冠道

本田冠道性能表現不錯，在動力、操控、空間等方面均有亮點。動力上，冠道提供多種發動機選擇。1.5T發動機搭配CVT變速箱，動力輸出平穩，能持續高輸出；2.0T發動機最大功率可達272馬力，實測百公里加速比官方的8秒更快，且傳動系統換擋平順、響應迅速。操控方面，方向盤指向精準，回饋力度適中。懸掛系統調校出色，過顛簸路段能有效過濾震動，在彎道中又有良好的支撐性。底盤扎實穩定，側傾不明顯。車內空間寬敞，后排腿部空間充裕，無論是家庭出行還是商務需求都能滿足。內飾采用高品質材料，工藝精細，座椅舒適。配置也很豐富，主動剎車等安全配置能保障行車安全，全景天窗、自動空調等則提升了駕乘舒適性與便利性。而且它的隔音效果良好，路噪和風噪基本被隔絕。本田冠道憑借出色的動力、良好的操控、寬敞的空間以及豐富的配置等多方面優勢，為用戶帶來舒適且優質的駕乘體驗。

本田冠道優惠后的價格在同級別競品中具備一定優勢，但并非全面領先。本田冠道官方指導價為23.98 - 33.28萬元，優惠后起步價約18萬元。在眾多競品中，它展現出不少價格亮點。與本田自家的CR - V、UR - V相比，價格更具吸引力。面對銳界，部分車型價格更低，特別是在30萬級中，冠道低配四驅版不僅動力強還省油。和奧迪A6L相比，價格更是低了很多。與豐田威颯對比，價格也更有優勢。然而，與豐田漢蘭達入門級車型相比，冠道入門級價格可能不占優勢。和大眾途觀L部分車型相比，價格也更高一些。可見，本田冠道優惠后的價格有其優勢之處，在很多競品對比中展現出性價比，但也存在在某些方面價格不占優的情況，整體在同級別市場上能滿足不同消費者的購車預算和需求，有較強的市場競爭力 。

本田冠道的空間表現在同級別車型中較為出色。冠道車身尺寸寬敞，軸距達到2820毫米，為車內空間奠定了良好基礎。其第二排乘坐空間尤為突出，即使是身高180cm以上的乘客乘坐，頭部仍有空間，腿部也不會感到局促，且中央地板純平，大大提升了中間乘客的舒適度。后備箱空間同樣優秀，容積為510L，隔物簾可伸縮，后排座椅放倒后最大空間可達2.2立方米，能夠輕松裝載大件物品。全車儲物格容積1600L，后排座椅支持40:60放倒，進一步提升了實用性。對開式中央扶手箱、可調角度靠背等貼心設計，也增加了車內空間的使用便利性。此外，冠道的五座設計，避免了七座車型第三排空間局促且使用率低的問題，使得后排空間更加寬敞。總之，無論是乘坐空間還是儲物空間，本田冠道在同級別車型中都具備較強的競爭力，展現出了卓越的空間優勢 。

本田冠道相比同品牌其他車型，在設計、空間、動力、內飾和配置等方面具有競爭優勢。設計上，溜背式車身結合家族前臉，既運動又顯豪華，辨識度極高，在本田眾多車型中獨樹一幟。空間表現堪稱一絕，大五座的布局設計，使后排空間極為寬敞，乘客能盡情舒展。而且車內儲物空間豐富，滿足各種日常所需。動力選擇多樣，1.5T和2.0T發動機能滿足不同消費者的動力需求。無論是追求日常平穩駕駛，還是渴望強勁動力帶來的激情，冠道都能滿足。內飾方面，大量軟性材質的運用，營造出舒適且高級的駕乘氛圍。按鍵式換擋不僅新穎，還提升了車內格調。配置上，智能駕駛輔助系統等一系列豐富配置，極大提升了駕駛的便利性與安全性。讓駕駛過程更加輕松，也為出行增添多一份保障。本田冠道憑借獨特設計、寬敞空間、充沛動力、精致內飾和豐富配置，在同品牌車型中脫穎而出，為消費者帶來別具一格的用車體驗。

