路虎

調節路虎音響，需進入車輛音響設置菜單，調節均衡器、音量平衡、聲道選擇等，并可按不同音樂類型調整。調節路虎音響，首先進入車輛音響設置菜單。均衡器調節很關鍵，不同頻段影響不同，如60Hz至100Hz的低音，微調可增加2至5個dB，讓聲音更沉穩；500Hz至2kHz的中音，可根據喜好優化；4kHz至16kHz的高音，增加1至3個dB能讓聲音更清晰。音量平衡方面，要根據前后排乘客情況以及左右聲道進行調整，營造舒適的聆聽環境。聲道選擇上，可在環繞聲和立體聲模式中按需挑選。不同音樂類型，調節設置也有不同。流行音樂可將低音+4 dB，中音+3 dB，高音+2 dB，選擇環繞聲；搖滾音樂則低音+5 dB，中音+2 dB，高音+1 dB，同樣選環繞聲；古典音樂低音+2 dB，中音+4 dB，高音+1 dB，搭配立體聲；輕音樂低音+1 dB，中音+3 dB，高音+3 dB，采用立體聲模式。調節路虎音響，是一個根據個人喜好與音樂類型不斷優化的過程，能為駕乘帶來美妙的聽覺享受。

正確解擋路虎，需先確保車輛靜止，踩下制動踏板，再按不同換擋系統和擋位要求操作。不同類型的路虎車型，解擋方式各有特點。對于自動擋車型，在車輛啟動且處于P擋時，要保證車輛靜止狀態，用力踩下制動踏板，隨后將換擋桿平穩移到目標擋位。若是配備電子換擋系統的高端車型，可能需要按下換擋桿上特定按鈕，或者撥動換擋撥片來完成解擋動作。電子解擋時，操作換擋桿或按鈕要精準，機械解擋則需留意特定解鎖裝置，像按下解鎖按鈕或拉動解鎖拉桿后再切換擋位。解擋路虎的過程中，還有一些重要的注意事項。比如，車輛務必完全停止后再進行解擋操作；換擋動作要輕柔、平穩，避免生硬操作；在斜坡停車解擋，應先拉手剎、踩制動踏板，換入擋位后緩慢松開；同時要時刻關注儀表盤的提示信息，防止出現頻繁錯誤操作。正確掌握路虎的解擋方法和注意事項，能讓車輛運行順暢，也為駕駛安全增添保障。

拆解路虎鑰匙需準備小型螺絲刀、塑料撬棒等工具，按取出機械鑰匙、分離外殼、查看內部部件等步驟操作，同時要注意操作環境、避免損壞元件等事項。拆解路虎鑰匙，工具準備很關鍵。小型螺絲刀可用來擰開隱藏螺絲，塑料撬棒能在不刮傷外殼的前提下撬開卡扣。準備好工具，就可以開始拆解。先找到機械鑰匙釋放按鈕，取出機械鑰匙。這一步為后續拆解創造了條件。接著，仔細觀察鑰匙外殼，找到隱藏的螺絲或卡扣。用螺絲刀輕輕擰開螺絲，或用撬棒小心撬開卡扣。分離外殼時，動作要輕，防止用力過猛損壞內部電子元件。打開外殼后，就能看到電池、電路板等部件。若要更換電池，擰下固定電路板的螺絲，取下電路板即可看到電池。注意電池正負極方向，換上同型號新電池。拆解過程中，操作環境要干凈整潔，避免灰塵雜物進入。輕拿輕放鑰匙，防止碰撞掉落。對電子元件不熟悉，切勿隨意觸碰電路板，防止靜電損壞。拆解路虎鑰匙并不復雜，只要按照步驟，注意相關事項，就能順利完成。若遇到困難，可咨詢專業人員，確保鑰匙正常使用。

路虎攬勝不同配置的廠商指導價從125.80萬元至380.00萬元不等。路虎攬勝作為一款豪華SUV，在汽車市場上備受矚目。其價格跨度較大，涵蓋了多個不同配置和版本。以2018款為例，3.0T傳世加長版售價160.80萬元，3.0T尊崇創世加長版則為197.80萬元。2024款攬勝運動版燃油版全系車型指導價在96.8 - 130.8萬元之間。2025款路虎攬勝推出6款車型，售價區間為141.2 - 220.2萬元，其中3.0 L6 360PS盛世版為141.2萬元。同年上市的攬勝SV共4款車型，指導價在236.8 - 335.8萬元。這些不同配置的車型，在動力、內飾、科技配置等方面都存在差異，從而導致價格有所不同。此外，路虎攬勝的價格還會受到多種因素的影響，如宏觀經濟形勢、節假日等。消費者在購車時，除了關注車輛本身的配置和價格，還需考慮商業保險和貸款方案等因素。總之，路虎攬勝豐富的產品線和不同的價格區間，能滿足不同消費者的需求。

