探險(xiǎn)者

福特探險(xiǎn)者正常行駛主要為前輪驅(qū)動(dòng)，日常駕駛無需特別操作，越野或極端路況可通過車內(nèi)四驅(qū)控制按鈕選擇不同模式。福特探險(xiǎn)者采用智能四驅(qū)技術(shù)，在一般情況下，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)來保障行駛的基本需求，這種模式足以應(yīng)對(duì)城市道路等常見路況，因此在日常駕駛過程中，車主無需對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行額外操作，車輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)前輪的狀況進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)遇到特殊情況，比如車輛陷入泥濘或沙坑，兩驅(qū)動(dòng)力無法使車輛自行脫困時(shí)，此時(shí)按下四驅(qū)鍵，車輛就能切換到四驅(qū)模式，動(dòng)力會(huì)均勻分配到四個(gè)車輪，顯著增強(qiáng)抓地力和通過能力，幫助車輛順利脫離困境。此外，還有雪地模式等特殊模式可供選擇，在旋鈕上選擇相應(yīng)選項(xiàng)就能啟用，適合雪地或松軟干燥沙地等路況。福特探險(xiǎn)者的四驅(qū)系統(tǒng)使用方式多樣，能滿足不同路況需求，為駕駛者帶來更安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

福特探險(xiǎn)者性能卓越，在動(dòng)力、底盤、四驅(qū)、懸掛、制動(dòng)等方面均有出色表現(xiàn)。福特探險(xiǎn)者動(dòng)力充沛，搭載新一代 2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 213kW，峰值扭矩 445N·m，匹配 10AT 變速箱，換擋平順。縱置后驅(qū)平臺(tái)配合雙球節(jié)前懸架和整體式多連桿鋁制后懸架，以及前后軸 50:50 平衡配重，帶來出色的高速穩(wěn)定性和操控靈敏性。四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配扭矩，在復(fù)雜路面也能保持良好抓地力。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)有效過濾顛簸震動(dòng)，確保車內(nèi)舒適性。制動(dòng)性能同樣出色，制動(dòng)響應(yīng)迅速，剎車距離短。不僅如此，福特探險(xiǎn)者離地間隙高，接近角、離去角良好，能輕松跨越淺溝陡坡。昆侖巔峰版還自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)，提升拖拽能力和拖車安全性。無論是城市日常通勤，還是戶外探險(xiǎn)，福特探險(xiǎn)者都能憑借其卓越性能滿足需求，帶來舒適且可靠的出行體驗(yàn) 。

探險(xiǎn)者綜合性能出色，在動(dòng)力、智能、拖掛、品質(zhì)等多個(gè)方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在動(dòng)力性能上，探險(xiǎn)者搭載全新2.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩和功率得以提升，匹配的10速自動(dòng)變速箱也經(jīng)過優(yōu)化，再加上油箱增大，部分車型油耗降低，為出行提供了有力保障，動(dòng)力充沛且換擋平順。智能方面的升級(jí)也可圈可點(diǎn)。它升級(jí)了高通8155芯片，計(jì)算能力大幅增強(qiáng)，系統(tǒng)響應(yīng)更加迅速，同時(shí)升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)，還標(biāo)配藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助功能，帶來更便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。拖掛功能上，昆侖巔峰版自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)，并配備多種輔助系統(tǒng)，滿足不同拖掛需求。品質(zhì)方面同樣可圈可點(diǎn)，全車高強(qiáng)度鋼占比高，底盤用料扎實(shí)，座椅采用優(yōu)質(zhì)真皮，乘坐舒適又保障安全。探險(xiǎn)者憑借在動(dòng)力、智能、拖掛、品質(zhì)等方面的優(yōu)勢(shì)，無論是日常城市通勤，還是戶外探險(xiǎn)，都能應(yīng)對(duì)自如，是一款綜合性能出眾的全能SUV 。

