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    2. 我要提問
      #

      海豚

      • 比亞迪海豚普通版和時尚版外形有區別嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • 周家二少
        比亞迪海豚普通版和時尚版外形有區別。1、最好辨識的是車頂,時尚版是超強鋼化玻璃全景天幕,晚上看星星,更浪漫。2、主駕駛的電動調節。3、手機無線充電。4、行車記錄儀。5、普通版價格在11.28萬,時尚版價格在11.78萬。
      • 開了5000公里的比亞迪海豚還直多少錢

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • LNY001
        您好,這個問題很難回答,因為比亞迪海豚的價格受到很多因素的影響,比如車輛的年份、車況、配置、地區等等。但是,一般來說,開了5000公里的比亞迪海豚的價格大概在4萬至6萬之間,具體價格還要根據車輛的具體情況而定。
      • 小海豚電動車載重多少

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • 最大最好
        85KG。海豚是比亞迪海洋車系的首款車型,也是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。簡潔清爽,并且搭配了比亞迪全新設計的LOGO,看上去線條豐富且圓潤,充滿了年輕氛圍。
      • 比亞迪海豚駐車燈時間長短可以調節嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • 66trd8as7t
        比亞迪海豚駐車燈時間長短可以調節。1、比亞迪小海豚儀表調整動車輛后,CLK鍵是顯示時間和設置時間。2、長按CLK約5秒鐘,屏幕出現時間顯示閃爍。3、調整鍵左轉減小,右轉增大,時鐘分鐘選擇鍵,調整時間后,再按CLK就好了。
      • 比亞迪小海豚有透氣功能嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • marksman119
        有。比亞迪小海豚可以一鍵開啟就可以立刻凈化車廂內部的空氣質量,因此是有透氣功能的。比亞迪品牌誕生于深圳,于1995年成立,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
      • 小海豚怎么遙控

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • 最聰明的笨笨
        小海豚遙控app海豚是依托于比亞迪e平臺3.0的背景而生的首款車型,這樣的背景就注定了它的高效能和高安全性,同時車型配置也不會差。海豚動力部分采用高度集成的八合一電驅動總成。在別的車型還在三合一的情況下,海豚率先集驅動電機、變速器、驅動電機控制器、整車控制器(VCU)、電池管理器(BMS)、高低壓直流轉換器(DC-DC)、雙向車載充電器(Bi-OBC)、高壓配電模塊(PDU)于一體,有效提升電驅動系統的功率密度,降低重量和體積,從而提升系統綜合效率達到行業領先的89%。在電機和電控系統的完美配合下,海豚宣傳的百公里10.3度電值得期待。安全性方面,海豚延續了比亞迪當前最安全穩定的磷酸鐵鋰刀片電池,擁有純電動汽車專屬安全車身結構。ACC自適應巡航系統,、360°立體全景影像和手機遙控駕駛等屬于比亞迪的基本標配,讓小白司機新手輕松上手,老司機駕駛更加放松,倒庫轉彎和高速長時間駕駛都不再是難事。
      • 試駕海洋美學設計的比亞迪海豚“聰明且好開”是我對它的評價

