漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)四驅(qū)功能使用方法多樣，需根據(jù)不同駕駛場景選擇相應(yīng)模式。漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵在儀表板上，圖案為四個(gè)輪子，當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，按下該按鍵可切換到四驅(qū)模式。若車輛陷入泥地或需要強(qiáng)勁驅(qū)動力時(shí)，可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。其開關(guān)在駕駛側(cè)中控臺下方靠近換擋桿位置，按下后駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度分配到后輪。再次按下開關(guān)則取消該模式。需要注意，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要處于IGNITION ON模式，全輪驅(qū)動鎖止模式才能工作。此外，施加制動或車速超過40km/h時(shí)，全輪驅(qū)動鎖止模式會取消。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會在100:0和50:50之間自動切換動力分配給前后軸，也可手動鎖止中央差速器，讓驅(qū)動力固定在50:50。行駛中系統(tǒng)能自動感知駕駛條件，自動調(diào)整驅(qū)動模式。掌握這些使用方法，能讓漢蘭達(dá)在不同路況下發(fā)揮出最佳性能。

將12款漢蘭達(dá)的二排座椅放平，需先做好車輛穩(wěn)定等準(zhǔn)備，再找到開關(guān)解鎖并推動座椅。打開駕駛員車門，踩下駐車制動踏板，保障車輛穩(wěn)定，避免操作時(shí)滑動。接著打開后排乘員車門，為操作提供足夠空間。如果安裝了座椅套，最好先取下來，方便后續(xù)找到開關(guān)。隨后找到座椅解鎖開關(guān)，它的位置和形式因車型有所不同，可能在座椅兩側(cè)、頭枕附近或者側(cè)面，形式有拉手、按鈕或者拉繩等。找到后進(jìn)行相應(yīng)操作，如拉下拉手、按下按鈕或者拉動拉繩，并向上抬起座椅靠背，座椅便會向前滑動。之后向前推動座椅，直至它與車輛地板齊平，二排座椅就成功放倒。若想進(jìn)一步放平，可先松開安全帶扣并解開安全帶，將座椅靠背向后推至與前排座椅靠背接觸，完成后重新系好安全帶。 總之，12款漢蘭達(dá)二排座椅放平操作并不復(fù)雜，關(guān)鍵是要按步驟進(jìn)行，留意開關(guān)位置，操作時(shí)確保車輛穩(wěn)定、乘客離開座椅，就能輕松實(shí)現(xiàn)座椅放平，獲得更大載物空間 。

選擇漢蘭達(dá)白色還是黑色，取決于個(gè)人的需求和偏好。漢蘭達(dá)白色醒目，視覺上顯大，行駛安全性高，價(jià)格比黑色高2000元，在家庭用車場景中實(shí)用性強(qiáng)，易打理，年輕人可能更傾向白色。白色漢蘭達(dá)采用噴漆工藝，加入金屬顆粒，相對不易變黃，但補(bǔ)漆后顏色可能不純。從保值率角度講，白色漢蘭達(dá)相對黑色略遜一籌。黑色漢蘭達(dá)顯貴氣，商務(wù)氣息濃厚，更顯沉穩(wěn)大氣，在4S店更受青睞，廠家認(rèn)為符合高端大氣定位，在商務(wù)接待等場合更能凸顯專業(yè)，適合中老年人。但黑色容易顯臟、刮花，補(bǔ)漆可能有色差?？傊糇非髮?shí)用和安全性、喜歡年輕時(shí)尚，白色漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的選擇；若看重貴氣、常在商務(wù)場合使用，黑色漢蘭達(dá)或許更適合。關(guān)鍵在于結(jié)合自身需求，做出讓自己滿意的決定 。

