花冠

花冠和桑塔納志俊 哪個車架更牢靠？ 安全性能更好些？光說車架的話桑塔納志俊安全性要好些，它的車架是一次成型的，車門不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車門也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數(shù)要比花冠高一些追問是這樣的。但是我有個想法：桑塔納系列是80年代的車啊。。我也知道 桑塔納是一次成型的，但是設(shè)計年代久了 不一定會符合當(dāng)今的安全性。反觀花冠，他是00年后的產(chǎn)品，他的設(shè)計已經(jīng)把碰撞考慮在內(nèi)了，用鋼可能會省點，但是鋼強度大，設(shè)計完善，因此車架子可能會強點吧這是我的觀點 望懂車之人給予批評斧正。謝謝回答建議您去關(guān)注下小強實驗室，有對一系列車的剖析追問多謝哥們 拿給你選擇你會選擇哪輛？！回答我的第一輛車是帕薩特，現(xiàn)在是Q5，我個人不怎么喜歡日貨，如果要選的話我想我會選桑塔納志俊.

這是COROLLA花冠整車外觀，動感富有感性，具有極強的魅力，使它成為毫不遜色其他高級轎車的精品。其優(yōu)美的線條，令世界各地的用戶一見傾心。車身前部設(shè)計突出了輪廓鮮明生動的特點，從發(fā)動機罩到保險燈等等，都是非常好的。而遠(yuǎn)近燈的設(shè)計，令前大燈有高級的質(zhì)感。兩側(cè)設(shè)計是采用鍍鉻門把手，從每個細(xì)節(jié)入手，COROLLA花冠更加高檔化。剛性的線條與飽滿的張力， 給人既舒張又動感的跡象，受光的車門的上面，有華麗的造型設(shè)計思想。　另外，JXI級別，有可側(cè)滑的電動車窗，車輛的尾部設(shè)計，通過吸力而動感的線條充分體現(xiàn)個性。另外，COROLLA花冠采用了LED組合式尾燈，有良好的可識別性。這種流線型的外形設(shè)計，不僅達(dá)到美觀的效果，而且實現(xiàn)了減小風(fēng)力、空氣阻力的功能。圓滑輪廓和對下部空氣流的控制，實現(xiàn)了CD值0.30的良好效果，既降低了風(fēng)噪，又提高了性能。

美國南加利福尼亞州托蘭斯的美國豐田汽車銷售公司26日宣布，將主動召回2005年至2008年在北美地區(qū)銷售的113萬輛花冠系列車型，以糾正這款車的發(fā)動機控制單元存在的缺陷。豐田說，配備1ZZ－FE發(fā)動機和兩輪驅(qū)動的花冠及其衍生車型花冠MATRIX，其負(fù)責(zé)發(fā)動機過流保護(hù)的電子器件及某些焊點會開裂，這時儀表盤上的發(fā)動機故障燈會點亮，汽車升檔、降檔困難，發(fā)動機無法啟動，有時甚至?xí)谛旭傊型蝗幌ɑ稹ＸS田證實，迄今已經(jīng)在北美地區(qū)出現(xiàn)了3起這類故障，其中一起還造成車主輕傷。豐田將從9月中旬開始陸續(xù)通知擁有這兩款汽車的車主前往維護(hù)站免費更換問題部件。如果此前有車主曾為更換這個部件花過錢，豐田將負(fù)責(zé)退款。豐田表示，這次召回僅涉及這兩款車型，豐田和雷克薩斯的其他車型不在召回之列。

花冠EX里躺著的仍然是那個我們熟悉的1ZR-FE雙VVT-i發(fā)動機。這款發(fā)動機目前同時在新威馳、花冠EX、卡羅拉和雅力士上服役，88KW的動力輸出在目前國內(nèi)同排量中仍然名列前茅，另外優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及對油品的高寬容度也為這款發(fā)動機帶來了良好的口碑。單講動力系統(tǒng)，花冠EX至今仍然可以驕傲地站在同價位同級車的第一陣營，這也為它在市場上的競爭力大大加了一分。與1ZR-FE搭檔的仍是那個4前速自動變速箱。這對好兄弟已經(jīng)在數(shù)款車型上經(jīng)受過無數(shù)里程的考驗，可以說是非常令人放心的組合。另外，花冠仍然可以選裝5前速的手動變速箱，這能讓消費者得到更加實惠的價格。當(dāng)然，我相信自動擋車型將仍然是花冠EX車型銷售的主力，讓我們一起來看看它的表現(xiàn)。

