自由俠

這個你和女人說不清楚。。。我才買的，我也要買2.0的，老婆堅持要1.4的，理由是用不了還貴這么多，不如多買點穿的。你說怎么辦？

樓主好（我的車為1.4T-jet，與自由俠發動機相同）：1.是這樣，小排量渦輪增壓發動機車型不適合經常市區低速擁堵（走走停停）使用；車速較慢時，渦輪增壓加力未接入或介入初段，其低速功扭差強人意，基本與1.4L排量自吸發動機差不多；而路況條件好、經常跑省道、國道或快速路、高速路，則動力性能、加速響應等均不錯（我經常跑快速路，時速100km/h左右超車，1.4T-jet表現相當給力，不輸給2.0L排量自吸發動機）；2.樓主在北京朝陽，全國人都知道【帝堵】，1.4T就免了吧（錢包夠厚就上2.0L或以上排量自吸或1.8T）。（希望能幫到你）祝順！

16萬如果對空間要求不大的話，只注重顏值和品牌性能的話我覺得你可以看看鈴木的維特拉，原裝進口1.4T發動機，6at愛信變速箱，16萬頂配4驅能落地了，黑白雙色車身顏值很漂亮的，而且鈴木號稱小車之王，看看配置啥的可以給你帶來驚喜，就是保值率不高，反正自己家用我倒不在乎保值率，省油，耐用有我想要的配置就好了，可惜我的購車預算只有14萬，年后我提車的話就看好1.8的xrv或者維特拉了，xrv用的飛度的底盤感覺好坑，16萬買個1.8自舒的有點不甘心，目前看好兩驅自豪的維特拉，14萬左右就能落地了

開這車也有半年了吧，我覺得各方面都挺好的，可能是我以前的車太爛了，所以覺得啥車都好，小問題也有一些，比如冬天起步的時候車跑不動啊，有的時候車正在跑著，要超車了，馬上要超過去了，再怎么踩油門都沒反應了，再有就是這車空間有限，后排還好，只是我喜歡把副駕駛放到最后面，這樣后排就沒法坐人了，最后就是后備箱太小太小太小了。。。。放不了太多東西，我每次出去玩，后備廂都是滿滿的。。。暫時就總結出來這么些，具體的還要你自己考慮

但目前沒啥選擇啊，而且靠後不代表質量不好啊在相對情況下。就樓主的狀況我覺得他買日系肯定省心，當然買繽智也行。不一定非要肖克。但圖省心小俠目前來說只能說有待觀望，還沒有定論。所以目前就推薦還是日系靠譜。

前幾年為了迎合國家對小排量汽車減免購置稅的政策，幾乎有相關能力的廠家都推出了小排量渦輪，這讓用戶既可以享受減免稅，車子又可以有比較可觀的輸出功率，也就僅此而已其實對于一般的普通民用，真心不建議買渦輪增壓，它性價比真的不高，同品牌、同排量，T比L要貴不少。而且通常從質量穩定性來說，T也不如L，畢竟機械的東西，多一個零部件，就多一分故障概率比如對鈴木維特拉，曾經關注有加，如果它的發動機不是1.4T，而是1.8L或2.0L，最大功率能達到140-150馬力左右，而價格和其他配置不變的話，很有可能我會買它一臺，但是...