漢蘭達(dá)定速巡航的操作方法并不復(fù)雜，通過一系列按鈕操作即可輕松實(shí)現(xiàn)。先按下“ON - OFF”按鈕激活巡航功能，此時(shí)雷達(dá)巡航指示燈亮起，再次按下則關(guān)閉該功能。接著，將車輛加速到所需車速，向下推控制桿設(shè)定速度，“SET”指示燈亮起，松開控制桿，當(dāng)前車速便成為預(yù)設(shè)值。在行駛過程中，若要調(diào)整速度，有微調(diào)與大調(diào)兩種方式。車距控制模式下，微調(diào)每操作一次控制桿約改變1 km/h，大調(diào)每保持控制桿0.75秒約改變5 km/h；定速控制模式下，微調(diào)每操作一次控制桿約改變1.6 km/h ，大調(diào)可持續(xù)調(diào)節(jié)直至松開控制桿。另外，按下cancel鍵可取消定速巡航，使用res鍵能恢復(fù)巡航；當(dāng)車主踩下制動踏板時(shí)，定速巡航也會結(jié)束工作。需要注意的是，當(dāng)車速低于40 km/h時(shí)，系統(tǒng)會自動退出定速模式，速度回升至40 km/h以上，定速功能方可恢復(fù)使用。 漢蘭達(dá)定速巡航操作簡便，不同的按鈕對應(yīng)不同功能，且對車速有相應(yīng)要求。掌握這些操作要點(diǎn)，能讓駕駛更輕松，提升行車舒適度。

設(shè)置漢蘭達(dá)屏幕時(shí)間有多種方式，可通過換擋器附近旋鈕、DISP鍵或時(shí)鐘屏幕旁按鈕等操作 。若采用換擋器附近旋鈕操作，需先啟動點(diǎn)火開關(guān)，打開多功能顯示屏，接著用該旋鈕操作并按壓確認(rèn)進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置，找到時(shí)間設(shè)定選項(xiàng)，點(diǎn)擊“時(shí)間”手動調(diào)整小時(shí)和分鐘后，按壓旋鈕確認(rèn)即可。使用DISP鍵設(shè)置時(shí)，先短按此鍵位于方向盤右側(cè)，每按一次會在油耗、溫度等界面切換，直至出現(xiàn)時(shí)鐘界面。然后長按DISP鍵，待小時(shí)數(shù)字閃爍時(shí)調(diào)整小時(shí)數(shù)，釋放按鍵約5秒，分鐘數(shù)字閃爍后再次長按調(diào)整到所需時(shí)間。還有一種簡單方式，利用時(shí)鐘屏幕旁的兩個(gè)調(diào)整按鈕，H代表小時(shí)，M代表分鐘，直接按需按下按鈕就能調(diào)整時(shí)間。總之，漢蘭達(dá)設(shè)置屏幕時(shí)間的方法多樣，車主可依據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。無論哪種方式，都能讓車主輕松準(zhǔn)確地設(shè)置出符合需求的屏幕時(shí)間。

新款霸道普拉多漢蘭達(dá)儀表路碼表調(diào)校，要注意按規(guī)范操作、留意電源狀態(tài)、謹(jǐn)慎對待數(shù)據(jù)清零并及時(shí)保存設(shè)置 。在進(jìn)行調(diào)校時(shí)，規(guī)范操作是基礎(chǔ)。務(wù)必嚴(yán)格按照車輛說明書中的步驟來調(diào)試，不同車型進(jìn)入調(diào)試模式的方式有所不同，有的通過設(shè)置菜單，有的則需特定組合按鍵。只有遵循規(guī)范，才能最大程度避免故障或數(shù)據(jù)丟失。同時(shí)，電源狀態(tài)不容忽視，車輛應(yīng)處于點(diǎn)火或電源接通狀態(tài)，防止因斷電導(dǎo)致設(shè)置失敗，使得之前的努力白費(fèi)。里程等重要數(shù)據(jù)的清零要格外謹(jǐn)慎。總里程通常無法清零，可清零的是小計(jì)里程，隨意清零可能會影響車輛保修和價(jià)值評估。最后，完成調(diào)試后一定要確認(rèn)保存，確保設(shè)置結(jié)果生效。若未能保存，一切調(diào)試都將功虧一簣。新款霸道普拉多和漢蘭達(dá)的儀表路碼表調(diào)校，從操作規(guī)范到電源狀態(tài)，從數(shù)據(jù)清零到保存設(shè)置，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，都需要認(rèn)真對待，才能保證調(diào)校順利完成 。

