力帆

力帆邁威obd接口在正駕駛方向盤下，有個蓋子打開就可以看見，黑色的梯形就是OBD接口蓋，拔掉即可。外觀部分，邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計，中央標有“LIFAN”字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。動力方面，力帆邁威或將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力，匹配5速手動或4速自動變速箱。底盤方面，新車采用了非獨立后懸架，并配備有ABS及EBD。

1.力帆汽車旗艦車型力帆620搭載了力帆汽車自主研發的CVT技術，成為雙燃料市場的焦點。它的CVT無級變速器是目前最新的自動變速器，操作簡單方便，乘坐舒適，是at，MT不能比的。 2.力帆620 3.油耗也能節省10% ~ 15%的燃油。而且組件構成比市面上的AT變速器優化減少一半，有利于降低使用成本。

1.力帆邁威采用自主研發的型號為LF475Q-H的1.5升自然吸氣發動機，力帆520搭載全進口BMWMINI1.6升發動機，零到百公里加速10秒。 2.早期的力帆520使用的是1.6升Tritec發動機。 3.力帆520的前引擎蓋為田形，引擎蓋為雙折式。 4.發動機是技術的核心，發動機技術的落后是制約汽車廠商尤其是自主品牌快速發展的最大瓶頸。 5.力帆1.8L發動機由力帆汽車自主研發，兩年自主知識產權。 6.發動機型號為B4L18，水冷四沖程，雙頂凸輪軸，最大功率100KW，最大扭矩172Nm/r，滿足歐III排放標準，采用可變氣門正時技術，是國內首款VVT發動機。 7.它對提高汽車發動機的動力性和經濟性，減少污染有重要作用。 8.這里可以明確說明，力帆用的是國產發動機。

1.力帆電動車質量一般：1。 2.力帆620EV配備了防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、后門兒童鎖、可折疊轉向、車速感應自動門鎖系統、碰撞力感應自動開門系統、雙安全氣囊、后駐車雷達、底盤保護、車門半開預警等配置；2.此車后視鏡采用自動調節模式，配備鋁合金輪轂、真皮座椅、儀表背光調節、后排中央扶手杯架、休息踏板、集成遙控鑰匙、前后電動車窗、機械充電蓋鎖等。 3.3.該車型由單電機驅動，最大功率60KW(82PS)，電池36Kwh，峰值扭矩213Nm，最高時速120 km/h，充電版最大續航里程250 km，改款版約200km；

力帆820定位中型車是力帆全新的旗艦車型。 搭載2.4L自然吸氣發動機，在同級別中相當不錯，采用DOHC技術。 相比全新的設計，這款車的內飾設計不夠火。 不過力帆820整個內飾還是比較簡潔的。 配置方面，力帆820標配了手動大燈高度調節、日間行車、防眩目內飾、倒車雷達、前排安全氣囊、自動碰撞解鎖、兒童接口等配置。 4/1835/1480mm的三圍顯示機身光滑，側面更好的體現了這一點。 從翼子板延伸到車尾的直腰線也是視覺加分。 從車尾的體驗來看，2775mm的軸距還是挺舒服的。 車尾的設計也很有色彩和層次感，后大燈也注入了LED元素。 搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率：123.0kW，最大馬力：167PS，最大扭矩：226.0nm，匹配6速手自一體。

近日，力帆旗下首款小型 SUV——力帆 X50上市，共6款車型，售價5.98萬元起。力帆X50配備了7寸大屏MP5智能顯示系統、GPS+倒車影像、電動天窗等，并全系標配“一鍵啟動”智能系統，同時還裝備了6項博世9.0安全智能系統。動力方面，新車采用1.5L發動機，配合5速手動或CVT自動變速箱，最大功率可達76千瓦和133牛米的峰值扭矩，百公里油耗僅為6.3L。

力帆摩托車200cc用10W40機油，機油是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。以2019款力帆KPT200為例，其車身類型為拉力車，車身尺寸分別是：長2000mm、寬780mm、高1255mm，軸距是1340mm，整備質量為153kg。2019款力帆KPT200搭載了單缸水冷四沖程發動機，最大功率是12.5kw，最大扭矩時16.5nm，與其匹配的是6擋國際有級變速箱。

力帆是摩托車品牌，kpt是摩托車系列，力帆kpt是旅行車，力帆集團是一家以汽車、摩托車和發動機的生產、銷售于一體的民營企業，成立于1992年，總部位于重慶市，旗下產業有力帆汽車、摩托車等。公司經營范圍包括：研制、開發、生產、銷售：汽車、汽車發動機、摩托車、摩托車發動機、車輛配件、摩托車配件、小型汽油機及配件、電動自行車及配件、汽油機助力車及配件；有色金屬、金屬材料、金屬制品、白銀飾品、計算機、體育及運動產品；為本企業研制、生產、銷售的產品提供售后服務；經營本企業研制開發的技術和生產的科技產品的出口業務；經營本企業科研和生產所需的技術、原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件的進口業務；經營本企業的進料加工和三來一補業務；經濟信息咨詢服務；批發、零售：潤滑油、潤滑脂；普通貨運等。

kpt200的換油周期是：800km換一次，1500km換一次，之后1500km到2000km換一次。高級油的換油周期可以適當延長。也就是機油，發動機潤滑油，可以潤滑減少磨損，輔助冷卻降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等。力帆kpt200的前大燈，如同昆蟲復眼，在延續力帆KP家族的基礎上，使其外觀更加前衛動感。大燈兩側的進氣口和富有層次感的車頭造型，給人的沖擊感十足。