要深入了解探險(xiǎn)者車輛的特點(diǎn)，可從外觀內(nèi)飾、空間動(dòng)力、越野性能、科技配置等多個(gè)維度入手。探險(xiǎn)者外觀盡顯大氣硬朗風(fēng)范，家族式前臉搭配犀利大燈，線條流暢且剛毅，運(yùn)動(dòng)與力量感十足。簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)，配合雙邊共兩出排氣，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。進(jìn)入車內(nèi)，豪華內(nèi)飾撲面而來，優(yōu)質(zhì)材料的選用，彰顯品質(zhì)。寬敞的空間更是一大亮點(diǎn)，合理的座椅布局，讓前后排乘客都能擁有充裕的頭部和腿部空間，豐富的儲(chǔ)物空間也為出行提供了便利。動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速器換擋平順，為駕駛提供源源不斷的動(dòng)力支持。其越野性能同樣出色，智能四驅(qū)系統(tǒng)與高離地間隙相結(jié)合，在越野模式下懸掛還可調(diào)節(jié)，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。此外，豐富的科技配置，如智能駕駛輔助系統(tǒng)等，提升了駕駛的便利性和安全性。探險(xiǎn)者憑借在多個(gè)維度的出色表現(xiàn)，無論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，都能滿足需求，在中大型SUV市場(chǎng)占據(jù)著重要的地位。

開啟福特探險(xiǎn)者空調(diào)，需先啟動(dòng)車輛，找到中控臺(tái)的空調(diào)控制區(qū)域進(jìn)行操作。車輛啟動(dòng)后，空調(diào)控制區(qū)域位置顯眼，操作方式多樣。若采用物理按鍵，按下“ON/OFF”鍵就能開啟；若是觸摸式操作，輕觸相應(yīng)圖標(biāo)即可啟動(dòng)。開啟制冷，按下“A/C”按鈕，指示燈亮起，制冷系統(tǒng)開始工作；開啟制熱則無需按此按鈕，直接將溫度調(diào)高。溫度可通過調(diào)節(jié)旋鈕或數(shù)字按鍵設(shè)定，向左降低、向右升高，夏季建議設(shè)置在22 - 25攝氏度，冬季適當(dāng)調(diào)高。風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕能控制出風(fēng)量，有多檔位可選，車內(nèi)溫度高時(shí)先調(diào)大，適宜后降低。出風(fēng)模式豐富，有面部、腳部、擋風(fēng)玻璃除霧等多種選擇，可按需求切換。循環(huán)模式也需合理使用，車內(nèi)污濁先內(nèi)循環(huán)，適時(shí)切換外循環(huán)。總之，福特探險(xiǎn)者空調(diào)開啟便捷、設(shè)計(jì)人性化，通過合理設(shè)置，能為駕乘人員營(yíng)造舒適的環(huán)境。

福特探險(xiǎn)者車型的空調(diào)使用方法多樣，既可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，也能進(jìn)行手動(dòng)操作。福特探險(xiǎn)者通常配備自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，按下“AUTO”按鈕，系統(tǒng)就能自動(dòng)調(diào)節(jié)出適宜的溫度、風(fēng)速和出風(fēng)模式。若需手動(dòng)調(diào)節(jié)，可通過溫度調(diào)節(jié)按鈕“+”“-”來設(shè)定期望的車內(nèi)溫度，夏季建議設(shè)置在22 - 25攝氏度，冬季則適當(dāng)調(diào)高。風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕有低、中、高不同風(fēng)速檔位可選，出風(fēng)模式包括面部出風(fēng)、腳部出風(fēng)、擋風(fēng)玻璃除霧等多種選擇或組合。此外，開啟制冷需按下“A/C”按鈕，開啟制熱則無需按此按鈕，直接調(diào)高溫即可。不同場(chǎng)景下，福特探險(xiǎn)者的空調(diào)設(shè)置也有不同建議。炎熱夏季，溫度設(shè)置在22 - 25攝氏度、較大風(fēng)量、面部和腳部出風(fēng)、先內(nèi)循環(huán)適時(shí)切換外循環(huán)；寒冷冬季，溫度25 - 28攝氏度、適中風(fēng)量、腳部出風(fēng)、內(nèi)循環(huán)；雨天時(shí)，適中溫度、適中風(fēng)量、前擋風(fēng)玻璃除霧出風(fēng)、外循環(huán)；高速行駛時(shí)，適中溫度、適中風(fēng)量、面部和腳部出風(fēng)、外循環(huán)。總之，掌握福特探險(xiǎn)者空調(diào)的使用方法與設(shè)置技巧，能為駕乘者營(yíng)造舒適的環(huán)境。