漢蘭達(dá)四驅(qū)車使用時(shí)，先找到儀表盤上四個(gè)輪子圖案的按鍵，車速小于40公里每小時(shí)時(shí)，按下可切換到四驅(qū)模式，再次按下恢復(fù)兩驅(qū)；陷車等情況可啟用全輪驅(qū)動鎖止模式 。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器式限滑差速器和電子輔助制動系統(tǒng)。正常駕駛時(shí)，系統(tǒng)會根據(jù)行駛路況自動調(diào)整前后輪的動力分配，電腦會在100:0和50:50之間自動切換，保障車輛的牽引力和穩(wěn)定性。當(dāng)車輛陷入泥地等需要脫困的場景時(shí)，就可以發(fā)揮全輪驅(qū)動鎖止模式的作用。在滿足相應(yīng)條件下，即不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)置于 “ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)處于IGNITION ON模式，按下四驅(qū)模式開關(guān)激活全輪驅(qū)動鎖止模式，此時(shí)駕駛儀指示燈亮，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度分配到后輪，為車輛提供強(qiáng)勁驅(qū)動力。漢蘭達(dá)四驅(qū)車的使用方式并不復(fù)雜，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛中能自動適配路況，而全輪驅(qū)動鎖止模式則為特殊困境提供了解決方案，駕駛員掌握這些操作，就能更好地發(fā)揮車輛性能。

漢蘭達(dá)四驅(qū)按鍵位于儀表板上，圖案為四個(gè)輪子，車速小于 40km/h 時(shí)，按下該按鍵可切換到四驅(qū)模式。漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵使用起來并不復(fù)雜。在儀表板上找到那個(gè)有著四個(gè)輪子圖案的按鍵，當(dāng)車速處于 40km/h 以下時(shí)，輕輕按下它，車輛就能順利切換到四驅(qū)模式；要是再按一次，便又恢復(fù)到兩驅(qū)模式。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會根據(jù)不同行駛狀態(tài)，在前輪 100%驅(qū)動與前后輪 50:50 驅(qū)動之間自動轉(zhuǎn)換。在一般路況，它以前驅(qū)為主，能降低油耗；而在濕滑路面、加速或低速行駛時(shí)，系統(tǒng)自動將驅(qū)動力傳遞到四個(gè)車輪，提升穩(wěn)定性與通過性。若車輛陷入泥地等極端惡劣路況，可按下全輪驅(qū)動鎖止模式按鍵，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度分配到后輪以幫助脫困，再次按下則取消鎖定。不過需注意，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶此系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要處于“IGNITION ON”模式才能使用該鎖止模式。而且當(dāng)施加制動或車速超過 40km/h 時(shí)，鎖止模式會自動取消。漢蘭達(dá)四驅(qū)按鍵為駕駛者提供了應(yīng)對不同路況的便利，掌握好使用方法，能讓駕駛更加從容。

09款和11款漢蘭達(dá)在動力系統(tǒng)和驅(qū)動方式上存在明顯不同。09款漢蘭達(dá)在動力系統(tǒng)方面提供了更多選擇，除了與11款相同的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還配備了3.5升6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這使得09款在動力性能上更加強(qiáng)勁，3.5升發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)273匹，最大功率201kw，最大扭矩337N·m，加速和爬坡表現(xiàn)更為出色。而11款全系僅搭載2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩252N·m，相對更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。在驅(qū)動方式上，11款漢蘭達(dá)全系采用前置前驅(qū)布局，而09款的3.5升版本則配備了前置四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的通過性和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下更具優(yōu)勢。綜上所述，兩款車型各有特色。09款動力和驅(qū)動選擇豐富，適合對動力和通過性有需求的用戶；11款相對單一但更注重燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性，消費(fèi)者可按需做出選擇 。

11款漢蘭達(dá)2.7是否值得購買，需綜合多方面考量，但總體來說，它有獨(dú)特優(yōu)勢，值得納入購車選擇范圍。11款漢蘭達(dá)2.7具備豐田品牌一貫的穩(wěn)定性。豐田在汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)沉淀深厚，發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件可靠性高，后期使用過程中故障發(fā)生率相對較低，能為車主減少不少維修煩惱。而且其空間寬敞，無論是家庭成員較多的大家庭出行，還是裝載物品，都能輕松應(yīng)對。車內(nèi)的乘坐空間十分舒適，長途旅行也能讓乘客保持良好的狀態(tài)。在價(jià)格方面，如11年豐田漢蘭達(dá)2.7手自一體車型，車好價(jià)不高，全款僅需6萬多，這樣的價(jià)格對于預(yù)算有限但又渴望擁有一款品質(zhì)SUV的消費(fèi)者來說，頗具吸引力。當(dāng)然，它可能在某些方面存在不足，但結(jié)合其穩(wěn)定性、空間優(yōu)勢以及相對親民的價(jià)格等因素來看，11款漢蘭達(dá)2.7能夠滿足很多消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

