帝豪GL

你說的對我新手開8個月了買了自動擋，就是這個想法還是自動擋不怕熄火可以應付路況，我現在開手動擋就一兩次開慣自動了手動也沒問題，路況可以應付的來了，不用剛上車那么疲于應付路況，開手動也沒問題

只要車出了問題，許多人都怪車的問題，也不考慮自己保養和開的技術問題。我算會保養和喜歡機械的那一類，車況肯定保養的不差。我家小孩新手開一天，比我一個月開的顛簸都多，為啥？？？不會選路唄，當然久了該松散，我的四年八萬公里，真沒覺得和開始有啥差異。都說合資技術好，幾年底盤不松散？？？坐過r同事的現代悅動，底盤松散的一B，因為他是開車瞎開的類型，坐過同事的德原朗，雪鐵龍C4L，副駕駛感覺大同小異，或許比帝豪減震稍微緊致一點，帝豪減震確實硬但過彎還不錯，同事五萬公里的雪鐵龍聲音大的像拖拉機，卡羅拉坐過也差不多，鋒范坐過減震倒軟點舒服點，可過急彎道就獻丑了，側傾厲害不穩當。

樓主，啟辰D60和帝豪GL是兩款性能非常不錯的車！你可以考慮親自去試駕體驗一下，才能會知道那一款是真真的適合自己！別人給出的建議只能是參考。希望我的回答能對您有所幫助！

是的買了兩臺奇瑞，看著奇瑞的A3基本上2010年前后的那兩三年月銷量可以萬輛左右，到艾7的2018年月銷量3位數，到最近幾個月看不到銷量！一手好牌打個稀爛！

有肯定是有的，只是不知道這些朋友在不在論壇里面，同時價格和行情這個也不好說的，建議多去當地對比，畢竟鄭州那么大的城市的

沒有，這個可能是試駕車都是地板油暴力駕駛，車機記錄了使用習慣，平時駕駛除了上坡基本都是2000就升檔，油耗那個試駕車那個油也是正常的，畢竟平均車速才13，太低了

車速不快，沒有提示，上高速時，速度達到要求，并且和前車存在危險距離時，會自動提示跟車距離太近，只有行車電腦上的圖片顯示，沒有聲音

2008款還真不知道，即使有估計也停產了。2018款自動精英，我的落地不到11.5（分期），全款應該是10.7，希望能幫到你

倆車都試駕過，GL是去年試駕17款1.3T自尊，逸動是清明節假試駕的18款自動領尚。發表我的意見，好也別感謝，不好也別噴。1：底盤方面倆著懸架都差不多，都是非獨立，但長安底盤調教功底應該比吉利好一點，具體好在哪里說不上來。2：變速箱，逸動是愛信三代6AT，GL是干式雙離合。低速抖動GL會明顯些，由其是在是試駕時候跟車等紅綠燈更明顯，上了40邁之后就沒多大區別了。3：發動機，逸動是1.6自吸，18款GL是1.4T，開起來都不會覺得動力差（我沒上高速不知道，試駕最高也就跑了80邁的樣子，銷售還說慢一點，鬧心），逸動也不會說低速扭矩不夠，銷售說是說1500轉可以爆發最大扭矩，但是我開的車少，感覺不出來，總之倆著動力家用夠用。要運動的話，這個價位上加一點可以看看MG6。4：油耗，工信部提供理論油耗逸動比GL要高，不過影響油耗因素有很多，同一倆車，有人開9個也有人開7個，既然買了車就要用，不是買了祖宗回家。5：空間，拓展性逸動不好，單純家用且滿載情況不多的話倆著就沒多大區別了，自我感覺還是GL空間好一些。6：配置，國產車配置都不低，就看選擇性了，建議以安全配置為主，駕駛輔助配置為次，畢竟大天朝路況你也曉得，神馬ACC，定速巡航之類的，碰到大堵車還是要人盯著。7：外觀：那就仁者見仁智者見智，蘿卜白菜吧。GL原創度夠高這些就是我試駕倆車之后的看法了。