使用福特探險(xiǎn)者，需從駕駛前準(zhǔn)備、駕駛中操作、特殊路況應(yīng)對(duì)和日常保養(yǎng)等多方面掌握技巧。駕駛前，要熟悉車內(nèi)控制按鈕和功能，調(diào)整座椅與后視鏡至舒適位置，系好安全帶。啟動(dòng)時(shí)等待車輛自檢完成，留意指示燈情況，這能為安全駕駛奠定基礎(chǔ)。駕駛過程中，油門輕踩以平穩(wěn)加速，合理控制剎車力度；轉(zhuǎn)向時(shí)依彎道和車速適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；自動(dòng)變速器換擋平順，必要時(shí)可手動(dòng)干預(yù)。不同駕駛場(chǎng)景操作有別，城市道路注意信號(hào)燈、保持車距；高速上保持車速，可使用定速巡航；山區(qū)道路則要控制車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。特殊路況下，濕滑路面需降速，崎嶇道路謹(jǐn)慎選路線。此外，合理運(yùn)用駕駛模式能提升駕駛體驗(yàn)，如城市道路用普通模式，高速用運(yùn)動(dòng)模式。按時(shí)保養(yǎng)車輛，檢查輪胎等也至關(guān)重要。掌握這些技巧，能讓你更好地駕馭福特探險(xiǎn)者，享受舒適安全的駕駛之旅 。

開啟福特探險(xiǎn)者的空調(diào)，要先啟動(dòng)車輛，再在中控臺(tái)找到空調(diào)控制區(qū)域進(jìn)行操作。福特探險(xiǎn)者的空調(diào)控制區(qū)域在中控臺(tái)，開啟前需先啟動(dòng)車輛。如果是物理按鍵，按下“ON/OFF”鍵就能開啟；若是觸摸式的，輕觸圖標(biāo)即可啟動(dòng)。啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)溫度十分關(guān)鍵，可通過溫度調(diào)節(jié)按鈕設(shè)定想要的車內(nèi)溫度，夏季建議設(shè)置在22 - 25攝氏度，冬季則適當(dāng)調(diào)高。風(fēng)量調(diào)節(jié)也有講究，若車內(nèi)溫度高，可先選擇較大風(fēng)量，待溫度適宜后再降低。探險(xiǎn)者提供多種出風(fēng)模式，正常行駛時(shí)，選擇面部和腳部同時(shí)出風(fēng)，空氣流通會(huì)更均勻。當(dāng)車內(nèi)空氣污濁時(shí)，可開啟內(nèi)循環(huán)，但也要適時(shí)切換到外循環(huán)，引入新鮮空氣。福特探險(xiǎn)者空調(diào)開啟方式簡(jiǎn)單，操作便捷。通過合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和出風(fēng)模式等，能為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境，讓駕駛變得更加愜意。

探險(xiǎn)者作為中大型SUV，性能表現(xiàn)較為出色。探險(xiǎn)者動(dòng)力充沛，搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出強(qiáng)勁的馬力和扭矩，不管是起步、加速還是超車，都能迅速響應(yīng)。其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配精準(zhǔn)，換擋不僅平順，而且速度快。四驅(qū)系統(tǒng)具備智能分配扭矩的能力，在復(fù)雜路面上也能保證良好的抓地力與穩(wěn)定性。在操控方面，探險(xiǎn)者同樣可圈可點(diǎn)。它的懸掛系統(tǒng)十分先進(jìn)，既能有效過濾路面顛簸與震動(dòng)，又能提供足夠支撐，確保通過性。車輛的制動(dòng)性能良好，響應(yīng)迅速，剎車距離短。另外，探險(xiǎn)者有著較高的離地間隙，以及良好的接近角和離去角，跨越淺溝和陡坡都不在話下。可以說，探險(xiǎn)者無論是動(dòng)力的輸出，還是操控的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)轳{駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場(chǎng)景下的使用需求。

探險(xiǎn)者具備空間卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富、操控性佳、安全性能出色、外觀大氣硬朗、內(nèi)飾豪華等特點(diǎn)。探險(xiǎn)者車身寬大，為駕乘者帶來了充裕的頭部和腿部空間，無論是前排還是后排，都能讓人舒展自如，同時(shí)合理的座椅布局和豐富的儲(chǔ)物空間，也滿足了出行需求。其動(dòng)力性能不容小覷，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)讓扭矩和功率輸出十分出色，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。在配置上，智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸中控顯示屏、全景天窗等一應(yīng)俱全，提升了駕駛的便利性與舒適性。操控方面，扎實(shí)的底盤調(diào)校，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及能有效過濾顛簸的懸掛，帶來了良好的駕駛感受。安全性能更是一大亮點(diǎn)，防撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。外觀上大氣硬朗，線條流暢，內(nèi)飾則采用高品質(zhì)材料，做工精細(xì)，盡顯豪華氛圍。探險(xiǎn)者憑借多方面的出色表現(xiàn)，在中大型SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，無論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，都能滿足消費(fèi)者的需求。

