新帝豪

這款吉利新帝豪gs的質(zhì)量挺好的，喜歡就買吧：1、帝豪GS是一款定位比較另類的緊湊型跨界SUV，推出市場已經(jīng)2年了，依舊很難找到有著這么明顯跨界風(fēng)的對手出現(xiàn)，可以說是“后無來者”，但帝豪GS的銷量一直維持在高位，這樣的成績，連廠家都有些意外；2、帝豪GS也采用了家族式漣漪格柵，是基于吉利全新的FE平臺打造的，屬于第三代產(chǎn)品；3、2018款帝豪GS在配置上大幅升級，從大件上，采用了1.4T發(fā)動機(jī)；在車型覆蓋上，增加了領(lǐng)潮版；增配而不增價也是改款的常用手法；作為小改款的車型，一些細(xì)節(jié)方面也得到了很好的優(yōu)化，考慮得非常全面，經(jīng)過這一次的改款，帝豪GS的競爭力又提升到另一個層次。

帝豪ec8官方售價是6.99--12萬左右，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)氐?S店咨詢一下，因為各的的優(yōu)惠有所差別：1、車型尺寸上看，EC8系列接近B級車的上限，4905/1829/1495mm外觀尺寸到是為其車身的協(xié)調(diào)性打下了堅實的基礎(chǔ)；2、底盤方面采用前麥弗遜獨立+后兩連桿式獨立結(jié)構(gòu)，這主要還是其參照車型凱美瑞的原始設(shè)計制約；3、動力方面將會搭配2.0L與2.4L兩個排量車型，全面采用沈陽航天三菱的4G6系列發(fā)動機(jī)，此系列發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)上并無優(yōu)勢，但勝在穩(wěn)定可靠，在吉利自研型大排量發(fā)動機(jī)無法立即實現(xiàn)量產(chǎn)的情況下，選擇三菱發(fā)動機(jī)是目前國內(nèi)多數(shù)自主品牌的唯一選擇。

全新帝豪gs價格是：1、吉利帝豪GS新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導(dǎo)價為7.78--11.68萬元；2、新款帝豪GS 在優(yōu)雅版、運動版基礎(chǔ)上，新增了全新造型的領(lǐng)潮版，該車型采用“新運動擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動感、時尚，并搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)；3、同時，新款帝豪GS也對優(yōu)雅版和運動版車型進(jìn)行了全面的提升，不僅換裝了吉利全新1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還配備了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等越級領(lǐng)先的智能科技配置。

吉利新帝豪三廂：1、新帝豪內(nèi)部大多覆蓋著柔軟的材料感覺好極了，甚至與當(dāng)前一些全同胞對手的比較，我覺得這車的性能絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的；2、使用與模型中間的7英寸全液晶儀表盤的新帝豪，這樣的配置是低于$ 100，000的家庭轎車是相當(dāng)超前；3、新帝豪的控制畫面效果相當(dāng)不錯，1024×600的分辨率。倒車與轉(zhuǎn)向的畫線的輔助功能，系統(tǒng)還支持網(wǎng)絡(luò)電話。

機(jī)動車熄火時，先按復(fù)位按鈕，給車輛加電，松開復(fù)位按鈕，再按車輛的時鐘調(diào)整按鈕。此時，車輛的維護(hù)和重置正在進(jìn)行中。等待幾秒鐘后，車輛的維修燈會熄滅，車輛可以正常使用。機(jī)動車維修燈點亮證明機(jī)動車已達(dá)到維修周期，需要將機(jī)動車開到售后服務(wù)機(jī)構(gòu)或修理廠進(jìn)行維修。維修后，車輛的維修燈將被消除。如果此時不想給車輛做保養(yǎng)，需要手動消除保養(yǎng)燈。淘汰后，等到保險公里到了再給車輛做保養(yǎng)。

全新帝豪領(lǐng)軍版已經(jīng)上市了：1、新帝豪在底盤方面，前麥弗遜獨立懸架加后縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合后懸架在這一級別車型上較為常見；2、但值得一提的是，吉利新帝豪由英國Prodrive（阿斯頓馬丁唯一車輛技術(shù)合作伙伴）對底盤進(jìn)行了二次優(yōu)化，進(jìn)行了17項關(guān)鍵評價指標(biāo)及功能的全方位調(diào)整；3、在試駕過程中，面對坑洼、井蓋、減速帶等路況，車內(nèi)乘客明顯感受到了新車對舒適性調(diào)校的努力。

