途岳

大眾途岳手機支架哪款好用，見下面:1.大眾途岳手機支架比較適合卡扣式的，因為卡扣式支架能牢固的擺放在中控臺上;2.市面上常見的車載手機支架有卡扣式、吸盤式、磁吸式

時間過得飛快，經過了好幾年的打拼，房子和家庭都已經搞定了，隨著寶寶的誕生，我們一家也逐漸有了用車需求，其實我也是個愛車一族，但是身上背著房貸讓我輕易不敢考慮，這不有了孩子了沒辦法了，只能妥協了，由于家里老父親是開著一臺大眾桑塔納，所以我對大眾車很有印象，加之我很喜歡suv，就挑選大眾suv了，我在網上看來看去，最終從價格，空間，動力，配置，性價比上挑選出來途岳，這臺車最合適。大氣的車頭，前臉的中網很酷途岳硬朗的外觀，大氣并且沉穩，看起來一點也不會張揚，有棱有角的造型顯得他陽剛之氣很足，不管從那個角度看他都是很穩重厚實，外觀造型在同級別當中數一數二，自動LED?大燈很亮很有科技感，在路上的回頭率超高。45度角我的途岳最美車身還是很長的他的1.4t動力很強勁，駕駛起來真的是動力十足，輕輕一點油門速度就提上去了，渦輪介入很敏感，駕駛感覺非常舒服，起步也快，切換到運動模式并且掛入S檔，只要一腳油門滿滿的推背感向你襲來，平時正常行駛中變速箱加減檔很聰明，而且很順滑，不會產生拖拽感。方向盤很輕因為有電子助力，指向精準，自己感覺轉彎半徑比較大，掉頭的時候比較輕松。大眾車標犀利的大燈后視鏡也漂亮！beats的標志在車外很個性大輪轂我很喜歡尾燈亮起還是很好看的，方方正正的大屁股很板正我在前排調好自己的合適坐姿，一點也不會有壓抑感，而且后排腿部空間極其寬敞，個子稍矮的話輕松翹個二郎腿，應急的話坐三個人完全沒問題，只不過建議還是坐兩個人會比較舒服點，而且天窗又大，視野超級好，儲物空間也足夠，我最常使用的就是前排的杯架以及門板的儲物格了，放水、手機錢包的都很方便，后備箱的空間也很好，反正途岳空間這方面我家用絕對夠了。中控臺上面的手感很好，而且還有儲物格，可以放抽紙，三幅式方向盤手感很好高科技配置很智能，老婆也不怕停車不會停了空調按鍵控制！檔把附近還算布局不錯油耗方面我感覺相當滿意，我現在一般日常駕駛就是上下班的路上，偶爾會跑高速，綜合來說，8個左右的油耗，油耗跟自己的開車習慣有關系和自己平常駕車的路況，反正這個東西因人而異，我覺得途岳的油耗已經讓我很滿意了。音響。后排很寬敞，坐起來也很舒適，門板上是軟的材料，摸起來很舒服，座椅很舒適，包裹性很好后排出風口，方便了老婆孩子頭枕很舒服！大天窗我們一家的最愛充油口。途岳這款車總體來說還是很讓我滿意的，空間大，可以滿足我們家庭的日常使用，各方面車輛配置又很高，動力也足夠用，所以說這是一臺十分適合我的車，日常駕駛很舒服，很推薦大家入手他！

