卡羅拉

1、卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。同時，卡羅拉配備了全速自適應巡航，可以減少駕駛員在日常使用中的疲勞。2、寶來和卡羅拉的對比：供油方式不同：寶來是多點電噴方式，卡羅拉是直噴方式。變速箱類型不同：寶來是手動變速箱（MT），卡羅拉是無級變速箱（CVT）。3、輪胎方面，兩車低配車型均采用15英寸鋁合金輪轂，中高配車型上，寶來為16英寸，而卡羅拉則有16和17兩種尺寸，選擇更多。在中高配車型中，寶來輪轂的造型富有運動感，卡羅拉則相對比較普通，一副普通家用車的作風。

大眾速騰和豐田卡羅拉，豐田卡羅拉是入門級車型，大眾速騰只要高一檔。因為更新換代才沒多久，朗逸相比在市_中早已爭霸多日的速騰擁有很大優點，朗逸這套大家全新升級的大家族設計看上去更為有神秘感，空氣沉穩。但是速騰也不錯，帶上時尚運動氣場，視覺沖擊也非常好。所以在動力方面，我們可以得出結論，速騰的動力加速性能更好，而卡羅拉的駕駛舒適性更強。

1、首先外觀方面，大眾寶來車頭比較扁平，前臉上下橫行進氣前格柵，鍍鉻飾條融入其中，個性鮮明，并富有層次感。2、但從客觀的角度看，論優惠力度，目前卡羅拉終端市場有2萬元左右的現金優惠，而寶來轎車有6萬元左右的現金優惠，后者比前者性價比更高。3、與以往相比，前格柵的尺寸也越來越大。更容易接受年輕卡羅拉的風格。寶來的“前臉”設計依舊以家族為導向，無論是哪一代大眾，還是哪一款大眾，基本看起來都差不多。整體風格趨于“成熟”。

1、這兩款車的售價沒有太大的差別，在汽車的配置上，速騰的配置看起來更好一些，在安全配置上比較豐富，但是在實用性方面，卡羅拉的實用性相對更好一些。2、所以在品牌影響力方面，豐田卡羅拉更大；從車輛定位來看，速騰更高。3、卡羅拉和速騰需要根據車主實際的用車需求來選擇。而這兩款車的銷量都是都是非常不錯的，汽車的口碑也非常好。在外觀方面，卡羅拉的改變比較大，適應的也是當下主流消費群體，而速騰在原有的基礎上面，加了一些年輕化的東西。

1、不過明銳的空間是它最拿手的地方，如果您對花里胡哨的配置要求不高卻很看中車子的實用性，選明銳準沒錯。2、寶來、卡羅拉、凌派都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉、凌派是日系車型。在這三種模式中，我認為凌派是第一個被排除的。因為凌派在這三款車型當中，雖然空尺寸最大，但動力最弱，而且是0T三缸渦輪發動機。3、明銳以黑色為主調的內飾比較成熟。中控臺使用硬塑料材質包裹，質感一般。明銳三輻式多功能方向盤為塑料材質，雖然略顯廉價，握感也一般，但好在功能按鍵在使用時還是比較順手的。

因此，如果預算充足，建議選擇豐田卡羅拉?？偟膩碚f，豐田卡羅拉還是比寶來好。第二，卡羅拉和寶來哪個性價比更高？卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。簡單來說，大眾寶來的做工、駕駛感、操控性更好，而豐田卡羅拉的油耗更低，堅固耐用。動力方面，卡羅拉的發動機比寶來的更強勁。在動力更為強勁的情況下，全新寶來由于傳動效率更高，而且還搭載了制動能量回收系統，在燃油經濟性上的表現比卡羅拉更出色，大約能節省10%左右的油耗，這在A級家用轎車當中，已經是相當明顯的差距了。

