威馳

花80塊錢買個行車電腦檢測盒子插上就有顯示了，還有許多別的功能，我用的是優駕盒子，截個圖給你看看效果。

根據配置表，鋒范中配及以下沒有BA緊急剎車輔助功能（但不知道有沒有配備類似功能的系統），這個功能的缺失，確實比較尷尬。。。舉個例子，如果前車突然剎車，后車司機踩剎車的動作就會稍微急、快一些，BA系統此時感應到司機剎車的動作，干預剎車，加強制動效果。一般情況下感覺不到BA系統的作用，但我有兩次比較驚險的情況切實感覺到了BA系統的輔助作用。象威馳與鋒范這類城市代步車，配備BA系統還是有必要的。不過，我畢竟沒駕駛過鋒范，紙上談兵也不好，建議還是通過試駕比較一下。。。

購車之前一定要計劃好自己的預算，這個預算必須要包括你買車的所有花銷，包括購車款、保險、上牌、亂七八糟的稅。自己要購買什么樣類型的車，是手動的還是自動的，是兩廂的還是三廂的。有了自己的計劃你到4S店買車的時候就不會被銷售顧問牽著鼻子走了。

正常的話，那個保險公司可以查到的，不過你要取到的話，也可以從其他地方查到的，正常的話一般應該不會給你查的，因為泄露隱私。

手動的還行，自動的，還是上1.5的吧！不過期望值別太高，這車只適合城市中溫柔駕駛，激烈駕駛還是算了吧！

首先，自檢減震器的小方法。方法一，我們可以先低速行駛，然后急剎車，如果這個時候汽車抖動比較厲害，并且讓人感覺不舒服，那基本就是減震器存在問題了。方法二，先用力按下保險杠，然后松開，如果這時候汽車有二到三次跳躍，就說明減震器工作良好。方法三，駕駛汽車在道路條件較差的路面上，行駛10km后停車，之后用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。這種情況下，可加入適當的潤滑油，再進行試驗；如果外殼發熱，就說明減震器內部缺油，應該加足油，否則，就說明減震器失效。方法四，拆下減震器并將其直立，同時把下端連接環夾于臺鉗上，再用力拉壓減震桿數次，這個時候應有穩定的阻力，往上拉的阻力會大于向下壓時的阻力，如果阻力不穩定或沒有阻力，那么就可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應該進行修復或更換零件。其次，減震器損壞的原因。原因一，漏油。漏油會導致減震器無法正常工作，如果經檢查后沒有漏油現象，則應該檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件是否有損壞、脫焊、破裂或脫落的地方。如果上述檢查都正常，再進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，最后根據情況來采取修磨或換件的辦法進行修理。原因二，如果發現減震器發出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。以上是檢測汽車減震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑長途，建議司機朋友最好檢查一下減震器是否漏油，以防減震器半路出現故障，當然，我們在日常養成良好的用車習慣以及注意養護維修，才是減少各部件損壞的關鍵。個人開著國產車在環城高速上行駛，一輛豐田汽車從后面駛過來，兩車平行時，突然司機探出頭問，朋友開過豐田車嗎？讓后疾馳而過，車主很生氣，心想進口車了不起呀。不一會兒，那輛豐田車又回來了，司機照舊探出頭問他：喂！朋友開過豐田車嗎？車主更加惱火，該死的想挑釁，找打仗嗎？走著瞧。剛開沒多遠看到豐田車撞到路旁的一棵大樹上，司機停下車質問豐田車主，開豐田很牛嗎？只見豐田車主痛苦地說：不是了，我是想問你豐田的剎車在什么地方。

油耗的話我覺也算正常吧并不是說特別省。桑塔納捷達1.4的手動油耗5.5以下，陽光6以下手動，明銳5.3常年開手動，賽歐和這個最像吧手動5左右。都是常年開出來的實際油耗。

