凱美瑞

不知道你描述的剎車緊是什么意思。剎車前段比較硬？這個沒什么問題吧。松剎車的瞬間有“嘎”的聲音說明剎車片摩擦力很大。以前用過陶瓷剎車片也有這種生意，普通剎車片沒有。不知道你是1.5還是2.0，我的2.0沒有任何抖動。

凱美瑞2.0其實很完美的一輛買菜車。要空間有空間，有舒適有舒適，而且發動機技術也非常先進，6at愛信就更不用說了，目前價格親自性能結合最完美的變速箱。凱美瑞有一樣不好，就是太普通了。

1、20萬落地現在只能買到2.0G領先版，不急的話建議等到11月出第八代的時候再考慮，第八代出了覺得不好看就去買7.5代的庫存車，到時候20萬應該可以買到2.0豪華版；2、買低配的凱美瑞就不如買二手的高配2.5，2015年的目前大概15萬，2013年的2.5大概13萬；3、B級車開得比較舒心的轎車應該就是凱美瑞和雅閣了，天籟現在不行了，大眾的燒機油且不保值，還有一個阿特茲也賣得挺火

凱美瑞與雅閣這兩個車子都挺不錯的，看個人喜歡了啊。至于要不要買？老款優惠力度大，新款肯定是剛上市沒優惠的了。

雷克薩斯NX，其定位低于雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的車型，該款車型上市后會將競爭對手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。雷克薩斯RX是雷克薩斯的中型SUV級別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風格，在同級別車型中具有較高的性價比。作為第一款在日本以外的市場配備LEXUSG-BOOK智能副駕的車型，雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發動機，由于加入了雙智能正時可變氣門控制系統，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克薩斯RX寬大的車內空間也領先于同級別車型，能充分滿足更多家庭成員多元化的生活需求。此外，雷克薩斯RX所配備的信息操作系統、為用戶帶來卓越尊崇的駕乘體驗。

跟我的看法一樣。剛開始看車的時候我也喜歡電子手剎，對腳剎比較排斥。總感覺很落后。當真正開車的時候覺得腳剎還挺好，有效的利用了空間，而且感覺機械部件比電子的可靠，腳剎踩起來也方便，不像手剎占地方不說還要用力拉。

異響挺多的，現在快一萬五了。中規中矩吧。凱美瑞就這樣，新車就散，時間長了還是散。別的車新車整，時間長了比凱散。

我昨天試駕的200L，個人感受和我1，5的蒙迪歐比，提速快點，起步快2000轉以下蒙迪歐有點肉，操控來說只能是略有提升，但奔馳確實內飾很不錯

如果你是天天跑街的話阿特茲雅閣。只是單純代步的話還是買舒適的好。多山路彎道的話就不要選天籟了這就是給你你買天籟的理由

差不多吧，你可以網上買，然后自己找修理廠安裝，也可以直接去四兒子店問問?

選個最佳答案唄，謝謝?

雅閣好

杠杠的

不是一個等級能有的比嗎？ 肯定皇冠好了，C級豪華車，空間、品質 舒適都是上乘的。

都不錯可以的

不會的還挺穩的，除非到200以上

你好，新凱美瑞的發動機排量有2.0L和2.5L，搭配的是6擋手自一體變速器，車重為1565kg，為中型車。該車2.0L排量的油耗為8.5L/100km,2.5L排量的油耗為9.6L/100km，以下是該車的具體油耗數據。凱美瑞油耗還是很令人滿意的，按7元一升的92號汽油來算，高速0.45元一公里，市區6~7毛一公里。城市路段表現：同級別車中，屬于中等水平，百公里9-10升的水平，城市道路行駛。高速路段表現：高速非常省，最低6.8L/100公里。總結分析：凱美瑞是一款舒適、好開、問題少、省油又保值的中級車，沒有特別大的優點也沒有特別大的缺點，綜合能力很強。真誠回答，望采納。

第八代凱美瑞好看

2，0T

不合適，如果特別喜歡那就不談合適不合適，