗不算高。這是一輛重達 1.6 噸的中大型轎車實際駕駛中的百公里油耗約為 7.8 升汽車電腦數據顯示累計行駛 472 公里平均油耗在 8 升左右。自己計算結果和這相差不大。在城市道路行駛時油耗可能稍高高速上則會降低。工信部顯示的官方數據為 6 升/百公里或 6.6 升/百公里但實際油耗會超過此數值。其配備 2.0L 167HP 馬力 L4 發動機匹配 6 速自動手動變速箱。總體來說對于一輛中大型轎車這個油耗水平較為合理。車主不用擔心油耗問題還能放心使用 92 號汽油。所以雷克薩斯 ES200 的油耗表現是可以接受的在同級別車型中不算高。

雷克薩斯 ES 并不都是混合動力。雷克薩斯 ES 車型系列里既有混合動力的版本也有純汽油的版本。混合動力版的雷克薩斯 ES 優勢明顯燃油效率高同樣的燃油量能跑更遠。像 300h 混動車型就是 2.5L 自然吸氣發動機加電機的雙擎組合。純汽油版的雷克薩斯 ES 配備有 2.0 升自然吸氣發動機和 2.5 升自然吸氣發動機這兩種。如今 25 款雷克薩斯 ES 實車已到經銷商店新車在內外做了微調有貫穿式尾燈組的升級換了 14 英寸中控大屏還提供 2.0L 純燃油和 2.5L 油混動力的選擇。所以如果您想購買雷克薩斯 ES得先明確自己的需求。要是看重燃油經濟性混動版是不錯的選擇。要是對動力要求不那么高想節省購車成本純汽油版也能滿足日常使用。

雷克薩斯ES的底盤高度在不同情況下是有所不同的。 空載時其最小離地間隙大約為145毫米。這個高度能確保車輛在市區駕駛時有良好的通過性要是您經常在市區開車那是完全沒問題的。 滿載的情況下雷克薩斯ES的離地間隙約在120毫米左右通過性相對一般。 總的來說雷克薩斯ES的底盤高度在空載時約145毫米滿載時約120毫米。這樣的設計使得車輛在保持穩定性和舒適性的同時也能在一定程度上適應不同路況的行駛需求。