你說的接近大眾普遍事實，可是這車子的配置也太低了，比其他車子，我看也就省油一個優點了，我自己來平均百公里7升油，大約按6.79的油價，每公里4.8毛

入門級別的車，廠家設計只是代步工具。隔音這塊幾乎同級別的車都半斤八兩的。畢竟價錢擺在這呢。具體可以搞以下幾點。1.內在噪音可以搞，發動機后面那片墻～簡稱防火墻和防火墻上面的U型水槽，和前輪拱上面的前翼子板～打開前門往發動機艙看過去是空的。可以打阻燃填充泡沫，或者用隔音棉堵塞滿。2.在外噪音主要是風噪和胎噪這兩部分，可以搞四個輪拱立體隔音，地板隔音，后備箱立體隔音，頂棚隔音。3材料一般就是止震板加溫莎棉就可以。自己買材料自己搞全車隔音不會超1500大洋。外面店鋪做至少4-5千大洋。腰包富裕的可以做以上全車隔音加換四個靜音輪胎。出來的效果可以提高一個級別車隔音效果。高速120前后排正常說話都沒問題了。

我是1.5CVT威馳智行版車主，新車提回來的時候沒有發現呼嚕呼嚕呼嚕，2017年10月份發現緩慢起步到20碼，轉速回落到1100左右，穩住油門就會一直有呼嚕聲（現在懷疑為到20碼變速箱升檔，然后高檔低轉速脫檔），當時聲音比較小就沒太在意，2017年秋天聲音就慢慢變大，去4S問了下告訴我正常讓我正常開。2018年1月份打一汽豐田電話反應了下，購車店聯系我去檢查，技術主管告訴我，這個問題他們知道，已經匯報廠家，但是并沒有辦法解決，一汽豐田的態度也是很消極，車友有換張緊輪皮帶的，過2天又響了，治標不治本，我這個4S店壓根就是告訴我，沒辦法解決，你改變你自己駕駛習慣，20碼以后就轟油門錯過這個點，或者低速切M檔，我一個自動擋切M檔開意義何在？而且我在市區擁堵路段不能猛起步吧！這個明顯就是設計缺陷，消極態度讓我改變了對豐田品質的看法，難道就這么坐視不理嗎。現在應該很多人反映這個問題吧，希望你們給一個妥善的答復，盡快幫我們解決。畢竟這個聲音慢慢變大，我們很擔心，萬一哪天變速箱軸承或者變速箱損壞脫保了，我們萬千車主應該怎么辦？

轉速2000左右最省油，一般降速減檔都是到二檔，抬離合注意多給點油，直接到一檔頓挫太嚴重，還容易熄火。

您好，方向盤越來越重簡稱方向重/沉，主要是由于以下原因造成：1.助力液/油不足。助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。2.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。3.前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。4.方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。5.軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而我們一定要重視愛車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

發動機在受到前側撞擊的時候會下沉以保護駕駛室的安全。發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

手動買捷達，威馳最好買自動的，這個變速箱和卡羅拉的是一樣的哦。捷達底盤好。自己考慮吧，去試駕下就知道自己要什么了

我的艾瑞澤5，6000公里了，大小毛病都沒有，跑高速很穩，空間大，油耗高速比較省油大概5毛，市區就比較耗油了100公里要7.9到9升吧

技術更先進，成本更低。比如新的機頭，缸頂蓋就由鋁合金改為樹脂合成。看得見的還有機頭隔音棉也簡配了。如果你了解過豐田的企業策劃，便知這是豐田一貫的做法，每隔幾年，便要通過技術對成本進行壓縮，以降低成本，增強競爭力，增加利潤。至今，利潤率遠超大眾。

豐田車主車有異響別害怕，看這里????天氣冷了，阿克曼角的現象重出江湖！同往年一樣，估計最近會有很多客戶問到這個問題：早晨或者涼車，方向角度偏大時前輪會有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車輛輕微晃動，這都是正常現象，無需到店檢查！原因就是阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！[悠閑]加之中國使用的大部分是四季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更。[悠閑]行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！這不是故障，是正常現象，不會影響行車安全。

出來后與銷售商聯系直奔4S，拿出?冊直去大修車間，師傅檢查排除上面說?故障，直接斷定是皮帶問題。他們說這一個月算我一共出現3臺，新提?小C，到現在也沒找到原因，后來全是換皮帶好?，倒霉?是說我這車還沒去華晨報銷售，不能索賠，媽?，沒把我氣瘋，還?10分鐘就下班?，實在沒辦法只?自己掏錢?，105元，?點黑呀。不過在此提一下，維修師傅?服務態度相當不錯，和氣。皮帶換上后起車聲音消失，一直開到家40?里沒出現聲音。

某寶上有的，安馳買的人比較多，我是懶得換四個輪轂至少都1兩千塊。都夠一年的加郵費了。土豪哥除外！搞得太漂亮了朋友借的多！哈哈！

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。