H8有拖檔問題的來報個到。？
奔馳暢馳
2019-04-25 18:33:00
今天在H8論壇看到了有幾個車友說有拖檔的問題。我倒試駕的時候也有這個感覺，發動機轉速跟檔位沒有匹配好，發動機低轉高檔倒致扭矩不夠，發動機轟鳴也較大。我還到試駕過歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）2.4的也有這樣的情況，30~40嗎，低轉高檔，倒致拖檔。試駕過雪佛蘭探界者（查成交價|參配|優惠政策）2.0t，動力很順暢，各個擋位銜接緊密。
4個回答
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7400663 2019-04-25 18:56:22
為了油耗，ECO黃金右腳，轉速一般在1500之下，穩住油門上坡或緩慢提速有明顯拖檔現象。。。可是，換擋邏輯取決于油門控制，下次試一試迅速踩過1/3油門或者地板油，感受一下這臺號稱最好沒有之一的8AT換擋是否利索。 -
sdfsdfdsf33 2019-04-25 18:44:36
我也是這類情況，感覺長城的工程師們為了降低油耗對于新款大8的ecu設置太過激進了，感覺現在的標準模式應該是經濟模式，即轉速達到一千四五左右升檔合適；然后在運動模式和經濟模式之間重新設置個標準模式，升檔轉速控制在1800左右。這樣會給車主們更好的駕駛體驗。我現在也是只用運動檔，路況不好的時候用自動檔，路況好的時候用手動，基本是70km/h的時候撥檔片升6擋，80km/h的時候撥檔片升7擋，90km/h以上的時候撥檔片升8擋。雖然操作麻煩一點，但是在保護發動機的基礎上稍微省點油。汽油兩驅，現在8100km，表顯平均油耗9個，自己實打實計算是10個。 -
adma989898 2019-04-25 18:38:02
估計測試的時候都是高速或國道，市區沒測。還有測試的時候車已經很熱了，震動小。我的車冬季需要跑5公里以上，變速箱溫度基本60以上，拖檔振動才會小很多。跑長途高檔低轉也沒問題，只是動力小，需手動減檔。例如高速進入隧道，100,減到70-80，檔位還是8檔，但轉速只有1200-1300，這時加油感覺非常沒勁，手動減到7檔即可，然后你會發現，過一會又八檔了現在市區基本運動檔，不看油耗。 -
看樣子問題還真的多啊，看了h8有很多測試評論，并沒有正面指出拖檔的這個缺點，難道是拿了好處費？只說優點不說缺點嗎？
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