新帝豪三廂轎車：1、吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM；2、升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。

吉利新帝豪gs的價格在7萬左右一輛，帝豪GS車的缺點：1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以后明顯能聽見胎噪聲（有錢了高低換一套舒適型輪胎）；2、一體機(jī)是電阻屏的，要使點勁按；車機(jī)系統(tǒng)USB接口在手套箱中，連手機(jī)不方便；3、車燈標(biāo)準(zhǔn)的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什么都看不見了，后期一定要改裝氙氣燈。

新帝豪ec7中控是能換的，只要你有錢，啥都能換：1、吉利帝豪EC7這款車給我的總體感覺就是有點華而不實，單看帝豪EC7外形及內(nèi)飾還算可以，配置也不錯，但試駕一下之后才覺得它的動力很欠缺，連超個車都比較費勁，上橋更吃力；2、另外，聽我一個開吉利帝豪EC7的朋友說，EC7這款車胎噪比較大，油耗也比較高，也就沒打算買它了。后來我去試駕了一下榮威350，350這車質(zhì)量是沒話說的，車很皮實；3、內(nèi)飾做工很精致，還有很多高科技的跨級配置，比如說那個ivoka語音系統(tǒng)，可實現(xiàn)人機(jī)對話，導(dǎo)航，打電話，發(fā)短信都不用再手動輸入了，很有科技感。350這車性價比不錯，我個人感覺更值得入手。

吉利新帝豪gs油耗是在7--8個左右：1、吉利帝豪GS新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導(dǎo)價為7.78--11.68萬元；2、新款帝豪GS 在優(yōu)雅版、運動版基礎(chǔ)上，新增了全新造型的領(lǐng)潮版，該車型采用“新運動擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動感、時尚，并搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)；3、同時，新款帝豪GS也對優(yōu)雅版和運動版車型進(jìn)行了全面的提升，不僅換裝了吉利全新1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還配備了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等越級領(lǐng)先的智能科技配置。

16款新帝豪使用的是瓦爾特的12V60AH的55D23L電瓶。汽車的電瓶也可以稱為蓄電池，蓄電池的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常汽車使用的電瓶是鉛酸蓄電池，是一種由鉛和氧化物制成的，電解液是硫酸溶液的蓄電池。蓄電池在放電后充電，可以繼續(xù)使用。蓄電池可以分為普通蓄電池，干荷蓄電池以及免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池的電解液消耗量非常少，在電池的使用過程中基本不需要補充蒸餾水，而且免維護(hù)蓄電池的體積小，耐高溫，使用壽命是一般普通蓄電池的兩倍，而普通蓄電池的壽命短，需要日常添加蒸餾水。

吉利新帝豪三廂售價是6.98--9.88萬元：1、新帝豪攜帶全系1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，80千瓦（109Ps）/ 6000rpm的，140N·米/ 4400rpm的最大扭矩的最大功率；2、傳輸系統(tǒng)中，并且這與發(fā)動機(jī)DVVT 5速手動或無級變速器CVT匹配，則CVT模型具有模型手冊第3段；3、新帝豪內(nèi)部大多覆蓋著柔軟的材料感覺好極了，甚至與當(dāng)前一些全同胞對手的比較，我覺得這車的性能絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的；4、使用與模型中間的7英寸全液晶儀表盤的新帝豪，這樣的配置是低于$ 100，000的家庭轎車是相當(dāng)超前。

吉利新帝豪gs配置參數(shù)：1、帝豪GS整體造型流線動感，風(fēng)阻系數(shù)僅0.33。其前臉采用水滴回紋漣漪格柵和遠(yuǎn)近光一體的鷹眼大燈，車側(cè)立體腰線張弛有度；2、帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風(fēng)范；3、“Z”字形尾門、環(huán)島式尾燈和雙排氣管設(shè)計，使帝豪GS的車尾層次豐富、造型立體；4、帝豪GS由吉利汽車造型設(shè)計高級副總裁彼得·霍布里帶領(lǐng)的國際設(shè)計團(tuán)隊操刀完成，融合了中國元素和現(xiàn)代時尚元素。

