和悅

1.和悅的剎車片應該是3萬公里更換一次。和悅的生產(chǎn)廠家是江淮汽車，是一款緊湊型車，發(fā)動機1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力113ps，最大扭矩146nm。 2.該車長寬高分別為4,590mm、1,765mm和1,465mm，軸距為2,710mm。車身類型為4門5座轎車。 3.制動的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。

搭載1.5L113馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱車型。平均油耗8.45升/百公里，油耗區(qū)間7.41 ~ 9.48升/百公里。有97個測試所有者。搭載1.8L143馬力L4發(fā)動機，匹配4速自動擋車型。平均油耗為12.15升/百公里，油耗區(qū)間為10.61~13.68升/百公里。16位車主參加了測試。搭載1.8L143馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱車型。平均油耗為9.51升/百公里，油耗區(qū)間為8.21~10.81升/百公里。測試人員有490人。搭載1.8L 131HP馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。平均油耗9.84L/100 km，油耗區(qū)間8.54-11.13 L/100km。有106個測試所有者。更名為瑞風M2后，江淮何玥RS將正式劃歸瑞風M系列，以江淮MPV產(chǎn)品系列命名。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.悅納rs7座椅舒適，平均性價比1。 2.這車重1450kg，速度有點慢。 3.駕駛座空間很大，儀表盤給人很長的印象。 4.兩邊柱子對視線有一定影響；2.新車油耗9油，發(fā)動機排量1.8L且三菱配合4G93D四缸汽油雙頂置凸輪軸；氣缸體是鑄鐵的；目前華晨接君、尊馳、酷寶、風行景逸、哈飛賽寶等采用這種發(fā)動機，技術(shù)應該比較成熟；3.舒適后備箱燈，后備箱揚聲器，霧燈，車門燈，發(fā)動機保溫棉.最好買豪華版的；

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1.JAC和悅轎車的參數(shù)相當不錯：1 .整車造型獨特，個性十足，既滿足了多功能車的需求。 2.也滿足了家用車的個性化需求；2.它的外觀設計非常流暢，體現(xiàn)了曲線、穩(wěn)定、時尚的平衡，前臉與側(cè)墻、側(cè)墻、后視圖完美呼應；3.3的整體流線型外形。JAC和悅轎車瀟灑而穩(wěn)重。 3.從前輪眉到車尾的車身腰線，流暢的曲線勾勒出更加時尚的車身；4.如果說外觀是決定中國人購車的第一因素，那么JAC和悅憑借這款穩(wěn)重大氣的外觀已經(jīng)成功了一半。

悅納rs7座椅舒適，平均性價比1。這輛車重1450公斤，速度有點慢。駕駛座空間很大，儀表盤給人很長的印象。兩邊有柱子，對視線有一定影響；2.新車油耗9油，發(fā)動機排量1.8L且三菱配合4G93D四缸汽油雙頂置凸輪軸；氣缸體是鑄鐵的；目前華晨接君、尊馳、酷寶、風行景逸、哈飛賽寶等采用這種發(fā)動機，技術(shù)應該比較成熟；3.舒適后備箱燈，后備箱揚聲器，霧燈，車門燈，發(fā)動機保溫棉.最好買豪華版的；本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

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1.JAC和悅rs的油耗相當經(jīng)濟，百公里僅7.3L: 1。 2.道路顛簸，耗油較多。 3.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 4.有的騎手把后備箱當倉庫。 5.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 6.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 7.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 8, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 9.不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。 10.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

搭載1.5L113馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱車型。平均油耗8.45升/百公里，油耗區(qū)間7.41 ~ 9.48升/百公里。有97個測試所有者。搭載1.8L143馬力L4發(fā)動機，匹配4速自動擋車型。平均油耗為12.15升/百公里，油耗區(qū)間為10.61~13.68升/百公里。16位車主參加了測試。搭載1.8L143馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱車型。平均油耗為9.51升/百公里，油耗區(qū)間為8.21~10.81升/百公里。測試人員有490人。搭載1.8L 131HP馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。平均油耗9.84L/100 km，油耗區(qū)間8.54-11.13 L/100km。有106個測試所有者。更名為瑞風M2后，江淮何玥RS將正式劃歸瑞風M系列，以江淮MPV產(chǎn)品系列命名。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

