保養

機油選020的全合成就可以，一年一換。其余都要弄原廠的，某狗就有。變速箱油換過后應該沒有你說的那些問題了。

已擁有EX25座駕的專家為您解答：英菲尼迪有個“致情致盛，完美體驗”計劃，全系車型4年10萬公里內享受免費保養和保修，也就是說沒出保的時候保養是不花錢的，而且保養配件全都是進口原裝的，只要是因為原材料質地的原因，配件有損壞，都是免費更換，像您那個升降按鈕的事，只要是在4年10萬公里的期限內都是不要錢的。看您經常跑長途，要是行車出了什么問題他們會48個月內24小時免費救援。還是比較安心的。其實讓我心情比較很開心的是，提完車直接給加滿一整箱油，人家說這是服務。還有只要是授權經銷商都是免費洗車。目前為止，除了加油，我還沒花過其他錢呢。

汽車在保養時機油的更換是非常重要的，每次更換機油都應該一起更換新的機油濾芯。機油在發動機內起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用。機油可以稱為發動機的血液，沒有機油發動機根本無法正常工作。機油分為三種，分別是全合成機油，半合成機油，礦物質機油。礦物質機油的基礎油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀是不規則

機濾想便宜半合成的就曼（比馬勒，豹王的做工好）好的全合成就方牌或者kn（全合成纖維濾芯），空氣濾空調濾就買韋斯特（便宜，空調濾帶活性炭，均比原廠的厚實）汽油濾副廠查不到型號，就用原廠的吧70一個

保養蓄電池要經常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕。

謳歌MDX的整車質保期為4年或10萬公里，在質保期中，謳歌的保養不收材料和工時費的，是全免費的保養，質保期過后車主只需在車輛每行駛5000公里左右對車輛進行一次更換機油和機濾的保養，目前該4S店并無超出質保期的收費案例，大概參考價約為1500元。此保養費只作為參考依據，因為不同的保養材料會造成保養費用的差異

領動1.6的直噴發動機跟其他品牌的直噴發動機在優點一樣，燃燒效率更高，而且省油；但是直噴發動機有個缺點，容易產生積碳，因此建議每次保養都加燃油添加劑，無疑會增加一小部分保養費用，其他倒沒什么。

耗油量來說思域肯定要占優勢！但是安全性上速騰會更好一些！那么就要看你的財力了！

克萊斯勒鉑銳2.0的首次保養一般在5000公里之內，不過現在一些服務站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發動機的磨合，從而可以更好地將發動機初期磨合下來的粉末早早地放走。做為首保，汽車一定要到專業的4S店進行保養，首保是保證你新車質保的一個重要環節，因此一定要按廠家的要求去做。而300C的整車質保期和大部分車型一樣，是兩年或50000公里（以先到達者為準）。 而隨后的保養周期一般為5000公里一次。保養更換的項目為機油、機濾，其費用4S店一般為：工費80元，機油90元一桶（其型號為：克萊斯勒專用油莫帕SAE 10W—30），機濾為45元一個，所以一次保養的費用在305元左右。 不過在一些做完首保之后的車上，一般都會根據維修站的推介使用一些半合成或全合成的機油來取代原廠機油，這些高性能的機油可以更好的保護發動機，減少發動機的磨損，更加有利于發動機的潤滑。一般半合成的機油（5W—40）大約為兩百多元，全合成機油（0W—40）的為四百多元；保養時間大約是半個小時到四十分鐘之間。 還有就是空氣濾清器的更換周期為10000公里或15000公里。這可以根據車子走的路況好壞來進行更換。路況好的可以在15000公里時進行更換，如果經常跑的道路比較差，則要在10000公里左右時進行更換。其空氣濾芯的價格大約為130元到140元之間。 再有就是克萊斯勒300C上沒有汽油濾清器，這應該是它在美國市場銷售由于油品質量不需要濾清器，而在進口的時候克萊斯勒并沒有做出適應性調整的原因，這一點的設計有些不符合我國的燃油實際情況。不過有一點令我們慶幸的是它在燃油泵周圍裝了一個濾網，這樣可以有效地過濾汽油雜質，也算是對于沒有汽油濾清器的一點彌補吧。 300C的發動機對燃油品質有比較高的要求，因此我們在使用中要加注97號以上的高標號汽油。同時，隨著夏天的臨近，我們在日常保養的同時要注意清潔空調濾芯，如果空調濾芯臟的話要及時更換掉，其價格在4S店一般為240元到260元之間。

