卡羅拉

這個看樓主個人最注重那方面了，鋒范的空間比較小。網友對卡羅拉的整體印象顯然受到豐田召回事件的影響，近期有一個顛覆性的變化。召回事件之前，網友認為卡羅拉是一款經典的家用轎車，外觀風格保持豐田追求平和的一貫作風，線條簡單，中庸而大氣；較強的動力和先進的六速手動可以為車主提供不錯的駕駛感受；而價格方面經濟實惠，家用性能突出；但是豐田召回事件之后，網友對卡羅拉的關注點迅速集中到了該車的質量方面，短短兩年內便因為車輛M/T換擋控制軸固定螺母扭矩不足和車輛電控玻璃窗控制電路主板質量問題被召回兩次，然后又出現燒機油和跑偏問題，卡羅拉的產品質量確實令人擔憂。最大優點: 舒適；油耗低；六速手動變速箱；家用性能突出。 最大缺點: 空間小；連續召回；燒機油、跑偏等質量問題嚴峻。思域全新設計的外觀及內飾受到了消費者的肯定，外觀時尚前衛動感；內飾科技感十足，設計精致，運動感強；空間寬敞；燃油經濟性出色，省油節能的特點更是消費者看重它的一大原因；但底盤不夠扎實；定價偏高；胎噪較大也遭到了很多網友的抱怨；車漆薄及安全配置也有待加強。最大優點: 外觀前衛時尚；內飾科技感十足；油耗低，比較節能。 最大缺點: 胎噪較大；定價偏高；底盤不夠扎實。

我16年買的，三萬公里左右吧，左前輪低速的時候，老感覺有東西卡住，類似于金屬磨擦的聲音，不懂什么問題，最近感覺越來越嚴重

保養后油耗增加1、請檢查機油有無加多，機油加多、油耗會增加；2、機油的粘度有無變化、粘度高、油耗也會增加、另新機油與發動機也有個磨合過程；

所以說那些所謂2/3公里的至少一半是假的不要當真，還有去上牌，離車管所一般都是5/60公里來回，那那些公里數呢？難道他們的車不用開去就能上牌嗎？

這個隨便選，自己價格合適就行。如果冬天要北上建議用0w的，我在浙江用的0w20冬天暖機比5w20要快。

14款卡羅拉近光燈和遠光燈電線不一樣大小，近光燈線小，遠光燈線大，霧燈線和近光燈線一樣大，近光燈是h11的，霧燈理論上是可以裝55w燈泡，但保險不知道要用多大

怎么貴嘛？全下來17.8，那你不如考慮下7月要出的K5插電混動，免購置稅，給綠牌還有國補，估計全下來也就18，畢竟是B級車，A級B級空間什么的差挺多的，油耗差半升的樣子吧！卡羅拉4，K55，僅供參考！

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

前500公里，不超過100時速，轉速不超過2000轉；前2000公里不超過120時速，轉速不超過3000轉。超過也無所謂，又不會立即壞，只是磨損大一點，反正5年10W公里你就換車了。

保養手冊上面有發動機使用的機油規格型號，根據型號選擇，在質保期內不建議出去保養，否則出現問題很麻煩的。

保養手冊咋寫來著？記得好像是三千首檢五千首保吧？記不清了，有啥不懂的你還是電聯4S店吧，他們同意的話多跑些沒事

豐田新卡羅拉車門異響：查看車門面板的固定是否牢固，是否與車門架發生了摩擦，原因也可能是有零件不牢或卡扣松動導致，工作時摩擦異響。

1，發動機有“吱吱”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。

車開了30多年了命還在手里攥著，ESP小孩子嚼頭，沒有ESP時代的人活得好好的。現在有了ESP反而早早的西方駕鶴奔瑤池了，你說怪不怪？

這個要看燃油的品質，車主的駕駛習慣等，沒有一個精確的更換時間。一般以發動機怠速抖動，加速無力為一個參考。建議：一般為一萬公里至二萬公里左右清洗節氣門比較適合，噴油嘴的話在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。好處：清理積炭，提高進氣量和噴油精度，提高燃油效率，延長發動機壽命，發動機聲音好聽了，油耗下降，排出的廢氣減少。噴油嘴節氣門車主有一個誤區：認為多洗就是對車好，其實不然。節氣門還好一點，噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，對之后的裝配會有一點影響。總之：能不拆就不拆，能無損清洗就無損清洗。