路虎不同配置車型的價位差距較大。路虎旗下有多款車型，各車型不同配置間價格差異明顯。以發現神行2018款為例，5款車型售價在35.8 - 51.8萬元，從入門的PURE版到頂配的HSE LUXURY版，每個版本價格遞增，配置也不斷升級，像輪轂尺寸、后視鏡功能、人機交互和音響等方面都有提升。再看路虎攬勝，不同版本同樣存在價格差，如18款攬勝行政3.0柴油HSE歐版與攬勝運動3.0汽油HSE Dynamic加版價差9萬。全新路虎攬勝運動版3.0 L6 DYNAMIC SE版本車型比入門版貴10萬元，增加了全速自適應巡航等配置。路虎衛士不同配置的報價差異也很顯著。其分為90、110和130三個版本，90版本2.0T車型售價68.8萬元，5.0T車型售價126.6萬元；110版本售價區間為82.8萬元至146.6萬元；130版本僅一款5.0T車型，售價為171.6萬元。由此可見，路虎不同配置車型因配置、性能和豪華程度的不同，導致價位差距較大，消費者可按需選擇。

路虎攬運平行進口車與中規車的價格差距因車型不同而有所差異，總體在幾萬元到幾十萬元不等。具體來看，以2023款新攬勝3.0T長軸距P400車型為例，平行進口報關后加上相關費用理論總價約185萬元，中規定價209.88萬元，差價高達24.88萬元。而路虎攬勝運動版的情況又有所不同，柴油平行進口版87萬元，中規選裝相同配置約95萬元，相差8萬元左右；汽油版平行進口車型售價97萬元，中規版官方售價86.48萬元，算上選裝到相同配置，平行進口版本大致貴2萬元。由此可見，路虎攬運平行進口車與中規車價格差跨度較大。平行進口車雖繞過一些中間經銷商環節，減少部分成本，但在運輸、入關手續、報關等方面也有開支。消費者在選擇時，不能僅看價格差距，還需綜合考慮售后保養等多方面因素，權衡利弊后做出適合自己的決策 。

新款路虎極光的四驅系統具備智能、高效、精準等特點，在多場景下都有卓越表現。智能是該四驅系統的一大亮點。它能將全輪驅動組件與變速箱分離，切換為前驅模式以減少傳動損耗，在節能減排方面發揮作用。同時，配備的后橋驅動裝置可實現后輪扭矩矢量控制。ZF適時四驅系統更是智能控制動力輸出，前軸PTO分動箱能按需切斷后軸動力，后橋離合器片還能為兩側車輪提供不同動力。高效體現在越野性能上。標配后橋限滑差速鎖，配合電子限滑系統，可快速感知車輪打滑并合理分配扭矩。電子輔助制動系統和后橋LSD限滑差速器協作，讓車輛能輕松應對交叉軸等復雜路況。而且不同車型版本即便接近角有差異，也都具備良好的通過性。精準則表現在全地形系統上。ATPC全地形駕駛進度控制系統讓駕駛更便捷，駕駛者設定時速后就能專心控制方向盤，降低了駕駛難度。 新款路虎極光的四驅系統憑借這些特點，滿足了不同場景需求，無論是城市日常行駛，還是越野挑戰，都能為駕駛者帶來穩定可靠且舒適的駕駛體驗 。

有路虎在雪地行駛的真實圖片。在崇禮太舞滑雪場的跨年夜，路虎攬勝品牌全系車型留下了雪地帥氣漂移隊列畫面。駕駛攬勝，能輕松穿越艱難的林中雪路，開啟雪地模式后，它能從容應對各種狀況；攬勝運動版在冰雪山路上穩步前行，展現出強大的通過性；攬勝星脈在雪地中成為一道獨特風景，既美觀又實用。這些場景都被真實記錄下來，完美展現了路虎在雪地行駛的獨特魅力。路虎發現運動版在-15℃雪地實測中，其搭載的第二代智能全地形反饋適應系統雪地模式也有出色表現。在不同冰雪路況，如壓實冰面、黑色冰面斜坡等，車輛的第二代智能全地形反饋系統、HDC陡坡緩降控制系統等發揮作用，保障動力穩定輸出和車身穩定。試駕結束后輪胎痕跡間距均勻，體現車輛在冰雪路況下動力分配可控。這些真實場景的記錄，讓我們看到了路虎在雪地行駛時的可靠性能與卓越風姿 。

