吉利汽車

首先這兩款車都是國產車，性價比都很高！適用于家用，吉利汽車銷量遠遠大于比亞迪。雖然相對來說我們國產汽車起步的比皮虛脊較晚，但是最近這幾年國產車的進步是非常大，尤其是比亞迪和吉利更是國產汽車中的佼佼者，不管是外觀設計還是汽車的配置性能可以說是非常優秀的，完全不輸合資品牌，正是因為這樣可以說是非常受消費者歡迎，但是比亞迪和吉利該買誰？這對于很多消費者來說都是非常難以抉擇的。下面我們就來一起看看吧。第一：比亞迪汽車在技術上可以說是非常的重視，而且很多方面確實是非常的厲害燃滲，不過在產品上大部分都是SUV車型，在轎車上表現的并不是非常好的。旗下比較受歡迎的也就是比亞迪的王朝系列，不過質量還是非常不錯的，另外在新能源方面也是非常的厲害，如果喜歡suv的朋友是可以考慮的。第二：吉利最近這兩年可以說還是非常的受歡迎，不管是suv還是轎車都是相當優秀的，像博越、領克、帝豪等都是非常不譽畝錯的，而且售后也是做得比較優秀。相對于來說吉利其實是更加的適合我們選擇的，因為產品線比較多，質量也是非常的出色。以上就是我的個人觀點

吉利汽車22年凈利潤15.52億人民幣。浙江吉利控股集團（簡稱“吉利控股集團”）始建于1986年，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值約3300億元，員工總數超過12萬人，連續吵模七年進入全國企業500強。2018年，吉利控股集團旗下各品牌車型累計銷量超215萬輛，同比增長18.3%，四年銷量翻番，實現跨越式發展。吉利控股集團旗下擁有吉利汽車、領克汽車、幾何汽車、極氪汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、太力飛行汽升虧緩車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國際知名品空燃牌。2019年7月，發布2019《財富》世界500強：位列220位。2019年9月，2019中國戰略性新興產業領軍企業100強榜單在濟南發布，浙江吉利控股集團有限公司排名第8位；2019中國制造業企業500強發布，浙江吉利控股集團有限公司排名第18位。2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，吉利位居第五?！耙粠б宦贰敝袊髽I100強榜單排名第56位。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，吉利控股排名第22位。2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，吉利控股集團位列第50位。2020年5月13日，作為第一批倡議方，與國家發展改革委等部門發起“數字化轉型伙伴行動”倡議。2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，浙江吉利控股集團有限公司位列第10名，營業收入33081765萬元。

三缸是指發動機有三個氣缸，而四缸是指有四個氣缸。一般三缸的穩定性要比四缸差。在制造成本亂拆上，相同動力輸出，三缸要李櫻比四缸成本低，保養成本也低。四缸油耗比嘩擾棗三缸油耗要高。

吉利汽車是中國生產的。根據吉利官網顯示，吉利汽車創立于1986年,是我國品牌汽車,主要是制造越野汽車、轎車等車型，吉利車是國產車型。

目前吉利所有在產的車型當中最便宜的車型應該是吉利熊貓，該車的2016款1.0L手動萌動版新車指導價在3.69萬元。

吉利汽車是由浙江吉利股控集團有限公司生產的，總部在浙江省杭州市。拓展資料浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。浙江吉利控股集團有限公司投資數億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發中心和試驗中心；在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動力、電動汽車及經典車型研發中心；在寧波建立了發動機研究所、變速器研究所；在路橋建立了電子電氣研究所。浙江吉利控股集團始建于1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰柜、建筑裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展?，F資產總值超過2000億元，員工總數超過7萬多人，連續六年進入世界500強。浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛，進入世界汽車企業前十強。

吉利的廠址在浙江杭州，換玻璃的話可以換福耀的，原廠玻璃也是福耀的，車型不一樣，價格也不一樣，10來萬的車型價格是800元左右

浙江吉利控股集團總部設在杭州。在浙江臺州臨海、寧波、臺州路橋區、上海、蘭州、湘潭、濟南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動力總成制造基地。現有博瑞、博越、帝豪系、遠景系、金剛系等10多款整車產品及1.0L-3.5L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。

由于“出口免驗”代表著“中國制造”的國際形象，國家對出模輪口免驗資格的審核相當嚴格，吉利的這項工作歷經了長達兩年的時間。2012年，吉利集團出口突破10萬輛，創下歷史最好成績。浙江吉利汽車有限公司年產帝豪整車12萬輛，產品出口俄羅斯、伊拉克、伊朗等四十多個國家和地區。據中汽協數據顯示，截至今年7月份，帝豪單月銷量已蟬聯自主轎車14連冠則春，海外出口增長超過了50%。7月，吉利汽車出口孫碼耐12423部，其中帝豪出口8904部，帝豪前7個月出口已累計達35559部.