反正在我這里，開得起卡羅拉的，都是有錢人的象征，偶爾看見一輛卡羅拉那簡直了，和看到保時捷捷豹奔馳寶馬等是一樣的，都是羨慕嫉妒恨。相信買得起2018款1.2T智輝版的，也是非常有錢的人了，絕對不會計較這一萬兩萬的，再掏個一萬多點，就能上雙擎，不知道各位會怎么選擇。我這里，暫時還沒有看到過雙擎的，其實卡羅拉都不多見，所以無法咨詢到有建設性的建議。我爺爺、我爸、我岳父等都全力出錢，支持我買車，加上我自己還有一點錢，咬咬牙，買輛卡羅拉，還是可以輕松的付個首付的。

全系92號油就夠了。使用手冊上有發動機燃油的標號標注，油箱蓋內側也貼有燃油標號的標簽，只要加的燃油標號大于等于最低標號就行了。

居然遇到了和我一樣糾結的車友了，家里有個雷凌雙擎，之前也在es300h和nx300h之間糾結過，最后定下來es300h，原因其實很簡單1，買新不買舊，新es是2018年換代的，nx如果我沒記錯的話，應該是2013年左右出的，去年凱美瑞換代，半年之后es就換代了，現在rav4已經出了海外版了，估計nx應該會在兩年內換代；2、買自己能力范圍內最好的車，nx和es一個是suv，一個是轎車，因為我對操控這塊不是很在意，所以gs也就不是我的菜了，再往上就是dreamcarls500h，而nx300h再往上一點點，rx不偏不斜的在40萬的區間等著你，說不定選了nx之后，哪天我又后悔沒上rz了呢，所以干脆果斷放棄，十年之后再看看，能不能上gx了

想要性價比的話，就要具體情況具體分析了。米胖子大家都了解質量很好但價格有點高，而且耐磨性不是很好，不適合中國的路況；普利司通號稱最耐磨的胎可抓地力火候嗎，大家都懂的；倍耐力是運動型輪胎，抓地超強，但胎噪真的是很煩人；外資品牌的話可以選韓泰的，便宜，耐用。韓泰的輪胎性價比還是不錯的，上海大眾，現代，起亞，福特都是主選韓泰。韓泰已經給寶馬、奔馳、奧迪做配套了。韓泰的輪胎，在耐磨、抓地力上都還不錯，在舒適性和操控性方面也蠻OK的；國產的可以選朝陽，三角，玲瓏，佳通，萬力，選個便宜耐用的。朝陽輪胎最近幾年發展的也好，適合中國路面使用。而且耐磨性也還不錯，不過噪音有點大。三角這牌子的輪胎質量不錯，但相對韓泰來講，價格也要略微高一點點。至于輪胎性價比比較高的個人認為還是韓泰，價格不是太高，但是耐磨度以及穩定性各方面還是不錯的。

你看到的只是外在，而忽略了發動機。豐田1.2t的9nr發動機是16年投入使用的新技術小渦輪發動機，日產軒逸，騏達的是04年生產的hr16發動機，雖然一直沿用中途也有在這款發動機基礎上不斷改進，耐用性強。可以這么說，單單比技術來說，豐田卡羅拉/雷凌的9nr發動機更為先進，熱效率高達36，在燃油經濟性和動力上更為出色。而日產的hr16發動機技術沉淀多年，經濟耐用更為省心。由此得出結論，豐田發動機造價比日產貴，從而配置沒有日產豐富，正好那天有空兩款車都試駕了一番，軒逸地板油轉速上5000提速沒有卡羅拉快。我覺得車子是用來開的，所以我定了卡羅拉，兩款都是家用車，如果你追求舒適性，選日產。保值率來說卡羅拉比軒逸好一點，不相伯仲。