本田crv混動車主進，有沒有出現機油多的情況？
QQ4587
2019-04-23 22:30:00
逛論壇那么久終于交錢買本田crv混動版本了，現在出現機油增多情況，真讓人***。有提過混動版的機油有沒有增多現象?混動車主給回復下，謝謝!
7個回答
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jsfamous 2019-04-24 00:33:33
我也在去年底買的混動低配，開了進3000公里，三個月，馬上要首保，特地看了一機油尺，發現已經超過上限，打開機油蓋，有一股濃重的汽油味，并且有乳化現象 -
可兒樂樂 2019-04-24 00:22:33
混動版應該沒有問題因為這款2.0自然吸氣多點噴射發動機沒有改變和以前的一樣1.5T的是直噴馬力和扭矩比以前調試大了很多可能會對發動機質量帶來影響 -
cloudstarli 2019-04-23 23:54:30
混動是2.0自吸阿特斯金發動機，這發動機多少年的檢驗了，不會有問題的，混動主要應該關注的就是電動部分，而且17主打混動，所有的附屬黑科技比如剎車什么的都是專為混動設置的，用在汽油版就完了，所以17汽油crv就是撿來的，混動才是親孩子 -
拾叁幺 2019-04-23 23:43:32
混動沒問題，坐標煙臺。開了4400多公里。剛做的首保。 -
zhsongsong 2019-04-23 23:30:32
氣溫越低竄氣冷凝的越快，更多的冷凝產物聚集在曲軸箱和分離器里流回油底殼，更少的廢氣進入氣缸燃燒，所以東北車主發生概率更大。其實EA888如果降低機油溫度，增加曲軸箱通風系統管道直徑，使用傳熱更快的通風管道，并使分離器遠離發動機缸蓋，增大分離器回油孔直徑，說白了就是讓冷凝作用更強從而使冷凝產物全部進入油底殼，也能減少所謂的機油消耗量，這治標不治本的辦法能堵住一些不明真相車主的嘴。但估計大眾也評估過竄氣究竟是回氣缸燃燒好還是進油底殼好。大眾這么多年多解決不了的問題，本田才開始玩T，想解決那更是比登天還難…… -
1中藥王五 2019-04-23 23:07:31
目前還沒發現異常，下午看了機油，兩孔之間，不想摻和這鬧劇所以沒在論壇發圖，挺滿意自己的選擇，比插混和純電方便太多了。 -
目前剛跑500公里，還沒發現，持續關注！個人認為，混動是2:0的機器，是本田成熟機型，應該不會有太大問題，如果有問題也應該在電動部分，1.5T新機型，還在市場磨合階段，繼續關注！
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