        • 1 回答
        • 2023-05-17
        • hellobonnei
        眾所周知,比亞迪 汽車 是新能源領域的銷冠王,DM-i超混系統和刀片電池兩個高端配置就比其它車企有優勢,助力比亞迪的市場成績快速增長。 然而比亞迪不滿足于此,在10萬級純電精品車這一新賽道上,比亞迪推出了一款基于“海洋系列”的量產車型——海豚,并且他們將海豚定義為純電新物種,定位在專為年輕人打造的10萬級精品純電車。 究竟這款車型是否真的符合時下年輕人的需求,我一直都是有疑問的。就在近日,我受比亞迪的邀請,試駕了他們e平臺 3.0打造的首款車型——海豚。我的疑惑終于解開了。 海洋美學 海洋車系主打純電動和年輕,比亞迪海豚也是我見過的最年輕、最可愛的比亞迪車型,海洋美學設計理念在比亞迪海豚身上展現出新穎的視覺感受。 全系采用了雙色車身的設計,讓人感覺眼前一亮,我們這次拿到的是貝貝灰+嘟嘟白的車身顏色,給我的感覺更像一只真的海豚,特別是大燈下方的保險杠位置,圓潤飽滿的設計,看起來就像海豚動物的“白肚腩”。 海豚側面的腰線是非常吸引我的部分之一,側面一共有三組線條,除了上方一條上揚的腰線以外,下方在側裙位置也有一條上揚的線條,而中間一條從后反向向前延伸的斜線,使這三組線條形成一個“Z”字形,讓這輛海豚的側面看起來非常活躍。 車身尾部的貫穿式尾燈也是一個大亮點,采用嵌入式設計,同時邊框也超窄,而位置燈發光面寬度僅有5mm,這些設計元素融合一起,精美感方面拿捏得很精準。另外,海豚搭配了一套16寸的雙色輪轂,輪轂樣式的設計靈感是來源于海豚躍出水面的剪影,行駛時旋轉起來非常好看。 不僅是外觀,比亞迪對于海洋美學的精致追求還體現在內飾上,車廂內部同樣加入大量海洋和海豚設計元素,比如中控臺用了曲線環繞的設計效果,給人的感覺猶如海浪。 車內的揚聲器罩、車窗除霜出風口等地方的設計感像水面的波紋,空調出風口的造型則如同水面的漩渦。至于海豚方面的設計元素,則有門板扶手用了流線型設計,如同高速游動的海豚,同時門把手的造型也像海豚的胸鰭。而副儀表臺和中央扶手的形狀像海豚俯沖入水的姿態。 豐富的智能配置也能帶來愜意的用車體驗,首先是12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad集成不少功能App,然后是試駕車還有NFC無鑰匙進入功能、無線充電功能和車底透明功能。另外,像手機APP遙控駕駛,絕對可以驚呆“沒見過什么世面”的小朋友;手機NFC車鑰匙,更是省去了攜帶傳統鑰匙的麻煩,讓智能手機的便利性和重要性再次“升華”。 可以看到,比亞迪海豚是一款將海洋元素融入十分貼切的車型,幾乎不放過任何一個細節,更關鍵的是所有海洋元素結合在一起沒有生硬感,設計功夫很到位。 別看海豚這車體型不大,但是對于比亞迪來說,它可是一款重量級的產品,海豚是首款基于比亞迪e平臺3.0打造的量產車型,并且從正面我們就能看到,它是首款使用比亞迪新LOGO的車型,可見比亞迪對它的重視程度。 輕巧的好伙伴 比亞迪在新能源領域可謂是深耕多年的老司機了,他有強大的技術儲備,以及一流的整合能力。這在海豚上也是表現的淋漓盡致的。 這次我試駕的車型是 時尚 版,其續航里程為405km、電池包容量44.9kWh以及最大輸出功率為70kW、峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機。雖然海豚的最大馬力只有95匹,但是整體的動力并沒有顯得拖沓,反而整體的感覺是很輕巧的。 “輕”主要得益于海豚采用比亞迪的八合一電動力總成,海豚的整備重量只有1.4噸,比起市面上的同級別的純電車要輕100-300kg。而“巧”則表現在海豚的轉彎半徑。海豚采用了四輪四角的設計,這樣就很容易導致它的轉彎半徑會增加,但是,工程師們通過一些技術攻關,能夠將海豚在轉彎半徑控制在5.25米,就是說在一個兩車道上掉頭,打一把方向就能過,真的非常靈巧。 實際駕駛起來,雖然這款電機的數據并不算亮眼,可是在城市道路的80km/h以下的時速,只要電門一踩,整臺車是非常有勁的。而過了80km/h之后,雖然沒低速猛了,但只有肯踩電門,海豚的提速效果依然不會讓你失望。雖然海豚采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架,但是在行駛品質上比同級部分采用多連桿獨立后懸的車型要強。在過小的坑洼路面和細碎路面時,可以干凈利落地把振動過濾掉;在轉急彎時,海豚也能給出足夠的整體感和支撐性。 再說說海豚在乘坐方面的感受,別看海豚車小,它擁有2700mm的軸距,車內空間非常不錯,前排座椅采用了一體式座椅設計,有著年輕人喜歡的運動感,座椅填充柔軟舒適,對于身體的支撐感也非常到位。海豚的第二排座椅,人體工程學到位,整體坐姿舒適。 而在隔音方面,可以說海豚做到了這個價格段的佼佼者,這也是產品開發的重點,從源頭到傳輸過程都做了優化,我們試駕的道路有30公里左右的城市快速路,時速保持在80~100km/h之間,車內乘員可以正常交談,無需提高音量。 寫在最后 聊到新能源車領域,比亞迪在消費者心中的認可度越來越高,從比亞迪王朝系列開始,Dragon Face龍顏設計,到DM系列、DM-i系列混合動力系統,再到刀片電池、八合一電動力總成,從外到內,似乎它都找到正確的前進方向。 比亞迪海豚在細節方面做得相當認真,海洋美學設計元素運用得很徹底,使得車輛造型和內飾設計都有很高的顏值,可愛、 時尚 ,又不失動感。未來,海洋車系還會持續擴充產品陣容,讓我們拭目以待。 圖|比亞迪 汽車 文|豆豆 編輯|豆豆 -END-
      • 比亞迪海豚2022年11月有沒有政府補貼

