關(guān)于樓主關(guān)注的“多連桿獨(dú)立懸架利弊是什么”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解:
多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是它不僅可以確保舒適性,還可以盡可能地使車(chē)輪和地面垂直,并且由于大量的連桿而盡可能地減少車(chē)身的傾斜度。缺點(diǎn)是該結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的,材料成本,測(cè)試成本和制造成本高于其他類型的懸架。多連桿獨(dú)立懸架占用空間大。中小型車(chē)輛出于成本和空間考慮很少使用這種懸架。最典型的例子是
福特福克斯(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)。同時(shí),因?yàn)檫@種后懸相對(duì)更占用空間,所以福克斯的后排比同類型小是業(yè)內(nèi)出了名的。多連桿獨(dú)立懸架由連桿,減震器和減震彈簧組成。它的連桿比一般懸架的連桿要多些。依照慣例,具有四個(gè)或更多連桿的獨(dú)立懸架稱為多連桿。
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