關于樓主關注的“多連桿獨立懸架利弊是什么”以下是我個人的見解:
多連桿獨立懸架的優(yōu)點是它不僅可以確保舒適性,還可以盡可能地使車輪和地面垂直,并且由于大量的連桿而盡可能地減少車身的傾斜度。缺點是該結構是復雜的,材料成本,測試成本和制造成本高于其他類型的懸架。多連桿獨立懸架占用空間大。中小型車輛出于成本和空間考慮很少使用這種懸架。最典型的例子是
福特??怂?/a>(查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)。同時,因為這種后懸相對更占用空間,所以??怂沟暮笈疟韧愋托∈菢I(yè)內出了名的。多連桿獨立懸架由連桿,減震器和減震彈簧組成。它的連桿比一般懸架的連桿要多些。依照慣例,具有四個或更多連桿的獨立懸架稱為多連桿。
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