雷諾

雷諾冒險家定位緊湊型SUV，車長4341mm，軸距2676mm，采用黑白雙拼色內飾、三幅式真皮多功能方向盤、雙圓型表盤 液晶屏儀表盤、陡坡緩降、語音控制、OTA升級、10寸中控屏、遠程啟動、田字形尾燈等配置。新車采用4速手自一體變速箱，搭載2.0升自然吸氣143馬力發動機，峰值扭矩195?！っ?，接近角30°、離去角33°，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、215/65R16馬牌輪胎 五輻式鋁合金輪轂，帶中央差速鎖的適時四驅系統可實現50:50前后軸動力分配，行李廂容積467升。以2019款限量首發版為例，售價16.18萬元。

你說的這是2017年上半年的事情了吧，當時雷諾日產三菱都是一家公司，賣了526.8萬輛，超過了大眾的515.5萬輛，成為去全球銷量冠軍的車企。這個主要是沒有辦法啊，大眾自己的車型才有多少啊，無非就是套娃系列的車子，而日產的車型本來也就是很多，再加上合資國產化的比較多，雷諾和三菱也有所貢獻，最終也就是奪冠了。

法國汽車廠商雷諾在本周發布了一款電動汽車--e-Plein Air，據該廠商介紹該車是為紀念雷諾首款前驅家族轎車 4L International 誕生10周年而特地打造，它們在現有車型的基礎上展開了一次非常有趣的融合。相比 4L International，e-Plein Air 的外形有所調整，比如更現代化的格柵、全新的座椅、一個能讓駕駛者監控車速并顯示電池容量的電子顯示屏。e-Plein Air 由雷諾經典(Renault Classic)、雷諾設計(Renault Design)和專為老款汽車提供零部件和配件的 Melun Rétro Passion 公司聯合打造。其電動汽車底盤借鑒了雷諾 Twizy 雙座汽車。據了解，e-Plein Air 所用的 6.1kWh 電池只能支持 62 英里的續航里程，可見其展示價值遠大于它的使用價值。

這款車整體來說還是不錯的，作為一款緊湊級的SUV的車型，整體的外形比較時尚動感，而且很有個性，很有特色，可以說路上的識別度非常高，內部的空間和車輛的駕駛超過也非常不錯，可以說是一款非常適合家用的車型。同時整體的油耗也是比較低的，可以收獲去維護保養也比較方便。不過這款車主要的短板就是整體的品牌的競爭力不強，同時品牌的認知程度不高。

想要性價比，肯定是最低配性價比最高。我的一年多，目前兩萬多公里，沒任何問題。最主要是油耗7.2。這么大的車真心低

好像是發布了一個，但是離量產還要好幾年，如果現在想入手電動車，可以考慮其余的。

雷諾科雷嘉它的系統本身就是基于安卓內核設計的，是半開放的系統，如果想換成蘋果系統的話，除非是全部刷新掉，整個系統重新做才可以，自己調整是無法做到的，雷諾科雷嘉配置上有后排空調出風口、USB接口、EASY LINK智能互聯系統和空氣凈化系統，動力上搭載的是1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發動機匹配的無級變速箱在保證動力的前提下油耗又得以降低。

最近也在關注mpv，個人趕腳，畢加索車小，但座椅薄，司機位調好后，我坐二排三排基本上都快頂膝蓋了，第二排是三個獨立座椅，不大，冬天坐三個成年人有點擠，好處是三個座位可以前后獨立調節，雷諾車長20公分，但多了一個后備箱，基本把多出來的空間占沒了，座椅厚，座位舒適度肯定比薄的強，司機位和第二排調好了，第三排我就勉強擠進去了，第二排實際設置的是雙人位，中間座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，體重95kg，畢加索第一排空間更大，駕駛位和副駕駛位可以舒暢通行，還可以走到第二排，雷諾第一排過道不通暢，第一排和第二排不通畢加索全景天窗不能打開，雷諾可以畢加索車現在大概都是18年3-4月份的車，雷諾的都是新車畢加索是頂配，報價大概24，不知道能不能砍到20，因為明年要國六了，估計可以一砍，打算下半年去試一下，雷諾主推的不是頂配（不過這配置跟頂配的區別也不算明顯，少的那些東西也算無關緊要），大概28，砍價余地不大畢加索的發動機是1.6t的，配件多數應該可以和現有的國產1.6t通用，除了外觀件，雷諾的全是進口件，與國產型號完全不通用，畢加索噸馬力大概107，加95，雷諾噸馬力大概128，加92

