每缸4氣門(mén)好還是每缸5氣門(mén)好？

越多越好。三缸12氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)，四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，四缸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。一般來(lái)說(shuō)，排氣閥越多，尾氣排放越干凈(徹底)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥較多時(shí)，可以充分吸入空氣，在高轉(zhuǎn)速下仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。每個(gè)氣缸的氣門(mén)數(shù)量為5: 1。壓縮比是活塞能夠壓縮氣缸中空氣的程度。壓縮越大，動(dòng)力越強(qiáng)，功率越大(同比)；2.在進(jìn)氣和排氣時(shí)，需要一個(gè)閥門(mén)來(lái)吸入和排出氣缸內(nèi)的氣體或關(guān)閉氣缸。大多數(shù)氣門(mén)都是由進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)不斷開(kāi)啟和關(guān)閉的。氣門(mén)的進(jìn)排氣容積越大，活塞在每個(gè)沖程進(jìn)氣或排氣的情況下遇到的阻力越小，做的無(wú)用功越少；3.但如果閥門(mén)較大，由于高速運(yùn)動(dòng)中的慣性，配氣會(huì)不準(zhǔn)確。自然，多氣門(mén)可以實(shí)現(xiàn)大進(jìn)大出，克服大質(zhì)量的慣性問(wèn)題，有助于提高車(chē)輛的動(dòng)力和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。