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    2. 我要提問

      分動器和差速器的區(qū)別是什么

      沒有汽車的日子 2022-08-04 11:02:51

      分動器和差速器的區(qū)別是什么

      1個回答
      • 豐田專賣4S 2022-08-04 11:02:51
        區(qū)別在于主要功能不同、工作狀態(tài)不同、以及位置不同。在普通家用車范圍差速器負責調(diào)整前后軸轉(zhuǎn)速差,而分動器負責把變速器輸出軸的動力一分為二,并從前后驅(qū)動軸輸出,一般兩者做成一體使用。分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相連,輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。分動器是變速器后面的一個齒輪箱,作用是將變速器出來的動力分配到前后橋,進而帶動四個輪胎轉(zhuǎn)動。在多軸驅(qū)動的汽車上,為了將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋,一般裝有分動器。在分動器的基本結(jié)構(gòu)也是一個齒輪傳動系統(tǒng),其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連,而其輸出軸則有若干個,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。而普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動,但當其中一個車輪空轉(zhuǎn)時,另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就市區(qū)了行駛的動力。在這種情況下,差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起,動力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪,使汽車得到行駛的動力,從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在,這樣,人們就開發(fā)了各種各樣的差速器鎖止機構(gòu)。
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