;?????大眾途岳有經濟、舒適、運動、個性化、越野、雪地以及越野個性化七種駕駛模式。按下檔把左下角的MODE按鈕，就能選擇想要的模式了。??????1、經濟模式(ECO)??????行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。??????2、舒適模式??????懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩舒適性，緩沖能力更為突出。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。??????3、運動模式??????此模式下，車主的踩踏油門的動作，發動機反應的更加積極。車輛在起步時，已經獲得高扭矩的輸出，而后升檔時間還延后，保證在此期間車輛處于非常激進的狀態。動力充沛直接反應在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。另外，偶爾使用動態模式可以清楚發動機積碳。??????4、個性化模式??????駕駛員根據自己喜好，調整各項參數。可以調整的參數包括：平衡、運動、舒適以及經濟。不同參數的設定，帶來的駕駛感受也不同，更能滿足實際行車生活。??????5、越野模式??????保持在低檔位狀態，扭矩輸出較高。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表現尤為突出。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩重感。??????6、雪地模式??????主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更多的牽引力。在過彎道時，提供更多的抓地力。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。??????7、越野個性化模式??????根據需要對越野環境進行參數設置。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。自由選擇參數，可以使車輛更好的適應越野功能。

大眾途岳acc數據總線信號不可信得去店里檢查。根據查詢相關信息顯示：出現這種現象，就得去店里檢查，檢查是安裝什么東西，或者是旁邊信號特別強干擾的導致出現的問題。

途岳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）輪胎氣壓2.3-2.5合適，氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。胎壓過高的危害如下： a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果； b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低； c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆； d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命； e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大； f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。 （圖/文/攝： 羅婷1） @2019

最近有朋友想入手一輛15萬左右的SUV，看好了兩款車型，大眾途岳和吉普指南者。糾結了老長時間，不知道該選哪輛。其實這兩款車的總體感覺還是差別很大的。途岳，上市時間不長，給人的感覺中規中矩；吉普指南者，得益于吉普多年來專業SUV制造經驗，個性明顯。外觀設計途岳，還是純正的大眾味道，很容易讓人接受。但是一貫的家族化設計風格難免有些審美疲勞。前臉設計是途岳的一大亮點，巖石切割設計、貫穿車頭的兩條鍍鉻亮條和前大燈連為一體，給人以寬厚的氣勢，像極了“大哥”途昂。指南者，具有美式硬派SUV的屬性。經典的七孔格柵、高大的前臉和飽滿的后尾都展現了它的血脈，辨識度極高。途岳的車身尺寸4453*1841*1632mm，軸距2680mm。指南者車身尺寸為4415*1819*1635mm，軸距2636mm。從尺寸上看途岳略勝一籌。內飾設計內飾設計風格上兩款車沒有太大的差距，簡潔明了。但是從質感上看指南者遠高于途岳。途岳，大量的搪塑材質飾板和縫線細節處理，雖然營造出高級感但是華而不實。指南者，追求實用性，大量采用軟性材質包裹舒適性很強。指南者配備3.5英寸液晶儀表顯示、低配車型8.4英寸中控屏嵌入設計，比途岳的6.5英寸中控屏更有豪華感。動力和超控表現途岳搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps,最大功率110KW,最大扭矩250Nm。指南者1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力173Ps，最大功率127Kw,峰值扭矩270Nm。同樣匹配7檔雙離合變速箱。作為專業SUV制造者，指南者的動力輸出較為激進一些，雖然是1.3T發動機加速和后勁動力還是比較充沛，油耗比途岳偏高。而作為SUV ，四驅系統是必不可少的。途岳搭載的是4MOTION適時四驅系統，更偏向于城市一般道路出行。指南者搭載Active drive智能四驅系統，集節能和超控性優勢于一身，配備自適應減震懸架系統，滿足城市一般道路的同時更加適應惡劣路況的越野性能。指南者配置方面最突出的配置差異莫過于前大燈，指南者的鹵素大燈著實讓人很難接受。另外，低配車型找不到途岳的定速巡航、自動駐車、車內氛圍燈、真皮方向盤和全車車窗一鍵升降等功能。但是，指南者在中控屏幕的質感和尺寸上要比途岳更加上檔次。總結：這兩款車的性價比在同級別車中都有不錯的變現，對比之下各有千秋。途岳作為大眾品牌，能夠充分了解中國消費者的需要，口碑一直有目共睹。指南者是Jeep從傳統美式越野車到城市品牌的一個代表車型，但是近些年來燒機油事件和投訴不斷地質量問題給它帶來極大的沖擊。