jeep是外觀最炫的，但是缺點就是雙離合的變速箱故障率還是高了點。XRV和繽智有點就是省油、保值率高，缺點就是價格不便宜

買車的事兒，每個人觀點都不一樣，側重點都不同，我不能給你具體的建議，我就我用車幾年的感受給你參考一下。1、買車的時候沒有想著要什么檔次的，要多大空間的，要好不好看的，只是能開走就行，因為不時手頭兒錢不多，8萬必須落地，那個時候8萬落地可選的車就三五款，很容易排除不想要的，最好的辦法就是每一款都坐進去感受感受。甚至試駕一番。2、開車幾年，現在才發現，車的顏值只在新車期關注，過了幾年根本不去考慮。就像很多人在談戀愛的時候或者之前都要求另一半長相不能差，但有些時候往往不能如意，要不然長相差的還不都剩男剩女了呀，一旦結了婚，再過一段日子，發現長相根本什么都代表不了，長相基本上就會從第一位降到最后一位。3、再說動力，好些人買車都不會把動力當作第一要素來考慮，就如同取媳婦一般，在相親之前，有幾個人要看另一半能不能干，身體好不好，這些在初期是很不重要的，但是結了婚幾年后，這方面的好處就出來了。車也一樣，用車幾年后會發現，動力好的車是最讓車主開心的。這在用車中后期是最好的一面，建議初期選車時也要把動力往前擔。至于選自吸還是渦輪。在保證動力足夠的前提下，自吸的開著還是比渦輪的要好一點。這里我就不比較了，因為不專業怕誤導了別人。如果用渦輪的，就要在保養方面和用油方面多用些好的，一句話，渦輪車省油不省錢。4、空間，這個要自己去體會，坐進去就知道了，同是小型SUV，空間差別可不小，這個真要仔細選一下，咱中國人能選大的就不要選小的，至少要選夠用的，這個一定要當回事，就像房子一樣，住個大的可能沒什么，但要住個小的，天天會感覺不方便。5、底盤，懸掛在不常走爛路的情況下，差別感受不會很明顯的。但像法系車那樣底盤特扎實的開起來確實很好，我個人對這一點要求不多，就不再多說此方面了。

雙離合的車子最怕的就是堵車的路況，因為，你總得要去減速和停車。所以，首先，我們在規劃路線的時候，就盡可能的避免走紅綠燈路口多的路線。但有時候，也很難避免，真的就堵上車了，怎么辦呢？我們盡量保持跟前車遠一些的距離，減少起步和停車的次數，雖然這種方式容易被人加塞和超車，但就雙離合器的壽命而言，還是非常有必要的。那同樣的在坡道停車的時候更要把車剎住，不要讓車子向后溜車。因為在上坡路段，雙離合的結合也并不完全，容易打滑和發熱，尤其這個坡度如果太大，就更容易傷雙離合變速箱。所以，在制動車子的時候，一定要盡量要用剎車去制動，讓車停穩。現在很多車都有坡道輔助配置，其實就是當我們在坡道松開剎車的時候，這個剎車力還仍然能保持那么幾秒鐘，給我們充足的坡道起步的加油時間，防止后溜。所以，這短短的幾秒鐘，咱們雙離合車必須要抓住。同樣的道理，倒車的時候，如果反復要倒車、前進，就要注意了，必須在車子挺穩后，再掛前進擋。所以，雙離合車第二個需要注意的是，不要在車子向后溜的時候，掛前進擋開車。那車子后溜要盡量避免，其實，還有我們如果在踩剎車的時候，你去使勁踩油門，也容易傷到離合器。道理是一樣的，所以，咱們有些追求駕駛樂趣的朋友們，喜歡玩的這個彈射，雙離合車幾乎是玩不了的。還要注意的就是，咱們要謹慎使用這個手動擋模式，因為手動擋模式下，離合器會預設你下一個檔位換到更高的檔位，如果你在一檔，他就會認為你下一次要換二檔了，所以就讓二檔準備好，如果你下一個檔位確實是二檔，當然就沒問題了，而且換檔速度還非常的快.但是，假如我們下一個檔位不是到二檔，而是換到三檔上，那對雙離合器來說，就來不及應付，這個時候就出現了，咱們大多數人反映的情況，就是換檔遲鈍，而且出現磨損等等狀況。但如果我們不用手動擋模式，就相對智能一些了，它會根據你的油門深淺還有是否踩剎車的這個動作，來判斷你是降擋還是升檔，來給你預設出下一個的檔位的操作。

