哈弗H9

關于樓主關注的“哈弗h9多久首保？”以下是我個人的見解： 哈弗h9在5000公里或者半年首保，汽車首保項目除了更換機油機濾，還會對車輛的狀況和使用情況進行全面的檢查和診斷。汽車首保項目有：更換發動機的機油、機油濾，清潔空氣濾芯，檢查各種油液的液面是否正常，檢查發電機皮帶、雨刷片是否有損壞，檢查輪胎氣壓是否正常、是否損壞，檢查底盤及全車的所有開關。哈弗h9是哈弗首款高端越野suv，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。內飾設計方面，該車采用了新的儀表造型，搭配9寸中控高清觸控屏，可支持舒適、運動、科技三種膚色切換。

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榮威RX8的內飾設計風格非常簡潔。中控臺和車門采用真皮縫線，營造出豪華感。如果說RX8的內飾精致，那么哈弗H9的內飾看起來就很狂野，厚實的中控和木質裝飾板，很沉穩。 兩款車都配備了傳統的機械儀表，但內部集成了大尺寸彩色液晶駕駛電腦顯示器。 提供了兩個新標配真皮多功能方板，榮威RX8方向盤為T型，鍍鉻裝飾更顯年輕時尚，哈弗H9方向盤為傳統的4副方向盤。 榮威RX8配備10.1英寸中控顯示屏，哈弗H9為8英寸。功能性方面，榮威RX8絕對碾壓。

榮威RX8和哈弗H9的設計風格硬朗。榮威RX8的鍍鉻中網與大燈相連，再用鍍鉻包圍，非常時尚。哈弗H9相對更簡潔，給人的感覺更粗糙。 兩款車都標配了前霧燈，并且支持補光功能，但是榮威RX8是LED光源，哈弗H9是鹵素光源。 榮威RX8側面有雙腰線，勾勒出很好的立體感，而哈弗H9側面輪廓圓潤，車門下方有裝飾條，增強了視覺效果。 榮威RX8的車尾非常精致，鍍鉻飾條連接兩側尾燈，造型非常年輕時尚。哈弗H9車尾有點單調，但外置備胎更搶眼。

榮威RX8和哈弗H9均采用2 3 2座椅布局，兩位體驗者分別進入車內前排駕駛座。調整完一切，榮威RX8的頭部空間還剩一拳兩指左右，哈弗H9的頭部空間還剩一拳左右。 在前排座椅不變的情況下，榮威RX8頭部空間還剩一拳，腿部空間還有兩拳以上，而哈弗H9也有同樣的表現。 進入第三排，榮威RX8也能得到一拳的腿部和頭部空間，哈弗H9差不了多少。不過因為榮威RX8體驗者的個子比較高，所以榮威RX8比榮威RX8略勝一籌。

機動車輛關閉，按下儀表盤上右側按鍵，車輛通電，等待幾秒鐘時間，松開按鍵，按一下儀表盤左側按鍵，等待幾秒鐘后，完成保養燈歸零，保養燈歸零完成后，車輛在行駛5000公里，保養燈會再次亮起。車輛的保養燈亮起說明車輛到了保養的周期，需要將車輛行駛到品牌的售后服務部門或者是當地的維修廠，對車輛進行保養，更換車輛的機油，機油濾清器，空調濾芯等等，檢查車輛各零部件的磨損情況，發現磨損情況過于嚴重時需要及時的更換，避免影響到車輛的正常使用。

哈弗h9柴油保養燈歸零方法： 1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車； 2、點火開關扭到“on”，不要啟動汽車； 3、字符“INSP”將閃現或顯示屏閃爍； 4、繼續保持壓下歸零按鍵“A”，直到“…”出現在顯示屏上； 5、釋放歸零按鍵“A”，松掉剎車； 6、點火開關扭回“Off”狀態，歸零工作結束。

哈弗h9柴油保養周期： 1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理； 2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍后再實際保養； 3、對4S店來說，超期第一次免費保養就意味著自動放棄三包； 4、現在我國的汽車制造水平已經大為提高，汽車質量已經不可同日而語，保養的緊迫性已經不是問題，超時超限保養，只要不是特別嚴重，就不必那么緊張。可能的損害是：機油過臟，影響潤滑，磨損加大；存在的小故障沒有及時發現和排除，造成事故隱患；油耗增大，排放變壞，害人害己等等。

2020款哈弗H9車輛側面配有電動伸縮踏板，方便上車。每次開門踏板都會自動彈出，非常方便。這個配置對于離地很高的哈弗H9來說確實很實用。新車型的踏板延伸邏輯也進行了調整。為了防止損壞，在沙地和泥地模式下打開車門時，電動踏板不會伸出。 電動踏板上下車方便，不影響通行角度。作為一款硬派SUV車型，車門側踏板一啟動就掉，很有儀式感。

2020款哈弗H95尊享型只比7座豪華型貴6000元，但有11項升級和增加，比選裝的性價比高很多。全景天窗，可選納帕真皮座椅，前后腿調節，后排座椅通風按摩升級，而天窗和座椅功能價值7000元，可見是多么物有所值。 尊享版車型還增加了副駕駛boss鍵、后排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、PM2.5濾網、中置航空頭枕和后排扶手5英寸觸摸屏。

2020款哈弗H9舒適型裸車售價22.98萬元，比精英型貴2萬元。標配天窗，升級了360全景影像和感應雨刷，并增加了主駕電動調節、大燈自動開閉、后視鏡加熱等功能。舒適型的全落地價格為258786元，而買車的必要費用為21721元，其中購置稅為19641元，舒適型的商業保險費用為7265元。 如果貸款舒適，首付97926元，月供4923元，購房總成本275154元，比全款購房多16368元。