首保是廠家免費提供的，需要換機油和機油濾芯，其他的只做檢查，就換廠家提供的機油就可以的。如滿意請采納。

我還沒索賠修過啥天窗異響上次保養售后的也沒招，說要拆頂棚我看我的不怎么嚴重，師傅就給錘了幾下上面的遮陽板然后起子瞧了一下導軌目前沒怎么響了以前是稍微爛點路響現在基本上不怎么響路很爛才響所以車況還行

還好吧，首保是不花錢的，我二保和三保也就七百多，基本跟國產合資的車差不多，有些甚至比國產車還便宜呢。

捷豹Xel保養費用在同級車內算是比較高的了，正常保養更換機油加三濾的話需要1500元左右，在4s店費用還是比較高的，在外面做的話材料費和工時費都要低不少，一次都是在1200多，不嫌麻煩的話可以自己帶機油和保養配件什么的去店里保養，價格要優惠很多的，我是喜歡自己帶德國GT機油和曼牌這樣的長效機濾去保養的，價格優惠，保養得效果也比用店里的好不少。

最新諜報：這個保養的最新肯定信息，是華晨和雷諾合資后，沈陽總部方面再次重申頒布的規定，全國各個華晨4S售后部門必須按照卡上的保養規則執行。

在4S店就是需要做常規的項目，機油一般不允許自己帶的，象換空氣濾、空調濾等這些可能在網上買來自己換，沒有問題的。

樓主你好！六萬公里大保養項目。1.全車油液都該換了，剎車油、助力油、變速箱油、防凍液。如果是手動擋車，變速箱油無需更換，如果是電子助力的車，沒有助力油，不用更換。這些油液的壽命都是3年或6萬公里，以先到者為準。現在很多人存在的情況是3年到了，6萬公里沒到，比如說才開了2萬公里，按照廠家的要求，也是需要更換的，實際中，我們拖個一年半載對車影響也不大。不換有什么危害嗎？如果不跑長途，不跑山路，就上下班短距離代步，暫時對行車安全是沒有影響的，因為雖然壽命到了，只是說變質速度開始加快了，并沒有完全失效，時間上也可以拖一下，但是不能拖的太長，油液失效除了功能下降外，對各自系統的潤滑、保護等能力下降，縮短系統零件壽命。如果公里數到了，時間沒到，必須要更換，特別是變速箱油，對變速箱的壽命影響很大。2.正時皮帶。如果車子是鏈條的可以忽略，皮帶的需要更換，因為皮帶除了一直在受力外，老化也是對壽命影響很大的。皮帶斷裂前沒有任何征兆，即使檢查也檢查不出來，而一旦斷裂，是要大修發動機的，損傷比較大。除了正時皮帶還有一根附件皮帶，一般兩根皮帶一起更換掉，附件皮帶斷裂倒是不會損毀車輛，只是會拋錨，無法繼續開了，因為也沒有助力了，發電機也不發電了。3.油路積碳的清洗。車子有積碳會有很多的故障現象，比如早上不好打火，怠速一陣陣抖動，加速無力，油耗大等。如果之前沒有清洗過，那么這時該洗一下了，因為拖得時間再長的話，積碳會變得很硬，如果免拆清洗的話很難清洗徹底。需要重點檢查的項目是電瓶和輪胎。很多電瓶到了3年后，說壞就壞了，為了預防打不著火誤事，所以要用專業的電瓶檢測儀進行檢測。如果沒有車庫，車子每天風吹雨淋太陽曬，那么輪胎老化的速度也會加快，3年了就該仔細檢查一下是否還能繼續使用，以防爆胎。

第二次保養只需要更換機油和機濾，其它的付費項目一律不用理會。如果想做建議在外面做更劃算，提前打電話預約，節省時間

金一號，6500一次，不要聽他們的7500-10000.那都沒用，美孚一號17年挑戰過18000.那都是高速跑出來的，市區路不可能到。舉個例子，高速時速120，一分鐘2公里，奧迪7檔的2000轉差不多吧，但是市區就完了，2公里就是不堵車也得3分鐘吧，就這期間頻繁起步換擋，發動機10000轉都不止吧，這就是為什么高速為什么經常高速的車同等公里數換機油要比城市跑的車機油要干凈了。

普通保養在外面汽修店還是比較實惠的，正常保養得話一次也就是在1500元左右，不過你也可以不用店里的機油配件，可以自己帶，價格就要更低一些，我每次都會自己帶的GT魔力紅機油，加上馬勒的三濾去店里做的，機油品質高，搭配馬勒這樣比較長效的機濾，隨便跑跑都是12000。保養一次也就是出個工時費就可以了。

看你使用情況選吧，用車多使用環境比較差就用好一點的全合成；用車比較少，使用環境好，用差不多的就行，好的半年里程不夠你也的換了，成本就高了。