路虎發現5在同級別競品中價格優勢與劣勢并存。路虎發現5國內指導價區間與奧迪Q7、奔馳GLE等競品有重疊，部分版本性價比更高。其入門款價格相對較低，柴油版2.0T低配平行進口車約45萬元，終端優惠幅度大，3.0T的S版車型裸車價60萬出頭，頂配HSE版本裸車不到70萬。與國產寶馬X5相比，經終端優惠后，路虎發現5性價比優勢更明顯；極光價格與發現5相近，但發現5整體性價比更突出；路虎衛士110落地價比發現5貴10萬多元，且發現5有七座設計。同時，相比奔馳GLC 300L定位略高，對比奧迪Q7內飾豪華且越野能力突出。然而，不同版本在不同時期面對具體競品時，價格并非一直占優，且市場價格存在波動，如歐版、加版在某些時段暫無優惠，可能缺乏吸引力 。 路虎發現5價格有競爭力，終端優惠幅度大，還有七座設計等優勢，但價格受版本、時期影響存在波動。

全新路虎衛士提供多種動力系統選擇，包括不同功率版本的英杰力3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V，還有2.0T插電混合動力系統、5.0T機械增壓V8發動機，以及路虎衛士OCTA搭載的寶馬X5 M同款4.4升雙渦輪增壓V8發動機等。其中，衛士90 HSE、110 HSE搭載的英杰力3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V，功率為400馬力，加速迅猛，48V輕混優化了動力響應與燃油經濟性；衛士110 X同樣搭載該發動機，但功率調校至525馬力，扭矩達700牛·米，越野性能強勁。此外，還有300馬力版本，適合日常通勤，性價比高。2.0T插電混合動力系統兼顧了動力與環保。5.0T機械增壓V8發動機則展現出強大的動力性能。而路虎衛士OCTA搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，并采用輕混技術，最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米，官方0-100公里/小時加速時間4秒，更是帶來極致的動力體驗。全新路虎衛士豐富的動力系統選擇，滿足了不同消費者在動力、越野性能、日常使用及環保等多方面的需求，讓消費者能夠根據自身喜好和實際需求挑選到適合自己的車型。

新款路虎衛士空間表現出色，能滿足不同場景需求。新款路虎衛士有90和110等不同版本，都展現出良好的空間特性。以路虎衛士90來說，軸距達2587mm，車身高大，前排座椅舒適且功能多樣，全景天窗讓車內采光通透，帶來充裕的頭部空間與開闊的視覺感受。后排配置豐富，座椅可折疊，中間通過性良好，即使是三門車進入稍不便，但乘坐和儲物空間都能滿足多樣化需求。路虎衛士110同樣可圈可點。方正車身與長軸距，讓后排腿部空間寬敞，高個子乘客也能自在伸展，橫向與頭部空間也不錯，座椅舒適且兩側設有儲物格。后備箱日常能滿足購物、旅行裝載需求，座椅放倒近乎純平，縱向深度達1850毫米，還有側掛儲物箱、車頂行李架等拓展空間，內部地板和座椅后方防水防刮，側壁有空氣懸架升降按鍵方便搬運大件物品。新款路虎衛士憑借合理的設計與布局，在乘坐和儲物空間上都有著上佳表現，無論是日常出行還是長途旅行，都能輕松應對。

路虎衛士越野車在動力性能上相比同級別車型優勢顯著，動力輸出強勁、換擋平順、加速出色且能適應多種路況。路虎衛士搭載英杰力 3.0T 直列六缸雙增壓發動機并加持 48V 輕混技術，最大馬力 400Ps，最大扭矩 550 牛·米，為車輛提供了強勁的動力基礎。其匹配的 8 擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順，動力輸出線性，帶來流暢的駕駛體驗。百公里加速僅需 6.6s，動力爆發性出色，在城市道路上超車、并線更加從容。不僅如此，全時四驅、中央差速鎖和電子后差速鎖的標配，還有自適應空氣懸架的助力，讓路虎衛士在復雜路況下能合理分配動力，保證輪胎抓地力和車輛通過性，還可調整車身高度和懸掛軟硬程度，確保動力輸出穩定性。無論是在崎嶇山路還是泥濘小道，都能展現強大的脫困能力。路虎衛士憑借強勁的動力、平順的換擋、出色的加速性能以及優秀的路況適應性，在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來非凡的駕駛感受。