本田冠道駕駛操控體驗出色，容易上手，能給駕駛者帶來穩定且順暢的駕駛感受。冠道底盤采用前麥弗遜式后多連桿式懸掛組合，扎實穩定，轉彎時側傾不明顯。電動助力方向盤設計貼心，在低速時輕盈，方便駕駛者輕松轉向；高速時穩定且指向精準，讓駕駛更有信心。其9擋手自一體變速箱與發動機匹配默契，動力輸出高效，換擋平順，駕駛過程十分順暢。四驅版本的中央差速器可根據路況智能切換兩驅或四驅，既兼顧燃油經濟性，又能在復雜路況下確保牽引力和穩定性。此外，全車身超52.2%鋼材是超高強度高剛度材質，ACE車身結構提升了車身強度與扭轉剛度，帶來駕駛“一體感”。前后獨立懸架搭配鋁合金材料的下臂，降低了簧下重量，讓輪胎抓地力強，加速、減速、轉向都很暢順。總之，本田冠道憑借優秀的底盤懸掛系統、精準的轉向、高效的動力匹配以及智能的四驅系統等，為駕駛者打造了出色的操控體驗，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能輕松勝任 。

本田冠道不同配置車型的優惠不一致。本田冠道不同配置車型在價格設定上就有較大差距，不同配置車型所搭載的配置不同，其成本也有差異。從1.5T車型來看，各版本之間因舒適配置、實用配置等增加而價格遞增，如240TURBO兩驅舒享版比精英版貴2.58萬元，多了ANC主動降噪、真皮座椅等；2.0T車型同樣如此，不同版本隨著動力、四驅系統、高科技安全系統等配置的提升，價格也逐步升高。而在優惠方面，2020款冠道1.5T車型最高優惠1.3萬元，2.0T優惠1萬元，這明顯體現出不同配置車型的優惠額度不同。此外，實際成交價格還會因地區和銷售策略的不同而有所差異。但總體而言，本田冠道不同配置車型基于自身定位、配置差異等因素，優惠是不一致的。

本田冠道通過ACE高級兼容性車身結構、Honda SENSING智能駕駛輔助系統、豐富的安全氣囊等主動和被動安全措施保障行車安全。在車身結構上，冠道采用ACE高級兼容性車身結構，革新前后防撞梁設計，超高強度鋼材使用率達52.2%，增強了車身堅固性，能在碰撞時有效吸收和分散沖擊力。這種結構為車輛構筑起一道堅實的物理防線，大大提升了整體的抗碰撞能力。主動安全領域，Honda SENSING智能駕駛輔助系統是一大亮點。其中自適應巡航可自動調整車速保持安全車距；車道偏離預警能及時發出警報；碰撞預警必要時自動制動。360°全景影像也讓駕駛者對車輛周邊狀況一目了然，減少視覺盲區。被動安全層面，冠道配備前排雙氣囊、側氣囊、簾式氣囊等多項安全氣囊，全方位保護車內人員。其還通過C-NCAP碰撞測試獲五星評價，進一步證明了被動安全的可靠性。此外，盲點監測系統等配置，也提升了行車安全性。本田冠道多維度的安全保障措施，無論是主動預防還是被動防護，都考慮周全，為駕乘者的出行保駕護航。

本田冠道后視鏡開關的操作因功能不同而有差異，主要涉及角度調節、折疊以及加熱等功能的操作。調節角度時，先將車輛電源切換至L模式，位于車門扶手上的開關便派上用場。其中，撥鈕開關用于選擇左或右外后視鏡，選定后通過下方大圓形的角度調節按鈕，就能讓后視鏡進行前后左右的調整，順時針旋轉控制旋鈕調整左側，逆時針則調整右側。這樣的設計，方便駕駛者根據自身需求和實際路況，靈活調整后視鏡的角度，確保后方視野清晰。后視鏡的折疊操作也較為便捷。車門扶手上有個小圓形按鈕，按下它就能實現后視鏡的伸縮。而且部分車型在車輛鎖定后，鏡片會自動收回。停車后熄火前按下電耳按鈕，后視鏡會收起；下次用車啟動時又自動打開恢復到記憶位置。至于加熱功能，其按鈕在中控面板上，與后擋風玻璃加熱功能按鈕集成在一起。按下對應鍵，就能啟動后視鏡加熱，在雨天或寒冷天氣時，能有效去除鏡片上的水汽或冰霜，保障視線清晰。本田冠道通過這些設計巧妙、操作簡便的后視鏡開關，為駕駛者帶來了更好的使用體驗。