11款漢蘭達(dá)官方推薦加92號汽油，但也可以使用95號汽油。11款漢蘭達(dá)的汽車使用手冊和油箱蓋上，都標(biāo)明了推薦燃油標(biāo)號為92號，使用92號汽油能滿足車輛基本需求。92號汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷，能為車輛提供穩(wěn)定的動力支持。不過，95號汽油也適用于11款漢蘭達(dá)。95號汽油中異辛烷占比95%，辛烷值更高，抗爆性更好，有助于提升發(fā)動機(jī)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。如果偶爾加錯(cuò)汽油標(biāo)號，把油箱里的汽油用完后換回正確標(biāo)號即可。但需要注意的是，92號和95號汽油不能長期混合使用，否則會打破發(fā)動機(jī)燃油適配性，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，產(chǎn)生積碳影響性能和壽命。所以，在選擇汽油標(biāo)號時(shí)，車主可根據(jù)自身需求進(jìn)行合理選擇。

11款漢蘭達(dá)與12款的不同主要體現(xiàn)在前臉、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和車架號等方面，發(fā)動機(jī)和變速箱則保持一致。前臉部分，12款作為小改款車型，大燈明顯更突出，中網(wǎng)也更長，與11款存在明顯差異。整體外觀體形雖保持一致，但這些前臉的變化讓12款漢蘭達(dá)擁有了不一樣的視覺效果。內(nèi)飾方面，12款變得更加運(yùn)動、時(shí)尚，中控屏自媒體可玩性有所增強(qiáng)，相比11款有了一定的升級，為用戶帶來了更好的體驗(yàn)。車架號也是區(qū)分兩者的關(guān)鍵。車架號第十位字母為“B”的是11款，為“C”的則是12款，通過查看車架號能快速準(zhǔn)確地分辨車型。此外，在一些細(xì)節(jié)上也有差別，比如2011年12月生產(chǎn)的2.7漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)倉排氣管無護(hù)罩，而2012年5月生產(chǎn)的同款車則加裝了護(hù)罩。雖然發(fā)動機(jī)和變速箱沒有改變，但這些外觀、內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上的不同，還是讓兩款車展現(xiàn)出了各自的特點(diǎn) 。11款和12款漢蘭達(dá)在多方面存在差異，消費(fèi)者可以根據(jù)這些不同之處，結(jié)合自身喜好來進(jìn)行區(qū)分和選擇。

豐田漢蘭達(dá)有燃油系列、雙擎兩驅(qū)系列、雙擎四驅(qū)系列等多個(gè)版本，此外2025款還新增了入門版LE款型 。豐田漢蘭達(dá)作為一款經(jīng)典車型，提供了豐富多樣的版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。燃油系列有2024款豐田漢蘭達(dá)380T四驅(qū)豪華版7座、380T四驅(qū)尊貴版7座、380T四驅(qū)至尊版7座。雙擎兩驅(qū)系列包含2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版5座、兩驅(qū)精英版7座等4個(gè)版本。雙擎四驅(qū)系列同樣有4個(gè)版本，像2.5L智能電混雙擎四驅(qū)精英版7座等。來到2025款，該車新增入門版LE款型，指導(dǎo)價(jià)約合人民幣29萬元。除了這些常規(guī)版本，還基于2.5升油電混動版打造了夜影特別版。豐富的版本選擇，為消費(fèi)者帶來了多樣化的體驗(yàn)。無論是追求動力的消費(fèi)者，還是注重節(jié)能環(huán)保的用戶，亦或是對座位布局有特定需求的人，都能在豐田漢蘭達(dá)眾多版本中找到適合自己的車型。

老款漢蘭達(dá)可通過按住方向盤上的disp鍵5秒鐘，在彈出菜單中選擇時(shí)間設(shè)置選項(xiàng)，進(jìn)入后先調(diào)小時(shí)再調(diào)分鐘來完成時(shí)間調(diào)整。在老款漢蘭達(dá)車內(nèi)，調(diào)整時(shí)間并不復(fù)雜。方向盤上的disp鍵是關(guān)鍵所在，用手輕輕按住它，持續(xù)5秒鐘，這時(shí)多功能顯示屏?xí)棾鲆粋€(gè)菜單。在眾多選項(xiàng)中，第一個(gè)就是專門用于調(diào)整時(shí)間的選項(xiàng)。這一步是開啟時(shí)間調(diào)整之旅的重要起點(diǎn)。當(dāng)看到時(shí)間設(shè)置選項(xiàng)后，再次按下disp鍵，就能進(jìn)入時(shí)間調(diào)整界面。先將目光聚焦在小時(shí)的調(diào)整上，按照需求設(shè)置好小時(shí)數(shù)。完成小時(shí)調(diào)整后，耐心等待分鐘數(shù)字開始跳動，此時(shí)再對分鐘進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。整個(gè)過程按部就班，每一步都緊密相連。老款漢蘭達(dá)的時(shí)間調(diào)整，只要掌握好disp鍵的操作以及小時(shí)、分鐘的調(diào)整順序，就能順利完成，讓車輛時(shí)間準(zhǔn)確顯示。