可以到當地改裝店加裝移逗冊動管家手機控車一鍵啟動,一般費用在1800元左右就行的，一般一千山悄宏左右就有了 但是不推薦裝 遠程遙控 很容易被破解 被盜取財務運宏 汽車一鍵啟動也是 一但沒有電 或者失靈比原廠帶的要麻煩多了 除非一鍵啟動另裝位置。

在明州路上，馬路對面以前是區府，現在是旅行社，從郵電大樓--長江路方向還沒有過橋，那個橋漏也不是敏啟爛4s店，是直營店；在吉利花園家屬區的西面也有一個吉利的旁逗維修店。

沃爾沃是一個汽車品牌，它出自于瑞典，是豪華汽車的一個代言。曾經沃爾沃也被翻譯為富豪，可見，能夠購買起沃爾沃的人都是有著一定身家的人。這個品牌是在1927年的時候創建的，在10年前，也就是2010年的時候，中國的汽車企業吉利汽車就花費了120億元購買了沃爾沃的擁有權，那這么多年時間過去，如今吉利汽車依靠沃爾沃賺了多少錢呢？隨著時代不斷的發展，國內的汽車市場實際上也逐漸的發展起來，人們在選擇購買汽車的時候，也不會單一的選擇只購買國外的品牌，支持國產已經成了如今中國人越來越多人的口號。不僅僅是因為愛國之心，更多是因為國內的價格越來越低廉，質量也越來越好。本篇文章要講的吉利汽車品牌，或許很多人都知道他的名字吧，吉利汽車品牌是一個國產汽車的品牌，他們的價格是非常親民的。這種低價的汽車品牌，怎么會花120億購買沃爾沃這個品牌呢？因此，在九年前這一事件出現后，很多人紛紛表示疑問，吉利公司真的能通過購買沃爾沃來進行賺錢嗎？120億并非一個小數目，吉利品牌能夠在幾年內就順利滾利，能夠翻身嗎？其實沃爾沃雖然作為國外的一個知名富豪品牌，但是在國內來說，很多人都不會去選擇這個品牌，因為它的價格實在是太昂貴了，并非普通市民能夠擁有的。并且，吉利汽車品牌收購沃爾沃的價格實在是高達天人，當時福特公司收購過沃爾沃，但是也僅僅是以一半的價格收購的，也就是60億元。福特公司曾經花了60億元收購沃爾沃，其實是想通過沃爾沃進行翻身，能夠賺取一些利潤。但是現實并沒有沃爾沃爾并沒有想象中的這么美好，福特公司并沒有贏得銷量。反而是沃爾沃的銷量一直都在虧損的狀況，這種虧損的壓力讓福特公司難以承受其中的損失，因此才迫于無奈將沃爾沃品牌賣給了吉利公司。對于福特公司來說，沃爾沃僅僅是一個燙手的山竽，無法賺錢的工具，所以說，當吉利公司肯出120億價格來購買沃爾沃，是福特公司內心還是非常開心的。因為這個120億能夠一定程度上的補償。那么有了這個前車之鑒，更多的網友都認為。沃爾沃很難能夠為吉利公司帶來一些利潤。對于吉利公司來說，這分明就是一個驚天動地的挑戰，而如今，九年過去之后，吉利公司是否通過沃爾沃賺了錢呢？10年之后，花了120億收購沃爾沃的吉利汽車品牌，如今的價值也已經暴漲了十倍之多。能夠暴漲這么多的價值，也是因為沃爾沃在中國的市場上找到了需求方，找到了自己獨有的價值。這也從另一方面展示出了中國制造的力量，化腐朽為神奇的一個魅力。如今，受人矚目的沃爾沃品汽車品牌，也逐漸走向了市場，那個吉利汽車品牌也成了銷售海外的一個高端汽車品牌。九年的時間，通過收購改變了吉利的全部命運，而沃爾沃的命運也逐漸改變，十年來吉利的市場暴漲五十三倍。同時，吉利汽車品牌也通過沃爾沃登上了汽車市場的一個領頭位置，無論是在國內還是在國外，吉利汽車品牌都受到了非常多人的喜愛，他的商業價值也逐漸的暴漲，中國制造也通過這一個品牌，走出了國門。