2020款哈弗H9豪華裸車價格為24.98萬元，比智翔車型貴1.4萬元。提供了部分可選配置，升級了ACC自適應巡航和主駕駛帶記憶電動調節，增加了車道保持、碰撞預警/主動剎車燈安全輔助配置。豪華型的全落地價格為265511元，而買車的必要費用為23430元，其中購置稅為21350元，豪華型的商業保險費用為7646元。 如果貸款買豪宅，首付106016元，月供5351元，購房總成本298652元，比全款多17776元。

2020款哈弗H9尊享裸車價格為25.58萬元，比豪華車貴6000元。還標配了全景天窗、前排座椅通風/按摩、主副駕駛腿部休息調節、空氣凈化等。性價比非常高，是無座車型中最值得推薦的。專屬全落地價格為287624元，而購車必要費用為23793元，其中購置稅為21863元，專屬商業保險費用為8031元。 貸款購房專屬的話，首付108564元，月供5480元，購房總成本305844元，比全款購房多18220元。

在自主品牌中，哈弗H9的對手屈指可數，在相近的價格區間內，只有榮威RX8可以稱得上是它的競品。而四驅版榮威RX8只配備了兩個差速鎖，所以哈弗H9在自主品牌中沒有真正的對手。 在同價位的合資品牌中，雖然也有一些硬派SUV車型，但是從越野配置來看，基本上都是配備了后差速鎖，而不是三差速鎖。所以這些競爭的合資品牌在配置上是沒法和哈弗H9比的。 這次看來哈弗H9唯一的對手就是豐田普拉多了。雖然價格明顯不同，但越野配置上能和H9保持一致的只有普拉多。但是新普拉多取消了差速鎖，所以哈弗H9的競爭力無疑得到了進一步的提升。

2020款哈弗H9依然采用硬派越野特長的非承載式車身，驅動系統最大的升級是新車型配備了前后差速鎖，進一步提高了脫困能力。中央多片離合差速器可以實現鎖止功能，前橋和后輪軸配有伊頓電控差速器，可以手動鎖止。 新增低速巡航(爬行模式)，允許車輛以5-12km/h的速度行駛，主要是為了保證駕駛員在復雜的越野條件下對路況有足夠的關注。 沙地、雪地、泥地、自動、運動、4L、六種地形模式。系統自動控制驅動和制動力，實現最佳驅動和制動，輕松越野駕駛。 華納的雙速TOD智能四驅可以根據車輛和路況主動分配前后軸所需的動力。ECU電控單元可以判斷前后輪的速度差，然后根據情況自動干預調整。一旦檢測到路面不良導致的車輪打滑，TOD分動箱可以自動切換車輪之間的動力，幫助擺脫困境。

這兩種模式各有特點。細看新款哈弗H9的調校，整體風格比較簡潔。另外，標配的LED矩陣式大燈非常上檔次。日產途達更強調時尚和精致，其中前臉線條更為豐富和犀利，不像哈弗H9那樣粗糙。 側面來看，途達比較低矮修長，后備箱比哈弗H8大。哈弗H9的所有線條都朝著硬朗的方向刻畫，視覺效果相當緊繃。 哈弗H9車尾設計比較簡潔，尾燈垂直排列，備胎有外掛和懸掛兩種布局，而途達更注重時尚感的營造。

打開門看看兩個型號的區別。哈弗H9的中控設計比較年輕科學。圖達的中控就是給人一種始終如一、咄咄逼人的視覺效果。哈弗H9儀表盤的界面采用了桶形液晶，而途達是傳統的機械儀表，白色背光，清晰簡潔。 H9配備了精致小巧的電子檔，再加上木紋識別，乍一看很難想象。圖達是傳統的機械齒輪。兩側均配備嵌入式中控面板設計，尺寸更大，功能豐富度也比H9更好。 相比內飾，H9擁有更豐富的先進科技配置和更時尚的設計，符合目前大多數人的口味，而中控臺和門板的用料更好，大部分消費者會把票投給哈弗H9。

2020哈弗H9，這款新車，從三個部分來說，真的是絕佳的搭配。首先，是發動機的使用。全新的2.0T發動機，支持國六排放標準，可支持最大功率165kw，峰值扭矩385Nm。 在變速箱的使用方面，新車采用了8速手摘變速箱，算是同級的秒殺。同時支持五種駕駛模式，配備低速四驅和陡坡地形越野配置，齊全。 全新哈弗H9在底盤懸掛的使用上有著出色的舒適性。在同級別車輛中，前后拍的減震是很簡單的性能，不是硬派SUV的性能。畢竟前雙差臂獨立/后多連桿不獨立。

這款2020款哈弗H9的內飾采用了莫里斯棕色的內飾顏色，H9座椅采用了菱形網格設計，提升了豪華感。座椅的柔軟度和包裹性非常好。此外，這款車還配備了前排座椅通風/加熱和按摩功能。2020款哈弗H9座椅功能怎么用？我們可以看到，中控面板中舒適設置的座椅都設有座椅加熱功率、座椅按摩、座椅腰部支撐和座椅通風的設置開關，在這里進行調節。 2020款哈弗H9的后排舒適配置也非常豐富，座椅加熱/通風也不缺席。此外，后排中央扶手上有一個專用的5英寸觸摸屏，可用于多媒體、座椅加熱/通風、全景天窗和環境光線調節。

2020款哈弗H9的另一個調整是車輛的燃油標號由原來的95#改為92#，好處是新車型可以行駛到更偏遠的地區。對于越野車來說很重要。 H9在我心目中一直是一款難以形容的車型，原因大家都會略知一二。但從另一個角度來看，同樣的價格似乎也買不到更全面的全地形豪華SUV。