其實吧，手動檔在國外市場穩定，得益于交通狀況良好，憑喜好用車。而中國，觀察這幾年車子趨勢，5年前預期手動檔市場份額不會降這么厲害（5年前60—如今30），中國車市花了5年時間走完歐美50年的進化速度，現在的手動檔一般是性價比，練手，城郊路況選擇。00后已經基本上丟棄手動了，因為沒有開過手動檔，和談駕駛性。在家大環境智能電動趨勢，很多企業已經放棄優化手動箱，引進更牛的手動箱了，國內手動箱水平不會再有多少質變（愛信，大眾，格特拉克依然那么優良………自主品牌已經停止腳步，轉向電動自動開發）。說這么多，建議條件允許，直接上自動，不要猶豫…

兄弟，你來錯壇子了。不過既然你問了咱就聊聊，就個人觀點聊聊，不是提什么建議。首先我不建議改氣，原因很多就不一一說了。再說跑滴滴吧，我看你是想全職跑吧，不知道你那個地方怎么樣。我跑了這么久，說說我的感受吧，滴滴這玩意只能打發時間，掙點養車錢零花錢還是可以的。但是千萬不能被運管查，還有不能出事故。我們一起跑車的也有一個月掙七八千的，有時還能上萬，不過有多辛苦誰試誰知道，開著車都想睡覺。還得一天像伺候爺爺似的伺候著乘客。你可以先跑著試試，找找感覺吧。

您是哪里買的。就是說不到5萬就能開走？我給我這邊4s店打電話問過了的。前天在武漢做團購會已經結束了。說現在沒什么活動了。像您說的月供2300我覺得毫無壓力。

好像以前在東興路上和一汽馬自達一起的有家賣奔騰的，最早賣過紅旗，不過估計沒人買，后來就沒有紅旗賣了，如果將來賣紅旗，估計也是和奔騰一起一個店賣吧

下次我真實油耗，再實測一下，我第一次加了200元92#，不知道能跑多少公里？想象應該跑380km至400km以上才合適。因為手動比自動省油，這是毫無疑問的，對吧。

呵呵！帝豪比遠景怎么樣，遠景比金剛怎么樣，金剛比熊貓怎么樣，后邊還有英倫都是差一萬，車型不同了我姐夫的英倫除了鑰匙不好用，車噪聲大，跑高速沒敢上過120以外，也沒怎么修過

哪來那么多顧慮，年輕人果斷點，1.8方向盤是稍微重一點，但說吃力什么的不至于，現在誰那么嬌氣，有個擰瓶蓋的力氣就夠了。新手的話我勸你還是自動的好，要什么駕駛感受，會把個擋就是老司機了？免得到時候手忙腳亂。至于雙離合，吉利他敢生產，那就是絕對有把握的，至少上市這么久，雙離合出問題的都是個體。有句話說的好，合資就是買個發動機送個殼，自主就是買個殼送個發動機，夸張了點，反正就這么個意思，看你的剛需是什么，你要動力前提是你需要動力，光論配置gl連有些B級合資車比不上，缺陷就是油耗居高不下，自己選擇吧，累死我了

給你點建議，科沃茲別考慮，先排除它，凱越套殼車，除了樣子新穎，整體車技術都是別克凱越的，如果想入手雪佛蘭科魯茲你可以考慮一下。英朗你可以考慮一下，畢竟是技術成熟的品牌，還是很靠譜的，內飾方面你可以后期自己改改，都差不多。威朗就不說了你預算不夠，最后說下GL綜合考慮性價比高，這是國產車目前最大的優勢了，配置高，造型好，內飾漂亮，就是三大件可能比老牌子的車差些，畢竟咱國家汽車屬于后起之秀嘛。反正車這個東西，還是以你自己的需求為主，啥車開個10年8年的都能開，夏利開10年的都多的是。你要是想花10來萬，要個各方面都差不多的那也就GL。

我覺得還是聽聽實際開過這款車的車主評論比較恰當，有些人根本沒實際開過，只是理論上推斷好壞有什么用？難道都是變速箱的專業工程師？手動擋當然不容易出問題了，把所有電子配置取消、全部可能出問題的配置全取消、全部用老舊平臺機械，開20年估計也行。

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

選哪個發動機，主要是你經常跑的路況。比較順暢的環境，自吸或增壓都可以，比較擁堵的環境，在低速蠕動式前行時，大中排量自吸的表現要更好一點，1.3T在低轉速，渦輪沒有介入時，就是個1.3自吸。另外還要考慮新發動機的成熟度與可靠度，我個人傾向于1.8自吸。