光說車架的話桑塔納志俊安全性要好些，它的車架是一次成型的，車門不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車門也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數(shù)要比花冠高一些。網(wǎng)友說：花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側(cè)傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，后懸架則是日本車較少采用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應(yīng)付激烈操作時表現(xiàn)出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現(xiàn)推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內(nèi)。桑塔納志俊的車架的和底盤都比較好。

花冠EX是老花冠的改款，更換了新的動力系統(tǒng)技術(shù)很不錯，動力表現(xiàn)也還可圈可點，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。在外形上則主要內(nèi)飾中網(wǎng)和輪轂的改變。車內(nèi)空間比較充裕，后排頭部空間也比較優(yōu)秀。相比老花冠，花冠EX雖然換了先進(jìn)的動力，但價格反而降低了不少，因為在配置上有所減少，不過花冠EX的舒適性仍然很出色，車內(nèi)隔音效果好，懸掛調(diào)校舒適，座椅乘坐感柔軟，只是在人性化配置上要少一些。質(zhì)保方面，花冠享受兩年或5萬公里的質(zhì)保，行駛3000公里進(jìn)行首保，首保免費。之后每5000公里保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)價格大約為300元，大保養(yǎng)價格約為400元。具體價格根據(jù)車況、材料不同而有所不同，此價格僅作參考。

新花冠采用了享譽全球車壇的豐田VVT-i發(fā)動機，提高車輛的動力性能。VVT-i裝置根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進(jìn)氣氣門開閉時機，使駕駛者在行車加速時明顯地感覺到平滑流暢且強勁有力。此外，新花冠采用了高強度鋼板材質(zhì)，減輕了車身的重量，再加上流線型的外觀設(shè)計，大幅度地降低了震動噪音和車窗噪音，真正地實現(xiàn)了“動靜合一”。除了具備高動力性能以及低噪音的優(yōu)勢之外，它還具有同級別汽車一流水平的低油耗，其排放更是達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”的低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并具有其它多種環(huán)保措施。具體降價明細(xì)如下表：

近日從相關(guān)媒體獲悉，一汽豐田改款花冠有望在今年10月份推出。據(jù)悉，新車主要是在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行升級，預(yù)計售價不會有明顯的變化。第十代COROLLA在2006年發(fā)布，國產(chǎn)后此前的花冠改名為卡羅拉，而第九代國產(chǎn)COROLLA則繼續(xù)生產(chǎn)銷售，并更名為花冠EX，與第十代國產(chǎn)COROLLA相區(qū)分。據(jù)悉，新花冠EX將在外觀和配置進(jìn)行設(shè)計，不再定義第九代COROLLA，而是基于中國市場需求打造的車型。動力方面，改款卡羅拉將依舊搭載型號為1ZR-FE的1.6L雙VVT-i發(fā)動機，最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩152Nm。傳動方面，與之匹配的是5速手動及4速自動變速器。

花冠EX與原先的花冠1.8車型相比，車廂要樸素簡單很多，但整體的米黃、淺灰和黑色的色調(diào)配搭仍然非常協(xié)調(diào)自然，整體氛圍也讓人覺得清爽舒適，不容易產(chǎn)生疲勞感。車廂用料被嚴(yán)格控制成本，檔次明顯降低，不過外觀看上去仍然不差，做工也還比較工整，這也是日本一線大廠的拿手好戲。值得一提的是，只要一坐上花冠的駕駛座，所有的控制按鍵和手柄全部都會進(jìn)入在駕駛員的視線范圍之內(nèi)，而且各種圖示清晰，按鍵就手，不用怎么熟悉就可以開車走人，這就是花冠的人機工程厲害之處。另外，車廂的開揚感好，駕駛視野也廣，泊車看位容易，開起來不容易讓人緊張，這也是剛一接觸花冠就能讓人感覺親切的地方。

