聽說本田的混合動力技術要比豐田更厲害？

本田的SPORT HYBRID目前看來和豐田的THS-II有很大區別，在輸出功率和油耗方面甚至還超越（查成交價|參配|優惠政策）了。這個超越主要體現在“創新”上，為了規避豐田的技術壁壘，本田的混動技術其實是一種新的混動。比如混動版雅閣（查成交價|參配|優惠政策）上使用的i-MMD系統靠電機為主力，在EV模式、HYBRID模式和發動機主要驅動模式之間切換。在EV行駛模式下，是將儲存在電池里的電能輸送給行駛用電機驅動車輪。在混動行駛模式下，僅靠電池中的能量不足的時候會使用發動機，此時發動機的力量不是直接傳遞到車輪，而是驅動發電用電機進行發電，而這部分電能則會驅動行駛用電機帶動車輪。以上兩個狀態下，由于是電機直接驅動，所以加速方面更好。而在發動機燃油效率較高的高速駕駛時，就直接讓阿特金森循環發動機直接驅動。其實不管是什么混動，初衷都是為了省油的同時獲得好的駕駛性能。總之，本田混動系統就是省油，同時在加速性能方面優勢明顯。