漢蘭達(dá)設(shè)置時(shí)間，先在方向盤右側(cè)找到DISP鍵，短按切換到時(shí)鐘界面，長按使小時(shí)數(shù)字閃爍進(jìn)行調(diào)整，等待約5秒分鐘數(shù)字閃爍后，再次長按DISP鍵調(diào)整分鐘數(shù)字 。漢蘭達(dá)作為一款經(jīng)典的SUV車型，合理設(shè)置時(shí)間能為出行提供便利。找到方向盤右側(cè)的DISP鍵是關(guān)鍵的第一步，這個(gè)按鍵就像是開啟時(shí)間設(shè)置大門的鑰匙。短按此鍵，如同輕輕轉(zhuǎn)動鑰匙，將顯示屏切換到時(shí)鐘界面，讓我們能夠聚焦于時(shí)間設(shè)置。長按DISP鍵時(shí)，小時(shí)數(shù)字開始閃爍，這意味著調(diào)整小時(shí)的“舞臺”已經(jīng)搭建好，我們可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)釋放按鍵等待約5秒鐘，分鐘數(shù)字閃爍，新的“篇章”開啟，再次長按DISP鍵，就能精準(zhǔn)調(diào)整分鐘數(shù)字。通過這些清晰的步驟，駕駛者可以輕松為漢蘭達(dá)設(shè)置準(zhǔn)確的時(shí)間。每一步操作都緊密相連，共同為我們打造一個(gè)準(zhǔn)確的時(shí)間顯示環(huán)境，讓我們在駕駛過程中能夠精準(zhǔn)掌握時(shí)間。

設(shè)置漢蘭達(dá)屏幕時(shí)間有多種方式，可通過多功能顯示屏或 DISP 鍵等進(jìn)行操作。若通過多功能顯示屏設(shè)置，先開啟點(diǎn)火開關(guān)，打開顯示屏。點(diǎn)擊相關(guān)選項(xiàng)，用換擋器附近旋鈕按壓確認(rèn)進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置，找到時(shí)間設(shè)定選項(xiàng)。選擇手動設(shè)定時(shí)間，在彈出的時(shí)間調(diào)整框里對小時(shí)和分鐘進(jìn)行調(diào)整，讓屏幕時(shí)間與當(dāng)前一致，完成后按壓旋鈕確認(rèn)即可。若利用 DISP 鍵設(shè)置，先在方向盤右側(cè)找到該按鍵。短按 DISP 鍵切換到時(shí)鐘界面，長按此鍵使小時(shí)數(shù)字閃爍來調(diào)整小時(shí)數(shù)，釋放按鍵約 5 秒鐘后，分鐘數(shù)字閃爍，再次長按 DISP 鍵就可以調(diào)整分鐘數(shù)到所需時(shí)間。另外，部分車型時(shí)鐘屏幕下方有兩個(gè)按鈕，H 按鈕用于調(diào)整小時(shí)，M 按鈕用于調(diào)整分鐘。 漢蘭達(dá)屏幕時(shí)間的設(shè)置方法多樣，車主可依據(jù)自身車型特點(diǎn)，選擇方便快捷的方式來準(zhǔn)確設(shè)置屏幕時(shí)間，以滿足日常使用需求。

設(shè)置豐田漢蘭達(dá)的時(shí)間，需通過方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕來操作。找到位于方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕，這是設(shè)置時(shí)間的關(guān)鍵入口。先短按此按鈕，將儀表盤上的多功能顯示屏切換到時(shí)鐘顯示頁面。接著，長按 DISP 按鈕，此時(shí)小時(shí)數(shù)字開始閃爍，這意味著進(jìn)入了小時(shí)調(diào)整模式，按住該鍵，數(shù)字會跳動，直到跳到你需要的數(shù)字，松手即可。松手停頓大概 5 秒鐘后，分鐘數(shù)字開始閃爍，再次長按 DISP 鍵，分鐘數(shù)字跳動，調(diào)整到所需數(shù)字后松手，時(shí)間設(shè)置便大功告成。整個(gè)設(shè)置過程并不復(fù)雜，只要按照上述步驟，通過 DISP 按鈕，先調(diào)整小時(shí)，再調(diào)整分鐘，就能輕松完成豐田漢蘭達(dá)的時(shí)間設(shè)置。