1、所以總體來說，寶來的車輪更大，輪胎更薄，看起來更好。卡羅拉以節儉著稱。從外到內，你會發現門框沒有裝飾，可以直接看到白色的門框。2、如果一定要在這兩款車里挑的話，個人建議卡羅拉2T；寶來的話建議，4T或5T，2T有點動力不足；卡羅拉2T的油耗，在市區中中規中矩，在高速則有所不足，但勝在品質穩定。3、總之，卡羅拉和寶來都是不錯的選擇，相對來說，卡羅拉更優越，在后期使用成本和穩定性上有更好的表現，但如果日系車無法接受，寶來也是更好的選擇。

1、兩款車都可以說是優秀，選哪一款還是要看你的需求。如果主要是家庭使用，那么卡羅拉絕對不會讓你失望，而如果你是一個追求“速度與激情”的年輕人，那么高爾夫可能是你最好的選擇。2、這兩款車是為家庭老板們的良心打造的，對于普通老板來說，選擇哪一款都沒問題，但卡羅拉和高爾夫優缺點分明，老板們可以根據自己的喜好選擇?？_拉豐田車以耐久性好、可靠性穩定等著稱，但卡羅拉100%繼承了豐田車系的優良傳統。3、我推薦的第一個是卡羅拉。直到現在叔叔見到我都說卡羅拉很好，五年來沒有任何缺點，我很放心。家用汽車的第一位是省油耐用，故障少，車主追求的是不要過于擔心?？_拉在這方面是最好的選擇。

1、在駕乘體驗方面，兩車幾乎沒有差異，而且兩者都提供了2T、5L和8L的動力總成，同時也都搭載了豐田的TNGA平臺，因此糾結駕駛體驗的朋友可以在這兩款之間大膽選擇。2、所以因人而異，新歡外觀的就選卡羅拉，新歡實用，選雷凌。3、對于這兩款車，有人反復對比，選擇配置低的卡羅拉更好，配置高的雷凌配置更合理。從表面上看，新的雷凌標志移動到頂部時看起來更具運動感。其實從定位來看，卡羅拉是以家用為主，雷凌運動也是如此，和其他配件會有些不同。

日產軒逸一樣選用日產大家族最新的設計方案臉孔，但是設計理念上有點兒和天籟0類似。不容置疑從家用轎車而言，軒逸的氣場更合乎，換代后的軒逸總算帶有點兒健身運動氣場。在造型設計上比上一代更為吸引住年青人。豐田卡羅拉和日產軒逸之間的差別非常小，軒逸的優勢在于更容易令人接受的外觀和內飾以及乘坐舒適性方面，更加適合家用，卡羅拉的優勢在于駕駛感受和動力方面，并且卡羅拉還有多種動力規格可以選擇，因此更加適合年輕消費者。從口碑角度出發，三款車其實表現都不差，不然不會暢銷這么多年。

1、看插頭是否接觸不良，后換一個壓力傳感器一般會好，在油壺下，不行的話就整個模塊總成.2、是減震器平面軸承損壞，頂膠或緩沖膠的潤滑有問題，加點潤滑油就可以?；蛘呃滠嚨臅r候剎車油溫度低，造成的剎車分泵分離不徹底引起的。3、輪速傳感器故障，更換輪速傳感器。ABS電腦編程錯誤，對電腦內部數據重新編程，需要借助到電腦檢測儀，但此類故障一般很少。ABS總泵的問題，更換ABS總泵。

機油濾芯裝在原舊機油濾芯的位置，黑色的圓筒形的東西，有紙制的也有鐵的，有的在車底油底殼旁，有的在上面加注加油蓋的旁邊。年卡羅拉變速箱1個濾芯。20年卡羅拉變速箱油濾芯有一個，位置在變速箱里面。一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。

1、卡羅拉8LAT版平均每百公里油耗約10升，8LMT版約5升。第十代全新卡羅拉將從中國市場開始在全球其他市場銷售。2、豐田卡羅拉搭載8L發動機的車型都是混動版，百公里綜合油耗2L左右。3、四擋自動， 6L122馬力 L4 1ZR－FE ，平均油耗：63， 油耗范圍： 51 ～ 76 。6 CVT無級變速（模擬8擋） ，6L 122馬力 L4 1ZR－FE ，平均油耗： 62 ，油耗范圍： 50 ～ 75 。