您好親大眾途岳2022年新款參數配置產地屬性: 國產款型: 2022排量(L): 1.4最高車速(km/h): 2000-100加速時間: 9.7工信部綜合油耗: 6.49保修政策: 三年或10萬公里 車身參數長/寬/高(mm): 4453*1841*1632軸距(mm): 2680整備質量(Kg): 1440車身結構: SUV車門數(個): 5座位數(個): 5油箱容積(L): 51行李箱容積(L): 455-1543發動機發動機型號: EA211-DJS氣缸容積(cc): 1395進氣方式: 渦輪增壓氣缸排列形式: L氣缸數(個): 4每缸氣門數(個): 4配氣機構: DOHC最大馬力(Ps): 150最大功率(kW): 110最大功率轉速(rpm): 5000最大扭矩(Nm): 250最大扭矩轉速(rpm): 1750-3000燃油類型: 汽油燃油標號: 97號(京95號)供油方式: 直噴缸蓋材料: 鋁合金缸體材料: 鋁合金排放標準: 國VI變速箱變速箱簡稱: 7擋干式雙離合擋位個數: 7變速箱類型: DCT(雙離合) 底盤轉向驅動方式: 前置前驅前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛助力類型: 電動助力車體結構: 承載式 車輪制動前制動器類型: 通風盤式后制動器類型: 盤式駐車制動類型: 電子駐車前輪胎規格: 225/55 R17后輪胎規格: 225/55 R17

大眾車型很多，但SUV車型不多。因為大眾的SUV布局有點晚了。但途觀和途昂后來居上。上汽大眾途岳是一款非常好看的suv，而且是一款大眾車型15萬左右的suv。它肯定會擊敗該派系的其他汽車。大眾途岳售價是多少大眾SUV車型約15萬輛。大眾途越在外觀上非常動感，無論是尺寸還是空間，都不屬于任何一款中型SUV。動力油耗動力十足，油耗可圈可點。大眾途悅售價為：16.58萬-22.38萬。下面我們就來詳細了解一下大眾途岳到底怎么樣。外觀方面怎么樣外觀采用品牌廣泛采用的簡潔線條設計，車側腰線一直延伸至尾燈，凸起的窗框為車側增添了幾分動感氣息。作為一款15萬元左右的大眾suv車型，尾部方面還是比較中規中矩的，不過尾燈也采用了LED設計。空間尺寸方面怎么樣車身尺寸方面，大眾途岳的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。作為大眾15萬左右SUV車型的一款車，車身側面線條流暢，充滿力量感。采用雙色搭配的18英寸輪轂，造型極具動感和吸睛度。動力方面怎么樣大眾途岳搭載代號CSS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，綜合路況百公里油耗5.9L；代號DJN的1.2T渦輪增壓發動機最大功率85千瓦，百公里油耗5.5L。作為一款大眾SUV車型，15萬元左右，無論是動力還是油耗都遠超同級。這款大眾suv車型的汽車定位比預期高出15萬元左右，但也高不了多少。這個價格應該可以接受。他的性價比確實非常好。這是一款非常值得購買的車。不知道大家能不能接受。

1、探歌和探岳官方分別定位為緊湊型SUV和中型SUV；途觀和途悅官方定位是緊湊型SUV，途觀L是中級SUV，途昂是中大型SUV。2、所以按照官方的說法，探岳和途岳的定位是有很大區別的，而從價格上也可以看出探岳的定位更高，探岳的官方指導價為18.88萬~31.98萬元，官方途岳指導價16.98萬元-22.98萬元。途岳賣這個價位，有點替代現在的途觀。