Geely Holding Group 吉利控股集團樓上說的英文網冊臘站是上海美散知嘉峰沖姿消公司（吉利國際）

現在市場上有各種各樣的汽車品牌。長江后浪推前浪，前浪未必死在沙灘上。面對這么多品牌，消費者難免會比較。今天我們就為選擇疑難雜癥的你比較品牌。我們會從盡可能多的方面進行比較，介紹品牌的優缺點 那么，我們來看看哈弗和吉利之間哪個質量更好，吉利和哈弗之間哪個口碑更好。我們可以參考J.D. Power發表的研究報告。歲運首先，我們要知道J.D. Power是一個什么樣的機構。J.D. Power是美國權威的市場研究機構。J.D. Power成立的初衷是為汽車行業提供客戶滿意度測評服務，如今已成為全球最大、最權威的第三方汽車研究機構。先來看看它的中國汽車可靠性研究報告(數據是2016年最新的)。研究重點是新車車主在擁有汽車的前3-4年遇到的問題。共有四個評分項目，分別是整體質量、動力及傳動系統質量、車身及內飾質量(如異響、漏水、內飾噪音等)。)和零配件質量(多媒體娛樂系統、雨刮器、空等)。).通過項目題總數打分，然后用點亮的輪橡圓點顯示，五個為最佳；四是第二好；三個一般；兩個是其他的?？偟膩碚f，哈弗和吉利基本相當，但哈弗在動力和傳動系統質量以及零配件質量上要比吉利差一些，但差別不大。接下來是中國售后服務滿意度指數研究(數據為2017年最新)。研究項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商（查成交價|參配|優惠政策）設施、售后服務交付和服務質量。分數也由亮點顯示。相比之下，我們不會覺得哈弗的乎桐梁表現比吉利差太多。吉利無疑是自主品牌中售后服務最好的之一。

下午好相對來說，還是吉碧歷桐利的性價悔坦比高些。其實這兩個企業都是半斤八兩。三大件一樣的情況下，哈弗價格可能比吉爛此利高2000元。

零跑汽車不是吉利汽車子公司。零跑汽車(Leapmotor)不屬于吉利汽車旗下,兩者是不同的汽車品牌,并沒有直接的關聯;同時,吉利汽車零跑汽車(Leapmotor)隸屬于浙江零跑科技股份有限公司旗下品牌,只不過被媒體宣傳成了,零跑是新能源界的“吉利”而已。零跑汽車隸屬于“浙江零跑科技股份有限公司”旗下，該品牌最早成立于2015年12月，創始人為大華股份副董事長“朱江明”。隨著多年來的發展，如今零跑汽車已經擁有智能電動汽車完整自主研發能力，并掌握了智能動力、智能網聯、智能駕駛三大核心技術。擴展吉利旗下的子品牌分別為領克、幾何、寶騰、路特斯、沃爾沃、極氪，這之中并不包含零跑汽車，所以零跑與吉利并沒有什么關系。作為一個獨立的汽車品牌，零跑汽車背后站著的是大華股份、國信證券、中金資本、上海電氣這四家上市公司，雖然公司實力遠不如吉利品牌，但零跑的實力也是不容小覷的。零跑汽車目前共推出了零跑C01、零跑T03、零跑C11、零跑S01這四款產品，車型均是由零跑汽車位于浙江省金華的智能制造基地打造而來，這是一家按照工業4.0智能制造標準進行規劃、設計和建設的汽車制造工廠，其年產能可達5萬輛車。

吉利2023年2月的總銷量為10.87萬輛。較去年同期增長約39%。同比增長42%，其中幾何銷量為1.52萬輛，同比增長98%；領克銷量為1.2萬輛，同比增15%；極氪銷量為5,455輛，同比增長87%；睿藍銷量為823輛，同比下滑49%。吉利汽車還表示，2月，領克汽車實現以訂閱模式向歐洲市場的訂閱客戶交付2432輛汽車，2023年已累計實現以訂閱模式交付合共4095輛汽車。同時，吉利汽車自身核心產品，包括動力軸承、電機、電控、電芯等陸續量產，通過供應鏈整合控制成本，公司已經收獲了汽車產業鏈的紅利。因而吉利不必參與價格戰競爭，而將聚焦品牌戰、價值戰、技術戰、服務戰、道德戰，塑造更高的品牌形象。2022年吉利汽車銷量2022年，吉利汽車實現累計總銷量1,432,988輛，同比上漲8%，同比增幅高達45.6%，創歷史新高；新能源汽車銷量增長300%，銷量占比由去年同期6.2%進一步提升至22.9%；出口銷量占比提升至13.8%，增加5.1個百分點；歸母凈利潤同比增長8.5%。財務狀況保持強勁，總現金水平上升20.4%，創歷史新高，這些耀眼的數據都代表了吉利所打造的產品具備強大的產品競爭力。

