攬勝

新款路虎攬勝保養燈的調零方法需要依次進行以下步驟。打開點火開關，當發動機不運轉時，使用方向盤上的控制裝置從儀表板菜單中選擇以下信息：維修菜單油位顯示。在2s內按下巡航控制的“取消”按鈕兩次，組合儀表顯示屏將返回到行車電腦的正常顯示屏。使用方向盤上的控制按鈕重新進入“油位顯示”界面。按住巡航控制取消按鈕10秒鐘，重置機油油位指示器。信息中心上的駕駛菜單顯示將返回正常顯示模式，最后關閉點火開關。

攬勝運動柴油車簡潔而有特色，外觀風格極其完整，凸顯了攬勝深邃硬朗的外觀。它的前身方案更加犀利可見，霸氣十足，行政版家族式金屬進氣格柵占據前臉一半以上，咄咄逼人。硬朗的直線構成了整個車身，是強大的四驅，能爬山，能過水，能爬巖石。攬勝運動柴油車：1。攬勝運動柴油版不僅帶來了尊崇的駕駛體驗，還將其優秀的運動風格提升到了新的高度。2.大燈細長，與前引擎蓋、保險杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧。黑色網狀進氣格柵凸顯運動硬朗風格，全新的前翼子板飾板線條折疊角度犀利，車身比例協調，凸顯運動氣息，更加美觀；3.全新的尾燈造型與大燈完美呼應，凸顯未來設計感，尾部形成厚實飽滿的造型。攬勝運動柴油車前臉和車輛新前臉可以用網狀結構來形容。前進氣格柵取代了現款車型的橫幅式進氣格柵。與老款相比，方形的進氣格柵也給我們帶來了非常強烈的視覺沖擊。同時，兩側的霧燈和前保險杠也經過了重新設計，看起來更加有力。整個進氣格柵運動感更強，與其名字相得益彰。

能不能買到攬勝二手車，要看車的具體情況。如果價格合適，車的性能也不錯，建議買。攬勝運動版是非承載式車身，獨立大梁，底盤強度高，抗顛簸性能好。另外，四個車輪受力不均，也是由車架承擔，不會傳遞到車身。讓駕駛感覺更順暢。攬勝運動二手車如果沒有大事故還是可以買的，手續也沒有問題。1.作為英國豪華全地形SUV品牌，路虎的質量相對有保障，大品牌的保修和售后都很完善，所以即使出現問題，相信也能很好的解決；2.說起路虎的很多小毛病，我開路虎兩年了。到目前為止，還沒有棘手的質量問題，所以我覺得你不用太擔心；3.攬勝運動版是路虎旗下的一款運動豪華SUV。其整體外觀更加簡潔運動，性能和動力都非常出色。還是值得買的。當然可以買。這是輛很酷的車。喜歡加速和越野的話，柴油版不錯，扭矩大，不容易熄火。喜歡跑高速或者騎行不走路的汽油版，比柴油版更安靜。總的來說基本都一樣，各種優勢基本都是手動的。對于新手來說，柴油版不用怕操作不當熄火，油耗確實比汽油版低很多，動力也比汽油強。

攬勝比極光大。下面具體介紹一下兩者的區別：1。車身：極光是攬勝旗下的小型SUV，屬于大型SUV。2.配置：攬勝經過精心設計，是有史以來最精致、最強大的路虎。通過采用最新的車身和底盤技術，車輛的全地形性能又提升了一個層次，無論是越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性。而且后排座椅通風、后排液晶屏等選裝配置成為高配車型的標準配置。中高配版車型標配并線輔助、道路交通標志識別、疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、蘋果CarPlay、百度CarLife手機地圖功能。

2以下是攬勝空調不制冷的原因：1。汽車空調系統的制冷劑有問題：它是由幾根金屬管組成的，金屬管之間有很小的縫隙，所以汽車空調系統的制冷劑會有輕微的泄漏。2.汽車空調制冷劑和冷凍機油內臟太多：濾清器濾網堵塞，導致制冷效果下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。3.空氣進入汽車空調系統：會造成制冷管路壓力過高，制冷劑循環不暢也會造成制冷不足。4.冷凝器散熱能力下降：空調制冷量下降，壓縮機機電離合器吸力因汽車電源電壓低而下降，或電動離合器壓板與皮帶輪之間有油污等。這些都會導致類似過松駕駛的“打滑”現象，也會導致汽車空調不制冷。