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • TINTIN8
        有的。比亞迪海豚,補貼后售價區間為10.28-13.08萬元,取消補貼后上漲8515元,售價區間也來到了111315-143254元。也就是說,比亞迪海豚目前價格最貴已經超過14萬元。
      • 海豚比亞迪能還價嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • rhkuang
        海豚比亞迪不能還價。會降價,但大幅度降價的可能性不高。隨著時間的推移,比亞迪海豚的產能會逐漸提升上去,到時候零部件的供應鏈也更加成熟,生產成本降低了那么新車售價自然就下降了。之所以說降價幅度不會太大,是因為比亞迪海豚根本不愁賣,車企沒必要以讓利的方式去換取銷量。
      • 比亞迪海豚后期會大幅降價嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • xiaom1818
        不會大幅度降價的。比亞迪海豚,是海洋車系的首款車型,使用比亞迪全新LOGO的首款車型,基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距,內部空間媲美B級車。比亞迪始終堅持“技術為王,創新為本”的發展理念,憑借研發實力和創新的發展模式,獲得了全面的發展,并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。在電池領域,比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力,憑借20多年的不斷創新,產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池(磷酸鐵鋰電池和三元電池)、太陽能電池,以及儲能電池等領域,并形成了完整的電池產業鏈。目前,比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外,比亞迪的電池產品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商,產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區,主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。在電子領域,憑借強大的材料、產品研發能力,自動化設備開發和應用能力,以及規模龐大的加工制造能力。比亞迪已成為全球領先的電子產品設計制造服務商,可為客戶提供包括設計、研發、制造、物流及售后等“一站式”服務,并在移動終端結構件、金屬及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領域獲得行業領先。主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業。未來,比亞迪將繼續在消費電子、汽車電子等領域拓展市場。
      • 比亞迪海豚續航

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • speedupmotor
        比亞迪海豚續航在300-400KM之間。當然實際續航里程與駕駛方式及路況環境均有關系。電耗少;2.后排空間大;3.動力強;4.舒適性好;5.小靈巧;6.車身時尚;7.操控出色;8.續航表現優秀;9.動力夠;10.舒適性不錯的車子,海豚還是值得考慮的。海豚是比亞迪2021年下半年投放市場中最重要的新車之一,它是比亞迪海洋車系首款車型,采用全新海洋美學設計風格,使用比亞迪全新LOGO,搭載全新的e3.0平臺。再加上讓人相對放心的刀片電池。比亞迪比亞迪在國內車企是龍頭企業,一直擔任著汽車研發前列的重任。我覺得此次漢EV在歐洲能夠充分展現我們中國造車技術,并且在工藝上已經足夠跟主流車型競爭。漢EV在歐洲市場上市也是比亞迪首次在國外市場投放的中大型豪華轎車,面對歐洲成熟汽車市場,可想而知壓力是不小的。比亞迪是做電池起家的,經過幾年的沉淀,在制造電池的技術上還是有著一流的水平的。
      • 2022年9月比亞迪海豚交付量