20款冠道并沒有HUD抬頭顯示功能，無法開啟。20款冠道全系都未配備HUD抬頭顯示這一配置，所以在該款車型上找不到開啟它的方法。HUD抬頭顯示系統，能將如車速、導航信息等重要內容，投射在前擋風玻璃上，讓駕駛員無需低頭就能輕松獲取信息，從而降低因低頭查看信息而導致的事故風險，還能讓駕駛員及時了解車輛內部狀況。像一些配備了該系統的車輛，可通過中控臺帶有箭頭指向“HUD”字樣的按鈕，或方向盤上相關按鍵來開啟或關閉。但很可惜，20款冠道不在此列。 雖然20款冠道沒有HUD抬頭顯示功能，但它在其他方面也有著出色的表現，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。消費者若對HUD抬頭顯示功能有需求，在選擇車型時，可以關注那些配備了該功能的版本或其他車型。

本田冠道和URV哪個更值得購買，取決于個人的偏好和實際需求，注重穩重實用可選冠道，追求時尚大膽則可選URV。冠道和URV這兩款車在車身結構、動力總成、科技配置等方面高度相似。外觀上，冠道設計沉穩大氣，前臉層次感豐富，側面線條有力，C柱下沉帶來溜背效果；URV則更顯時尚，前臉設計個性，貫穿式尾燈極具辨識度。內飾方面，冠道科技感突出，中控臺采用軟質材料包裹并搭配木紋裝飾；URV大氣感十足，黑棕配色增添潮流感。動力上，兩車均提供1.5T和2.0T發動機可選，動力表現相近。在配置方面，URV相對更慷慨，同等價位下配置更豐富，上市之初的折扣也更誘人；而冠道強調整體穩定性和大氣設計。定價策略上，URV的1.5T車型配置選擇更多，冠道1.5T車型定位較高。總之，兩款車各有特點。如果你喜歡沉穩大氣的風格，注重整體穩定性，冠道是不錯的選擇；如果你追求時尚潮流，對配置有更高要求，那么URV可能更適合你。

本田冠道和UR-V各有亮點，若注重性價比與實用性，冠道是好選擇；若追求獨特外觀與大空間，UR-V更合適 。冠道的優勢明顯。它的外觀大氣精致，進氣格柵設計勻稱且富有層次感，車尾鍍鉻裝飾條更添精致感。車型選擇豐富，有9款車型，為消費者提供多樣選擇。價格親民，起步價22萬元，配置合理實用。科技感十足的內飾，搭配大尺寸浮動液晶屏與軟質材料包裹的中控臺，舒適又美觀。UR-V同樣別具魅力。它的外觀時尚獨特，前臉大嘴式造型搭配貫穿鍍鉻飾條，葉片式全LED大燈犀利無比，貫穿式尾燈更顯高級。車身尺寸略大，空間寬敞，適合長途旅行。在相似配置下性價比不錯，后期上市的1.5T高配車型還填補了一些配置缺失。總之，兩款車在動力系統、車身結構等方面相似。消費者在選擇時，應依據自身對外觀、配置、空間及預算的需求來決定，如此才能選到心儀座駕。

如果注重年輕化、時尚感、性價比和個性化設計，可選URV；若追求豪華感、價格優勢和穩重風格，冠道更合適。URV采用最新家族式設計語言，前臉犀利，線條流暢，運動感強，整體更傾向年輕化審美。其內飾簡潔有科技感，還擁有多項安全配置。在價格方面，同等配置下東風本田URV性價比更高，雖定價稍高，但產品力卓越。同時，它在1.5T車型上配置調整時間更多，安全配置也更為豐富。冠道外觀大氣豪華，車頭鍍鉻裝飾精致，車身線條極具視覺沖擊力，車尾貫穿式尾燈辨識度高，風格更加穩重。內飾注重豪華舒適，大面積軟質材料包裹，座椅為高級皮革材質。價格上，冠道售價區間為22 - 32.98萬元，相比URV略低，具有一定價格優勢。 本田URV和冠道都是本田旗下優秀的中大型SUV，兩車本質區別不大，主要在細節設計和性能表現。究竟如何選擇，還需結合個人的實際需求和偏好來決定。

