捷達

4樓的車黑你好，看列表你黑的太業余，居然都是一句話==，，太假了~~當然從你的注冊時間看是小號，新注冊專門來罵小科的。又跑去了福睿斯論壇黑了小科一把。太業余了==接著回答樓主的問題。捷達自動的配置相比之下價有點高，不太值，而且燒機油和沒有后防撞梁等等，一直是大眾根本不給解決的缺陷，反正國人粉多，大眾是根本不理會。。。。外觀內飾更別提了，裝個殼，不多花設計費。。。相比科沃茲自動中配性價比就高多了。。皮實耐用省油外觀好。如果實在是喜歡大眾品牌，建議等全新朗逸，或直接買高爾夫以上。

鋁輪轂較鐵輪轂特點有：1.美觀，大方；2.較鐵輪轂輕，減輕車重；3.通風面積大，散熱較快；4.比鋼輪要貴2-3倍。5.強度比鋼輪小，耐沖擊比鋼輪差，相對鋼輪易變形。用數據說話：鋼輪抗拉強度可以到600MPa，而鋁合金車輪的抗拉強度不超過300MPa，要是鍛造鋁合金車輪可能有所提高，但也不會超過鋼輪，寶馬有用鍛造鋁合金車輪的。舉例說明：因為鋼輪耐沖擊，所以軍車多用鋼輪。另外，高速碰撞鋁輪轂容易斷裂而鋼輪只是變形。最后，德國多用鋼輪，目的是安全；美國多用電鍍鋁合金輪轂，目的是安全。中國用戶則和美國用戶一樣，愛美，所以用鋁合金車輪的多。

首先，你是哪的，05年捷達這個價個人覺得有點貴，我老捷達，自動擋，開空調，純市區11.5個油，車才跑12萬，這是實表

胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

當然，后來又改回來了多連桿懸掛。只是說當時的吹鼓手而已，要看懂題意。我不是傻老，說話注意點，我雖然老了，但不傻。

你好，一般的更換機油機濾，然后檢查兩個空濾根據實際情況選擇更換，最后全車檢查，同時把自己遇到的問題說出來解決就可以了。

我又要笑了，和捷達比什么？比誰的硬塑料多么？還是比誰前后有防撞鋼梁？還是比誰后輪是鼓剎？1170的自重和1320的自重，怎么比？明白了，比的是情懷！

最主要的是外觀漆面部分，不要急著檢查車里的裝飾電器什么的，因為最容易磕碰到的地方是外面，主要是車身漆面，特別重點是四角位置，所有的漆面位置都需要測光檢查一遍，不能完全正面直視檢查，然后就是所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款。

一般二保和首保差不多，都是按照保養手冊的流程，做個常規檢查胎壓等，然后換掉機油和機濾，然后二保還會換空濾，建議樓主看下自己的保養手冊~如果二保還是免費的那就用免費的機油就可以了，不用加錢換。

一般情況下，清洗節氣門的話，大概就兩三百塊錢，他這個主要是這個程序，這個流程的話一定要搞清楚，不要漏了東西進去，自己也可以清洗啊

不打蠟的害處：汽車經常暴露在空氣中，免不了受風吹雨淋，沒有車蠟的保護，當水滴存留在車身表面，在天氣轉晴，強烈陽光照射下，每個小水滴就是一個凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點溫度達800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產生銹蝕。汽車靜電的產生主要有兩個來源，一是纖維織物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦產生的;另一方面是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身金屬表面相互摩擦產生的。車蠟能隔斷塵埃與車表金屬磨擦，減少靜電，沒有打車蠟靜電就會增多。由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進入漆面，沒有打車蠟不能更好的防御紫外線，汽車的漆面就更容易受損。不打蠟的車輛光澤明顯比打蠟車輛黯淡許多，打過車蠟的車擦車更容易。打蠟注意事項：新車不要隨便打蠟。要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好2-3個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次上蠟。打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發熱。上蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；如滿意請采納

有個問題得告訴你，機油濾芯這個東西，只能用5000公里，，，就算最好的品牌機油濾芯，能堅持7000公里就不錯了！！！也就是說，超過7000公里之后，機油根本不經過機油濾芯的過濾，直接從旁通閥過去了！！再好的機油，沒有機油濾芯的過濾，有什么用？？？160元一桶的礦物油，5000公里保養一次，比什么都靠譜

