如何調節氣門間隙？

調節氣門間隙主要有逐缸調整法和兩次調整法兩種方式。

調節氣門間隙前，需確保發動機冷卻，之后拆下氣門室蓋并擦凈氣門和搖臂軸上的油。逐缸調整法是按照氣缸點火次序，確定某缸活塞處于壓縮上止點位置后，對該缸的進、排氣門間隙進行調整，隨后搖轉曲軸，依次調整其他各缸氣門間隙。這種方法比較精確，適用于磨損嚴重的發動機，但操作較為繁瑣、耗時費力。

兩次調整法則是先搖轉曲軸，使第一缸活塞處于壓縮上止點位置，依據發動機點火順序和氣門排列規律，確定此時可同時調節的氣門進行調整；之后再搖轉曲軸，使另一特定氣缸處于壓縮上止點，調整剩余氣門。該方法能簡化操作流程，適用于多缸發動機。

此外，在凸輪軸直接驅動式發動機中，氣門頂桶分自調整式和調整墊片式，后者需人為測量、計算并更換墊片來調整間隙。調節氣門間隙需嚴謹操作，選擇合適方法，以保障發動機正常運行。