力帆邁威obd接口在駕駛座方向盤底下，彎腰下去就可以看的到。黑色的梯形就是OBD接口蓋，拔掉即可。OBD是一種監控車輛運行狀態及時反饋異常的系統，主要監控汽車的發動機狀態和尾氣狀況。力帆邁威外觀部分，邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計，中央標有“LIFAN”字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。車內方面，力帆邁威的內飾采用了米色與黑色搭配的雙色設計。新車的座椅為2+3+2布局，第二、三排座椅均可自由調節或翻疊。

力帆邁威obd接口在正駕駛方向盤下，有個蓋子打開就可以看見，黑色的梯形就是OBD接口蓋，拔掉即可。外觀部分，邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計，中央標有“LIFAN”字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。動力方面，力帆邁威或將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力，匹配5速手動或4速自動變速箱。底盤方面，新車采用了非獨立后懸架，并配備有ABS及EBD。

大陽adv150和力帆kpv150的區別在于功率不同：大陽adv150最大功率12.1kw，最大扭矩14.6nm;力帆kpv150最大功率8.6kw，最大扭矩11nm。制動系統不同：大陽adv150制動系統為前雙盤后盤；力帆kpv150制動方式為前單盤和后盤。以力帆kpv150為例，其車身尺寸為：長1940mm，寬750mm，高1110mm，軸距1310mm，最小離地間隙125mm。力帆kpv150搭載單缸四沖程水冷發動機，壓縮比10.6比1，匹配無級變速器。

力帆旗下擁有力帆汽車、力帆汽車、力帆微型車、力帆客車等轎車。力帆在國內率先研發出V型雙缸250發動機，率先研發出具有自主知識產權的摩托車電噴技術、水冷技術、多氣門技術。力帆采用了軒朗大嘴式進氣格柵的造型，三條鍍鉻裝飾橫跨中網，與細長的大燈相搭配。車身尺寸方面，整車長寬高分別為4720mm、1840mm、1665mm，軸距為2780mm。采用2、32的7座布局，也將提供6座。

力帆200油孔在油箱底部。機油孔用于添加機油來潤滑發動機部件。油路通向曲軸和活塞。如果加入非潤滑液，飛輪轉動不順暢，活塞被卡住，發動機部件嚴重損壞。以力帆KPT200為例。它的車身類型是拉車。其車身尺寸為：長2000mm，寬780mm，高1255mm，軸距1340mm，座椅高度790mm，最小離地間隙180mm。KPT200搭載單缸水冷四沖程發動機，最大功率12.5kw，最大扭矩16.5nm，匹配6速國際有級變速箱。

力帆k19最高時速90公里。是一款150排量的摩托車，單缸水冷發動機，最大功率10kw，重量160kg。力帆k19在整車設計上采用了經典王子巡洋艦的柔和流線型車身，配色看起來質感十足。與傳統的太子車型不同的是，力帆k19采用了長方形大燈，有些哈雷教父的風格。不僅如此，還采用了主流的led作為光源。長方形大燈分為上下兩區，亮度表現出色。力帆k19匹配國際6速變速箱和力帆自主研發的電噴系統，動力性能優異，震動小，油耗低，高速穩定。

近日，我們從相關渠道獲悉，力帆將基于330打造一款純電動汽車。新車將于9月量產，計劃于2015年上市。預估價格在14萬元以上。據我們所知，力帆全新的純電動汽車將被命名為330EV，續航里程為150公里。關于新車的更多消息目前還沒有正式公布，我們將持續關注。

力帆股份5月6日晚間披露定增預案。公司擬向不超過10股的特定對象發行不超過2.61億股，募集資金不超過24.8億元，用于投資智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車16億瓦時鋰電池核心項目、智能輕量化快換純電動汽車平臺開發、新能源SUV車型研發及貸款償還。力帆股份將以新換電模式下的能源站為核心，打造完整的智能新能源汽車產業鏈，以技術研發制造核心零部件。

我們剛剛獲悉，力帆汽車將在北京車展上推出一款名為力帆650EV的新能源汽車。僅從幾張曝光的效果圖來看，該車外觀基本延續了力帆燃油版的緊湊車型力帆650，整體形象簡潔。關于力帆650EV1。基于目前信息的不足，我們暫參考力帆650燃油版3360，其長寬高分別為4625/1715/1500mm，軸距為2610mm。2.動力方面，根據之前的消息，新車將搭載一臺最大功率為60kW的電機，以及最大續航里程為300 km的三元鋰電池。目前綜合工況下續航里程未知。目前該車具體價格、配置、補貼政策不詳。更多信息請繼續關注電量狀態。

力帆620中科純電動車近日，中科力帆電動車公司與臺灣省省屬鐘勇電動車公司簽訂采購合同，首批620輛電動車在臺灣省獲得認證。同時，雙方準備在臺灣省省建設新能源汽車KD組裝廠，未來將在臺灣省省當地生產銷售。這將是自主品牌電動車首次登陸寶島臺省。據了解，臺灣省鐘勇電動車有限公司是一家專業銷售電動車的公司，中科力帆是mainland China首家新能源汽車企業。后者是由力帆集團和中科院共同投資的電動車生產企業，在上海年產5000輛電動車。力帆今年的電動車銷售目標是1000輛，明年要達到5000輛。

首先，4月24日，記者從中科力帆相關負責人處了解到，在2012年北京車展上，中科力帆展出了：力帆620EV和力帆620CEV兩種電動車。據了解，力帆620CEV于2012年北京車展首次亮相。力帆620CEV純電動乘用車據悉，力帆620CEV純電動轎車是在力帆620EV的基礎上開發的。整車重1350Kg，由磷酸鐵鋰電池驅動。開發的電動汽車液晶儀表是該車的一大亮點。力帆620的CEV官方最高時速為120km/h，續航里程為200km。這款電動車可以用220V民用電源直接充電。充滿電需要6小時，百公里耗電12.3kwh。