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • wjh520520
        11531。2022年9月交付數據顯示,比亞迪9月共交付新車11531輛車。作為比亞迪海洋車系首款車型,比亞迪海豚采用“海洋美學”設計理念,基于比亞迪e平臺3.0打造,配備12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad,搭載DiLink3.0智能網聯系統,擁有2700mm軸距與10.3kW?h的百公里能耗。此外,海豚搭載全球首款深度集成八合一電驅動總成,配合電池包直熱直冷技術,標配“刀片電池”。
      • 2022年比亞迪海豚車牌是卡扣式的嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • 小左79
        不是。根據比亞迪股份有限公司查詢到2022年海豚車牌是安裝式的,不是卡扣式的。比亞迪股份有限公司,創立于1995年,公司總部位于中國廣東深圳,是一家擁有IT,汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業,比亞迪堅持以人為本的人力資源方針,始終致力于企業文化建設,矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。
      • 2022年11月份比亞迪海豚交付量

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • 如冰烈火
        2022年11月,海豚銷量同比增長195.87%,環比增長2.87%;最近12個月中,海豚銷量在2022年11月達到最高,銷量為26063輛。
      • 2021款海豚還有嗎

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • 靚靚兒
        2021款海豚還有的,海豚是比亞迪非常經典的純電動新能源車型。最新發售的車型為2021款,指導價10.28萬元-13.08萬元。可見這款機型的價格是非常便宜的。比亞迪海豚定位車,那么比亞迪海豚新能源車報價是多少呢?最新的2021款海豚有四款在售。 ,其指導價為10.28萬元至13.08萬元。其中,比亞迪海豚活力版價格便宜,該車型裸車價為10.28萬元。從上面的描述可以看出,購買全新的比亞迪海豚是比較便宜的。讓我們繼續看看這款車型的落地價。購買海豚活力版牌照費500元,交強險950元,商業險4944元。比亞迪海豚新能源車最終售價為10.91萬元。購車方式有很多種,很多用戶選擇分期購車。那么分期購買比亞迪海豚需要多少錢呢?以比亞迪海豚活力版為例。該車型裸車價10.28萬元,首付按30%計算。
      • 聽說比亞迪海豚冬季續航賊拉抗凍?有沒有買了的老鐵來說說是真的嗎?