若注重年輕化、時尚感且預算有限，可選擇URV；若追求豪華感、駕駛體驗且能接受較高價格，冠道更為合適。URV采用最新家族式設計語言，前臉犀利，線條流暢，運動感十足，整體設計年輕時尚，19英寸鋁合金輪圈搭配合適輪胎規格，盡顯大氣。內飾簡潔且富有科技感，8英寸觸控屏集成智導互聯系統，并配備多項安全配置。價格區間為24.68 - 32.98萬元，較為親民。冠道外觀大氣豪華，車頭鍍鉻裝飾精致，車身線條極具視覺沖擊力，車尾貫穿式尾燈辨識度極高。內飾注重豪華舒適，大面積采用軟質材料包裹，座椅為高級皮革材質。它搭載2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，加速和行駛表現出色，不過價格相對URV略高。本田冠道和URV雖同屬本田旗下中大型SUV，在諸多方面存在相似之處，但又各有特色。在配置選擇上，關鍵在于個人的喜好和預算，明確自身需求，便能做出合適的選擇 。

選擇冠道還是UR-V，主要取決于個人對外觀、價格、配置等方面的偏好。冠道和UR-V作為姊妹車型，在很多方面極為相似。外觀上，前臉都是家族式設計，不過細節有別，冠道設計沉穩大氣，UR-V整體略顯笨重，而UR-V的圍繞式尾燈更顯高級。車身尺寸上，UR-V在長度和高度上略大于冠道。內飾方面，冠道簡約大方，UR-V堆料極致但車機系統不算頂尖。動力上，兩者低配都是1.5T渦輪增壓發動機與CVT無級變速器，高配為2.0T渦輪增壓發動機搭配9速自動手動變速箱，只是2.0T車型中，冠道起步更迅猛，UR-V初段加速較柔和，1.5T車型冠道油耗略低。價格方面，同等配置下UR-V高于冠道，不過現階段UR-V終端優惠普遍比冠道多5000 - 8000元。配置上，1.5T車型UR-V上市晚，調整配置時間更多，安全配置上UR-V多出自適應遠光燈等，舒適性上UR-V高配帶座椅通風/加熱，裝X配置上UR-V有感應電尾門掃腿開鎖；而冠道有全景影像、方向盤換擋撥片。 總之，兩款車各有特點與優勢。若追求性價比、喜歡沉穩外觀和換擋撥片等，冠道是不錯的選擇；若看重終端優惠、精致外觀和座椅通風等舒適配置，UR-V或許更適合。

若本田冠道出現胎壓報警，可先啟動車輛，在中控顯示屏home界面進入設置，選擇車輛選項中的胎壓監測系統校準，完成校準后報警燈通常會熄滅 。當冠道的胎壓報警燈亮起，這意味著胎壓或許存在異常狀況。車輛啟動時，儀表盤報警燈會進行自檢，若自檢后該燈仍未熄滅，就可能表示車輛有故障需要檢查維修。如果胎壓報警燈持續亮起，首先要做的是檢查車輛輪胎的胎壓。因為胎壓過高或過低都會帶來不良影響，過高會使輪胎與地面接觸面積減小，影響抓地力和舒適性；過低則會增大接觸面積，增加油耗，甚至可能導致爆胎。當胎壓調整至合適值后，若報警燈依舊亮起，那就可能需要再次進行校準操作。倘若經過多次嘗試，報警燈仍然無法消除，建議將車輛送到4S店，讓專業人員進行檢查維修。本田冠道出現胎壓報警時，按照上述步驟操作，基本就能解決問題，確保行車安全。

本田冠道機油尺位于發動機附近，有明顯手拉環，查看時車輛要冷卻，取出后擦凈再插回查看，取法是拉黃色帶圈塑料拉桿。本田冠道的機油尺位置比較容易找到，一般就在發動機的旁邊，可能在上方或者側面，而且它帶有一個醒目的手拉環，方便我們識別。在查看機油量之前，車輛的狀態很重要，一定要確保車輛處于冷卻狀態，因為剛駕駛完畢或發動機正在運轉時檢查，結果會不準確。找到機油尺后，輕輕將其拔出，第一次拔出后，要用干凈的紙巾把機油尺擦拭干凈，這是為了避免雜質影響對機油量的判斷。然后重新插入機油尺，再次拔出時，就可以觀察機油的量了。機油尺上有清晰的刻度，只要機油量處于上限和下限之間，就表明機油量是正常的。至于取出機油尺的方法，打開車頭蓋后，能看到一個黃色帶圈的塑料拉桿，稍微用力拉起這個拉桿，整條鐵片就能抽出來了。鐵片末端的凹凸區域，上面有花格和上下橫線，這就是判斷機油位的關鍵標記。按照這樣的方法，就能準確查看和取出本田冠道的機油尺，了解車輛機油情況。