外觀：科雷傲比奇駿顏值相對更高，更時尚；內飾：比奇駿相對更豪華，更具科技感，配置上也比奇駿高，奇駿就是居家風格；三大件的穩定性都是沒什么問題的，奇駿偏舒適，懸掛相對較軟，科雷傲的底盤支撐性相對更好，安全性上也相對更好，奇駿畢竟在市場深耕多年，網點多，維保方便，品牌認知度更高，也相對更保值。順帶說一句，光看論壇里是買不好車的，當然有真實的信息，但各廠商的車黑已經攪渾了本該給準車主提供購買參考的地方，所以建議你先實地去試駕一下兩輛車，然后加下當地的車主群了解下

在世界上叫好叫座的車，來到中國不教好 不叫座的車多的去了，不止一個法國車，凱迪拉克怎么樣，不是一樣放下了豪車的架子，適應市場的才是好車。

以下來自度娘：雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。雷諾品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十七。在2007年度《財富》世界500強公司排名中名列第一百一十七。雷諾公司以創始人路易斯·雷諾（LouisRenault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。雷諾注重創新，汽車產品十分齊全，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。綜上所述、雷諾應該屬于大眾化的中端品牌、產品秉承了一切法系汽車的特點：喜歡的人愛死、討厭的人不會看一眼…

紅帶提車一般都送。提車注意事項，可以分五部分:1.帶齊提車所需的資料證件。（1）身份證(這個證少不了，辦手續、辦臨牌都需要)；（2）鈔票(當然現在都是帶信用卡、支付寶什么的了)；（3）自己貸款的盆友還要打印一張提車函以及檢查尾款的到賬情況；（4）當地居住證或暫住證(有些地方不需要)。另外為了提車順利，最好能帶上懂車的老司機一同前往，這樣就可以事半功倍，減少許多不必要的麻煩。2.隨車手續檢查。（1）購車發票(記住一定是購車專用發票，共三聯)（2）車輛合格證(這個證的重要性不用說了)

看來國人真的不大了解法國，法國的軍工，民用，包括汽車都是有名的，但是法國科技法國產品，不大合群，獨辟蹊徑，不兼容其他產品，喜歡獨個玩兒，這要問戴高樂了，他主張打破美帝的壟斷歐洲的民用，軍工，就是法國的比較齊全搜索一下，都有的啊

多看貼子，一頁一頁的看，不要搜索，因為車有問題的貼子你根本搜不到，論壇給屏蔽了！看上一個月買還是不買自己就能決定了！

如果使用藍牙進行連接?重新啟動設備。前往“設置”>“藍牙”，然后關閉“藍牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍牙”。檢查車載立體聲系統的使用手冊，以了解如何與藍牙設備配對。大多數汽車都需要在車載顯示屏上進行電話設置。 如果您已將多臺手機連接到車載立體聲系統，請嘗試重命名您的設備：前往“設置”>“通用”>“關于本機”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設備。為車載立體聲系統安裝所有固件更新。

觀境在低檔位下有著不錯的動力輸出了，雖然1.5T發動機最大功率和扭矩爆發轉速比較高，不過一旦轉速超過2000轉，渦輪介入增壓，還是有不錯的動力輸出的，另外檔位的寬泛度也很不錯，比如3擋，20km/h-60km/h都可以使用。高速路段，觀境高檔位的動力儲備不是很充足，加速能力減弱了很多，5擋90km/h巡航轉速在2600rpm左右，還算是可以接受，NVH表現值得點贊，高轉速也沒有很大的發動機噪音。最后說說山路上的表現，在這里觀境的動力顯得比較薄弱了，油門響應很緩慢了，這里大概30度的上坡時，速度騷慢的話，2擋情況下就算地板油也提不起勁了，只能推倒一檔高轉速通過，如果熄火，就很需要自動駐車功能幫助坡起了。

根本就不是壞了，只是車空調不行?？梢栽囋囬_AC，然后把風速開最大，幾十分鐘以后你就受不了那

你所在的地區如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個地區沒有4s店的話，會委托一些當地的正規汽修廠作為品牌的維保點，

我說15年4月入手的2014款2.0時尚版科雷傲,開的少,目前才4.2萬公里!做過兩次4輪定位,1次是在2.2萬公里!那時走過一段爛路,方向有點向右跑偏!1次是因為換輪胎!2次400元!2萬多做過一次清洗節氣門180元!質保內免費換了一個主駕的座墊(因為1,2cm)開口!后門的膠條(因為開裂口子)，還有一個水溫傳感器!自己花了680元!還有每次保養的發動機出油口密封墊圈每次28元/次!我也喜歡ESPACE!要是換mpv,我還是喜歡這款mpv!