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此次，何玥和何玥RS尊逸車型在現(xiàn)有兩款豪華車型的基礎上，增加了獨創(chuàng)的電動天窗，為乘客提供更加舒適的駕駛體驗。 何玥采用1.5L發(fā)動機，最大功率103馬力，最大扭矩130Nm，何玥RS采用更強勁的1.8L發(fā)動機，最大功率143馬力，最大扭矩165Nm，何玥系列車型定位為緊湊型車，但卻擁有所有緊湊型車中最長的軸距，軸距為2710mm。 在配置方面，即將上市的何玥系列尊逸車型配備了。鋁合金輪圈、電動外后視鏡、前霧燈、后除霜、真皮多功能方向盤、防眩目內(nèi)后視鏡、真皮座椅、雙安全氣囊、倒車雷達、自動空調(diào)、單碟CD USB接口收音機功能等實用舒適配置。 以上是關(guān)于何玥遵義版演出的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

江淮和悅的發(fā)動機有VVT的和三菱的哪個發(fā)動機要好一點呢？你好，江淮和悅轎車搭載了三菱4G15 1.5L排量發(fā)動機，最大功率及最大扭距分別達76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高車速可達175 Km/h。2011款和悅RS搭載新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。最大扭矩達到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優(yōu)勢明顯。同時，新動力升級也帶來了產(chǎn)品的輕量化和良好的燃油經(jīng)濟性。

江淮和悅混合動力這車怎么樣？誰能詳細介紹下？網(wǎng)友DFGFH說：和悅混合動力車，MS10年4月北京車展就亮相過，年底的廣州車展也展示了。采用增程型插電式混合動力技術(shù)，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機起動發(fā)電機發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，是一次里程碑式的跨越。可以說，和悅混合動力車克服了傳統(tǒng)燃油車高油耗、高排放以及純電動車續(xù)駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產(chǎn)業(yè)化前景的產(chǎn)品。據(jù)了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產(chǎn)工作，不日即可推向市場。

近日從江淮汽車獲悉，江淮將于3月10日海南車展開幕當天推出兩款新車，包括瑞鷹T動版和和悅RS 1.5L VVT車型。新款和悅RS車型將搭載1.5L VVT發(fā)動機，這款發(fā)動機也在現(xiàn)款和悅車型上采用，其最大功率為113PS，最大扭矩為146Nm。這款發(fā)動機基于三菱4A91平臺優(yōu)化設計，采用了DOHC雙頂置凸輪軸設計和VVT可變氣門正時技術(shù)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上有更好的表現(xiàn)。此外，和悅RS新車除搭載1.5L VVT發(fā)動機外，內(nèi)飾方面也有著較大變化。江淮知情人士還透露，原先雙色搭配的內(nèi)飾或?qū)⒏臑槿趦?nèi)飾，時尚、運動感得到加強。

江淮和悅的儀表臺使用了灰色風格的設計。兩小一大的三圈帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，大燈高度調(diào)節(jié)位于方向盤左側(cè)，用料感覺相對比較精細。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。江淮和悅的手套箱有阻尼設計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。江淮和悅的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，但音響控制面板按鍵過于小巧，不太利于操作。

國內(nèi)很少有能夠完全取出座椅的家用MPV，和悅RS算一個。這也是為什么有部分小企業(yè)主將它買來當“小貨車”的原因（國內(nèi)很多微面也是可以取出座椅的）。座椅再怎么通過靈活設計實現(xiàn)收納，也不比取出來更節(jié)約空間。完全取出后排座椅之后，尾廂就成為了真正意義上的貨艙。也有浪漫的時候，比如一家人開著和悅RS出去野餐，不但可以享受和悅RS的大空間，還可以把車上的座椅取出來組成一個臨時的座椅。只是后排的三個座椅比較沉重，從車廂里一個一個搬出來需要不少力氣，搬座椅的過程卻不太浪漫，所以這些細節(jié)仍有待更人性化。