路虎發現5促銷期間的優惠幅度并不固定，少則幾萬，多則能達十幾萬元。不同地區的優惠存在明顯差異。在競爭激烈的一線城市，由于市場環境和消費需求等因素，路虎發現5可能會出現較為可觀的優惠，可達十幾萬元。而中小城市相對來說市場規模較小，競爭沒那么激烈，優惠大概在幾萬元。時間因素也對優惠力度有重要影響。傳統銷售旺季、年底沖業績階段以及特殊節假日時，為了吸引更多消費者，提升銷量，優惠力度往往會加大。并且除了直接的現金優惠，還可能附帶贈送精品、延長質保期等福利。經銷商的庫存情況同樣不可忽視。庫存壓力大的經銷商，為了盡快清理庫存，回籠資金，給出的優惠會更具吸引力；而庫存處于合理水平的經銷商，優惠策略則相對保守。 總之，路虎發現5促銷優惠受多種因素影響，消費者若想獲得更多優惠，可綜合多方面因素，在合適的時機出手。

路虎發現新款在動力性能上實現顯著提升，增加了更大功率發動機，部分車型還增配48V輕混系統，傳動系統匹配也更成熟。在發動機方面，路虎發現新款變化明顯。如一些車型搭載3.0T Ingenium六缸柴油版引擎，還有的采用3.0升直列六缸雙增壓汽油發動機取代老款V6發動機，馬力提升。部分車款新增3.0T柴油及機械增壓汽油發動機，功率和扭矩提升顯著，起步低扭強勁，油門響應靈敏。還有車型采用2.0T/3.0T渦輪增壓發動機，不同程度提升了功率和扭矩。48V輕混系統的加入也功不可沒。它讓啟動變得平順安靜，在減速制動時還能回收能量，提升燃油經濟性。傳動系統同樣出色，匹配的8速或9速自動變速箱，換擋迅速且平順，能根據不同駕駛模式智能調整換擋邏輯。 路虎發現新款通過發動機升級、48V輕混系統輔助以及成熟的傳動系統匹配，全方位提升了動力性能，無論是日常駕駛還是越野，都能帶來更出色的體驗 。

路虎誕生于英國。1948 年，英國人莫里斯·維爾克斯創立了路虎。當時，它以威利斯為原型設計出一款四驅汽車，最初被定位為農用車，因其價格實惠、用途廣泛，深受英國農民的喜愛，還獲得了英國軍方的訂單。在后續的發展歷程中，路虎不斷推陳出新。1970 年路虎攬勝量產版誕生，成為全球首款全尺寸豪華 SUV 和采用全鋁車身的量產車型，引領了 SUV 市場變革。此后又陸續推出發現、衛士等車型，形成了攬勝、發現、衛士三大支柱。路虎雖歷經多次收購，先后歸屬福特、印度塔塔集團，但它的核心技術、品牌精神一直保留著英國特色。其主要生產基地集中在英國，大部分研發、設計、生產和銷售活動也由英國團隊負責。路虎扎根于英國深厚的汽車工業底蘊之中，憑借著不斷創新的精神，贏得了全球消費者的信賴與喜愛 。

路虎品牌最初源自英國。1948年，英國設計師莫里斯·維爾克斯創立了這個日后聲名遠揚的汽車品牌。當時，路虎的定位是農用車，旨在滿足戰后歐洲對于實用且耐用汽車的迫切需求。首款車型Land Rover Series I一經推出便成績斐然，甚至獲得軍方的青睞。路虎的發展并非一帆風順，期間經歷多次所有權變更。它最初隸屬于英國羅孚汽車公司，后輾轉于多家企業之手，如利蘭公司、寶馬、福特，最終于2008年被印度塔塔汽車公司接手。不過，盡管歸屬權更迭不斷，路虎的研發等工作大多仍由原班人馬負責，核心技術始終掌握在英國原公司手中，主要生產基地也一直扎根于英國。多年來，路虎始終專注于打造完善的四驅車駕駛體驗，從最初專為惡劣環境設計的車型，逐漸拓展到民用市場，產品線日益豐富。如今，路虎已經成為世界上唯一專門生產頂級全地形汽車的豪華SUV品牌，被尊稱為SUV的鼻祖。