大眾品牌在消費者心中的地位還是非常高的，另外大眾旗下車型非常全，更新速度也非常快，基本上都會領先其他品牌，比如大眾朗逸的更新換代要比豐田卡羅拉，日產軒逸都要早很多，包括大眾邁騰也要比豐田凱美瑞和本田雅閣早很多，這和品牌的發展戰略有很大關系，大眾途觀是大眾旗下非常經典的車型，途觀處在停產在售的狀態，但是代替途觀的車型早已經上市，就是大眾途岳，途岳基本就是新款途觀，因為途觀L的上市，和途觀的停產在售狀態，大眾只能找個新名字來填充新途觀的位置，這就出現了途岳，途觀L定位為中型SUV，而途岳是緊湊型SUV，所以兩款車還是有本質的區別，在駕乘感受上區別也是很大的，途觀L各方面都要比途岳優秀 外觀方面 兩款車的設計風格一樣，如果對車型不熟悉，很容易把兩款車混淆，但是兩款車尺寸相差很大，途觀L要比途岳大一圈，所以在氣勢上兩款車不同，途觀L更加大氣穩重，氣場更足，途岳更加時尚，年輕，比較符合途觀的定位 內飾配置 兩款車都采用了大眾家族式設計，基本保持一致，只有空調出風口位置的不同，大眾的內飾風格比較單一，但好在兩款車的配置表現都不錯，內飾顏值還是因人而異的 空間和駕駛動力 兩款車空間相差很大，途觀L更加寬敞，畢竟定位為中型SUV，空間只是基本功，動力方面兩款車都搭載1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，兩款車雖然使用了相同的發動機，但是具體型號不同，調教也是有差別的，途觀L的駕乘感受更好一些，高級感更強 總結：兩款車定位不同，級別不同，客戶群體不同，但是都是屬于途觀的換代車型，途觀L屬于途觀的升級版，途岳屬于途觀的改款，總體來說兩款車的實力都很強 @2019

途岳和途觀L空間相比如何？20萬預算能拿下途觀L嗎？主要是，新舊兵團在同一部分銷售。公眾已經增長了同一平臺的方式，但是到同一個平臺的方式，但是方式更加突出成本效益，并且安全性能更為優秀，愿景的身體使用87％高強度鋼，即使是低模型模型，也有一圈氣球。價格的價格，使用1.4T型號的門版，官方指南僅為18萬元，基本上200萬可以降落，低成本模式的官方指導價格為218,800元。它基本上約為240,000到土地。Tiguan L的價格體系仍然相對堅定，優先的力量非常小，即使是國家五種型號。采取2019 330TSI自動兩輪驅動風版的國家v為例，它在終端191,800元，優先幅度僅為3萬元，330TSI自動雙驅動風格版本的國家vi折扣范圍也是31萬元。前往終端的方式也具有約10,000元的優先幅度，因此對比，自然之旅岳匯更受消費者的歡迎。Tiguan L仍然是一個非常好的中等SUV，這可以在勝盛時期出售的同時，不僅依靠公共品牌，它仍然很好。雖然外觀將吐出是大眾滑輪，是高水平的材料和工藝，也是當天也很多SUV。并且空間受益于優異的體尺寸，而Tiguan L是足夠的空間，無論是前排還是后排。乘坐舒適度非常好，行李箱的空間也相當大，行李艙高達495L。如果后排放落下，那么行李艙可以達到1780L。在動力方面，原來的燃燒油在這一代發動機中得到了很好的解決。它有330TsI，380Tsi功率選擇，其中330Tsi低功耗發動機最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320nm； 380TSI高功率版本發動機最大功率162千瓦，峰值扭矩350nm。雖然它略帶肉，它充滿了爆炸性，或者更多的駕駛。價格比岳桂價格好，然而，方式是正確的，原來的Tiguan L更具成本效益，但價格的無助性價格似乎更加突出，你可以這么說，價格不止方式，配置沒有通過岳悅， Tiguan L始終咬他的價格并拒絕放手，它會不可避免地賣出，主要品牌的型號在降價下銷售，即使是BBA，也沒有去降價的原因？

