哈弗H7燒機(jī)油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導(dǎo)致燒機(jī)油的加重,形成惡性循環(huán)。還是有的。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處:大修的話,成本很高,車輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。其實不僅僅是哈弗H7燒機(jī)油,其他車型也燒機(jī)油,這已經(jīng)是一個常態(tài)化的事情了。燒機(jī)油的原因:長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害:不斷的生成更大的積碳,嚴(yán)重會拉缸。哈弗燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持,只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計,百害而無一益。燒機(jī)油的原因分析哈弗HHH9,長城的VVVV5,這款0T的發(fā)動機(jī)和大眾EA888發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)非常相似,出現(xiàn)燒機(jī)油一定是活塞環(huán)堵塞后,再卡滯出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。