全新帝豪gs評測如下：1、新款吉利帝豪GS這輛車性價比很高，而且外觀非常漂亮，至少在是萬元這個擋次很少有能夠和它正面對比的車型；2、很多人看中這輛車的原因也是因為它的外觀，不過這輛車胎噪大以及后排空間小都是公認(rèn)的，但畢竟這輛車只是一輛跨界車型，如果你覺得吉利新帝豪優(yōu)缺點你能夠接受，那就可以下手買這輛車；3、其實吉利新帝豪優(yōu)缺點都很明顯，但是缺點都是在人們可接受的范圍之內(nèi)，而且之前廣受人詬病的發(fā)動機(jī)問題和變速箱異響在新款的帝豪GS上都沒有出現(xiàn)，所以買新款帝豪GS還是非常不錯的；4、至少比舊的要好，最關(guān)鍵的是你想想吉利帝豪GS油耗怎么樣，百公里才8個油，開這個車相當(dāng)于每公里五毛錢，很劃算。

吉利新帝豪gs油耗如下：1、要是車重，其次是發(fā)動機(jī)熱效率不高，另外還得看路況；2、相對來說還算是省油的，我的1.3T，1.4噸重的車，綜合油耗也就8L，而且已經(jīng)包含堵車和過年走山路十幾升的油耗了；3、如果駕駛習(xí)慣好點，也就不到8個油，總的來講，油耗還算可以了。

吉利新帝豪汽油濾芯每3萬公里左右換一次。濾芯的主要作用是過濾車內(nèi)汽油的雜質(zhì)，雜質(zhì)多的汽油會影響汽車的正常運轉(zhuǎn)，所以需要定期更換濾芯。以2022款1.5L第4代帝豪CVT旗艦型為例：其級別為緊湊型車，最大馬力為114ps，最大扭矩為147nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4638mm、1820mm、1460mm，軸距為2650mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

吉利新帝豪gs安全測試還不錯，測試為5顆星：1、吉利帝豪GS，依舊是和老大哥博越一樣，采用了吉利家族最新的家族式設(shè)計語言；2、左右兩側(cè)的LED日間行車燈的造型，也是十分耐看，在日間的行車過程中，可以很好的提升安全性；3、側(cè)面的造型，其實和奔馳GLA比較類似，并沒有傳統(tǒng)SUV那種很粗糙的感覺，反而做的十分的精致流暢，一點也不像SUV車型，更像是一種跨界車。

全新帝豪油耗不算大，百公里綜合油耗在8.5個左右，實際還是要看你的路況和駕駛習(xí)慣：1、吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM；2、升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。

吉利新帝豪gs暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么致命缺點，以后要慢慢觀察：1、帝豪GS共推出運動版和優(yōu)雅版兩個版型、1.3T和1.8L兩種排量共計11款車型，官方指導(dǎo)價為7.78--10.88萬元；2、吉利帝豪GS誕生于吉利全新FE平臺，與博瑞、博越同屬吉利發(fā)展戰(zhàn)略下的第三代產(chǎn)品；3、帝豪GS名稱中的字母“G”代表“Grand”，是對其更大的車身尺寸和空間的詮釋；4、字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“運動擬態(tài)設(shè)計美學(xué)”理念的跨界SUV風(fēng)格；5、2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導(dǎo)價為7.78--11.68萬元。

全新帝豪gs這款車的質(zhì)量還是蠻好的：1、帝豪GS是一款定位比較另類的緊湊型跨界SUV，推出市場已經(jīng)2年了，依舊很難找到有著這么明顯跨界風(fēng)的對手出現(xiàn)，可以說是“后無來者”，但帝豪GS的銷量一直維持在高位，這樣的成績，連廠家都有些意外；2、帝豪GS也采用了家族式漣漪格柵，是基于吉利全新的FE平臺打造的，屬于第三代產(chǎn)品；3、帝豪GS在配置上大幅升級，從大件上，采用了1.4T發(fā)動機(jī)；在車型覆蓋上，增加了領(lǐng)潮版；增配而不增價也是改款的常用手法；4、作為小改款的車型，一些細(xì)節(jié)方面也得到了很好的優(yōu)化，考慮得非常全面，經(jīng)過這一次的改款，帝豪GS的競爭力又提升到另一個層次。