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    2. 我要提問

      發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸是什么原因造成的?

      hfdbxsfsht 2023-03-31 15:48:58

      發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸是什么原因造成的?

      1個(gè)回答
      • niqeng 2023-03-31 15:48:58
        首先,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度超過原設(shè)計(jì)溫度;二是油質(zhì)或循環(huán)不良造成的潤(rùn)滑不足;第三,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確;最后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷過高時(shí),就會(huì)出現(xiàn)所謂的爆缸或縮缸。但對(duì)于這么高科技的賽車來(lái)說(shuō),前幾種情況的可能性比較低,主要問題應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)過載造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸的原因:1。一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高于原設(shè)計(jì)溫度,因機(jī)油品質(zhì)差或循環(huán)不暢導(dǎo)致潤(rùn)滑不足;2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不正確,即發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過大會(huì)造成所謂的爆缸或縮缸;3.如果對(duì)于技術(shù)含量高的車主來(lái)說(shuō),前幾個(gè)條件的可能性比較低的話,主要問題應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致的爆缸。
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