這兩年比較下來gs超出了逾期，沒有外界說的那么多小毛病，風噪，胎噪，操控性我感覺和邁騰有的比，我個人覺得汽車就像是手機，既然都是工業產品，同一批次的產品里面它都有好有壞，有人不喜歡，尤其是國產自主品牌不斷的發展，黑國產品牌的可以說一直都很多，這其中就不乏同自主品牌的互相公關，自主品牌的發展也很大程度觸碰了合資車的利益，也同樣會進行對抗。個人覺得現在的國產品牌都有很大的提升，吉利，長城，比亞迪，傳祺，奇瑞，長安等品質都有很大提升，甚至遠遠的超過了合資品牌。吉利更是銷量開始追趕大眾了。開的好好的一輛電瓶車斜刺里竄出來或是一輛車旁若無人橫著并線過來，嚇得你手忙腳亂急打方向急踩剎車避讓，想按喇叭提示，可是你還真不容易一下子按到那指甲片大小的按鈕，已經相當不錯了。世界警察，汽車王國的美國汽車工業發展了多少年？他的品牌中國用戶喜歡的與他們的企望值相去甚遠。導航天窗倒車影像行車記錄儀啥都沒有，而這車都是有的，油耗的話大概加350塊錢加班，可以跑到750-800之間，一個月用的不算特別多，基本一個月一箱油。本人日本留學6年，比較信賴日本的產品。不缺乏崇洋的心里作用。所以有些人不喜歡吉利車。本人認為在同等價位上吉利車要好過合資車和進口車，不假時日，大家會對吉利車有一個全新的認識和了解，會接受吉利汽車和國產車的。蘿卜芹菜，各有所愛，人和人審美觀不同，所以吉利汽車有喜歡的，就有不喜歡的。汽車不是人民幣，人人都喜歡，包括所有汽車品牌。

雖然有很多汽車都能夠成為品牌，但是有一些品牌汽車不能夠獲得很多消費者的喜愛，并且也不能夠讓消費者擁有購買的欲望，很多消費者可能會對一些汽車存有一定的誤解，并且極其不希望購買某些汽車。吉利汽車就是消費者不喜歡的汽車類型，很多消費者在購買汽車時可能都會避開對吉利汽車的選擇，而且也不愿意對吉利汽車有較多的關注。吉利汽車的受歡迎程度是比較低的，有些人很不喜歡吉利汽車，這是為何？我認為消費者不喜歡的原因有三個:一、吉利汽車的優勢不太明顯。其實我認為之所以有一些人不喜歡吉利汽車，就是因為吉利汽車不能夠有更加明顯的優勢，而且也不能夠讓自己有更強的競爭力，很多人可能會在選擇汽車時可能不會對吉利汽車的優勢進行更多的分析，而且也不一定能夠對吉利汽車有更加正確的看法，這就會導致有一些人不能夠對吉利汽車有比較好的印象。二、吉利汽車的創新力度不大。當然之所以吉利汽車不能夠獲得一些人的喜愛，也是因為有一些人認為吉利汽車不能夠有更大的創新力度，不能夠有更加新穎的產品，并且也不能夠推出更具有特色的產品，有一些人對吉利汽車的要求太高，而且也不能夠用平等的心態對待吉利汽車。三、吉利汽車的銷售理念不能獲得消費者的贊同。其實有一些消費者可能會對吉利汽車的銷售理念有比較多的關注，如果吉利汽車能夠有更好的理念的話，那么絕對會有更多人喜愛吉利汽車，但事實上正是為有一些人不太認同吉利汽車的銷售理念，才會導致一些人不能夠更加喜愛吉利汽車。以上就是我分析的一些原因。

我03年就開始在豪情公司上班，后轉研究院實際的情況如下：1、新大學生 2K，補貼幾百，有班車但基本只在杭州下沙一個點。2、福利：節假日 有50-100的補貼，生活比較單調，即下沙和臨江工業園2地來回。3、工作環境：臨江工業園的空氣污染嚴重，是杭州所有化工廠集中地，是三不管地帶，即杭州市政府不會管（屬于蕭山的），蕭山區政府不想管（因稅收太多），臨江管委會管不了（級別太低）。 如果進吉利研究院 請關注環境因素和生活質量。4、2010年、2011年很多原同事跳槽去了 杭州眾泰和廣汽吉奧，還有去上海汽車、上海長安研究院和上海其他國有企業。 如果感覺回復的還可以 請給予一些“貨幣”的獎勵 謝謝！