探險(xiǎn)者整體表現(xiàn)出色，是一款值得關(guān)注的中大型SUV。探險(xiǎn)者歷史悠久，早在1990年就發(fā)布了第一代車型，2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。其定位清晰，為中大型SUV，提供6座和7座車型選擇，滿足不同家庭需求。外觀上，有普通版和昆侖巔峰版兩種風(fēng)格。普通版偏向城市化，而昆侖巔峰版配備專屬越野套件以及具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車鉤等拖掛相關(guān)功能，越野氣息濃厚。動(dòng)力上，搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)有所提升，最大功率和峰值扭矩都有所增加，與之匹配的10速自動(dòng)變速箱也得到優(yōu)化，且油箱容積增大。這樣的配置讓其動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，續(xù)航能力也有所增強(qiáng)。內(nèi)飾緊跟科技潮流，配備全液晶儀表盤和超長(zhǎng)中控+副駕娛樂一體屏，還升級(jí)了SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)，采用FNV3電子電氣架構(gòu)，車機(jī)使用高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智能體驗(yàn)。智駕部分也有升級(jí)，L2+級(jí)福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)新增BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助等功能，提升駕駛安全性。探險(xiǎn)者在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾和智能配置等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，綜合性能優(yōu)秀，是一款實(shí)力出眾的車型。

探險(xiǎn)者2.3T的工信部綜合油耗為8.9L/100km，實(shí)際測(cè)算平均油耗為12.7L/100km，油耗區(qū)間在11.0L - 14.0L。探險(xiǎn)者作為一款兩噸多重的中大型7座SUV，這樣的油耗表現(xiàn)有其合理性。從工信部油耗數(shù)據(jù)來看，8.9L/100km的成績(jī)中規(guī)中矩。然而實(shí)際駕駛中，由于車重、動(dòng)力以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等因素影響，油耗會(huì)有所增加，平均達(dá)到12.7L/100km 。這也意味著探險(xiǎn)者的油耗很難低于10L/100km 。 影響探險(xiǎn)者2.3T油耗的因素眾多。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車都會(huì)增加油耗；路面狀況也不容忽視，擁堵路段走走停停，油耗自然上升；車輛負(fù)載過重同樣會(huì)使油耗升高。所以不同人駕駛、不同路況下，探險(xiǎn)者的油耗會(huì)在11.0L - 14.0L這個(gè)區(qū)間波動(dòng)。 探險(xiǎn)者2.3T的油耗因多種因素而有所不同，實(shí)際使用中會(huì)比工信部油耗略高，了解這些情況能幫助車主更好地規(guī)劃出行和合理用車。

2.3T探險(xiǎn)者與2020款探險(xiǎn)者哪個(gè)更適合購(gòu)買，需要結(jié)合你的實(shí)際需求來決定。2.3T探險(xiǎn)者和2020款探險(xiǎn)者并非完全不同的兩款車，2020款探險(xiǎn)者部分車型便配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米。如果僅在這兩者間做選擇，需要考慮更多因素。首先是價(jià)格，不同版本車型價(jià)格有差異，指導(dǎo)價(jià)從30.98萬到39.98萬不等，要根據(jù)自己的預(yù)算來篩選。其次是配置，像全液晶儀表盤，部分車型有配備，部分沒有，若你看重這一配置，在選擇時(shí)就要注意。還有座位布局，有6座和7座的不同選擇，可根據(jù)家庭出行人數(shù)、使用場(chǎng)景來判斷。 無論是2.3T探險(xiǎn)者還是2020款探險(xiǎn)者，都各有特點(diǎn)。關(guān)鍵在于明確自身需求，從價(jià)格預(yù)算、配置偏好、座位需求等多方面考量，才能選出更契合自己的那一款車。