百公里是11秒多，手豪。自豪是12秒多。車重別忘了變速箱和發動機工況。4.765的巨大主減速比和3.455的較大一檔齒比以及二三檔，還有超高的傳動效率，還有高壓縮比配合95油。很大程度上提升了這車的低扭表現，市區車流中加塞并道基本難遇敵手。再加上本身就很強的中高轉速表現，0-100還真不是強項。我車整備質量1295，車上三個人，要是一個人更厲害

樓主，看到我這句話前你肯定覺得阿特茲的車主怎么都喜歡冷嘲熱諷的？不就輛破阿特茲至于這樣嗎？呵呵，其實能選擇阿特茲的人都是看了很多車主的人，阿特茲的優點，缺點我們都了然于胸，但最后能不妥協選擇阿特茲是因為我們都有一個不愿隨波逐流的心，沒有十全十美的車子，但是阿特茲能給我們最想要的，“ZOOM,ZOOM,ZOOM,人馬合一”大概就是這個意思吧！噪音沒有說的那么不堪，高速120，噪音能接受，個別路段（小石頭較多）噪音是有點感人，這種路段我一年碰不到3次（昆山青浦兩邊跑）。

坐地鐵也不可靠，坐公交也不可靠，坐別人的車也不可靠，買了寶馬也不可靠，買了奔馳也不可靠，買了本田也不可靠，銀行也不可靠，什麼可靠？

不要自己瞎搞，因為很多事不專業。節氣門清洗完電腦需要重新學習，有的需要電腦匹配，雖然是個小店就可以，但自己弄就會出現你這樣的問題。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

我說大事故有拒保風險，小事故（10000以下）保險公司根本不查你的出事故時有載沒載客，是不是非營運，超過10000以上險費保險拒陪或運證捉住了，要找滴滴幫你，你就麻煩了！

整車性能中規中矩，完全能升任滿足家用，符合經濟型轎車特性，故障率低、省油，維修保養價格便宜。1、平均油耗、給你個參考、我的車1.4手舒、上海市區、百公里綜合油耗一直在6.8-7.2之間徘徊。2、保養周期、主要看使用的機油、如用礦物油6個月或5000公里左右為一保養周期、如用半合成機油每1年或7500公里左右為一保養周期、費用、在4S正常小保養、（機油、機濾、空濾）用礦物機油300左右、用半合成機油400左右。（各地有些價格差主要是工時費價格不一樣）。4、配置、建議舒適版、配置的性價比高（非經濟上的性價比）、該有的實用型配置都有了。5、動力、起步一般、上了3檔后、能滿足你的需求、另在滿載的情況下1.5的動力比1.4的稍微好一點、非滿載的情況下、動力差別不大、夏季開空調，如果車上滿坐、動力的確會有下降，起步要適當加大油門、但如果只坐1-2個人，動力沒有感到有明顯下降、對起步幾乎沒有影響。6、“人無完人、車無完車”發動機有忽大忽小的“呼嚕”聲、開空調“噪音大”、離合器、方向都比較偏沉。

買車只有兩個地方一個是4S店，一個是二級經銷商，（第三個是廠家，那個一般人買不到）區別：1：4S店價格比二級經銷商略高，因為二級經銷商的車也來自于4S店，屬于幫4S店賣車，價格一樣誰會在二級經銷商買。2：現在屬于三包到店，責任到人，實際上二級經銷商賣的車也來自于4S店，所以三包上的名字并不是二級而是4S店。但是！因為二級調貨渠道很多，很多人去4S店問沒車結果在二級經銷商拿到車，很有可能那輛車就是其他地方運過來的，三包困難或者有故障無法索賠，哪個更靠譜不言而喻。3：二級的苛捐雜稅實際上比4S店多很多，建議你先去二級談優惠再去4S店買最為劃算。二級因為要跟4S店競爭，第一口報價就是4S店的銷售價或者行情價，以此讓去過4S店的客戶價格產生差距感，而且價格比4S店好談。現在因為車不好賣，很多二級和4S店的售價差不多，但是二級更容易給客戶放價格