本田冠道的真實用戶反饋較好，在動力、空間、可靠性和舒適性等方面都得到了不少認可。在動力上，冠道提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T發動機與CVT無級變速器配合默契，動力輸出順暢強勁，最大功率142kw，峰值扭矩243N.m，用于城市通勤和高速巡航既夠用又省油，高速超車也輕松無頓挫。2.0T則更適合跑山路或追求強勁動力的用戶。空間方面，它的表現相當出色，后排腿部最大空間達980mm，后備箱容積510L，后排座椅放倒后還能拓展空間，不少家庭用戶對其大空間稱贊有加。可靠性上，冠道故障率處于同級別偏低水平，核心的發動機、變速箱部件極少出現投訴，老車主開著跑長途也很省心。舒適性方面，底盤調校得當，隔音效果也不錯，還搭載了Honda CONNECT3.0智導互聯系統，以及后排獨立空調、多USB接口、全景天窗、座椅加熱等貼心配置。本田冠道憑借多方面的優勢，為用戶帶來了良好的使用體驗，是一款動力與實用性兼備的SUV。

廣本冠道2.0T尊享版車主對該車整體較為滿意，認為它適合家用。冠道2.0T尊享版在舒適性、安全性、動力和通過性等方面都表現出色。在舒適性上，大五座布局提供了寬敞的內部空間，后排不僅純平而且寬度可觀，510升的后備箱容積也能滿足日常出行與裝載需求。安全性能方面，超高的鋼材使用率、防撞梁以及Honda SENSING安全超感系統，為駕乘人員提供了可靠的保護。動力上，2.0T發動機技術先進，榮膺十大發動機之一，動力強勁，9AT變速箱與之匹配默契，半坡起步和高速超車都游刃有余。適時四驅系統讓車輛的通過性良好，能應對多種復雜道路。駕駛感受也很棒，起步動力響應積極且輸出平順，市區駕駛輕松，高速行駛動力源源不斷。廣本冠道2.0T尊享版憑借多方面的優勢，贏得了眾多車主的認可，成為一款適合家庭使用的中大型SUV 。

將位于方向盤左后側撥桿上的末端旋鈕旋轉至“OFF”，就能關閉冠道車燈。冠道的車燈控制設計得便捷又直觀。這個控制撥桿處在駕駛員伸手可及的位置，操作起來輕松順手。當把末端旋鈕轉到“OFF”位置時，車輛所有的燈光，包括大燈、小燈等都會熄滅，讓車輛回歸黑暗狀態。除了關閉狀態，這個旋鈕還有其他多個實用檔位。轉到小燈檔，小燈、牌照燈和車內照明燈會亮起，營造出柔和的氛圍；旋至大燈檔，近光燈、小燈和牌照燈一同亮起，為夜間行車提供充足照明。若要切換遠光，只需向前推撥桿即可；向后拉則又回到近光狀態。而且在近光燈開啟時向后拉動，還能實現遠近光交替閃爍，在需要提醒前方車輛或行人時十分有用。至于自動大燈檔位“AUTO”，車輛會根據外界光線強度自動調整大燈亮度，為駕駛員省卻手動操作的麻煩，并且還能在多媒體系統中進一步調整自動車燈的靈敏度。 冠道的車燈控制通過方向盤左后側撥桿上的旋鈕和撥叉實現，不同檔位滿足各種行車場景下的燈光需求，“OFF”檔則可一鍵關閉所有車燈。

冠道240的爬坡動力不錯，能夠滿足日常使用需求。冠道240TURBO配備1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達193匹。在走走停停的路況下，輕踩油門就能迅速響應，起步流暢，加速也毫無壓力，其響應速度甚至超越了不少小排量渦輪增壓的緊湊型SUV。而且，該車幾乎不存在渦輪增壓遲滯現象，搭配的變速箱在整個加速過程中換擋平順，為駕駛提供了順滑的體驗。在爬坡時，即使油門開度較小，冠道240也能夠順利起步并持續加速。無論是城市道路的緩坡，還是鄉村小徑的陡坡，它都可以輸出穩定且強勁的動力。此外，精準的操控性能和舒適的懸掛調校，也為車輛爬坡提供了更好的支持。四輪驅動系統（可選）還能提升它在復雜地形的通過能力。總之，冠道240正常坡度爬坡能力良好，動力可滿足日常所需 。