探險(xiǎn)者后視鏡不會(huì)自動(dòng)折疊，可能是齒輪損壞、線路問題、加裝部件異常、車門大線磨損或電機(jī)故障等原因?qū)е隆｝X輪作為控制后視鏡折疊的關(guān)鍵機(jī)械部件，一旦損壞，就無法正常帶動(dòng)后視鏡完成折疊動(dòng)作。線路方面，無論是控制自動(dòng)折疊功能的線路斷開，還是加裝后視鏡相關(guān)線路不正常，都會(huì)使電信號(hào)傳輸受阻，從而讓后視鏡失去自動(dòng)折疊的指令。車門相關(guān)大線若有磨損，也會(huì)影響到后視鏡自動(dòng)折疊功能的實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗?fù)責(zé)為后視鏡的各種功能傳輸電力和信號(hào)。而電機(jī)若出現(xiàn)問題，就如同動(dòng)力源缺失，后視鏡自然無法自動(dòng)折疊。探險(xiǎn)者的后視鏡自動(dòng)折疊功能本是一大便利設(shè)計(jì)，出現(xiàn)不能自動(dòng)折疊的情況會(huì)影響使用體驗(yàn)。當(dāng)遇到這種問題時(shí)，尤其是車輛在質(zhì)保期內(nèi)，直接前往4S店進(jìn)行全面檢查處理是明智之選，4S店能精準(zhǔn)找出故障原因并妥善解決 。

2020款探險(xiǎn)者價(jià)格更高。2020款探險(xiǎn)者與2.0T途昂相比，價(jià)格層面有著明顯差異。從具體數(shù)據(jù)來看，探險(xiǎn)者2020款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚版7座官方指導(dǎo)價(jià)32.98萬元。而途昂2.0T車型售價(jià)在20萬左右，途昂指導(dǎo)價(jià)雖為24.9 - 38.9萬，但結(jié)合其一般有3萬元左右的優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)格通常低于探險(xiǎn)者。這一價(jià)格差反映出兩款車在市場(chǎng)定位和價(jià)值取向上的不同。探險(xiǎn)者可能在配置、性能等方面有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，使其定價(jià)相對(duì)較高；途昂則以更親民的價(jià)格策略來吸引消費(fèi)者。由此可見，在2020款探險(xiǎn)者和2.0T途昂的價(jià)格對(duì)比中，探險(xiǎn)者憑借較高的官方指導(dǎo)價(jià)以及較小的優(yōu)惠幅度，占據(jù)價(jià)格高位。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算以及對(duì)車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

全新福特探險(xiǎn)者于2024年9月13日上市，推出6款車型，售價(jià)30.98 - 39.98萬元，在性能、智能、豪華等方面全面升級(jí)，是一款適合多種場(chǎng)景的全能SUV。全新福特探險(xiǎn)者傳承家族硬核豪華基因。在性能上，升級(jí)新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩提升，匹配優(yōu)化后的10AT變速箱，油箱容積增大，昆侖巔峰版還配備托森?B型限滑差速器等，動(dòng)力與通過性增強(qiáng)。智能方面，F(xiàn)NV3.0智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)升級(jí)，標(biāo)配高通8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，全新SYNC?+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)讓交互更便捷，部分車型還有BlueCruise藍(lán)智駕功能。豪華層面，新增ANC主動(dòng)降噪，B&O高端豪華音響系統(tǒng)帶來聽覺盛宴，外觀內(nèi)飾及座椅功能選擇豐富。此外，車長(zhǎng)近5.1米、軸距超3米、車寬超2米，空間寬敞。昆侖巔峰版出廠自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)及安全輔助系統(tǒng)。其底盤采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，前雙球節(jié)麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，操控與穩(wěn)定性出色。總之，全新福特探險(xiǎn)者全方位升級(jí)，實(shí)力出眾。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版是一款動(dòng)力出色、配置豐富且車身寬大的車型。福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版?zhèn)涫荜P(guān)注，在動(dòng)力方面表現(xiàn)一流。它搭載2.3T和3.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尤為突出。在60公里時(shí)速后，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)出現(xiàn)差別，但日常駕駛中，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也足以滿足需求，不少人會(huì)根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇2.3T版本，溫柔駕駛時(shí)其性能表現(xiàn)良好。除風(fēng)尚版外，其他幾款車型配置基本相似，主要差異體現(xiàn)在內(nèi)飾材料、外觀等方面，比如鉑金版的音響效果更為出色。它的車身長(zhǎng)度超過五米，寬度近兩米，不同款型有2017款3.5T鉑金版、2016款3.5T運(yùn)動(dòng)版等多種選擇。此外，還有四驅(qū)七座、3.5L版本，外觀霸氣十足。 福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版憑借其出色的動(dòng)力、多樣的配置以及寬大的車身，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇和獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

