銳志

銳志上pwr是電子模式，也叫運動模式，開了以后換擋時的轉速會推遲，相對的動力就會比較強進。根據運動模式的原理，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用，但因運動模式只是延遲升擋不改變其他工作環節，短時間內變速箱負荷會增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。銳志是一汽豐田汽車旗下推出的一款中型車，該車的長寬高分別為4735mm、1775mm、1450mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

銳志是一汽豐田，定位于中型車，其車身尺寸長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。動力方面，銳志搭載3.0升和2.5升發動機，搭配的是6擋手自一體變速箱。銳志的3.0升發動機最大輸出功率為170kw，最大扭矩為300nm，2.5升發動機的最大輸出功率為145kw，最大扭矩為242nm。外觀方面，銳志前進氣格柵采用U形進氣格柵，搭配花生造型的前大燈，側面來看，線條為流線型，從頭部到尾部來看，視覺效果不錯。

銳志每40000公里或兩年換一次變速箱油，變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命，更換汽車變速箱油有重力換油和循環機換油兩種方法。銳志是一汽豐田旗下的一輛中型車，這款車共推出了兩款動力配置，分別配備的是2.5LV6和3.0V6自然吸氣發動機。銳志低幅而渾厚的發動機罩與前后保險罩設計，構造出低重心的車輛結構，進一步強調了外觀造型的車型思想。

銳志的車身尺寸：長度4750mm、寬度1795mm、高度1450mm，軸距為2850mm。銳志是一汽豐田旗下的一輛中型車，這款車共推出了兩款動力配置，分別配備的是2.5LV6和3.0V6自然吸氣發動機。銳志低幅而渾厚的發動機罩與前后保險罩設計，構造出低重心的車輛結構，進一步強調了外觀造型的車型思想。從側面看，銳志的身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協調，突出的前唇與呈盾形隆起的發動機蓋很有運動色彩。

銳志原裝輪胎尺寸有多種大小，銳志的2.5S風度菁華版和2.5V風度菁英版采用的是215\u002F60R16型號的輪胎規格，其余的車型都是采用235\u002F45R18型號的輪胎。銳志是一汽大眾旗下的一款中型車，這款車的長寬高分別為4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排在一起，整體尺寸不大。該車的尾燈的透明燈罩很有運動氣息，LED發光二極管剎車燈束類似花蕊形狀。

汽車空調濾芯更換步驟：1、打開雜物箱，拉下右側小掛鉤；2、捏住雜物箱兩側往里擠；3、松開兩側的卡子，拉出舊濾格，裝上新的濾芯即可。

豐田銳志車身長度為4750mm，高度為1795mm，寬度為1450mm，軸距為2850mm。外觀方面，這款車前進氣格柵采用U形進氣格柵，搭配花生造型的前大燈，中規中矩，從側面來看，線條為流線型，從頭部到尾部來看，視覺效果不錯，動感又不張狂。在顏色上，這款車有黑色、深藍和銀灰色可供選擇。動力方面，這款車采用后輪驅動技術，在發動機排量上有3.0升、2.5升可供選擇，與之搭配的是手自一體式6擋自動變速箱，提供的動力和扭矩足夠，前者最大輸出功率為170千瓦，最大扭矩為300牛米，后者最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為242牛米。

銳志變速箱油建議每兩年或者40000公里換一次。變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命，更換汽車變速箱油有重力換油和循環機換油兩種方法。變速箱油能保證變速箱正常工作，有助于延長傳動裝置的壽命，變速箱油沒有及時更換的危害：1、變速箱油會變濃，容易導致變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件；2、車輛冷車會出現起步無力的現象。

銳志開定速巡航教程：在方向盤右邊，雨刮器操作桿下方有個稍短一些的桿，當車輛達到需要的速度時，按下桿頭的按鈕，儀表盤上的CRUISE燈會亮起，這時將桿向下方撥動一下并回位，就不再需要踩油門了，無論上坡下坡，都會保持恒定速度。此時可以通過向上撥桿來加速，向下撥減速。踩剎車或再按一次桿頭的按鈕，會取消定速功能。銳志的車身尺寸長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