調(diào)整豐田漢蘭達(dá)的時(shí)間，可通過方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕按特定步驟操作。首先，按住 DISP 按鈕，持續(xù) 5 秒，直至多功能顯示屏彈出菜單，找到用于調(diào)整時(shí)間的選項(xiàng)，再次按下 DISP 鍵進(jìn)入時(shí)間設(shè)置界面。進(jìn)入界面后，先調(diào)整小時(shí)部分，按一下 DISP 按鈕，即可對小時(shí)數(shù)字進(jìn)行調(diào)整。完成小時(shí)調(diào)整 10 秒后，系統(tǒng)自動進(jìn)入分鐘調(diào)整模式，此時(shí)按住 DISP 按鈕，就能對分鐘進(jìn)行調(diào)整，直至?xí)r間設(shè)置準(zhǔn)確。此外，還有另一種簡單方式。使用 DISP 鍵切換至?xí)r鐘界面后，在時(shí)鐘屏幕下方找到分別代表小時(shí)（H）和分鐘（M）的按鈕。長按小時(shí)數(shù)字使其閃爍，便可調(diào)整小時(shí)；調(diào)整好小時(shí)后，長按 5 秒左右，分鐘數(shù)字閃爍，即可調(diào)整分鐘?？傊?，掌握這兩種操作方法，就能輕松為豐田漢蘭達(dá)調(diào)整出準(zhǔn)確的時(shí)間，讓車內(nèi)時(shí)間與實(shí)際時(shí)間同步，為出行提供便利。

漢蘭達(dá)在高速上跑到140公里每小時(shí)是比較穩(wěn)的。漢蘭達(dá)的動力系統(tǒng)為其高速行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。它所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出穩(wěn)定，在140公里每小時(shí)的速度下，能持續(xù)提供充足動力，保障車輛平穩(wěn)前行。其懸掛系統(tǒng)也功不可沒。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，不僅增強(qiáng)了車輛行駛的穩(wěn)定性，還提升了舒適性。即使在高速行駛狀態(tài)下，也能有效過濾路面震動，減少顛簸感，讓車身保持平穩(wěn)。此外，一些車主分享老款車型在高速140碼時(shí)，松開方向盤也能保持穩(wěn)定。還有人表示，漢蘭達(dá)混動版配備先進(jìn)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，遇突發(fā)狀況能精準(zhǔn)調(diào)整動力與制動；堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)和良好空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，也為高速行駛穩(wěn)定性助力。漢蘭達(dá)憑借動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，在高速跑到140公里每小時(shí)時(shí)有著穩(wěn)定的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來較為安心的駕駛體驗(yàn) 。

漢蘭達(dá)在高速上能跑到140公里每小時(shí)并且保持穩(wěn)定。漢蘭達(dá)有多種動力配置，無論是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還是混動版的2.5L發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)組合，動力輸出都較為穩(wěn)定且充沛，能為車輛在140公里每小時(shí)的速度下提供良好的動力供給。其懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的精心調(diào)校組合，不僅能有效過濾路面顛簸，還能在高速行駛時(shí)提供可靠支撐，維持車身姿態(tài)。另外，穩(wěn)定控制系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，遇到突發(fā)狀況時(shí)能精準(zhǔn)調(diào)整動力輸出和制動力。堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)可以抵御外力，良好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)能夠減少風(fēng)阻和亂流影響。不過，由于漢蘭達(dá)車身較高、重心相對轎車偏高，在遇到橫風(fēng)天氣或者緊急變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，相比轎車會有更明顯的晃動。但只要正常駕駛，不做過于激烈的操作，它在140公里每小時(shí)的速度下還是能給駕駛者帶來較為穩(wěn)健的駕駛體驗(yàn)。漢蘭達(dá)憑借其動力、懸掛、穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，具備在高速上跑到140公里每小時(shí)并保持穩(wěn)定的能力，盡管有一些小的影響因素，但正常駕駛時(shí)整體表現(xiàn)良好。