1、新卡羅拉2019落地大概要14萬左右：新卡羅拉是豐田在TNGA平臺下打造的全新緊湊級車型。引擎蓋上的四條隆起線條表現出力量感。2、豐田卡羅拉官方指導價區間為78-158萬元，而實際裸車成交價有1萬元左右的優惠，市場參考價為10-158萬元(頂部無優惠)。11月16日，在2018廣州車展期間，新一代(2019款)豐田卡羅拉在廣州車展進行了全球首發。3、卡羅拉2019款官方價是198至158萬：全新卡羅拉在外觀設計上與歐版車型保持一致。

1、是不是自動檔的。 如果是哪主要是變速箱傳出來的。 如果不是。2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。3、其很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。

款卡羅拉打開引擎蓋儀表盤顯示?？_拉儀表會提示機蓋打開是提示作用，如果機蓋未鎖，儀表就會顯示紅色或黃色圖標警未駕駛員?？_拉引擎蓋打開教程是開關在方向盤左側的控制區，那里有一個解鎖按鈕。輕輕一按，引擎蓋就會微微彈出，咔嚓一聲就解鎖了。發動機蓋下面會有一個鎖位，在前蓋中間，再次拉鎖后才能打開發動機蓋。豐田卡羅拉的引擎蓋開關位于主駕駛位置，方向盤下方。打開發動機罩只需拉動開關即可。發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，其中包括內燃機、外燃機、噴氣發動機、電機等。

1、豐田卡羅拉配置如下：整個車的長寬高尺寸分別是4640mm＼/1780mm＼/1455mm，軸距為2700mm，尺寸上的變化并不是很大，只不過是在高度上矮了一些，看起來有一種跑車感。2、卡羅拉旅行版的它的安全功能可以說是非常的強大了，前部防碰撞預警、車道偏離預警以及自適應巡航等都有配置。3、總體來說，2T先鋒版卡羅拉在安全性配置和應用性配置層面十分充裕，僅僅一些趣味性的配置和便利性的配置缺乏，因此這一款入門版卡羅拉的強烈推薦指數值是4。

豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器位于氣門室蓋上方。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是一種氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入到ECU，是點火控制的主要控制信號。豐田卡羅拉的凸輪軸位置傳感器安裝在氣門室蓋上方。它是一種傳感裝置，也稱為同步信號傳感器。作為氣缸判別定位裝置，它向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主要控制信號。豐田卡羅拉的凸輪軸位置傳感器位于氣門蓋上。汽車的氣門起著將空氣輸入發動機、燃燒后排出廢氣的作用，并從發動機結構上分為進氣門和排氣門。

卡羅拉在行駛到5000公里時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。豐田卡羅拉2t磨合期的六大禁忌，磨合期并沒有明確的說明，一般車輛的磨合期都是3000公里，不過最主要的是最初的2000公里。行駛速度最好不要超過100km/h，發動機轉速最好不好超過3000rpm。磨合期內，請不要長時間維持一個檔位連續行駛，切不可為了早日完成離合一口氣用五檔跑2000公里長途，這樣會導致各檔位磨合不均勻。

你好，胎壓下限是8上限是0。超過這數字就會報警的，過低或過高對你行車安全都有隱患的，望采納。胎壓高不會報警，胎壓低才會報警，當胎壓低于8以下時，會引起的胎壓監測報警。以下是胎壓監測的相關說明：胎壓報警是非常危險的信號，需要高度重視，因為輪胎是車輛安全的首要條件。如果車輛已停放了至少3個小時，或行駛未超過5 km(公里)，此時檢查能得到準確的冷輪胎氣壓讀數。6L排量的建議冷胎氣壓為3，而2T排量和8L排量的建議冷胎氣壓為4。