花冠的油箱容積為50升，該數(shù)據(jù)為官方公布數(shù)據(jù)。花冠的燃油標(biāo)號為92號，百公里油耗為6.5L，加滿一箱油可以跑的里程為769km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內(nèi)的燃油表進(jìn)行讀數(shù)的觀察，如果沒有其他問題，油量的數(shù)值會真實的反應(yīng)到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發(fā)生。實際加油過程中，油的量可能會超出標(biāo)定的容積，這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實際加油量比標(biāo)定油箱容積大的情況。

1發(fā)動機易積碳國內(nèi)油品（包括汽油、機油）易積碳；2積碳卡死活塞環(huán)積碳卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，無法正常回曲軸箱；3間隙過大氣缸壁與活塞磨損及間隙過大4老化導(dǎo)致漏油氣門油封、曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致漏油

豐田花冠的型號有：EX1.6G手動型、EX1.6G自動行、GLi手動型、GLi自動型、GLXi手動型、GLXi自動型、Glxi手動導(dǎo)航版、Glxi自動導(dǎo)航版、運動型GLXS手動、運動型GLXS自動、運動型GLXS導(dǎo)航版MT、運動型GLXS導(dǎo)航版AT等。花冠是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，在動力方面花冠采用了1.6L豐田1ZRFE全鋁直列四缸發(fā)動機；從車頭看，高亮度四圓燈式晶鉆前大燈散發(fā)的凌厲氣勢；從側(cè)面看，整車圓潤、厚重，呈現(xiàn)出十足的動感風(fēng)格。

2011款花冠2至4年換冷卻液，冷卻液具有防凍、冷卻功能，可以確保汽車能夠在寒冷氣候下正常使用不結(jié)凍，當(dāng)汽車發(fā)動機溫度過高時，可以起到及冷卻降溫作用，將汽車發(fā)動機控制在正常溫度下運作。2011款花冠的油箱容積為50L，發(fā)動機最大功率為88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用拖曳臂式懸掛，輪胎規(guī)格為195/60R15。

05年花冠1.8不是進(jìn)口汽車，生產(chǎn)廠家是天津一汽豐田。花冠是豐田汽車的旗下產(chǎn)品，國產(chǎn)花冠已經(jīng)是其第九代產(chǎn)品，尤其值得稱道的是豐田發(fā)動機連續(xù)可變氣門技術(shù)，這是豐田國產(chǎn)車型中首款采用此技術(shù)的車型。國產(chǎn)后這款車的表現(xiàn)依然較好，成為一汽豐田的看家產(chǎn)品，豐田第10代COROLLA轎車將中文名從“花冠”改為“卡羅拉”。

花冠汽車汽油濾芯一般3至4萬公里更換一次。汽油濾芯是可以過濾汽油雜質(zhì)的設(shè)備。以花冠2013款1.6L手動卓越版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為拖曳臂式，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

花冠5年更換防凍液，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會有所差異，如果混用可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對冷卻系統(tǒng)有影響。車身尺寸方面，花冠的長寬高分別為4530毫米、1705毫米、1490毫米，軸距為2600毫米。動力方面，花冠搭載了一臺自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機的最大馬力為120匹，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5200轉(zhuǎn)。

13款花冠通病有：換檔異響、掛倒檔異響、中控臺異響、正時鏈條漲緊器漏油、天窗漏水、砂石異響、車內(nèi)異味等。花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，已經(jīng)是第9代車型。

豐田花冠半年或者5千公里更換一次機油。機油的作用是防銹防蝕，減震緩沖，輔助冷卻降溫等。以花冠2013款1.6L手動卓越版為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為5擋自動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。其車身長寬高分別是：4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式，其車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力。

花冠出廠日期在右側(cè)B柱下方的銘牌上，打開副駕駛室門就能看見。以花冠2013款1.6L手動超值版為例，其前后輪均采用普利司通輪胎，車身尺寸分別是：長4555mm、寬1705mm、高1490mm，軸距為2600mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1150kg。花冠2013款1.6L手動超值版搭載了1.6l直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是152nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

卡羅拉是不是花冠，花冠是該車在第九代的稱呼，在第十代的時候改名叫做卡羅拉。以卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例：其是一汽豐田旗下的一款緊湊型，長寬高分別為4635毫米、1780毫米、1435毫米，軸距為2700毫米，搭載6擋手動變速箱。這款車的的最高車速達(dá)到每小時180千米，油箱容積為50升，發(fā)動機最大扭矩為148牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6500至6600轉(zhuǎn)。