柴油版不適合低溫的地方。如果你是東北人，我不建議你買，但是如果你是南方人，也是可以的，因為柴油車在氣溫低的地方不容易著火。至于路虎的質量問題，那要看車了。每輛車的質量都不一樣，就像你買的時候看著一樣的鞋子，但是穿上之后，有的穿了一年，有的穿了兩年。目前柴油版攬勝運動版除了一個小問題，就是這車燒柴油，發動機噪音大，其他都還可以，尤其是動力，很足：1。柴油攬勝運動版不僅帶來了尊崇的駕乘體驗，還將其優秀的運動風格提升到了新的高度。2.大燈細長，與前引擎蓋、保險杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧；3.黑色網狀進氣格柵展現出硬朗的運動風格。全新的前翼子板裝飾板，棱角分明的線條，和諧的車身比例，彰顯運動氣息，更加美觀；4.全新的尾燈造型與大燈完美呼應，凸顯未來設計感，尾部形成厚實飽滿的造型。我想我們可以清楚地看到汽車市場的現狀。很多廠家基本都是造柴油機或者電力的。路虎是致力于四驅的專業公司，途樂運動版是路虎的高端品牌。據我所知，路虎發動機的動力輸出更平順，馬力更強勁，比汽油機和柴油機更省油。路虎是大廠家，發動機不會有什么問題，要注意勤保養。

vogue貴。1、根據2022年汽車價格查詢，攬勝行政hse，103萬~115萬左右，Vogue，價格區間在126萬到149萬之間。2、攬勝hse車身屬于正規平常版，價格較為便宜你，vogue是屬于加長版，價格較貴。

1、解鎖發動機艙。在主駕駛艙的左下方可看到發動機艙鎖扳手，拉動扳手將發動機艙解鎖。2、扳動發動機蓋前的扳手，就可以將發動機艙蓋掀開。3、用液壓桿把發動機艙支起來。4、路虎攬勝的發動機蓋即可打開，可以看到發動機艙布局。

老款路虎攬勝藍牙的位置在cd機中控面板上，連接路虎攬勝藍牙需要分別開啟手機、車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為允許被其他設備發現。以下是詳細步驟：

1.可能是活塞與缸壁間隙過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。會引起異響；2.凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動，曲軸斷裂，活塞銷襯套松動，凸輪軸軸向間隙過大。3.也可能是連桿軸承松動導致尺寸不一致導致軸瓦熔化或轉動，曲軸軸承松動或軸瓦燒損，活塞銷斷裂。建議去維修店保養。攬勝運動柴油發動機異響的原因：1。如果汽車不是低速行駛，水溫正常，如果發出嗡嗡聲，就是用來冷卻水箱的電子風扇發出的噪音。車內配備的冷卻風扇由單獨的電機驅動，可能是溫度傳感器或溫度調節器故障；2.在低速或變速車輛的情況下，活塞與缸壁之間的間隙一般過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導孔之間的間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。但是，不和諧的聲音以不同的速度顯示；3.發動機“爆震”。當然，這是有規律的發音，在最初的表現中也會有類似的“嗡嗡”聲。造成這種現象的原因一般是氣門正時的調整；4.其次是氣缸積碳多造成的。積碳粘在缸壁上，特別是在冷車的情況下，會有頂氣門。1.路虎攬勝運動版柴油發動機異響，說明一個機構的技術地位發生了變化。關鍵是部分零件磨損甚至安裝不當，導致調整不當；2.有些異響是可以預測的，發動機很可能是意外損壞。自然，當發動機出現異響時，應立即進行維修，避免故障問題擴大；3.需要提醒的是，如果發動機出現異常，車主可能無法自行解決。最好送到專業維修店維修。

攬勝運動版使用的發動機與攬勝相似。攬勝運動版采用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。攬勝運動版是路虎旗下的一款中大型suv。攬勝運動版的低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機擁有360馬力，最大扭矩495牛米。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發動機搭載48v輕混動系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發動機功率575馬力，最大扭矩700牛米。這臺發動機配備了缸內直噴技術，它使用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性、可靠性、耐久性更好。攬勝運動版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。

路虎攬勝的發動機進氣口位于發動機艙兩側，打開發動機蓋就可以看到。通過發動機艙蓋內的夾層進行空氣導流，從而保證兩款車擁有更高的涉水深度。以路虎攬勝 2023款 4.4 V8 530PS 首發版為例，車身尺寸長寬高分別為5252mm、2047mm、1870mm，軸距為3197mm。搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大功率390kw，最大扭矩750牛米，最大馬力530ps。匹配8速手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

路虎攬勝故障率比較高。像這個車型后期比較容易出現滲水的情況，像水管比較容易壞，而且像柴油加熱系統也比較容易壞，發動機漏油燒機油，漏防凍液，變速箱故障都比較多，修不好的路虎也是有原因的。對這些故障，可以直接去維修店找專業師傅檢查相應的故障，并及時維修或更換。變速箱是汽車傳動系統最重要的機構，性能直接決定了車輛行駛舒適性，油耗的好壞。以攬勝星脈2023款250PS為例，該車的長寬高分別為4811mm，1930mm，1684mm，軸距為2874mm。