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • 車來車往
        對于北方車主來說,冬季就是純電車的天敵,且不論續航里程多大,在絕對的寒冷面前,仍舊還是逃不過焦慮。真就沒辦法了嗎?在沈陽開展e平臺 3.0冬季實測的比亞迪表示:害怕低溫?不存在的。本次試駕實測從沈陽世茂希爾頓出發,單圈行駛里程約為107km,行駛兩圈后再加上最后半圈回到酒店,全程大約在280公里。試駕當天的最高氣溫為6°度,最低氣溫為-10°,試駕車型為比亞迪海豚 2021款時尚版,NEDC續航里程為405km。第一圈駕駛我們選擇的是標準能量回饋,第二圈則是選擇了ECO駕駛模式以及較大能量回饋,而且在試駕過程中也沒有關閉空調,空調的溫度設定為24°,自動模式,試駕路線涵蓋城區路、高速路兩種路況。先來說說它的駕駛感受,比亞迪海豚是比亞迪e平臺 3.0的首款車型,定位是小型SUV。在動力方面,它的電機峰值功率為270kW,峰值扭矩達到了360Nm,在城區道路上駕駛時,電機的動力響應非常輕快,超車、轉彎時它擁有非常靈巧、精準的指向,調校緊湊的懸架也能給到不錯的側向支撐。經過一天的試駕,我非常喜歡比亞迪海豚的駕駛質感,當它打開了較強的能量回收以及ECO模式,松開動力踏板后,動力在回收過程中能給駕駛者比較柔和的體驗,不會有很強的拖拽感。兩圈駕駛完畢后,儀表顯示我們一共行駛了282km,其中剩余續航里程還有84km,SOC剩余電量為21%,最近50公里平均電耗為10.5kWh/100km。因此,通過計算我們可以得知,消耗表顯續航里程321km,那么實際續航里程與表顯續航里程的掉電比例為1:1.138,可見比亞迪海豚在冬季行車,也能達到標定續航的85%還要多。對于大部分車主來說,日常代步很少能跑到上百公里,假設一天上下班來回跑50公里,按照它的續航實力,一周充電一次就足夠了,生活用車還是非常方便的。為什么比亞迪海豚能在低溫環境表現優異?答案在于對癥下藥。在低溫環境下,有下面幾個因素會直接影響純電車的續航能力。1.在低溫環境下,環境空氣密度變大,空氣阻力變大。2.在低溫環境下,傳動和滾動的阻力變大。3.為了保證電池活性,需要耗電給電池加熱。4.乘員艙內的采暖需求。電動車的能量系統就像一個蓄水池,消耗與回饋直接決定了續航的里程,因此,通過系統性地優化,從根本處減少能耗,增加回饋才是解決問題的本質策略,讓我們來看看比亞迪海豚是如何答卷的。針對低溫環境下增加的空氣阻力,比亞迪海豚在設計上采用重心更低、線條更流暢的車身設計。此外,針對電動車的特點,還開發出低滾阻輪胎、氣動輪輞等多種低阻力技術,結合完美的車身比例來優化整車空氣動力學設計,整車風阻系數低至0.21,阻力更小,電耗自然更少。在自身減重以及動力集成方面,全新e平臺 3.0突破動力總成電-磁-力-熱-聲多物理場耦合制約難題,開發出了全球首款集成電驅動、充配電、VCU和BMS的八合一深度集成動力模塊。通過功能模塊的系統高度集成,達到提高空間利用率、減輕重量等目的,具備高度集成、高功率密度、高效率的特點。相比于同級別車型,比亞迪海豚搭載的動力總成重量更輕,體積更小,同時縮減系統零部件,使得車輛擁有更高的空間利用率,以及更優秀的NVH表現。在動力方面,比亞迪海豚采用比亞迪自主設計制造的發卡式扁線電機,具備低損耗、高效率、高散熱性能的優質特點。制動回饋方面,e平臺3.0標配比亞迪與博世聯合開發的電液制動系統,集成了電子制動分配、液壓制動輔助、車輛行駛動態控制等十余項功能,在保證優越的制動性能的同時,最大減速回饋達加速度達0.3G,覆蓋日常行車工況,實現最優的制動回饋性能。最后,針對電池包加熱以及乘員艙的取暖需求,全新e平臺 3.0首創電動力總成主動產熱的黑科技,通過熱泵將乘員艙、動力電池、電動力總成深度集成,電動力總成的余熱回收后為熱泵提供輔助熱源,使得熱泵在零下30℃也能夠完全滿足乘員艙采暖需求。除此之外,還首創冷媒直接冷卻加熱式的電池熱管理,減少能量傳遞環節,進一步提升能量利用效率。總結:作為一款售價區間在10-14萬元的純電SUV,比亞迪海豚用實力證明,純電車中沒有天生的強者,只有不斷進步的技術。從配置上來看,405公里的續航對于日常代步來說是非常夠用了,近郊游玩也不在話下。而且在冬季續航實測中,比亞迪海豚的續航實力有目共睹,且全系標配熱泵系統,綜合來看它的確是一款非常值得推薦的純電車型。
      • 比亞迪海豚的動力夠用嗎?