如今的小型SUV市場早已是百花齊放，其消費群體大多數是年輕人，最顯著的優點是油耗不高，平時的用車花銷也能節約不少。今天就給大家推薦十款省油小型SUV。哈弗H2國內售價：8.68萬-11.88萬元發動機排量：1.5T百公里油耗：8L一向自詡SUV領導者的哈弗自然不愿屈于人后。H2外觀保持著圓潤、時尚的造型，非常耐看。無論是配置還是用料和做工上幾乎無可挑剔，在小型SUV行列中也算是一款很有檔次感的車型。福特翼博國內售價：9.48萬-12.98萬元發動機排量：1.5L百公里油耗：7.8L翼搏的造型很有特點，前臉的設計帶有幾分兇猛，整體上偏向運動，是一款比較有個性的車。其省油的秘籍在于采用了輕量化的車身、低風阻設計以及較窄的車胎寬度。JEEP自由俠國內售價：13.48萬-19.68萬元發動機排量：1.4T百公里油耗：7L帶有復古風格的自由俠外觀上十分搶眼。該車配備1.4T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率可達150馬力，在油耗上有很大的發展空間，百公里油耗僅為7L。雪佛蘭創酷國內售價：9.99萬-14.99萬元發動機排量：1.4T百公里油耗：6.7L雪佛蘭創酷是一款適合家用的SUV，極具辨識度的前臉、帥氣的背影以及豐富的配置，都極大增強了它的市場競爭力。該車配備1.4T增壓渦輪發動機，最大功率可達143馬力。寶駿510國內售價：5.48萬-6.98萬元發動機排量：1.5L百公里油耗：6.5L年輕動感的時尚外形，時尚簡約的外觀設計，加之便宜的售價，怎么可能不受大眾歡迎？對于經濟一般的家庭來說，這款車絕對是不二之選。斯柯達野帝國內售價：12.98萬-20.98萬元發動機排量：1.4T百公里油耗：6.3L斯柯達車型一貫以成熟穩重的氣質著稱，不過Yeti絕對是個例外。這個古靈精怪的小家伙從正式亮相時就獲得眾人的贊許的目光。野帝延續了斯柯達的省油傳統，該車在動力、配置上也不亞于同級別的對手。標致2008國內售價：9.97萬-16.37萬元發動機排量：1.6L百公里油耗：6L2008的外形低矮，小巧玲瓏，設計感很強，顯然是為年輕人設計。其內飾更討人喜歡，可以說是所有設計元素都不走尋常路。本田XR-V國內售價：12.78萬-16.28萬元發動機排量：1.5L百公里油耗：5.9L本田XR-V外形時尚，主打運動風格。配備1.5L發動機，節油方面表現不俗。內飾空間上也不遜色于其他同級別車型，尤其是它后排的魔術座椅，使用起來十分方便。鈴木維特拉國內售價：9.98萬-15.98萬元發動機排量：1.4T百公里油耗：5.6L鈴木的實力不容小覷。該車搭載1.4T發動機，配備愛信6AT變速箱，輸出強勁，操控感一流，百公里油耗僅為5.6L。Top1比亞迪元比亞迪元國內售價：5.99萬-24.98萬元發動機排量：1.5L百公里油耗：2L在秦、唐和宋之后，比亞迪推出了致力于混動科技的元。0-100km/h加速時間僅為4.9秒，性能數據十分搶眼。

買車，建議從下面幾點考慮1.汽車的外觀!汽車的外觀是讓人掏錢的一大動力!一個好的外觀能讓人產生很強烈的購買欲望!2.汽車的內飾!華麗的內飾,就想住在一套裝修豪華的房子一樣,讓人心情舒暢!3.汽車的配置!作為汽車小白,很多人根本看不懂汽車參數,很多人只是通過試駕去感受汽車的動力、操控、舒適度等等!《中國車迷會》在以后給車迷小白掃盲,讓大家能夠看懂汽車的基本配置參數!4.汽車的空間!汽車的空間很大程度決定著汽車的舒適度,特別是高個子的朋友,我們不喜歡坐在車里的壓抑感,這樣會造成沒有安全感!5.汽車的操控!在試駕的過程中,這點會讓大家感覺出來,但是如果你是完完全全的汽車小白,這點可能會感覺不出來!好的車,會感覺操控輕松自然,沒有絲毫刻意!這里又要牽扯到舒適度,當我們試駕的時候,過減速帶、轉彎等,讓我們能很直接的感受到汽車的舒適度!6.汽車的價格!這就是傳說中的預算了,每個人對于車,都有自己的價格底線,如果滿意請采納