16款路虎攬勝3.0汽油量油尺保養燈歸零。打開發動機蓋和左前門，打開鑰匙，按方向盤左側OK鍵，找到行車電腦選擇的油位，會顯示當前油位不可用。當您按下右邊的英文鍵時，油位出現，然后消失。當維修燈歸零時，可以打開左前門和發動機罩。打開鑰匙時，將制動踏板踩到底，并保持一分鐘以上。泵送的油會好的。多少升的攬勝3.0機油？加入7.8升油，

攬勝升降模式開啟。首先進入車載電腦，然后進入菜單，選擇升降模式。車輛懸掛開啟時，會根據路口自動調節車輛高度，使車身始終處于理想行駛高度，懸掛自動調節。舉升方式描述如下：1.升降模式的含義：行車電腦通過車底的傳感器判斷行駛路況，從而降低或增加底盤離地間隙，以增加高速車身的穩定性或復雜路況的通過性。2.舉升方式的意義：汽車底盤過低，在抬高的路段行駛時會刮傷汽車底盤，大大降低行駛的穩定性。但是汽車底盤過高會拉長整車高度，通過一些高速路段會有麻煩。開啟升降模式可以有效避免這些問題。

攬勝運動版5.0T油耗在22左右，每公里油費在1.4元左右，可以說相當高了：1。作為英國豪華全地形SUV品牌，路虎的質量相對有保障，大品牌的保修和售后都很完善，所以即使出現問題，相信也能得到很好的解決；2.說起路虎的諸多小故障，我是一個開了2年路虎的人。到目前為止，還沒有出現什么棘手的質量問題，所以我覺得你不用太擔心；3.攬勝運動版是路虎旗下的一款運動型豪華SUV。它的整體外觀更簡潔更運動，性能和動力都很出色。還是值得買的。

黑色攬勝是指車身涂裝為黑色的攬勝，指的是黑曜石版攬勝，是路虎旗下的大型豪華SUV。 攬勝外形方正，空間寬大，操控能力出眾；攬勝的車身采用黑色涂裝，動感十足，方形前臉和黑色蜂窩狀前格柵，增加了整體的運動感，前格柵采用黑色蜂窩狀結構，增加了整體的運動感，攬勝側面，黑色窗線，黑色行李架，黑邊，黑邊，黑邊。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精致、強悍的路虎，采用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。

路虎攬勝油箱蓋開關在左前門檻旁邊。以2020款路虎攬勝為例，其車身尺寸分別是：長5000mm、寬2073mm、高1869mm，軸距為2922mm，離地最小間隙為220mm。2020款路虎攬是一款中大型suv，搭載了3.0t直列6缸機械加渦輪增壓發動機，最大馬力是360ps，最大扭矩是495nm，最大功率是260kw，配備了全時四驅系統，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

在2017年廣州車展上，捷豹路虎的展臺展示了全球首款豪華中大型插電式混合動力SUV——攬勝運動版新能源P400e(以下簡稱P400e)。作為路虎品牌下的首款PHEV車型，P400e以百公里2.8L的綜合油耗刷新了消費者對路虎品牌車型油耗的概念。單從油耗來說，還是值得選擇的。攬勝運動版值得選擇。車本身質量不錯，現在又裝了新能源，符合環保理念。可以說是完美的：1。全新攬勝運動版的前臉可以用“全新”來形容。網狀前進氣格柵取代了現款車型的橫幅樣式，而下進氣格柵尺寸明顯放大，視覺沖擊力強；2.同時，左右兩側的霧燈更寬，前保險杠也進行了更新，看起來更加運動。新車尾部造型變化不大，但在細節上做了一些調整；3.與現款車型相比，尾燈也采用了新的樣式，內部結構有所變化，新的造型也為尾部增添了質感。此外，底部兩側兩根排氣管的設計也改為了鍍鉻長方形，在視覺效果上也增強了美感。攬勝運動版的新能源挺好的。畢竟是新能源，值得入手。得益于電氣化動力系統的加入，攬勝Sport P400e擁有兩種驅動模式，分別是并聯混合動力模式(即車輛默認的驅動模式，可以在發動機和電動機之間智能無縫切換，使發動機轉速在最經濟區間內最大化)和EV純電動模式。

攬勝和攬勝使用不同的發動機。攬勝采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升機械增壓發動機的低功率版本和3.0升機械增壓發動機的高功率版本。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。攬勝的軸距為2874mm(毫米)，長寬高分別為4811mm(毫米)、2032mm(毫米)和1685mm(毫米)。攬勝的2.0升渦輪增壓發動機有250馬力，最大扭矩365牛米。發動機最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1300-4500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。低功率板3.0升機械增壓發動機最大扭矩340馬力，450牛米。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。高功率bar 3.0升機械增壓發動機，380馬力，最大扭矩450牛米。這款發動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這三款發動機的是8at變速器。使用8at變速器可以大大提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。