卡羅拉的轉(zhuǎn)向助力是電子的還是液壓的

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轉(zhuǎn)向助力是電子的。

電子助力利用電機(jī)馬達(dá)來提供動(dòng)力。其優(yōu)勢(shì)明顯比如方向盤較為輕便能依據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)輕重在低速時(shí)能保持適宜的重量高速時(shí)則會(huì)變得很輕。而且電子助力不耗油。

相比之下液壓助力的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供要是發(fā)動(dòng)機(jī)不工作就沒法提供轉(zhuǎn)向助力。它還存在低速沉重、高速輕盈的情況并且會(huì)額外消耗燃油。

雖然液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)成熟且普及率高但在卡羅拉上配備的是電子助力。

電子助力通電就有力讓方向盤輕巧還能調(diào)節(jié)輕重這給駕駛者帶來了更好的操控體驗(yàn)同時(shí)也降低了車輛的油耗。

在大型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中電子助力轉(zhuǎn)向更為常見。對(duì)于卡羅拉而言選擇電子助力轉(zhuǎn)向是出于多方面的考慮既能滿足日常駕駛的輕便靈活需求又能在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。