凱迪拉克

你好 這個去修理店檢查下

凱迪拉克還是相當不錯的。

如果是同樣價格購買，這兩款車型邁騰可以買到頂配而凱迪拉克車型只能買到標配。相比較而言，凱迪拉克ats這款車型的操控和底盤穩定性要好于邁騰。如果注重動力安全，個人建議選擇凱迪拉克，但是比較注重油耗和后期的使用經濟性，那就選擇大眾邁騰。兩車對比舒適度的話應該是凱迪拉克ATSL的舒適性會更好一些軸距更長后排空間會更寬敞。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

大概在47萬左右

凱迪拉克atsl掛檔后視鏡不能自動向下

應該是是頂膠或軸承

您好，挺好的，喜歡就出手吧

您好，奧迪A6比較更商務些。

ATSL跟GTI比ATSL簡直就是豆腐渣GTI的極限操控可能并不完美但卻能讓一般人都能開的很快為什么這么多人都會認為自己不是那一般人的其中一個呢？還有說ATSL性能比GTI強的你到底有多少的駕駛水平有多少對車的了解？有些人說GTI價格偏高不如買A345TFSI不如買寶馬120A3和120有GTI配置高？有GTI后期養護費用低？真覺得自己開上4個圈和藍天白云標就不是吊絲了？幼稚！無知！在20萬出頭這價格價位性價比相對比較高的車有：邁騰十代雅閣八代凱美瑞啊特滋奧得賽觀道途觀L輻克嘶ST雷克撒嘶CT當然還有GTI選擇還是挺多的適合自己的就是最好的還是那句老話ATSL就是渣

前驅車，你買個GTI還不如花點錢好好改改飛度玩。還是買個凱迪拉克ATS吧，畢竟后驅車很好玩，G值可以推得很高~你前驅車G值超過0.5都算很牛逼的了，而后驅的ATS隨隨便便0.8，改一下最大G值可以突破1.0甚至1.2，而且后驅車不存在扭矩轉向問題，只要你輪胎抓地力足夠油門到底就是往前跑！但是擺在面前的還有一個問題，就是飛度和GIT的輕快、靈動的感覺，ATS絕對沒有。如果前者是輕量級拳擊手，左右閃躲刺拳勾拳來回招呼~那ATS就是個坦克炮，胡騰一炮干死你。。。

1、提車的渠道：這點需要特別注意，在處購車的前提必須是在當地的4S店提車，這樣將來的售后服務才能有保證。如果說車是從外地調過來的，這種情況下一定不能購買。因為汽車銷售都是分區域的，為了保證當地經銷商的利益，廠家不允許跨區串貨的行為，因此如果您的車不是從當地4S店提的，將來的售后服務完全得不到保障。2、保險的選擇：一般的都會要求您在店內購買保險，否則車價會增加一些。在購車前，需要問清楚經銷商，所報的價格是不是需要購買保險，如果購買保險的話都有什么保險公司可供選擇。我們建議您選擇4S店提供的保險，價格可能會高一些，但是服務有保證，將來萬一車剮了，可以直接在4S店維修，節省時間，而且維修質量有保證。3、裝飾：盡量不要讓經銷商帶著您去做裝飾，最好自己去汽配城。如果經銷商說會贈送什么裝飾，最好能折合成現金，如果不要裝飾也不能這和現金，就選擇一些比較實用的裝飾。

召回就是有問題，說案例還沒有？你自己去查查案例事故有多少，非要等慘案作為案例才認識到嚴重性？補救需要大修，40萬落地的車二手30萬修完20萬都沒人敢買。你想想就算你窮的只有20萬了，會買一個召回大修的二手車嗎？這不是修車窗噴漆剮蹭，這是關乎上路安全的硬性條件

具體的保養項目和價格可以看下面的表格，凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發力全球豪車市場的重要產品之一。基于全新輕量化后輪驅動平臺、強勁的動力性能和出色的燃油經濟性表現，凱迪拉克ATS運用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術與科技完美融合的理念。

A6比CT6便宜嗎？？同樣乞丐版貌似是CT6便宜一點吧？而且CT6的指導價要比A6高了幾萬，一個上市了七年了，一個只是中期改款？自己想吧

我提車直接上高速，全程300公里，速度最低保持在130到140，最快170多，我覺得沒那么嬌貴，別急加速急剎車就好，提車時候油耗39.9，跑了300公里高速后降到11升，市區跑剛開始保持在12.5左右，最近到處修路，堵車嚴重，已經突破14升了

性價比可以，但真要一樣樣去具體分析，其實并不建議，車型太老，底盤和其他技術層面已經有點跟不上時代，油耗偏高，并且動力系統匹配上并不好，而且5.1米的長度卻只有2.8米的軸距，而5系同樣5.1米，軸距卻有3.1米，這就導致XTS的側面看上去非常臃腫，內部空間也并不算大，中控系統非常難用，但XTS的優勢還是很明顯，首先品牌算得上豪華品牌，其次整車用料上檔次，隔音優秀，配置也不錯，再加上價格優惠，性價比可以的。

可以改裝海拉5或者海拉6透鏡，用海拉安定器飛利浦XV氙氣燈，效果秒殺，你說的原車海拉3透鏡遠光還是差了點

自動駐車最大的方便在于城市早晚高峰時的走走停停，你不可能一直放空擋，一直踩剎車右腳會很累的，還有一些女司機下車忘記拉手剎也可以避免的，因為只要解開安全帶，手剎自動打開，上車系安全帶點油門自動解除手剎，確實是非常實用方便的配置。如果你用習慣了，一定會愛上這個功能。一般德系車和國產車只要有電子手剎都會配自動駐車，美系車和日系車一般只配電子手剎不配自動駐車。凱迪拉克ct6也只有高配車型才有自動駐車，所以在你不太了解的情況下，千萬不要說自動駐車沒有用

首先我想問你眼睛長哪去了？有沒有上坡輔助都看不到？你知不知道你在論壇發一句這車沒有上坡輔助會給這個車還有其他人造成什么影響？很多人沒有看配置表，看到你說的就自然而然以為這車沒有上坡輔助，以后那些人在和其他人聊這個車的時候就會說這車不行，上坡輔助都沒有，這不是你造成的？你一句我看錯了，就帶過了？自己的錯誤就輕描淡寫帶過，如果現在這車真的沒有上坡輔助，我能想象你會怎樣黑這個車，也是這就是中國人的劣根性，對于自己的錯誤不看，無限放大別人的錯誤，打個比方，就像你去打一個人，結果打錯了，另外一個人被你打了，你能說你沒有打人嗎？還有最后說一句，以后別動不動就和別人賭出門被車zhuangsi什么的，很low，很像小孩子，大家都是成年人了，別那么幼稚。