威朗發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是指車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火；當(dāng)繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)重啟。以此達(dá)到省油的目的。

沒(méi)聽(tīng)到有聲音

您好，您所說(shuō)的噪音是什么樣的，嗡嗡的還是吱吱的還是別的聲音，聲音大小有沒(méi)有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)有聲音的，如果您感覺(jué)聲音過(guò)大建議去專(zhuān)修店找維修技師確認(rèn)

你好建議用電腦檢測(cè)下 具體問(wèn)題具體分析 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問(wèn)題 用車(chē)愉快！！

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。 （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。 ①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。 ②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。 ③若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

這車(chē)還行啊，我一哥們開(kāi)的就是別克威朗，他是在神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的，15%的首付就把車(chē)提回來(lái)了

目前的這款車(chē)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)也都是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)存在這個(gè)問(wèn)題，整體的質(zhì)量和做工上非常不錯(cuò)

你好，這個(gè)別克威朗的話(huà)車(chē)子的隔音效果比較一般的，可以更換靜音輪胎或者是做全車(chē)隔音就是可以的。

威朗是別克旗下的定位跨級(jí)的緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)目前有兩個(gè)動(dòng)力和變速箱系統(tǒng)版本，一個(gè)是主銷(xiāo)的1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱版本，另一個(gè)是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速雙離合變速箱版本。

這車(chē)不行

我就在想，一般電腦都在前面，如果真在后面這設(shè)計(jì)的人得多腦殘，因?yàn)樾熊?chē)電腦的線(xiàn)路百分之九十以上的線(xiàn)路都接在前面，安裝在后備箱為增加一倍以上的線(xiàn)長(zhǎng)還會(huì)增加安裝難度。后面除了門(mén)窗尾門(mén)雷達(dá)安全氣囊碰撞傳感器油泵油位傳感器就沒(méi)其他線(xiàn)路，就先說(shuō)它防水不，關(guān)鍵是這些線(xiàn)路只有油位信號(hào)線(xiàn)和安全氣囊碰撞傳感器的線(xiàn)，這些線(xiàn)短路都不會(huì)燒電腦板，只有正極線(xiàn)路和信號(hào)線(xiàn)連在一起才會(huì)燒電腦板，因?yàn)殡娔X板自身就是靠?jī)?nèi)阻測(cè)傳感器給的外阻來(lái)工作的。其它線(xiàn)路都是車(chē)身電腦。然后給樓主個(gè)建議把行車(chē)電腦拿出去找個(gè)專(zhuān)修汽車(chē)電腦的地方修，這些電腦芯片可以換而且單說(shuō)成本很廉價(jià)，只是別人技術(shù)值錢(qián)點(diǎn)，一般也就幾百元就能修好。