普銳斯Immd低速電池沒電時，發動機會驅動車輪嗎？
yyspirit
2019-09-16 21:13:06
豐田的那套不用說，低速沒電的時候，發動機直接驅動車輪。但是本田那套不是只有兩種邏輯嗎，發動機發電，電機驅動車輪，只有高速時候發動機才會驅動車輪，那本田這套低速電池沒電的時候，他難道還是發動機給電機充電，電機再驅動車輪？低速時，發動機他能直接驅動車輪嗎
14個回答
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5487cfgj 2019-09-17 00:19:34
說的是轉換不同循環。舊款支持轉換不同循環嗎？ -
本田為什么要切換，當然是電量太多，不用浪費啊。普銳斯高速也是不停切換，你怎么不說豐田呢？
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我是普銳斯和混動crv車主，我并不覺得crv比普銳斯油耗高，雖然crv不是轎車。豐田工程師贊美本田系統好不是客套話
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你為什么要提“新款”呢，潛臺詞是舊款不行？
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瞬時油耗有意義？瞬時油耗能看效率？
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gfj7910 2019-09-16 23:26:06
把本田想象成一個純電車就行了，發動機只是一個燃油充電寶，只不過能通過齒輪在高速狀態，發動機和車輪直接相連。 -
豐田的帕金森發動機，功率一直都是見不得人的，豐田2。5的發動機可以和本田2。0發動機媲美
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最低見過65km還能直驅
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那會不會存在一個問題，連續爬坡，發動機充電速度小于電機耗電速度，爬不上去了。豐田是可以低速狀態發動機驅動車輪的，或者油電混合驅動車輪。本田的那套很少出現油電混合驅動車輪的吧，他是發動機到1號電機一股力量和電池到2號電機兩股力量驅動車輪？我似乎能理解為什么中高速時本田加速不如豐田了
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檸檬不怕酸 2019-09-16 22:37:38
低速直驅不了，速比不對 -
raolei511 2019-09-16 22:22:37
另外，發電機發完電不需要一定經過電池的，可以直接給驅動電機驅動車輛不是么，不然雙電機要來干啥 -
低速不會，完全的串聯混動。只有在75km/h以上才有可能直驅，你把這貨想象成只有一個5檔（巡航檔）的at變速箱就好。
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lkfvmkvlj 2019-09-16 21:38:20
本田就是發動機發電給電池，電池驅動。只有一定的速度下發動機才能直連。 -
來人啊
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