探險(xiǎn)者二手當(dāng)然屬于二手車類。只要車輛經(jīng)過初次登記上牌，進(jìn)入過市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，再次交易時(shí)就被歸類為二手車。探險(xiǎn)者作為一款汽車產(chǎn)品，當(dāng)它完成首次銷售，從新車變成被使用過的車輛后，不管是因?yàn)檐囍鱾€(gè)人原因想要更換車輛，還是其他種種因素促使其進(jìn)入二次交易市場(chǎng)，它都具備了二手車的屬性。在二手車交易市場(chǎng)中，探險(xiǎn)者二手車的車況因使用情況、行駛里程、保養(yǎng)程度等因素各不相同。有的可能行駛里程較短，車輛狀況近乎新車；而有的可能使用時(shí)間較長(zhǎng)，存在一定程度的磨損。但無論怎樣，這些被交易的二手探險(xiǎn)者都遵循著二手車交易的規(guī)則和模式。探險(xiǎn)者二手確實(shí)屬于二手車類，它在二手車市場(chǎng)中有著自己獨(dú)特的交易情況，以滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。

福特探險(xiǎn)者是長(zhǎng)安福特推出的一款大型高端旗艦SUV，集寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色安全性能與豐富智能配置于一身，適合日常通勤與戶外探險(xiǎn)。福特探險(xiǎn)者歷史悠久，自1990年誕生后歷經(jīng)多代更迭，不斷進(jìn)化。它基于新一代CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，外觀保留硬朗大氣風(fēng)格，有普通版和昆侖巔峰版等多種樣式。5063mm的車長(zhǎng)與3025mm的軸距，帶來寬敞的內(nèi)部空間，提供6座或7座布局選擇，滿足不同家庭出行需求。其動(dòng)力也不容小覷，搭載新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦，匹配10AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，官方百公里加速時(shí)間7.8秒。智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配TMS地形管理系統(tǒng)，擁有6大駕駛模式，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在科技與安全方面，標(biāo)配L2級(jí)福特Co - Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，升級(jí)版SYNC + 智行信息娛樂系統(tǒng)功能強(qiáng)大；籠型車身采用高強(qiáng)度鋼材，配備多個(gè)安全氣囊及主動(dòng)安全配置，為駕乘人員保駕護(hù)航。福特探險(xiǎn)者憑借其多方面的優(yōu)勢(shì)，在大型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，無論是城市出行還是戶外探索，都能為用戶帶來出色的體驗(yàn) 。

福特探險(xiǎn)者 EV 在海外起售價(jià)約合人民幣 37 萬國(guó)內(nèi)原定指導(dǎo)價(jià) 19.89 萬裸車價(jià)達(dá) 11 萬級(jí)。福特探險(xiǎn)者 EV 是一款純電緊湊型 SUV由福特和大眾攜手打造基于 MEB 平臺(tái)構(gòu)建。在海外市場(chǎng)其起售價(jià)為 4 萬英鎊按照匯率換算大約折合人民幣 37 萬。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況有所不同。它有著更具吸引力的價(jià)格設(shè)定原定指導(dǎo)價(jià)為 19.89 萬并且市場(chǎng)上裸車價(jià)已經(jīng)能夠開到 11 萬級(jí)這樣的價(jià)格相較于海外售價(jià)更為親民。與國(guó)內(nèi)燃油版探險(xiǎn)者相比燃油版定位中大型 SUV價(jià)格區(qū)間在 30.98 萬到 39.98 萬之間探險(xiǎn)者 EV 版在價(jià)格上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。此外在四川地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買探險(xiǎn)者 EV 還有機(jī)會(huì)享受平臺(tái)補(bǔ)貼、政府補(bǔ)貼以及汽車置換更新補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策進(jìn)一步降低購(gòu)車成本讓這款車在價(jià)格方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。福特探險(xiǎn)者 EV 憑借多樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者帶來了更多選擇。