福克斯

你好，不會的，那個鐵絲的作用是在不制動的時候讓剎車片回位，也防止剎車片在卡鉗里面振動產生異響，對制動效果沒有任何影響，望采納。剎車踏板與助力泵的連接處的U型小鐵絲卡子丟了，影響剎車。這個卡子是剎車片的限位固定卡箍，丟失后會造成剎車片脫位，嚴重的情況下剎車片會脫落造成剎車失靈，建議馬上到4S店購買一只卡箍裝好。這種剎車失靈主要有四個方面的原因：剎車油缺少、變質。剎車系統進氣。相關零部件故障，如剎車泵，剎車油管。剎車片磨損異常或質量欠佳。車主您好，沒上緊會出現剎車片卡死，或者分泵會掉下來直接剎車失靈。這可不是鬧著玩的。

相對而言，福克斯的維修保養成本比golf6 4T要低得多，所以我說性價比高一些。耐用和保養應該差不了太多，操控性肯定是新福克斯最好，高爾夫其次，安全性也都差不多吧。建議考慮新福克斯吧，是一款非常均衡、結實耐用的車型，明銳外觀難看一些，空間也有些小，掀背式設計增大了風噪系數。總的來說，福特福克斯和大眾高爾夫相比較起來的話，真的要選擇哪一款車的話，基本上都是會選擇大眾高爾夫的。同時對操控的幫助也非常大。其次，福克斯用的6AT變速箱相比高爾夫的7速干式雙離合穩定性更好，低速跟車也不會出現明顯的頓挫，同時后期維護保養費用更低，也更省心。

1、高爾夫省油，操控也不錯，但福克斯質量略穩定一些。質量穩定且比較省油又很舒適的是卡羅拉。2、剩下的福克斯、明銳和新騏達，可以先排除掉新騏達，因為這車看上去很沒質感，很輕薄，個人推薦購買明銳吧，外觀大氣，車子也是屬德系的（大眾旗下），安全有保障。3、油耗方面6L高爾夫優于8福克斯，百公里大概能省1升油，大約7塊錢。性能方面眾說紛紜，從我個人駕駛兩種車的感受是福克斯稍好一些。但這兩款車在同級別車里駕駛感都是前三名，差距不大。4、并且將這兩款車型選擇同價位進行比較的話，高爾夫在同價位車型當中，就可以選擇自動擋的車型。

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。一樣的錢家用目前來看高爾夫比福克斯更值更有性價比。如果你希望擁有一輛操控比較好玩的車型，那么福克斯會是你的最佳選擇，如果你希望擁有一輛舒適性高一些的車型，那么高爾夫才比較合適。

新款福克斯汽車首先保養5000公里或6個月，然后每10000公里或半年保養一次。汽車保養最重要的是更換機油和機油濾清器。汽車保養最重要的是洗車。汽車保養最重要的部件是輪胎表面和氣壓、油垢、冷卻水液位和制動油位。新車的磨合期都在2500公里至3000公里之間，磨期后換一次機油是應該的，再行5000公里換一次機油也可以，不要為了多走2000公里而增加了發動機的磨損，縮短了發動機的壽命，還是不值得的。首次保養 里程 為5000公里時進行，之后每5000公里進行一次保養。但這里需要注意的是，進行首保時，行駛里程不能超過5000公里，否則將不能獲得免費的首保。

新福克斯的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也很運動、考究。6的發動機表現可以，和上代8的動力輸出差不多了，而油耗肯定會下降。對的還是要選高爾夫。千言萬語難于表達我對高七的愛，大眾的4T絕對比福克斯的要好，高七的人性化配置福克斯還差半條街，做工就不用講了。保值高爾夫又可以秒殺福克斯。在渦輪增壓車里面，新思域5T，媒體測試（冷天）1秒，30攝氏度以上也能跑到9秒。渦輪增壓車對高溫敏感，同樣的大眾高爾夫4T、福特福克斯5T、大眾速騰4T，都得8秒多、9秒多。肯定是4T 福克斯4AT 高爾夫7速DSG，扭力完爆福克斯。

在實際駕駛感受中，思域的直線加速表現，非常優秀，而福克斯在彎道的速度和節奏則要更優。空之間的比較因為高頂設計和內飾的優化空，車內的舒適性甚至更好，尤其是后排空車廂。后腿空車廂甚至比轎跑版增加了64mm，后備廂凈高達到了980mm，即使是高個子乘客也能擁有舒適的/[/k0。不過經過今天的對比，在保證同等工況的情況下，我至少可以從油耗和駕駛舒適性方面給出答案。

兩廂福克斯09款福克斯依然延續的了老款車型的三廂與兩廂設計，不僅外形更加動感時尚而且內在品質也均有提升。寶來和福克斯哪個好 此次，我們收集了1120個網友對寶來及福克斯關于外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看，其中寶來為31，對比福克斯則為35，福克斯更勝一籌。款福克斯和新寶來相比個人認為還是新寶來好一些，車子質量可靠性還有保值性方面新寶來相對更有優勢一些。總的來說，這三款車質量都不錯，新寶來是最樸實的一輛車，不論造型還是配置都是，標準的家用轎車。（想要個穩重大方的座駕就選新寶來。

輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的總體主要表現都不差。福克斯與高爾夫，福克斯好養車成本。根據查詢相關信息顯示：福克斯皮實耐用，保養便宜，養車成本低，它只用加92號油，比加95號油的高爾夫養車成本更低。如果你希望擁有一輛操控比較好玩的車型，那么福克斯會是你的最佳選擇，如果你希望擁有一輛舒適性高一些的車型，那么高爾夫才比較合適。權威測試過，4T高爾夫8秒整，0的福克斯01秒，動力好，肯定還是高爾夫的渦輪好了。好成績需要手動模式，S檔轉速也不會比手動擋的高的， 如果喜歡大排量自然吸氣就福克斯。

相對而言，福克斯的維修保養成本比golf6 4T要低得多，所以我說性價比高一些。耐用和保養應該差不了太多，操控性肯定是新福克斯最好，高爾夫其次，安全性也都差不多吧。建議考慮新福克斯吧，是一款非常均衡、結實耐用的車型，明銳外觀難看一些，空間也有些小，掀背式設計增大了風噪系數。總的來說，福特福克斯和大眾高爾夫相比較起來的話，真的要選擇哪一款車的話，基本上都是會選擇大眾高爾夫的。

1、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。2、相對更建議新福克斯，動力充沛，發動機調教得好，隔音效果好，經典時尚動力充沛，底盤質量不錯，操控性能好。3、兩車從駕馭的感受來看，高爾夫7是屬于那種穩重做派的風格，無論是底盤還是方向的調校都是中庸得恰到好處，整體來說就是平淡如水。4、后懸掛，老福克斯的懸掛比高六的好，新福克斯就不如高六（剛性、后懸掛循跡）。前懸掛，高六不如福克斯（推頭）。

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。如果你希望擁有一輛操控比較好玩的車型，那么福克斯會是你的最佳選擇，如果你希望擁有一輛舒適性高一些的車型，那么高爾夫才比較合適。

1、你好，車的質量和調教不一樣，肯定油耗不一樣。2、首先說油耗，這三輛車我都買了。高爾夫油耗最好。動力最強。無論市區還是高速都可以的。空間明銳最好。很舒適。你可以去試駕，長途很舒服。如果是高爾夫0T就算了，座位太硬。長途下來開的屁股跟打針一樣疼。3、注意事項：1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車，后來成為福克斯的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的新產品307。第一代福克斯正式在歐洲量產。4、這幾輛車都算是同級別中省油的，從實際使用的情況看，幾臺車油耗表現個人的排序為：新福克斯6手動，高爾夫4T，速騰，卡羅拉。

1、不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。2、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。3、總體對比來說性價比最高的車型還是屬于馬自達3了，當然高爾夫和福克斯也是不錯的選擇。4、福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和軸距比高爾夫長142和74毫米，這意味著前者自然比后者擁有更大的乘坐和儲物空間空。兩輛車都配備了自動開關的LED大燈。

這兩個車6的動力都不好，特別是自動擋的，新福克斯是新換代的車型，技術上不錯但是6排量的就沒什么意思了，動力不好。排量高的價錢又不實惠。買速騰就買4T的要不也沒啥意思。新福克斯現在全系優惠10000左右（含補貼），神車牌就不指望什么優惠了。新速騰減配，尤其是變成非獨立懸掛了，而福克斯還是獨立懸掛，舒適感好得多。但是空間速騰要優于福克斯，如果對空間不是看的很重，推薦福克斯。大眾速騰：強調平穩舒適的駕駛體驗，懸掛調校相對較軟，適合日常城市駕駛和家庭使用。動力性能較為均衡，注重綜合表現，適合追求平穩駕駛感受的消費者。

1、因此，說它是新一代兩廂車的標桿，一點也不為過；而福克斯這方面對比，顯然要遜色許多。2、福特福克斯動力更占優勢 作為鋼炮車型，動力性能表現自然是核心競爭力，而大眾高爾夫和福特福克斯在動力方面的表現都很不錯。大眾高爾夫動力方面依舊配備我們非常熟悉的4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。3、福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱，旋鈕式擋把設計很有新意，而高爾夫則采用4T發動機搭配7速雙離合變速箱。兩款車的駕駛樂趣都不錯，但是福克斯的排量更大，最大功率和馬力的數據更好，但是兩款車的加速相差不大。

全新福克斯帶T的發動機沒有試過，高爾夫4T是很帶勁的，我感覺福特發動機的數據偏高。轉之前高爾夫因為一直保持200到220牛米的動力，而福克斯的扭矩相對低很多，所以5000轉之前高爾夫提速會更快些。 平時駕駛的話，4T 動力會感覺更強，畢竟5000轉以上的轉速 都是飆車，賽車的人做的。而全新兩廂福克斯整體表現也算不錯，當相比高爾夫，總感覺缺了點什么，換句話說，就是是沒有那么的全面。

1、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。2、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。3、輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的總體主要表現都不差。

1、更換葉子板內襯如果你去修理廠的話，那就比較簡單了，自己想更換，你需要注意一個重點就是。固定葉子板內襯的卡扣一般是一次性的，你需要提前準備好。更換時只需將輪胎拆掉基本上就可以把他換掉了。2、去五金店買上海產的康達化工高性能結構AB膠。10元左右。3、您好 到店里恩如果壞的嚴重那就更換一個，如果壞的不嚴重了讓師傅們 固定一下就可以了。希望對您有幫助祝您用車愉快，4、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間。

1、輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的總體主要表現都不差。2、福克斯 福克斯也是和高爾夫五五開的車型，但奈何換上了三缸機，就好像拳王廢了一只手一樣，再也打不贏任何對手。說實話，現在的新款福克斯唯一的敗筆就是全系三缸機，連一點機會都不給愛福克斯的消費者。3、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。