銳志的發動機最大馬力根據不同情況而定：1、搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機的最大馬力是193PS；2、搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機的最大馬力是227PS；3、搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機的最大馬力是197PS；4、搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機的最大馬力是231PS。銳志是豐田旗下的一款運動中型轎車，采用FR前置發動機后輪驅動技術，搭載六速手自一體變速器。

銳志在中國服役的12年時間里，只有兩代車型。兩代車型的區別大體可以分為以下幾個：1、動力方面。第一代銳志：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力197PS，最大扭矩242N·m。搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率17

銳志能擴缸，擴缸簡單理解就是用機器把缸體內壁進行極細研磨，以此來提升發動機的排量，增加汽車動力。擴缸可擴大的尺寸因車而異，原則上只要不把缸體磨穿就可以，磨完以后再換上相應尺寸的活塞。銳志是一汽大眾旗下的一款中型車，長寬高分別為4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排排坐，整體尺寸并不大，但是小眼睛卻顯得很有神。該車的尾燈看上去格外晶瑩剔透，透明燈罩很有運動氣息，LED發光二極管剎車燈束如同花蕊鑲嵌其中。

銳志是自然吸氣發動機，只有渦輪增壓發動機才可以靠刷程序提升馬力。通常情況下，刷完一階可以提升百分之15至20左右的馬力。自然吸氣發動機提升馬力的方法：1、提升排量；2、增加渦輪。提升排量用擴缸的方法，擴缸就是用機器把缸體內壁進行極細研磨，以此來提升發動機的排量，增加汽車動力。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，現已停產。銳志車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統概念，其采用了長軸距，并縮短了前后弦的長度，同時通過加大輪距將大尺寸輪胎胎寬設計在靠近車身四角的位置。

銳志原裝輪胎尺寸有多種，銳志的2.5S風度菁華版和2.5V風度菁英版采用215\u002F60R16的輪胎規格，其余的車型都是采用235\u002F45R18配置的輪胎。215\u002F60R16代表輪胎的寬度為215毫米，扁平比為60，r代表子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪圈上。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，銳志的2.5S風度菁華版采用的是2.5l自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，車身結構是4門5座三廂車。該車的長寬高分別為4735mm、1775mm、1450mm，軸距為2850mm。

銳志馬力分為兩種，第一種是193PS，第二種是227PS。銳志的車型定位是中型車，車身尺寸方面，其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。在外觀上，銳志從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，似乎看得到空氣沿著線條流走。銳志的外形設計沒有任何過多的夸張成分，老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸的“芯”。“花生”造型的前大燈配以“U”型進氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺。

銳志的寬度為1795mm、長度為4750mm、高度為1450mm，軸距為2850mm。銳志是一汽豐田旗下的一款中型車，在豐田家族占有一定的地位，與豐田皇冠相似，都是豐田家族比較經典的車型。銳志共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.5升V6和3.0升V6自然吸氣發動機，2.5升發動機的最大功率為142千瓦，最大扭矩為236牛米；3.0升發動機的最大功率為167千瓦，最大扭矩為293牛米。

豐田銳志有3.0的，銳志一共有兩種排量，一種是2.5升排量，另一種是3.0升排量。第一代銳志搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力197PS；3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率170KW，最大馬力231PS。豐田銳志從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，似乎看得到空氣沿著線條流走。銳志的外形設計沒有任何過多的夸張成分，老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸的“芯”。“花生”造型的前大燈配以“U”型進氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺。

銳志搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機的車型最大馬力為193PS；搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機的車型最大馬力為227PS；搭載2.5升V型6缸自然吸氣發動機的車型最大馬力為197PS；搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機的車型最大馬力為231PS。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，其車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統概念，打造了面向未來的嶄新而令人向往的外觀造型，為追求完美銳志采用了FR轎車的車身比例與結構。

銳志分手動、自動，手動變速箱油每隔4年或6萬公里徹底換次。自動變速箱油每隔6年或9萬公里徹底換次。

豐田銳志每隔8萬公里更換一次變速箱油，銳志是豐田旗下的一款運動型b級轎車，是一款后驅車。銳志的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。豐田銳志的前大燈造型更加銳利，使得前臉造型酷似雷克薩斯ES車型，尾燈輪廓變為了不規則的形狀，高腰線一直延伸至車尾并與行李箱結合，最終與鴨尾擾流板融合，贏造出流暢的車側曲線，在視覺上也令車身增加不少視覺厚重感。