建議買自動，本人之前是一臺手動，開始想法是借車的人少。但是車嘛畢竟是個工具，新手什么車都想開一下，開久了就想舒服的坐在副駕駛最好，特別有時候喝酒了想讓朋友開，可是別人不會開手動檔，還有跑長途回老家也是一樣。這次我是選了個自動檔，方便。。。自己開也舒服，最主要解放右手，城市道路也不用一直換擋。還有一個大家常說的油門剎車猜錯，其實我有一個方法，就是無論你在倒車還是低速行駛，腳一定不能懸空，不在剎車上面就在油門上面，懸空的時候你想踩剎車就需要思考，容易踩錯。個人見解。。。

老婆喜歡自由俠…試駕下來感覺雙離合確實捉急。但是老婆是外觀控，就看上了…看來解決的唯一辦法還是賺錢，買四驅…

17款，勁能版主要就這三個東西：側氣囊，倒車攝像，胎壓監測，如果你用車環境比較好，只是上下班情況，可以選擇高能版，側氣囊這個可有可無，不戴安全帶，再多氣囊也沒用（如果不戴安全戴發生事故情況下，有些氣囊啟動時危險性會更高）倒車影像真得沒用，中控屏太小，成像有點差，自己開這么久基本都忘這個車的倒車影像，這里吐槽下那個倒車雷達太敏感了(本身車子四四方方比較好倒車），如果是360全景影像這個倒是有用的。(倒車影像跟360全景影像根本就是兩個東西，家里有臺車有這個功能真得很好用，晚上效果有點差）胎壓監測，這個確實是好東西，如果有強迫癥建議別要，省得整天一上車就點開來看。

只說個人建議，不喜勿噴：車輛還是要開的舒服，喜歡是第一方面，其他的只能做補充考慮，別克昂科拉應該不錯，18寸大輪轂，雙流光管日行燈集成轉向，高配LED大燈，帶安吉星和行車記錄儀，1.4T動力也更好一些，現在價格下來也就13萬多，我覺的性價比不錯。價格高的話他的兄弟車型創庫也可以去看看。必須顏值的話等等豐田的那個小型。科雷嘉應該也不錯。不是很推薦1.5L或者1.8的，畢竟車子也一噸四左右。只是建議，可以去看看

我個人覺得就是自動檔的手動模式還是比手動擋簡單。雙離合的自動檔要注意的關鍵就是三個字“半聯動”，就是要避免不必要的半聯動，電腦有點呆。

房子是毀你一生的東西，等收房產稅和遺產稅的時候，你就哭吧，還想升值，有價無市早晚會到來，就看誰是最后接盤俠

XRV的保險杠主體1.0板厚，薄處0.5還沒計算板厚減薄率，項目前期和繽智同時開發，后繽智裝配正常，XRV裝配干涉。這就是東本的做工，自己衡量吧。

看你路況不是很好，雙離合不推薦了，實在喜歡要不手動檔要不干脆多加幾萬上2.0四驅，就不會有那些問題了。

方式一能成是最好。方式二看起來很優惠，實際上那些手續費就會讓你想哭(現在0利息轉嫁在手續費那里，首次手續費估計就2000起步，后續手續費要多少很難說了。如果非要這種方法，就要在合同寫清楚手續費次數，金額，日期等詳細事項。反正不會比你貸款少的。