路虎衛士汽車相比其他硬派越野車型，在車身、通過性、越野系統、動力、外觀、內飾和價格等多個方面具備優勢。路虎衛士采用D7x全鋁整合式車身，強度遠勝傳統大梁和承載式車身，能承受更大沖擊力和扭曲力，保障車內人員安全和提升車輛耐久性。在通過性上，其接近角、縱向通過角、離去角、離地間隙和涉水深度等數據出色，能跨越更高障礙、通過更深水域。第二代全地形系統智能，多種模式適應不同路況，全地形透視技術增強駕駛可控性和安全性。動力充沛，3.0T雙增壓發動機讓車輛脫困輕松，且動力與經濟性平衡較好。外觀融合力量與現代感，內飾豪華舒適且科技感足。總之，路虎衛士憑借在車身、通過性、越野系統、動力、外觀、內飾和價格等方面的優勢，為越野愛好者提供了出色的選擇，無論是應對復雜路況，還是追求舒適與科技體驗，它都能滿足需求。

路虎變速箱維修后不一定會頻繁出問題，這取決于維修質量、使用狀況和保養情況等多方面因素。維修質量是一大關鍵。專業且經驗豐富的維修師傅，憑借精湛的技術，能精準找出變速箱問題的根源，并進行嚴謹的修復與裝配。同時，使用優質的配件，為變速箱的穩定運行提供保障，大大降低再次出現故障的風險。車輛的使用狀況也不容忽視。駕駛員的習慣對變速箱影響很大，不良駕駛習慣，如行駛中長時間將手放在變速桿上，會增加變速箱的工作負荷，使其更容易出現問題；而良好的習慣，如掛倒檔前確保車輛停穩，能有效延長變速箱的使用壽命。定期保養同樣重要。按時更換變速箱油，能起到潤滑、散熱和清潔的作用。日常使用中，還要留意油面高度以及是否漏油，并按照車輛保養手冊的要求，更換合適的變速箱油。路虎變速箱維修后的狀況受到多種因素的綜合作用。只要在維修、使用和保養等方面都做到位，就能有效減少故障發生的頻率，讓變速箱保持良好的工作狀態 。

全新路虎衛士的越野亮點眾多，包括強大的硬件配置、智能的駕駛模式系統等。全新路虎衛士在硬件配置上誠意滿滿。它搭載剛性更強的D7x鋁制單體式底盤結構，搭配前雙A臂、后一體式多連桿的懸架設定與電子氣壓式懸架系統，不僅路感反饋清晰，行路質感與乘適性出色，高速行駛穩定性佳，還能適應不同路況。同時，越野套件豐富，配備全地形輪胎、電控差速鎖、絞盤和拖車鉤等，為越野提供全方位保障。 在駕駛模式系統方面，全地形反饋適應系統堪稱一大亮點。新一代Terrain Response系統能自動識路換模式，還具備自定義功能，電子系統甚至可“感覺地面，預先行動”，極大提升了越野的智能化水平。此外，它有多種動力選擇，如3.0T直列六缸發動機+輕混動系統等，不同動力可滿足多樣的越野需求。 全新路虎衛士憑借出色的硬件與智能系統，展現卓越的越野性能，無論是復雜路況還是多樣需求，都能應對自如，為越野愛好者帶來非凡體驗 。

新款路虎運動相比老款，不同車型價格有升有降。2022款改款3.0 L6耀黑版和改款3.0 L6 HST，相比老款價格降低0.99萬元；2024款相比上一代報價有一定漲幅，低功率版本定價下調1.8萬元，高功率版本中，低配與中配差價不到8萬，中配與頂配差價約12萬。2025款攬勝運動版相比老款售價也有所降低，老款車型售價為96.8萬 - 137.8萬，新款售價區間為96萬 - 135萬元。而2022年10月全新一代路虎攬勝運動版售價門檻明顯提高，2021款售價區間為86.48 - 183.80萬元，2022年10月全新一代路虎攬勝運動版售價區間為96.80 - 135.80萬元。由此可見，新款路虎運動不同年份和款式在價格上呈現出多樣化的調整態勢。這些價格變化與車型自身在硬件和配置方面的升級有關，如車身尺寸、配置、動力、外觀、內飾等方面的改變。同時，市場定位與策略也在其中發揮著作用，以滿足不同消費者的需求和適應市場競爭。