帝豪GL

我們這邊全合成，算工時費400塊

排不干凈的，不過跟防凍液混合也沒什么事兒的，因為汽車散熱系統的管路非常復雜，還涉及車內的加熱的小蒸發板，很難排干凈的。就正常換就可以了，拆主水管。

如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。當是涉及到油液的事情很難鑒定，作者覺得如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。你們知道保養要不要按照，保養手冊上的周期來呢。覺得首保可以按照說明書中規定的來，而且不少廠家首保是免費的，雖然您可能覺得自己跑的公里數不多，但是這些需要更換的油液也是保質期的，時間長了不更換會發生氧化，影響使用。

改燈的話不要改LES哈，市面上的基本上都是不合格的，高溫影響使用壽命，包括那些大牌的也不咋地，就氙氣

發現這個論壇挺有意思，你一說有問題就馬上有人跳出來反駁你。開了好幾個月啟動都是軟的，最近卻變硬了，你告訴我這是正常的，簡直跟4S店的口吻一樣。正不正常我們車主不知道嗎？明天再去一趟4S，看看他們怎么說。

聽了大伙的，油門控制了一下，現在9.1了。我車過了磨合期了，一年干了45000了，但感覺還是有點高了，17款手動1.8的。

吉利現在在帝豪用的是格特拉克的DCT，現在國內的自主車不少都是這個牌子，長城的DCT其實也是跟格特拉克合作的。這個牌子你可以搜搜看

換原廠的17、18寸都不會解決底盤低的問題，因為雖然輪輞大了，但輪胎會扁些，總直徑不會有什么變化；除非換大輪輞同時自己選個厚胎，這樣就把輪胎直徑增大來抬高車身。但這會出現儀表不準、輪胎磨車身、操控及制動變差、加速性變差、油耗增大等變化。所以建議不要更換，不如在底盤下面裝一個鋼甲保護。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

你可以去看你行車記錄儀的緊急視頻，有你這個情況下的保存視頻。我急剎和顛的特別厲害時都有滴的聲音，然后緊急錄像里都有視頻

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

優惠5000-6000左右，地區不一樣的！你可以去4s店問問在回來想想怎么砍！有的地方8000有的區域超過5000就不賣了這樣

如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納

省油 1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養，更換廠家要求的機油型號，按照保養手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。