大眾途岳2022的舒之適版是電動座椅，在配置方面，2022款大眾途岳頂配車型更是展現出了超高的實力和性價比，這臺車型搭載了10.2寸的全液晶儀表盤，全觸控空調控制系統，多功能方向盤等配置，另外這塊9.2寸的中控大屏還搭載了上汽大眾最新的智能車聯系統，增加了主駕駛座椅12向電動調節功能，同時副駕駛座椅也支持電動調節，進一步提升了車輛的駕控樂趣。2022款大眾途岳的頂配車型為例，該車型目前在官網售價21.66萬元，再加上終端市場有一定的優惠，還是很有性價比的。

易車訊 2月6日，新款大眾途岳正式亮相。作為中期改款車型，新車將采用類似途昂的家族式設計，整體更加運動年輕。造型方面，中期改款的途岳還是保持了家族化的設計語言，前臉采用了貫穿式LED燈帶的設計。前臉的下部分則采用了大量的鍍鉻飾條裝飾再搭配梯形下格柵與銀色底部護板，使得車輛的精致化程度提升明顯。而且在下格柵兩側還有鏤空設計，或許能對前部氣流進行一定的疏導作用。車身側面，新款途岳在車身比例上與現款并沒有發生太大的變化，上下兩根腰線的設計也將車輛側面更有立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4458/1841/1632mm，軸距為2680mm。如果與老款車型相比，僅有車身長度增加了5mm，其余車身尺寸均沒有發生變化。車尾最顯著的特點就是采用了貫穿式尾燈的設計，辨識度十分高再加上熏黑處理，讓整個車尾顯得更加動感。車尾底部則采用了貫穿式的鍍鉻裝飾并且再搭配銀色護板，突出了車輛的精致感。此外，新車還提供酷月黑色套件，包括前臉格柵、后視鏡、排氣裝飾、車頂行李架、側標等多個部位，均采用黑色處理。內飾方面，標準的T字型布局將新款途岳的內飾分成左右兩部分，而且與現款車型相比，新款途岳的內飾設計更具層次感。30色氛圍燈的加入也讓內飾更有質感，中控屏以下的部分還采用了皮質包裹并采用了縫線裝飾，在整個中控臺的最右側還擁有“THARU”的刺繡標識。另外新款途岳的內飾擁有3種主題，分別是“綠色主題內飾”、“紅色主題內飾”和“金色主題內飾”。配置方面，新車搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤與12英寸懸浮式中控屏，并且車輛還搭載了最新的MOS車機系統，能夠實現多輪語音交互、車道級導航、APP應用商店、遠程智能控車、無線CarPlay、CarLife以及車載WIFI等功能。此外，新車還搭載了IQ. 智能輔助駕駛系統，包含IQ. Light靈眸矩陣式前大燈、IQ. Top View 360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統、IQ. Drive智駕管家以及IQ. Parking泊車管家，其中IQ. Drive智駕管家涵蓋了前部安全輔助系統、變道輔助系統、ACC自適應巡航、車道保持系統等功能。動力方面，新車搭載的1.5T發動機將會全面取代1.4T發動機，車輛尾標也從原來的“280TSI”變為“300TSI”。新款途岳的300TSI車型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，最大功率上有所提升，除此之外，依舊提供2.0T發動機可供選擇。上易車App搜索“超級評測”，看專業、硬核、全面的汽車評測內容。

10月31日。10月31日，上汽大眾途岳正式上市，售價區間為16.98萬-22.98萬，新車是全新緊湊級SUV，基于MQB平臺打造，搭載1.4T和2.0T發動機。