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • tangtang0607
        要看您的動力需求是什么,電動車一般是續航里程作為首要考慮,比亞迪海豚的動力更定是夠用的,但是也看更哪款車對比
      • 比亞迪純電車型海豚的動力性能怎么樣啊?

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • beaky1982
        比亞迪海豚作為比亞迪海洋系列的首款車型,是基于比亞迪全新的e平臺 3.0打造的,旨在為消費者帶來更智能、更高效、更環保的駕乘體驗。在動力性能方面, 比亞迪海豚搭載全球首款深度集成的八合一電動力總成,讓整車電動力系統的功率密度提升了20%。該車型的活力版、自由版和時尚版0-50km/h的加速時間為3.9秒,騎士版0-50km/h的加速時間僅3秒,如此優秀的動力性能放在比亞迪海豚身上,真的很香喲!
      • 2022比亞迪海豚參數

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • dingdin34
        成為第4658位粉絲比亞迪海豚 2022款參數配置如下:海豚搭載DiLink智能網聯系統,打通了用戶賬號體系,讓手機、車機 無縫鏈接。12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad,海豚有著2700mm的超長軸距,后備廂可以收納四個20寸的標準登機箱,車內還有二十余處實用的儲物空間。動力上,海豚提供70KW和130KW兩種驅動電機,高性能版的電池包可存儲44.9千瓦時 的電能。
      • 為什么不建議買byd海豚?比亞迪海豚使用后缺點

        • 1 回答
        • 2023-05-16
        • 海德格爾8
        ;?????在9.68-12.48萬元的售價當中,比亞迪海豚的性價比是蠻高的,上市第一個月銷量就達到了2982輛,第二個月銷量更是直接翻了一番。但如此高銷量的車子,卻為什么不建議買?那么就不得不從方向盤、內飾、駕駛視野、駕乘空間這幾個方面去說了。????????????以下為比亞迪海豚使用后發現的缺點,看完就知道為什么不建議購買byd海豚了:??????1、方向盤偏右:這一點不少車主都有同感,對于駕駛而言,這樣是很別扭的,總覺得是歪著身子打方向。更重的是它無法進行復原,這對操縱體驗和行車安全多少都有點影響。??????2、內飾塑料感強:比亞迪的低端車型在內飾方面有相當一部分都受到消費者詬病,尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工藝,雖然算不上難看,但給人的感覺真的很廉價。??????3、A柱阻擋視線:這一點在左轉彎的時候特別能體現,并且情況還比較嚴重,如果路況比較復雜,那么很容易造成交通事故。??????4、后備箱空間小:對于駕乘空間而言,海豚的表現是不錯的,但也正因如此,后備箱的空間是受到壓縮的。后備箱整體的空間會比較小,裝載能力會偏弱。????????????不過話又說回來,除了上述不足之處,比亞迪的口碑還是相當不錯的。比方說,外觀造型、續航里程、動力表現、駕乘空間等方面的評價都相當不錯。??????1、風阻系數低:海豚的外觀整體會偏可愛,尤其是前臉。而光滑的流線造型,使其行駛時的風阻系數會比較低,這樣一來就可以減少動能的消耗,可以起到一個很好的節能作用。??????2、續航里程長:海豚有301km、401km、405km三種續航版本供消費者選擇。這對于日常代步而言,是綽綽有余的,并且在同級別的車型當中,表現可以說是比較優異的。??????3、動力充沛:海豚是基于純電平臺設計的,頂配版的海豚百公里加速僅需6.5秒,在市區道路上行駛動力非常的充沛。??????4、駕乘空間表現不錯:雖然海豚的軸距只有2700mm,但它的駕乘空間并不會覺得狹隘,加上全景天幕的應用,在車內絲毫不會覺得壓抑。????????????不僅如此,海豚的駕駛質感還是得到不少消費者認可的,雖然轉向稍微沉重些許,但是指向非常清晰并且靈活。底盤給人的質感非常沉穩,并不會出現輕浮的表現,10萬元左右的價格,擁有這等體驗,著實是性價比超高的車型了。
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