1、外觀方面，2020款大眾途岳是年底改款車型，所以外觀設計風格不變，但是新增了一款途岳R-line版本，前臉設計風格跟現款有所差別，中網格柵采用網狀設計，前大燈采用開眼角式設計，下進氣口呈梯形設計。 2、尾部方面，2020款大眾途岳尾部造型層次分明，車頂采用懸浮式設計，尾燈造型立體感很強，采用雙邊共四出方形排氣管設計，看上去更有棱角。 3、內飾方面，2020款大眾途岳內飾更精致，采用三輻式平底真皮方向盤設計，配備全新液晶儀表盤，功能按鍵左右兩邊均采用鍍鉻條包邊，中控臺配備內嵌式液晶屏，右側輔以類似啞光材質裝飾。 4、配置方面，2020款大眾途岳中控臺尺寸加大到8英寸，換裝全新觸摸屏和地圖導航系統；同時，還新增了280TSI豪華版Plus和330TSI四驅豪華版Plus兩款車型。 5、動力方面，2020款大眾途岳搭載EA211 1.4TSI發動機與EA888 2.0TSI發動機兩款動力系統可選，其中，EA211 1.4TSI發動機，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式雙離合變速箱；330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發動機，最大功率為137kW，最大扭矩320N·m，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱。

2022款?1.4T?途岳自動版購車手冊 外觀 2022款?途岳外觀如何 獲取底價 內飾 2022款?途岳內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2022款?途岳動力強嗎 獲取底價 內部配置 2022款?途岳配置情況 獲取底價 空間 2022款?途岳空間大小 獲取底價 細節 2022款?途岳細節做工 獲取底價 參配數據 2022款?途岳排量多少 獲取底價 外部配置 2022款?途岳配置高嗎 獲取底價 價格 2022款?途岳落地價格 獲取底價 同級對比 2022款?途岳同級競品 獲取底價 購車優惠 2022款?途岳最新優惠 獲取底價 十來萬二十來萬這個等級應該是消費者購車預算的主要區間，因此也是汽車廠商競爭最激烈的一個區間。要想在此占有一席之地，不但產品得有自己絕無僅有的特點，細節處理上也決不能馬虎。今天就帶大家來看看這款 途岳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。 分期購車 獲取底價 途岳 查看更多優惠 商家報價： 15.66~22.38萬 該車前后輪胎規格均為225/55 R17。途岳內飾設計顯得比較簡約，視覺上非常干凈素雅。途岳中控屏采用了嵌入式的設計，符合大多數消費者的審美標準。同時，該車還配備了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。 看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，途岳的內飾簡約十足，和該車定位相符合。此外，途岳搭載了車內PM2.5過濾裝置、雨量感應式雨刷、自動空調、全車車窗一鍵升降、單色車內氛圍燈、上坡輔助、發動機啟停技術等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。途岳?2022款 280TSI 兩驅舒適版細節如何呢，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI 兩驅舒適版針對細節的看法吧：網友 @chenkaiwei0819 說道：“外觀很好，流線型車身，看起來很霸氣很有科技感” 網友 @Kevinzhou 說道：“來到車身側面，還是大眾SUV經典的負角度沖壓單腰線設計。途岳的車側看起來非常簡潔，穩重，造型上有上一代途觀的影子，只是線條要略微硬朗一些。車窗、門把手和側裙的鍍鉻飾條有效提升了檔次感。B柱的位置可以看到Beats的LOGO，代表這臺車搭載著與BeatsAudio合作開發的車載音響系統。尾部的造型也沒有什么可挑剔的，很飽滿，線條層次感不錯，并且細節上很考驗沖壓技術。全LED尾燈是全系標配，底部兩側的菱形排氣管只是裝飾罩，視覺效果不錯，而真正的排氣管也是雙邊共兩出式布局，隱藏在車底。” 網友 @vsdgsdg 說道：“經典的前臉一看就知道是大眾汽車，整體風格穩重大方,有小途昂這個稱號。外形穩重又不乏時尚元素，線條銳利透露出野性和力量，顏色豐富，彰顯個性，運動氣息較強。” （圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價 途岳 查看更多優惠 商家報價： 15.66~22.38萬 @2019

您好，是一個可以放置手機、鑰匙、錢包等的收納盒。其實也會放置一個可以放置水杯、手機、錢包等的收納箱，一個可以放置雨傘、飲料等的收納箱，一個可以放置筆記本電腦、書籍等的收納箱，一個可以放置護照、證件等的收納箱，一個可以放置玩具、護膚品等的收納箱，一個可以放置護膚品、化妝品等的收納箱，一個可以放置衣服、鞋子等的收納箱，一個可以放置雨具、雨衣等的收納箱，一個可以放置護膚品、化妝品等的收納箱，以及一個可以放置各種雜物的收納箱。此外，2022款途岳副駕儲物箱還可以放置一些其他的物品，比如：一個可以放置護膚品、化妝品等的收納箱，一個可以放置衣服、鞋子等的收納箱，一個可以放置雨具、雨衣等的收納箱，一個可以放置護膚品、化妝品等的收納箱，以及一個可以放置各種雜物的收納箱。總之，2022款途岳副駕儲物箱里面有很多實用的物品，可以滿足您的各種需求。

1、停車：踩住剎車將擋位掛至P檔，然后向上摳一下電子手剎，此時我們會聽到汽車剎車收緊的聲音，同時儀表盤會亮起綠色圖案。2、起步：踩住剎車，將擋位掛至D擋，此時按下電子手剎按下后按鍵部位提示燈滅，踩油門即可。

21年2000公里的途岳是賣不到18萬的，大概在16萬左右。目前市場上大眾途岳1.4t的2021款價格大概的20萬出頭，由于車輛折舊是比較厲害的，即使只跑了2000公里，算是準新車，且沒有其他事故，二手的價格也達不到18萬，大概在16萬多的價格。建議到二手車市場問問。

大家好，我是來自山東的郭先生，是一名公司白領月收入1.2萬左右，自己想入手一臺緊湊型的SUV，分別看上了自主品牌的標桿車型哈弗H6和入門版的大眾途岳。于是分別去4s店里體驗了一番，感受還是很不一樣，下面給大家一起分享我的對比經歷希望對你有參考價值。首先在上汽大眾的SUV產品線中，緊湊型SUV這一級別一直缺能替代老款途觀的產品。而途岳則正是為此而來途岳的長寬高分別為4453/1841/1632mm，不含行李架高度為1620mm，軸距為2680mm，同級別中的表現中規中矩。和哈弗H6相比長寬高分別為4600x1860x1720可以說是比大眾途岳大了一圈。不過兩款車的軸距都相同。哈弗H6的外觀延續了之前紅標車型的前臉設計前格柵很大，看起來更加大氣沉穩。車尾的設計圓潤飽滿，很有上揚的效果。尾燈的面積很大，辨識度比較高。對比途岳的尾部線條相比車頭要簡單許多，但視覺效果依然十分飽滿。底部兩側的排氣管是裝飾罩，真正的排氣則隱藏在下方。內飾方面：途岳由中國團隊打造的全新內飾相比傳統的大眾車型還是有一定區別，造型上更顯得年輕，但布局依然讓人十分熟悉。中控采用了一塊8英寸屏幕分辨率為1280X720，采用了中國定制化界面，同時支持 Carpla/等主流互聯功能，還提供了3年免流量服務。哈弗H6的中控造型的第一感覺讓我很驚艷，特別是偏向駕駛員一側的觸屏鑲嵌其中，簡潔而不失設計感。動力方面：大眾途岳提供兩種發動機供消費者選擇，分別是1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機1.4T版本輸出功率150馬力/5000rpm，峰值扭矩250牛米/1750-3000rpm，2.0T版本輸出功率186馬力/4100-600rpm，峰值扭矩320牛?米/1500-4000rpm，傳動系統方面，兩車均為7擋雙離合變速箱，不過1.4T車型變速箱為DQ200型號、2.0T為DQ381。身邊的老司機不建議選擇DQ200的變速箱干式雙離合比較容易頓挫而且離合器片容易過熱，耐用性不如DQ380總的來說開完哈弗H6，再換到大眾途岳上，車主：對比后差距一目了然！考慮到入門版的大眾途岳1.4T版本要15萬多，而哈弗H6的1.5T在10萬左右，綜合考慮還是選了性價比更高的H6。